【新宿】快速ムーンライト信州Part17【白馬】 [無断転載禁止]©2ch.net
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何年前かな?N102がなくなる前に乗っておかなきゃと乗車したのは。
今年もまだ大丈夫そう。 90号、92号も運転
08/16 上諏訪00:08→新宿05:20
09/01 上諏訪23:32→新宿05:20
びゅうの花火大会のパンフレットに、ムーンライト信州を使った諏訪湖花火大会のツアーが載ってる って下りと上りがペアになってないのね
散策したり温泉入ったりしてると時間足りないな ムーンライト信州は新宿発よりも
上野か東京か品川発にした方がいいと思うんだよなぁ・・・ 上野発だと長野行特急「あさま」と勘違いし誤乗。
品川だと往年の「ムーンライトながら」大垣行と勘違いし誤乗。
東京の中央高架ホームはキャパなし。
東海道ホームだと下田行特急「あまぎ」と誤乗。 ど田舎の18きっぱーは新宿駅構内を移動するのがめんどいから
いっその事、思いあたんないわぁ。 23時台の東京駅恐ろしい折り返し方してるもんな
いい加減各駅は東京発やめればいいのに >>422
夕方のラッシュより本数少ない訳で
あの時刻で各駅停車無かったら不便過ぎるし ムーンライト信州で大糸北線に乗り継ぎたいんだけど、
白馬で1時間以上待たされるというクソダイヤなんだが。
白馬で、適当に時間つぶせそうなところってある?
それとも信濃大町に行った方がいいかな。 >>425
冬だったら、暖炉でのんびり待つのが良いんだが、夏はどうだろうな…… >>425
乗り継ぐ列車が信濃大町始発なんだから、信濃大町で降りるのが吉。
信濃大町駅近傍(つっても徒歩10分弱)にセブンあり。 >>425
晴れていれば駅近くのホテルの露天風呂が気持ちいいよ。
6:00からやってるし。 >>425
神代で信州降りて6時前に白馬からやってくる信州回送を撮影。 >>431
混んでるの?
冬は神城で降りたらストーブつけてくれてあったまれた
信濃大町は臨時売店があったときがあったな
この夏は白馬で降りて散策してみようと思う >>431
春に行ったけど露天風呂はブルーシートかかってて入れなかったよ。 >>426
夏は登山客向けにそば屋がやってなかったっけ?
>>430
十郎の湯が早朝からやってるのはスキーシーズンだけ。
>>431
春に一回行ったことあるがちょうど周囲の畑(?)から堆肥の匂いが漂ってきてくさかったw この冬降りたときには白馬駅前ロータリーのそば屋が早朝営業してたな 信州のすぐ後追いかけてた快速は廃止になっちゃったからなぁ 花火臨ってE353が使われる可能性どれくらいあるんだろう
まあ数年後には否が応でもE353になるだろうが
残っていれば ムーンライト信州は観光列車みたいなもんだし
余り松本に速く着いても困るし辰野経由でいいと思うんだがな 7/13の初めて予約してみました。座席は取れるもんなのですかね?
白馬までいって栂池登山するのですが、寝たいので車内は真っ暗になるのですか? >>441
辰野回ってどうすんだ?
18乞食の飯田線乗りつぶしのための列車じゃないことはわかってるよね? 18きっぷは一度に1万以上払うから
使うやつは乞食ではない 10kmも歩くんですか
路線バスの旅でもそんなに歩かないんですけどもw なら酒飲んで寝れそうだな。
夜行列車初めてだから緊張します。
隣の人が臭かったら最悪だし。隣の席の指定も予約してみようかな。
財布とかすられないように管理したいけど
パンツの中に財布入れておけばすられそうになっても気づくかな。 >>443
幾らターゲットでないとはいえそこまで言うのも・・・ 乗客による
基本静かだけど夜通し騒ぐアホがいても誰も注意はしてくれない
戦うか逃げるか我慢するか >>455
一度雪ではしゃいでた子供達を、大人が怒ってたのを見たことある……富士見駅において。まあ特殊例だな。 >>449
1時間半くらいじゃん
でも車通り多くて怖い >>453
なんで臭いの嫌と言いつつ自分を臭くするのよ >>441
木曽駒とかに行く場合
辰野周りだと飯田線の始発に乗れるから都合がいいな 松本での暇つぶしにいろいろ考えたら、アルピコ交通の臨時があるんだな
フリー切符買えば1000円で新島々まで往復できるやってみた人いる? >>455
車内で酒盛りして盛り上がってる連中がいて寝れずにいたら、
ちょうど通路挟んだ隣の人と目が合ってその人も困ってそうだったので
「うるせー、寝れねーだろ(意訳)」と注意したことある 白馬からタクシーで大糸北線平岩?始発に間に合いそうな気がする 松本下車で折り返し、あずさ2号で〜♪新宿に帰るのってバカ? >>424
御茶ノ水まで行くための快速がない(少ない)時間帯に、各停が東京駅発になってるんだが。
始発から終電まで快速を運転してくれれば各停の東京駅発が要らないのは当然。 臨時あずさのE257のみになりそうな予感。しかもグリーン車。 >>465
2回やったかな〜?
どうせなら東京まで行かなきゃ。 ムーンライト信州は松本4:30着で終点にして、車内整備ののちに松本5:00の
臨時快速で新宿8:00着にすれば高速バスの対抗にもなってよいのではないですか。
松本以遠の人は乗り換えしてもらいましょうよ127系の4連で足りるから。 やるなら特急,回送代がペイしない
冬の重い荷かかえたスキースノボ客が余計使わなくなる
没 冬にそんな客多くいたかな
今回そんなに早く売り切れたのか
遅くに予約したのに取れてたから、さすが信州と思ってたのに 年に20回?かそこらの不定期の臨時快速で対抗できるもんかねえ
いや確かに単純に回送するよりは客扱いしたほうが良い気はするが
頑なにそうしないのはなんか理由あんだろうね ムーンライト信州が辰野経由で走ってたのっていつごろまでですか?
その頃はみどり湖経由はどうなってたんですか? >>475
幕張車の9両があった頃までか(9〜10年前?)
辰野経由の83号?93号に長野車が入っていた。 白馬大池駅までなんで行かないんですか?
