長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（4） [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（3）
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485992432/l50
リレー方式が決定した現在、長崎新幹線での次の関心事は
全線フル規格化の武雄から鹿児島新幹線との合流点までのルートでしょう。
そこで此の度スレタイを上記のとおりに変更しました。
来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。
現在巷で噂される各種の候補ルートも列挙してみます。
各案に対する喧々諤々の自説を展開願います。
１．本来ルート
武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
かさみ事業費が５１００億円になるのがネック。
財源さえ見つかればこの案で決まり。
２． 空港ルート
武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も３５００億円と
１５％程のコストカットが見込める半面、
佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
この案は元ＪＲＱ社長の考えである。
３． 今村案ルート
武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅（佐賀大和）を経由し
次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
２５００〜２８００億円と幅が出る。
現時点では最も実現性が高いとみられる元ＪＲ企画部長の案である。
４． 博多南ルート
武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の９０％以上を地下に潜る
トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅（佐賀大和）のみ。
土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が２３００億円程度と
見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
素人の発案であるので突込み所満載。 >>948
東朝鮮国賊韓唐自体を国家放棄地にすべきだろ
非大和民族様のゴキブリチョンコしかいないんだし >>948
で、その信長はキリスト教を認めてるし
なによりキリスト教を問題にするなら焦点は東京にあるので長崎新幹線を阻止する意味は薄く、皇族をたぶらかしている国際キリスト教大学やら麻生太郎やらを廃止した方がよいのだが >>948
神官系の信長は特に一向一揆の浄土真宗は認めてない。
長島攻めの時は千人を撫で斬りにして
降伏した二万人を押込て焼き殺し根絶やしにしようとした。
しかし信長は人を見る目が無かった。
抜擢した光秀には寝首を掻かれ
子供も沢山生存していたのに
猿に天下を乗っ取られてしまった。
会社経営者でも自社に光秀や猿タイプの従業員が居たら
功績に対してはポジションでなく金銭だけに留めておくべきだね。 http://webronza.asahi.com/politics/articles/2017060500003.html
前略
実際、安保法制によって名実ともに日米同盟を完成させれば、中国や北朝鮮に対する抑止力が発生するという触れ込みでしたが、当初から指摘されていた通り、そうした立法事実は存在しませんでした。彼らの動きは、かえって活発化しています。
安倍政権の支持率が下降すると、必ず絶妙のタイミングで、北朝鮮からミサイルが寸止めの形で発射されてきます。敵対関係というよりはむしろ、お互いがお互いを必要と
する、隠れた相互依存関係の存在すら感じられます。
他方で、竹島や尖閣のような国境管理の問題についても、それまでの暗黙のルールを――前者の場合は韓国が、後者の場合は日
本が――破ったことによって、対立が先鋭化しました。国民感情も大いに刺戟されているため、安保法制はシグナルとして弱すぎたようです。
東朝鮮韓唐はチョンコやからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 中国が南シナ海で大規模に岩礁や砂州を埋立て
滑走路やミサイルを配備しているのも
国境管理の問題を暗黙のルールに従い
処理して居るだけなのだw 今月12日に西沙諸島で中国の警備艇がベトナムの漁船に体当で沈没させたのも
国境の管理を暗黙のルールに則り処理しただけなのだ。 >>946
仏教を隠れ蓑にしたテロリスト軍団なんてオウム真理教と何ら変わりない訳だが。 これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑ 長崎とJR九州しか望んでない乞食新幹線は建設中止
長崎新幹線は北のミサイル喰らって崩壊しろ イージス型列車を山陰本線に走行させて北鮮のミサイルを迎撃しろ。 >>959
国が承認した建設すべき路線
利用者が少ない在来線と一緒にするな >>959
嘘つきは泥棒の始まり。
武雄市や嬉野市もフル規格化を熱望。
両市は長崎県だっけ？ >>961
国ですらやる気が無いのが長崎全線フル化
FGTがその証だから
実際は乞食の長崎とJR九州だけ集ってるだけｗ >>955
シナチョンコは東朝鮮国賊韓唐ベクレに帰れや 東京都東村山市恩多町の河川敷の土中から３日午前、生後間もない男児が見つかった事件。男児の命を救ったのは、付近の住宅街の住民たちの連係だった。
東朝鮮チョンコは人間ちやいまんな
半頭そのものの百済難民エラエベンキだわ >>964
５０００億円以上もかけて
１０数分しか時短効果の無い
リレー方式やミニ新幹線は税金の無駄遣いだ。
費用対効果比の高いフル規格化に早くしろ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い イージスアショアの弱点は運用するSM-3の最低迎撃高度は70kmであり、
中国と北朝鮮はそれ以下の高度で弾道ミサイルをディプレスト軌道と呼ばれる
浅い角度で発射すればイージスアショアは迎撃できず、
中国と北朝鮮はイージスアショアを糸も簡単に無力化できる。
中国と北朝鮮がディプレスト軌道で弾道ミサイルの運用を研究すれば
イージスアショアは終わりである。
PAC-3は迎撃半径が数十kmしかない為、
圧倒的に防御されていない地域が多いのでそうした地域は
事実上の無防備状態で実際に複数の原発は近隣にPAC-3が配備されていない。
イージスアショアとSM-3の弱点を解決できる唯一の手段はイージスアショアではなく、
THAADを導入して低空領域の脆弱性を埋める以外に選択肢はない。
東朝鮮とまたもマッチポンプか
チョンコ韓唐エラエベンキはしめつせーや
最初からTHAAD言ってんだろ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ディプレスト軌道で北鮮から飛来するミサイルを無力化するためには
ロシアのレザー光線迎撃システムを導入するしかねえだろう。
安倍ちゃんがマブダチのプーチン君に泣きつけば何とかしてくれるだろう。
アメリカ製に比較してロシア製兵器は格安だから
金庫番の麻生ちゃんも購入には反対しないと思う。 THAAd ashore パックスリーミックスでやらなあかんのだけど
東朝鮮ゴキブリエラエベンキはすべてごまかすチョンコやからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>971
ロフトで打込まれるとSM-3、THAAD、PAC-3のどれでも迎撃困難となるのは
意外や知られていないことなんですよ >>977
日本には戦争放棄の憲法９条がありますから
原発や石油備蓄タンク、新幹線等のインフラに
憲法９条の「お札」を貼っておけば諸外国は絶対的に
攻撃しないと憲法９条の会の人が言ってましたよ。 つまり生ゴミ東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコがシナチョンコを経済支援したからやな
キチガイ韓唐死滅しろ >>982
なので相互確証破壊による防禦、すなわち日本の核武装を真剣に議論すべき時だが、安倍でさえ核は禁句にしている。 そもそも東朝鮮韓唐は大和民族様違うチョンコだからな
キチガイチョンコを首都にすると国が滅ぶわな
キチガイゴキブリ韓唐キチガイエベンキ時代として封印すべきだろう
とんでも敗戦もエベンキエラ韓唐ゴキブリチョンコだけのせいだからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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