栂池高原行きたいのになぁ 栂池行きのバスは白馬駅から出てるよ
白馬大池駅には寄らない 白馬大池駅からも出てるよ。
ムーンライト信州を白馬で降りたら次の普通で白馬大池まで行ってバスで栂池行ったことある。
当時は白馬大池駅始発だったけど今は南小谷駅発白馬大池駅経由になったみたいだ。
http://www.vill.otari.nagano.jp/kanko/access/bus/download/oikeline2018s.pdf 正直記憶あいまいで自信はないが、あずさ3号が白馬で下り普通列車に接続していたころに、その普通からバス接続があった気がする。
平岩から蓮華温泉へのバスとごっちゃになってるかも。 8月3日の買ってきた。
新宿、白馬・・・でも松本で降りたりして。
券売機でやってみたら×だった。券売機じゃ買えないな。
みどりの窓口で頼んだのが取れていてほっとした。 えきねっと予約で8/3の分が余計に取れちゃったので1枚放流するけど、
欲しい人いたら極力時間合わせます。 ↑こういう人がいるからほしい人が買えない。
去年、予約は満席だったけど実際に乗ったらかなり空席があった。 ちゃんとキャンセルするなら欲しい人は買えるだろ。
何言ってだ。 2-300円だかしか戻らないから別に買う切符とか無いと
キャンセルせんのがねえ
取れないと旅程すら確定できんし
いくらでも増車対応できて減光する高速バスにはそらかないませんわ 7/13金のチケット乗れなくなりそうだから放流しようかな
サイバースティーションで見たらすでに満席なんだな 数少ない189系に乗りたいって需要もあるから余計取りづらくなってる 8/10からのはさらに競争倍率上がりそうだな
えきねっとで申し込みすれば普通に取れると思ってたけど、外れてる人もいるのかな? これってえきねっとで事前受付するのと当日10時から買ったほうがいいのどっちがいいんだ >>492
拾えそうな時間を曜日を教えてください。できれば夜間で。 >>494
夜11時でどうでしょう
曜日は言っていただければ
何曜日でも構いません 7/13分1席リリースしました
予約したい人急いで! >>493
まともな人間は払い戻すから、ヤフオクから指定券を買うことはないな
そんなやばげなやつと関わり合いたくない えきねっと、混み合って繋がらないじゃないか。
みんな真面目に仕事しろよ・・・。 >>495
その時間だと、勤務の都合で明日or明後日になるけど良いですか? 8/10のムーンライトながら・信州を駅ネットで申し込んだら
両方ともとれてしまい、ダブルブッキングw
第1希望、第2希望って申込みかた出来るんだっけ? >>425
温泉があるよ700円だったかな
あとは神城下車してLAWSONで
買い物して回送を撮影
神城から南小谷行き乗ればボックス席を占有できる
バカは白馬まで行き
ヲタだらけの待合室で待つ羽目になる 何故終点まで乗ってバカ呼ばわりされないといけないのか 白馬駅待合室は売店は無くなり
ヲタだらけ
駅前の食堂朝飯は観光地価格w
更に南小谷行座席確保のため改札に大行列
なんか朝から落ち着かないからかな 結局は間際になって慌てて初乗車する葬式厨じゃん
俺は既に10回以上乗ってるから
非18んときにまったり乗るよ >>514
完乗目的ならそのまんま乗り継いで糸魚川まで行くやろ ムーンライトの完乗
まあ松本で1/5近く、回送撮影目的で信濃大町でぽつぽつ下車がある感じ 白馬まで乗る葬式厨ウザイw
神城で降りて回送を撮影
するのが真のヲタだ 俺はやりたい
ダイソー100円折りたたみ椅子でデッキで過ごす
松本過ぎたら座れるよ
んで神城下車して
回送場面を撮影する >>522
非正規雇用派遣(*´∇`*)オツカレサマー えきねっととかで買って受け取ってない人営業時間に気を付けて
【指定席券売機は23:50までやってるけどえきねっと受け取りは23時まで、e5489も23:20まで】
新宿とかで真っ青にならないことを祈るよ >>524
まあ空席に座れば桶やろ
コミュ障な二席厨も居るしw >>522
あんたさ何気に上から目線でウザイ
NEETのくせにw 上諏訪からなら座れるよね
駅前ネカフェ滞在
神代で降りてみます 8月下旬は登山的には少し時期ずれてるからまだわかるが7月27日に運行しないのは理解できん。
車両空いてないなら他のをあてがってくれよ。 松本で半数下車して
大糸線を快走するのが好き
トイレ窓を開けるとひんやりするから好き
18デブ派遣労働ヲタは便器に糞残すから嫌い 311他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE 2018/07/23(月) 15:49:51.75 ID:syltZYGdr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ。 >>534
年をとると東洋系の良さも分かってくるよ。
卜術は周易や断易とかの良さもね。奥が深いよ。 >>540
無理でしょw
あと週末は台風接近でウヤでしょ 台風接近で山屋はキャンセル
しまくりだろうね
乗り鉄の皆さん
チャンスですよ >>544
あ〜あ余計な一言をw
強行厨にダメージうけさせようかと いや、でも本来なら絶好の登山週間に運行がないとは、不思議だよ。 >>547
もし設定されてても
ながら見たく今夜は運休だろ >>550
尚且つ、まともな山屋は外に出ないわな。
東が運行を設定するときには、まだ台風が来るかどうかは分からないけど。 >>548
てめぇの面ね方が恥ずかしいわ
天蜜@18キッパー 誰のこととも言ってないのに必死だなあ
自覚あるんだね 八王子から強行
使い捨て100円折りたたみ椅子
デッキで過ごす
松本から座る
白馬ジャンプ台までウォーキングして朝温泉入って松本戻り
自分なりに楽しみたい 明後日発車分を一枚
今夜流すよ。
だれか拾っておくれ! 189歯医者になつたら185で運転しないかしら
大糸線入ったら窓開けてアルプスの風を浴びたい よく知らんけど185は寒冷地仕様になってないんじゃなかったか
だとすれば仮に185で運行しても冬や3月は厳しいかと
16日の花火臨って旅行会社の放流もう終わったよね?
去年はガラガラだった気がするのだが今年は放流分が少なかったか
放流分が早々に埋まっちゃったのかな >>561
シュプール白馬で南小谷まで行ってたから大丈夫よ >>561
すきま風入りまくるくせに大糸線も経験ありだったよ
確か
新潟にも行ってたような 新宿8月3日の信州81号はすごかったな。
途中まで通常運転と思いきや、山梨市で緊急的に運転停車。2時過ぎだった。
山梨市を運転再開したのは3時36分(うろ覚え)、そこからは、
甲府→(小淵沢は通過)→富士見→茅野→上諏訪→下諏訪→岡谷→塩尻→松本4時42分着と、
最速達のスーパーあずさと同じ時間で走っていった。この日は松本駅の3分以外では停車時間はなしで即発車。 そこで質問ですが、この日に乗ってた人がいたら、ダイヤを再現していただけると助かります。
甲府と富士見の時刻がイマイチわからないです。
なお、松本発は4時45分→豊科4時57分→穂高5時03分→信濃大町5時19分→神城5時39分→白馬5時45分着と記録しています。
車掌氏に「松本発車の時点で10分遅れてるが、回復運転は可能か?」と質問したら、
「大糸線に入ると、それほど回復はしない(単線や速度制限の関係など)」という答えだった。
それにしても、八王子〜甲府を55分、甲府〜松本を62分で走破するスーパーあずさだが、
信州81号も、このくらいの回復運転をする。いざとなれば、八王子2時間遅延でも松本定刻着は可能ということか。 >>567
昨日乗っていた者です。
甲府降りで予定していたのですが、山梨市で停滞。そこから寝落ちして、気がついたら富士見。
そこから気を取り直して茅野駅で下車したのですが、多分そこが4時くらいときおくしています。
仮眠取るとしてもあのスケジュールは対応し難い… >>567
ちなみに色々しらべたんですが、
Googleタイムラインによると、
山梨市発が三時7分。茅野駅着が4時11分になってました。 目覚めたら山梨市で斜めって停まっているんだもの・・・
酒折でのグモだったね。
それにしても往年の特急の走り。189系も捨てたもんじゃないね。
最後のひと花か・・・ 今朝東京到着したながらも2時間遅延したし
MLは持ってるなw 山梨市でストップして、再開してから松本までは、スーパーあずさ33号に負けない走りだった。
なお、途中駅の停車時間は30秒〜1分で、塩尻の10分停車も8月3日発(金曜発)はなかった。
山梨市3時36分運転再開→甲府3時44分→富士見4時08分→茅野4時16分
→上諏訪4時20分→下諏訪4時24分→岡谷4時29分→塩尻4時37分→松本4時45分、だろうか(白馬5時46分着)。
細かいところは間違ってると思うが、かなりタイトな走りだったので、
不謹慎だが、乗った人しかわからない往年の最速達特急の走りだった。
なお、ML信州の遅延回復も区間は限られていて、松本到着まで。大糸線では回復できない。
換言すると、上諏訪や塩尻あたりで大幅遅延されると、復旧できない。 >>572
寝なかったのか?
俺は酒飲んで寝たもんでようわからんかったw
それはさておき、記録できた。どうもありがとう。 松本駅にネカフェって最近できたんですよね?
料金はどのくらいですか。松本の町は夜が早いので、ネカフェあると助かります。 >>577
これか。
ttps://www.carefree-cafe.com/price >>572
俺が数年前(秋)に乗った時は高尾〜大月間の夜間工事の線閉時間ぎりぎりだったのか、上り線で工事(もしくは準備)している横をかっ飛ばしてたな 松本ネカフェは使えるな
早朝の松本〜白馬の快走を体験したい
どうせ松本でどっと下車するから
W うーん、塩尻〜松本で8分は上りならともかく下りは無理じゃないか?
ましてや5番に入るから制限もあるし
まあ眠い中頑張って採時してくれたんだろうけど
2011年くらいに走った183のあずさも臨時とは思えない飛ばしたスジだったね
松本1703発のやつ 塩尻9時くらいのワイドビューってそれくらいで走ってない?
ただ大糸線に入る時徐行必須だからそこ差っ引かないといけないけど >>570
人の死体なんてゴミと変わらんのだから、全ての営業列車終えてから拾えば良い。
敢えて貨物に轢かせてペシャンコなのを遺族にでも与えてろ やっと気づいたけど花火臨って今年は1編成だけなのね
どうりで満席なわけだ
351廃車で車両のやりくりに影響してるの?それは無関係? 今年の花火上りは、E257の11両。やっとの思いで指定券を取れた。
上諏訪0時08分発→新宿5時20分着。
遅延があった8月3日新宿発の松本〜白馬の遅延回復をレポートしました。
最終的には白馬5時46分着(6分遅延)まで回復した。
動画は61分間あるので、見たい人だけ見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=sU_lAdohWC4
こっちは簡易版。立川〜白馬の往復を12分間にまとめてます。
https://www.youtube.com/watch?v=KNstWhOcBp0 その車両は乗り飽きてるからな、グリーンならともかく。今度は踊り子として活躍か 車両不明だったから空席あっても取らなかったけど、257ならわざわざ乗らなくて正解かな…
純粋に減便されたのかな?それとも1本は団体専用にでもした?
今回、ツアー募集はいっぱい出てたけど列車自体は全然時刻表に載らなかったし 今日のあずさ81号、幕がムーンライト信州になってた 白馬駅到着後近くでこの早朝に温泉入れるところ知りませんか? 白馬ロイヤルホテル。場所は駅前の案内所が教えてくれえるよ。 登山客からしたら足元広々の257のがいいよな。グリーンもあるし 「信州」って列車名付けるんなら、いっそ信濃町まで延長しろよ >>614
天気悪いからキャンセル多発しそう
足湯は今日は正午まで
駅前でおぎのや釜飯販売 乗るだけのカスにはいいんじゃない?18消化と宿目的乞食には。
花火は確かに天気悪そう。
あと2席厨の直前変更で2席狙いのカスが必ず居るからね >>616
花火を見ないと決めつけて罵るほうがよっぽどカスだと思いますが?
今けっこう降ってるけど花火やると思って待ってるよ 今見てるが雲邪魔風なしでイマイチ
涼しいけど、人によっては寒いらしい 今花火待ちの間に検索したら大量に通路側戻されてやがる
本当に最低だな、えきねっと普及の弊害だわ どうせ席は空くんだから見切りで来ればいいんだよ
仮に席取れなくても松本や甲府まで移動すれば宿やネットカフェで夜を越せるだろ 90号は81号とは空気が違うな
キッズがウッキウキのテンションで喋ってるわ 今まで下りは81号だったのになんで同じスジなのに91号になったの? 全身毛むくじゃらなのに、頭は富士山型に禿げてるキモい奴が居た、リアルで汚っさんてこういうのを示すんだろうね ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
生
涯
童
貞
を
貫
く
そ
う
で
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よ ク
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さ
ん
は
完
全
童
貞
で
す ク
ソ
コ
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さ
ん
の
祖
先
は
穢
多
非
人
で
す このスレは青春きっぷのシーズン以外は運転日でも過疎だな 81号と91号の違い。それは、
81号→臨時列車の番号(予備番号ではない)
91号→臨時列車予備番号
ということで、90号〜99号という数字が割り振られると、いよいよ廃止の危機がある。
上り列車ではあるが、ML90号と92号は、今年から92号は廃止(90号に統合)。
とはいえ、MLえちごがいきなり廃止されたので、81号→(91号を経ずに)→廃止、もありえる。 でもML信州も数年前に1度91号の設定あったよな。冬に その次のシーズンには81号に戻されてたけど >>63
あれはダイヤ改正せずに停車駅が変わったから区別のため。
てか今運転してるのも81号だよね。622はもしかしてそのとき91号になって以降ずっと91号だと思ってたのか? 本日もJR東日本をご利用いただき、まことにありがとうございます。 これから深夜帯を走りますため、放送でのご案内は一時控えさせていただきます プレスリリースに載らないのはいつものこと
むしろこのスレの住人はプレスリリースに載ってなくても運転するだろうって感覚だと思う 毎年ムーンライト信州乗るけどやっぱり車内の登山客、スキー客の割合が年々減ってるように感じるのだが
10時打ちしないと取れないくらい競争率が高くなってるからだろうか? >>644
前受けしてくれる窓口が少なくなったし、みどりの窓口無くなった駅も増えて
えきねっと予約で取れるか取れないかとなると
最初からワンクリックで確定できていざとなれば増便対応ある夜行バスでいいやとなるわね あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! ) E257やE353になっても残るなんて言ってた人もおったけどあっけなかったな。 八王子支社「ムーンライト信州の運転は無い」
これは信州夜の夜空号として運転ですね >>652
E353で残せばいいと思うよ
「臨時特急アルプス白馬行」として
繁忙期の登山客需要はある >>642>>645
鉄ヲタにいじめられたんですね、わかります。 >>658
そんなやついねーよw
キモヲタの妄想乙 はいはいあんたの周りに鉄ヲタいなくて良かった良かった。 廃止するならこのパターンがいいな
告知なんかしたら葬式鉄で一般人が大迷惑する 二席厨や転売屋、18キッパーのせいで切符の競争率が上がって急行アルプス時代から使っていた登山客やスキー客が離れていったのは事実 >>662
結局これなんだよね
鉄ヲタのオモチャになるとろくなことない >>664
>>662に当てはまるのは大半鉄オタだと思うよ
18きっぷ=鉄オタは成り立たないにしても18きっぷに占める鉄オタの割合はかなり高いね 2席厨多かったし儲けのない列車だったんだろ
予約段階で満席でも乗ってみるとスカスカなことが多かった
18+2席厨じゃやってられないわな >>666
登山客列車だから天候悪くなると一気に来なくなるのよ
510円なんて奴らにとっちゃ食料一食にもならない金額だし
だから白馬方面の夏の夜行バスはそれ見越して値段1万弱なの
半分ぐらいキャンセルされても利益出るように >>643
それ前に自分が書いたやつだ。コピペするなよw >>662
登山客やスキー客も18切符使ってたじゃん 長野から回送じゃなくて、普通に特急運転すれば2席厨分位は稼げたんじゃない? E257に車種変更するなら急行アルプスへの格上げ
これで登山客は乗ってくれるかね?
これなら登山口直行のバスに流れる気がするけど 実質値上げかな?と思いきや2000年7月のウヤ情報見たら
急行アルプス85号新宿23:54南小谷5:52三鷹車169系ハザ2ハ4一般+アコモ
急行アルプス81号新宿23:20南小谷5:44長野車169系ハザ2ハ4改座
とあった。 この列車は急行アルプスの格下げで誕生したことを知らない口か?
国鉄時代は昼行便もあったし夜行に至っては繁忙期何本も臨時が出てた
時には客車列車もあったな、夜行需要がまだ旺盛だった頃
18キッパー向けには115だけど上諏訪行きなんてものもあった これで来春にも設定が無かったら廃止確定でいいんだよね? 来春の場合はもう少し様子を見てから。
来夏に設定がなかったら廃止は確実と見る方がよいかと。 冬臨については望みは薄いかもしれんが時刻表を見てみるまでは待ってみる
189は来春引退濃厚で運命を共にするんだろうから春臨はまず絶望的 証拠が不明確なツイッターの情報とネットニュース
どっちが信用できるんだ 夜行快速「ムーンライト信州」、今冬は運転なし JR東日本
10/19(金) 19:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010008-norimono-bus_all
登山やスキーのシーズンに臨時運転
2018年10月19日(金)、JR東日本がこの冬の臨時列車について発表しました。
臨時夜行快速「ムーンライト信州」は登山やスキーシーズンの週末などに運行されていましたが、JR東日本八王子支社の広報担当者によると、
この冬は運転を予定していないといいます。
同列車は新宿駅から白馬駅(長野県白馬村)に向かう臨時列車です(下りのみで上りの運転はなし)。
2018年の夏季は、新宿23時54分発、松本4時32分着、白馬5時40分着の時刻で運転されていました。
列車は189系電車(6両)を使用、全車指定席です。1年前の2017年の冬季は、12月の週末に計3本運転されています。
なお、JR東日本八王子支社によると、今冬より先の「ムーンライト信州」の運転計画については「未定」だそうです。
.
乗りものニュース編集部 どうやら乗り物ニュースは八王子支社にだけ取材して長野支社には取材してなかったみたいだな。
運転日を調整中なので本社発表の臨時列車のお知らせに掲載してなかっただけという噂もあるし、
この冬もムーンライト信州が運転される可能性はある。時刻表の発売までわからんな。
https://twitter.com/Urbanbreak626/status/1053435287391559680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 臨時夜行快速「ムーンライトながら」、今冬は計26本運転
10/19(金) 16:03配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010004-norimono-bus_all
冬休み期間を中心に運転
JR東海は2018年10月19日(金)、今冬の臨時列車について発表しました。
東海道本線を走る夜行快速「ムーンライトながら」(東京〜大垣)は、冬休み期間を中心に計26本が運転されます。
時刻と運転日(始発駅基準)は次のとおり。
●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時50分着
・運転日:12月21日(金)〜2019年1月2日(水)
●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日:12月22日(土)〜2019年1月3日(木)
列車は全車指定席です。乗車には乗車券(「青春18きっぷ」も可)のほか、指定席券が必要です。
.
乗りものニュース編集部 >>682
スレ違いだが同じ13日運転なら
東京発(大垣発は翌日)
12月14、15、21、22、28〜1月5
でよかったのでは?
あるいは12月31をやめ12月23。 冬の臨時列車にムーンライト信州の記載がありませんでしたが、友人によれば長野支社に問い合わせたところ運転するそうです。
記載がないのは運転日が明確に決まっていないためとのことです。
https://twitter.com/Tetsunomichi353/status/1053189757625192448/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自称情強様のツイッターの情報(笑)なんかよりはネットニュースの方が信頼できる ここ最近は冬は運転日少なかったからな
2014-2015:5日、2015-2016:4日、2016-2017:3日、2017-2018:2日
と見事に減っていってるし >>605
すまん知らなかったwww
だが吉川美南でなく三郷
日光でなく鹿沼
の理由は? まあ白馬行くには夜行バスあるからね。
中途半端な時期にはない(だから夏と冬)けど。冬はスキーだが夏はアルペンルートのついで。 雪山には睡眠不足じゃ半ば死にに逝くようなもんだもんな
スキーも初滑りには遅いし
送り込みをディズニー臨にしてインバウンド沸騰してる今
昔のウイングみたいに成田空港始発にしたりとかは甘いか
白馬も外人増えまくってはいるんだが
まあシュプールやシーハイルも成り立たん今じゃあなあ >>683
大垣に夜中ずっと置いとかなくちゃいけないじゃん >>652
E353にまで急行アルプスの表示が用意されてるから
急行アルプス復活の可能性もありえるのかな 時刻表早売りや定期購読がもう出回ってる筈だが情報が全くないね 松本でムーンライト信州と接続していた臨時の新島々行きも廃止? 松本電鉄 上手く書いてある。101電車 快速新島々行はJRの季節列車確定後に発表しますって書いてある。
http://www.alpico.co.jp/access/rail/
うーん ムーンライト信州の冬臨が読めない。 >>698
毎年恒例の白馬スキー臨の日程次第な気もするが
あれ今年は往復E257でやるのかね? 257あずさ2号にもう一度乗りたかった・・・。(ML信州81号利用で) 早売りのJTB時刻表見たらムーンライト信州91号載ってた
12月28日〜30日に運転 臨時列車スレには既に情強が居たね
597名無しでGO!2018/10/19(金) 19:08:49.11ID:HQNI0Thw0
ML信州はなしか?
あの時期、スキー団臨があるけどあれも今年からE257になるのか?
608名無しでGO!2018/10/19(金) 21:01:53.92ID:dPMjpOy+0
>597
3日間だけ運転する >>686
そのネットニュースにまんまと騙された情弱さんおつかれwww その日程だと帰省用なんかね
運行日増えると思わんかった 乗り物ニュースはなんで信州とほとんど関係のない八王子支社に取材したんだろう?
東日本の関係者だったら誰でも良いとか思ってたんかな? あずさかいじに今冬189が充当されないとなると
今回は葬式鉄が加わっていつも以上に取れなくなるな ということは、白馬スキー団臨→E257か・・・まあもともと豊田車だったからな >>684のツイッターが当たってるじゃねーかwww
>>704
これからも乗り物ニュースを信用してろwww 年末に3日間運転するのはわかったが車種は189系のままなんだろうか? >>713
アンカ先が間違ってるだろうが>>704じゃなくて>>686に言え 八王子支社「運転するけど他の支社との絡みがあるし時刻表発売まではプレス発表以外のことは未定って言っとこう」
ってところか
よくよく考えると車輛も用意せずただ通り過ぎるだけの八王子支社に聞くのもおかしな話やね >>714
念のためJTB時刻表見たら、189系で運転と書いてあった。 なんか、2月で検査期限が切れるとかなんとか。>N102 波動用のE257が東海道や団臨用185系と差し替えられるので、簡単にE257が189系の差し替えとは行かない。
何たって千葉のE257ー500と松本の増結2両をつないで7連も有るらしいし。
なのでまだ寄ってたかって189系詣では、まだOK。長野は最後にイベント突っ込むから。 廃止されたのかなw
車両足りないなら351潰さなければよかっただけなのに >>723
TBSラジオかなんかのアカウントは記事削除して知らんぷりだったな >>725
もう解体費用稼げるぐらいさよなら運転やればいい 全部料金は往復18900円で
・189系大糸線号 松本〜南小谷
・しおさい 両国〜銚子
・さざなみ 両国〜館山
・わかしお 両国〜安房鴨川
・踊り子 品川〜伊東
・かいじ 新宿〜甲府
・あずさ 新宿〜松本
・草津 上野〜長野原草津口
・水上 上野〜水上
・懐かしのあさま 上野〜横川
・さよなら189系号新宿→長野車両センターこれのみ片道189000円 >>725
さよなら189系号は片道で同額だから部品のおまけ付きにすれば安い。正面エンブレム、方向幕、座席などオークションを兼ねて。もちろん送料別。 >>729
〉 ・さよなら189系号新宿→長野車両センターこれのみ片道189000円
最後には、廃車解体を味わえるイベントも付け加えよう。
この一生に一度しか体験することのできない唯一のイベント、
先着順で締め切り。参加には、ご家族様やご親族様への遺書の写し、
参加する方の同行者は、会場内のトラブル防止のため、
ご家族、ご親族様に限定。なお、会場内の係員は、重機操作管理等により、
廃車解体の際は列車から降車する。
参加の際には、お別れするご家族、ご親族様への最後の挨拶を忘れないように促す。
こんなのがあったらどうだろう…。 N102、さよなら運転やるなら首都圏に来ないでほしい
リバイバルあさまで軽井沢〜長野
リバイバルあずさで富士見〜長野
大糸線で松本〜白馬だけで良い >>732
不良ニート在庫を189000円で処分できると聞いて(ry やっぱりスワロー化きたか
てことは、中央ライナー(青梅ライナーも)廃止か 快速にグリーン車つくんだし
それがパンクするようになったらまた復活すんじゃないの スワローサービスって名前なのに未指定の客が寝てたりして
ちゃんとスワれない事多々なサービスよね ムーンライト信州車両は、あずさ運用から撤退するE257系に置き換わらないかな。
あずさ・かいじ運用は最終的にE353系に統一される様なので、
1編成だけE257あっても運用しにくいか。
N102編成では設備が古すぎる >>744
その良さを感じるのは最盛期の189を知ってる一般人か鉄ヲタだけでしょ。
ちなみに俺はボロでも189が好き オンボロ電車廃車とともに列車も廃止でwin-win 183・189って出てきたの国鉄減退期だったし、食堂車もなくなってなんか最盛期が感じられないんだよなぁ・・・ 本日もJR東日本をご利用くださいましてありがとうございます。 [放送]お待たせしました。
まもなく、9番線に、当駅始発、快速ムーンライト信州81号、白馬行きが、到着します。
危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。 【2354】新宿発。
9番線から臨時快速ムーンライト信州81号白馬行きが発車します。
本日の指定席はすべて売切れとなっております。
指定席券がない方は乗車できませんので、あらかじめご了承下さい。 ムーンライト信州の指定席は激戦です (全車指定席) 朝飯が課題
そば屋か二階の朝定か、糸魚川まで我慢するか
新宿で買っておけば無難だけどなんか無粋 昔は指定券楽に取れたのにな
えちごが廃止されてから競争激しくなった気がする 「ムーンライト信州81号」の2018年の運転日と時刻表は以下の通りです。
【時刻表】
新宿23:54→立川0:29→八王子0:40→大月1:27→塩山2:00→甲府2:23→富士見3:25→茅野3:42→上諏訪3:50→下諏訪3:55→岡谷4:01→塩尻4:21→松本4:35→豊科4:48→穂高4:54→信濃大町5:11着→神城5:34→白馬5:40着
【2018年冬運転日】
12/28.29.30(新宿発)
※ムーンライト信州は新宿発のみです。白馬発はありません。 いよいよ明日21日5時半からえきねっと事前受付開始だな。
コミケ開催日は知らんが帰省は12月28日(金)がピーク。
葬式鉄は・・・ 長野支社はN101廃車時もしっかり予告の上さよならを計画したので、まだML信州は走る。
新宿駅発車時も0時過ぎても立川までの乗車券は買わせるし乗車券と指定券もしっかり検札する。
要は増収できると思っているので、何も告知していないだけ。
まあ今度こそ最期と思って指定券争奪戦に参戦してください。 >>763
推測が入るが>>762が言いたいのは28日の夕方以降がピークってことなんじゃないの。
28日は午前中に掃除やって昼に納会して半ドンで解散って会社が結構あるから夕方以降は各新幹線とも指定席が取りづらい傾向があるし。
信州もながらもそうだが28日出発分の夜行は仕事納め後のリーマンも乗車可能な時間帯だから毎年激戦だよ。 >>764
松本まで近郊区間だし、Suicaでキセル ムーンライト信州(臨時快速・新宿〜松本〜信濃大町〜白馬等・183/189系・2002〜) ムーンライト信州がE351系だったらぐっすり眠れる。 >>754
でも、当日と1日前に2席某が大量のキャンセルを出して買えることが定番w もう開放してやれやw昭和生まれの爺といらなかった平成生まれの餓鬼ども
189系はさりげなく終わりだw 8421M快速ムーンライト信州81号(全車指定席)
新宿9番線23:54→立川0:29→八王子0:40→甲府2:23→富士見3:25→茅野3:42→上諏訪3:50→下諏訪3:55→岡谷4:01→塩尻4:21→松本4:35
→豊科4:48→穂高4:54→信濃大町5:11着→神城5:34→白馬5:40着
途中富士見で6分、塩尻で10分停車する。
【2018年冬運転日】
12/28.29.30(新宿発)189系N102編成車両で運転。 28日分の新宿から八王子までの切符GET出来た
これで大回りしようっと 臨時あずさが無くなった今、首都圏で189系に乗れる最後のチャンスだからDCイベント列車レベルで取り辛くなってる >>778
まぁそれもそうだな。俺みたいな関西人スキーヤーには盲点だったよ 無札飛び乗りで八王子まで終電代わりに使うリーマンとかいるし 信州、今日は10分でも余裕で取れたわ
もしかしたら信州野ラストランになるかもしれないって言うのに 今日発売のムーンライト信州で、ムーンライト信州はラストって本当なの?だからこんなに瞬殺⁈! おはようはダイ改まで
信州は5月運転まで189 その後185
5月の臨時終了後にサヨナラ運転数本 https://yurucamp-nashicco.com/gubi_event1.php
グビ姉のすき焼きに合う日本酒のヒットを記念して新酒シーズンに利き酒&トークショーを開催します!
出演はもちろんグビ姉こと鳥羽美波先生のCVを務める伊藤静さん!
今回は更にゲストとして志摩リンのCVを務める東山奈央さんも登場します!
日時
2019年1月27日(日) 昼・夕 2部制
会場
ベルクラシック甲府 (甲府駅北口徒歩5分)
この日に「ムーンライト信州」は運転されるの?
なかったら、朝の8時に新宿駅に行って「は〜ち8時ちょうどの〜、あずさ〇号で〜♪」に乗らないといけないじゃん! 童貞クソコテ
知的障害者クソコテ
精神異常者クソコテ
重度の発達障害者クソコテ
アルツハイマークソコテ
自閉症クソコテ
ダウン症クソコテ
ハンセン病患者クソコテ
痴呆症クソコテ だと助かる。
一応、降ろされないように八王子から乗るわ。折りたたみ椅子持っていけばいいし。いざとなりゃトイレに篭れば寒くない。 >>788
迷惑だから使用目的以外でトイレに籠るなよ
10分以上出てこなかったら車掌呼ぶぞ >>789
多目的トイレだろ?
防寒のために入っていて何が悪い。
きっぷ取れたんでやらんが、それでも次きっぷ取れなかった時はそうさせてもらうわ。
恨むんならダフオクにML信州のきっぷ出している転売屋に言えよ。
昨日のお昼頃、乗変なのか知らんがたまたま手放してしまったと思われる不慣れな窓口氏ありがとう。
ありがたくこちらで頂きました。 それでも松本から白馬まで取れなかったが、そんな所だけ乗る奴居るんかよ。山開きやご来光じゃあるまいし。
松本から白馬までは強行させてもらうのでよろしく。 いやいや、年末だけ何しにそんな早くって話なんだよ。
ましてや18こじきっぷならば糸魚川方面は三セクどん詰まりだからな。
地元民はクルマ利用だろうし、嫌がらせで短区間利用の奴が居ると思われる。 >>790
おいおいあくまでトイレとして多目的なだけだからな >>793
18きっぷは1万以上するから
買えるやつは乞食ではない >>794
多目的だろ?
>>795
こじきっぷ正当化か?
>>796
当事者でもないのに大義名分かざしてんじゃねーよカス
>>797
基地外は松本から白馬押さえたバカな。
普通に始発で行けよカス >>798
久し振りにモノ本の基地害を見たわw
現実世界で制裁されろや >>799
そんな発言していると今にホームから突き落とされるぞ。それでもいいのか? >>800
あー、やっちゃったね
犯罪予告
お巡りさん、怖いよ〜w >>801
他人を挑発すると今に殺されるぞということ。
嫌ならそうやって挑発しなければいい。 >>802
挑発だと思ってるならそれこそ頭おかしいわ
非難されてるのが分からんのか? >>803
だから何とでも言えよ。
言いたいことはそれだけか?
今の時代、何でも相手に伝えれば良いというものではないからな。 793ただのアホだから構うだけ無駄だって。あんま相手にするとあなたまで同類と見られるぜ
>>803 東武のスノーパルや尾瀬夜行より需要ありそうだけどバスにやられてるのかな? 需要がないというよりコストが重いんだろ
車両もないし 地元立川から乗ると青春18切符1日分で最長大阪日帰り往復出来るからもっと増やして欲しいぐらい N102が逝ったらムーンライト信州どうなっちゃうんだ?
夏の上りのムーンライト信州みたいにE257使うのか? ML信州信濃大町で折り返して大阪行ったことあるけど
塩尻-中津川初電は長野211の運用なので基本ロングシートなのと
東海道始発でいくのと到着時間大差ないのがつらい >>811
夜行は儲からないから終わりだろうなwしかも快速なんて利益出ないしw
人件費も割高だしw18とか2席某で儲からないMLw
平成ととにあの世へってことwww >>815
発車当日に出るよw必ず2席某が流すからw >>816
ムーンライト信州は山登りのための列車だろ
意味もなく白馬まで行く馬鹿はいない >>818
近年はきちがいヲタ夜行に変身している
特に冬のML信州はデブヲタばかり おはようライナーの廃止が決定してN102の余命が近い事が分かった今、信州の空きなんて出るのだろうか?
テンバイヤーのきっぷ全部売り切って放流なしだろ あとは現場ねw
貨物以外は夜行を運転すること自体嫌われているのが事実
現場の本音は泊まり勤務もやりたくないという事実
まあ俺らの時代はもっといい環境だったからな
泊明公公休なんて普通だったし かわいそうだけどML信州N102は平成生まれ糞餓鬼たちのおもちゃだな ダイヤ改正前(3月)の運転(81号)はあるんだろうか? これ富士見停まるのかよwww
大月や小淵沢でさえ通過なのにwww どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも八王子での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 >>830
夜行富士回遊もありかもなw
東武スペーシアの新宿〜日光夜行みたく。 >>831
新宿→立川 470円位素直に払ってやれよ。 >>835
その金でグリーン乗るんだからいいじゃん、別に。
そもそも、電車特定区間内で0時から終電までA日とB日のきっぷ両方有効って時点でおかしい。
大抵、新宿でそういう時は予め10分程度の待ち時間は有るし、1度改札外に出てしまってから駅員に申し出た場合、駅員としては明けてB日の日付を押さざるを得ない。
よって、不均衡になる事からバカレチは発車が遅れたのが悪いって事を素直に認めて、新宿発車時点で0時をまわった場合、立川までの運賃は収受せず、既に予め購入してしまった顧客に対しては、後日払い戻しの案内をするのが適切。
そうじゃないと、ムーンライト信州の車内ではまるで時差が生じているようになっえしまう。
この点について旅規では定めていないが、基本的にそういう場合は消費者の有利になるように便宜をはからなくてはならないのが通例。
ましてや、顧客に瑕疵の無い、10-0の状況、言わばJR東日本側の「自滅」状態なんだから、その失態のツケをしれっと顧客(消費者)に負わせる事は論外。
寧ろ、顧客側としては遅延した事により迷惑を掛けられている立場じゃねーか。
それなのに何事も無かったかのように運賃吹っかけるとかバカなの? 青春18切符使わずに近距離じゃなくムーンライト乗る人って居るのかな? >>843
千葉車の9両編成の時にはグリーン車にいたね
GWとかだから割引切符使えなかったと思う 一般客っぽいのでsuica使ってるのを見かける
立川までの精算じゃなくてそのまま乗るの
一部途中駅の改札電源切ってある気がするけどicか紙かどっちの運賃ひかれるんだろう? そういやムーンライトはエリア跨ぐ時に車掌が切符やSuicaの精算してるのかな?
してなけりゃ目的地方面の無人駅行けば… >>831
そんなダイヤだと上高地や扇沢、猿倉、栂池への到着が遅くなりすぎるから却下。
登山しないなら乗らないで下さい。 >>849
山屋迷惑なんだよ。今となってはもはや年末年始の帰省列車と化しているからな。
そんなに山屋したいんなら尾瀬夜行か谷川岳臨にでも乗れよ。 どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 こんなに早く釣れるとは思わなかったな〜
単純だな〜w 851は何のためにこんなダイヤになってるのかもわからないのか 夜行そのくらいじゃんw
どうしても夜行に乗って山へ行きたいんでしょ?どうぞどうぞ ながらにしてもこれにしても意地でも59分発と言うに決まってんだろうに >>860
はぁ?夜行に乗って山に登るが目的じゃねえんだよ。
山に登るために夜行が必要なの。
登山計画立てたことないなら黙っとけ。 >>863
だから、その為に私物化してんなよって話なんだよ。
谷川岳登ってとっとと死ね ちなみに今回の運転設定日は12/28、29、30
完全に帰省ラッシュ対策でしょ。
私も新潟(上越ではない)住だが、都内で一泊してもこれに乗っかってひたすら北上してもほぼ同時刻だし、520円で仮眠できるんならまぁいいかなと。
けれども、大糸線との接続で早すぎるんだよなー。
やはり、新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
過去レス見りゃ分かるが、山屋専用でもないだろ。
どうしても占有したいんなら金光や天理教とか宗教団体の力借りて、山屋さん用の団臨にしてもらえよカス 新宿から扇沢駅まで直接行ける夜行バスとか設定してほしいわ
ムーンライト信州使わなくて済むし ダイヤがアルピコやバス接続などの山屋に便利になってるだけで鉄オタ帰省客を排除してねえじゃん。
冬は山屋休養だけど運転してるだけありがたく思え。
便利なダイヤにしてほしかったらJRにでも要望してくだらどうですかね。 いつものアホが来てんのか
このあいだのトイレといいどうしようもないな >>866
シーズン中は扇沢へも上高地へも運転されるよ。 >>867
>>863ほい
これどうした?ん?撤回か? >>865
規制用だとしてもさ
さすがに新潟県に帰る人向けじゃないだろう >>873
いや、新潟でも上越方面だと帰れるだろ
糸魚川に翌朝に着けるんだし。
もっと言えば北陸新幹線沿いにきっちり、糸魚川から富山、金沢方面へも行けるしさ。
山屋?知らねーよ ゆーみんよろしくクルマで行ってろよと思うわ。
そんな近場で降りちゃう奴らなんかのためではなく、我々のようにもっとその先へ行く者の事を考えれと思うわ。 >>874
可能か不可能かって話じゃないわな
自分が良ければいいってわかりやすい奴だな >>875
難癖つけたいだけなのは分かったよ。
んで、あとは?殺される前に何か言い残した事は他にはないかな? >>874
自分が考えること以外認めない
ガイジだろうなあ >>877
君も同じだろう。
良いかい?同じレベルでしか言い合いは成り立たないのだよ。 >>878
そんなことないと思うが?
偏差値20違うと会話成り立たないんだよねえw >>879
本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 白馬での乗り換えは嫌いだった。それ以来、使ってない。 駅に待合室あるんだし待てばいい
大糸線の始発がなくなったのは痛いけど >>880
18乞食したいのは好きにすればいいと思うが、こんなところに「僕の考えた理想のムーンライト信州」書き込むより本社に伝えたらどうかね 帰省需要も先細りだから
後30年もすれば田舎の爺婆しんで田舎無くなる奴も多くなるだろ ダイヤ云々より、廃止の心配した方がいいんでないの? いいこと思いついた。ムーンライトながらと信州を統合して、
東京ー塩尻ー名古屋・松本にE257系使用の夜行列車走らせればよくね? >>889
平成生まれの餓鬼んちょは寝てろw社会経験が無いから簡単に言うなwww
今の運転士は夜勤が嫌いなんだw夜行なんて言ったらやめる奴もいるくらいだ
そんなに乗りたいならw貨物にしがみついてろwww いっその事八王子から貨物の編成に引っ張らせたら?w >>889
お前なんでムーンライトえちごがあんな土壇場で実質的な廃止になったと思う?
夜行って人件費と乗務員や駅員の苦情ばっかりなんだぞ? >>893
組合が文句言ったからだろ
夜勤嫌だ!って 平成生まれの餓鬼んちょ相手に走らせる夜行なんて採算が取れないからやめるのが理想、競争相手に夜行バスも走っているし
ながらは少しだけ採算が取れるから走らせているだけ、185がダメになれば終わりか東海が頑張って車を出せば続くかもな。
はっきり言って夜行1本のために働く関係各所は非協力的、>>889みたいのがもがいてもなんら無意味w 未だに12月28日〜30日の三日間でムーンライト信州の運転は終了!
30日は完全なるラストランって言ってる奴いるのなwwwwww 臨時あずさがなくなった今、首都圏に来る貴重な189系運用だからネタ鉄が結構買い占めてるらしいね
プレスに載る旧客使用の臨時列車レベルと考えた方が良い >>897
殆どの客が18切符で乗る時点でながらも信州も採算は取れてないんじゃないかな?
そもそも各停車駅で車掌がドア前で改札して夜勤したくない駅員しかいない駅では警備員でも配置して乗ってきた客は駅外に出せば良いと思う 大荷物な山屋の需要で続けてる、という話も見たけど前泊でことが済むもんな
18期間外の運転があるとこからしてそっちなんだろうけど
特急停車駅も絞り込む効率化の時代に生き残る理由にはならん よく上越線使うが、ザイルやザック持っていって挑む姿、そして下りの場合はあのわざとエスカレーターを作らなかった駅での鬼階段、それを登るのを見てすごいなと言う一言だが、
かたや白馬方面は、やれ自分らのためだけの夜行列車なんだーという始末。
山屋(アスリート精神)としてみっともない。片隅にも置けない。 夜行あずさ&富士回遊でいいだろうwww
停車駅も準じて。
金曜夜だからはちおうじの代わりにもなるしwww
違いは東京駅には行かないで新宿始発なところと、都留文科大学前を通過し、かわりに三つ峠に停める(特急料金は都留文科大学前と同じ)ぐらいで。 便利で快適でBBA御用達のホリデー快速富士山をご利用ください もう夜行列車の時代は終わり、現場が反対だし上も不動産しか考えていないし、利益重視になって本業は二の次
>>898そうなると荒れそうだ。昭和の爺どもと平成生まれの餓鬼んちょどもがまじって大混乱になりそうだ。
>>899もう社会に出たことない平成生まれの餓鬼んちょときたら(笑)深夜の社員は仮眠中だ(笑)覚えとけ
>>901いまさらネタかよ 東日本の幹部はみんな不動産ばかりに頭があって流石は元リテール勢だよな、だから鉄道業も
新幹線と首都圏だけは真面目に取り組むけど、在来線なんかどうでもいい考えだからね。 ↑悔しさも感じないんだろうなw ド田舎東京にいると。 席取れなかったのが悔しくて山屋に当たってるんじゃね? ちなみに自分はかなりレアなやり方できちんと席確保できたよ。
もちろん、山へは行かず旅行です。
終点の白馬から南小谷から糸魚川から泊から乗り換えればあんばいの良い時間帯に富山に着ける。
観光して高山本線経由で南下して大垣からムーンライトながらで都内へ。
都内で正月の買い物と私用足して新潟へ帰着予定。
ただ、カンパ来そうなんだよね…… >>920
お前が頭悪いこと書いて突っ込まれてただけだな >>922
>>923
これ以上は、やめておけ。さもなくば山屋にザイルで殺されるぞ 大雪でウヤになったことありましたっけ?
篠ノ井線でウヤ、大糸線見合わせで大町止まりとか。天気予報も白馬あたりずっと降雪予報ですな。 >>925
あった
けどそうそうそこまでにはならないね
越後は一時期他のローカル全部止まっても走ってた事もあったね
あとは、ばんえつ号も 新宿から信州方面への夜行列車は全盛期は臨時も入れると7本走ってた
アルプス広場も夜行列車に乗る登山客が並んだ場所だからその名が付いた
そんな伝統の夜行列車も終わりか? 新宿0:01懐かしいなあ
床に銀のシート敷いて寝てるアホが多かった
甲府のバカ停中に城に行ってベンチでセックスしたのを思い出した 平成の終わりと共に終焉で丁度いいんじゃない?
ホームライナーも終わる
特急や急行に格上げしたら乗らないんだろうし
E257にしてまで残るとは到底思えん >>929
またSEXの架空書き込みwww元国立民
架空の汚嫁の汚マンコに挿入してろ ダニエル ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中2ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 東武や西武は夜行積極的なんだがな。
東武はJR新宿使ってるし。浅草だと車両はリバティだし。
西武なんて通勤特急の車両でやるぐらいだぞwww
まあ池袋発は新型特急になるとは思うが。 >>921
暖かい列車で雪景色楽しむのもいいもんだよ。 @*****
速報 ムーンライト信州の車掌によると、今シーズンの運転でムーンライト信州自体が廃止とのこと
速報 ムーンライト信州の車掌によると、今シーズンの運転でムーンライト信州自体が廃止とのこと
(#大事なことなので2回言いました) つまり今日のと明日のでムーンライト信州は運行終了らしいです! えちごの時も東は混乱を避けるため廃止すると事前にアナウンスせず今後は設定なしで廃止した前科があるから可能性は高いね
俺も30日の指定券確保してるけど撮り鉄のフラッシュと罵声、ありがとーなんかで見送られたくないからゆっくりラストラン乗車味わってくるわ えちごの最後に列車に乗った時、車掌は検札しなかったんだよな。SL磐越物語に乗車には便利だった。 いつものガセと違って今回は189の廃車が確定だから信憑性が高いと思うぞ
まあしれっと春に設定するかもしれんがえちごの時みたいに最後乗っとけば良かったって後悔するなよ 無理矢理日程変えて、今日明日と連日乗車するわ。
MLえちごの時に意図的に故意に廃止された経緯があるし。 廃止で意図的じゃないことあるのか
故意の意味はわからんが >>946
いや、不意打ちだったじゃん。我々新潟民にとって便利な列車を廃止するならばそれ相応の経過期間を設けるのが当たり前。
ましてや新潟支社なんてのは、マリンブルーくじらなみ、MLえちご、快速くびき野、シーハイル上越など廃止しているクズ支社だからな。 >>947
臨時列車だからな
次の改正まで走るのを保証されてるわけでもない
発表時に書いてある運転日以外は走らないのが臨時列車
去年も前回も走ったから次もこの辺で走るだろ、てのは単なる個人の思い込み >>948
いや、普通にプレスに載せればいいだけの話じゃん。
ボランティアではないんだから、顧客に対してきちんと説明するのが筋でしょう。
それすら出来ないのであれば、怠慢と言われても仕方がない。 >>949
お前のために走らせてるわけじゃないから >>950
いんや、我々顧客のためでしょ?株式会社なんだから営利目的だよね?それともお前さんは共産主義の国の生まれかな? >>949
期間限定商品として発表したものを
わざわざ今季は発売しません、とリリースするアホな企業がどこにあるw
社会人ではない人間、と馬脚を現したな
少なくとも総合職ではない >>951
お前に社会の常識が欠如してるだけ
俺様ルールを押し付けるクレーマー そもそも臨時列車って季節前に運行列車を発表するものだからな
それで確認できるんだから別に廃止発表する必要もないわな >>952
それが慣例だったならば、「取り止めます、見直します」の定型句があってもバチは当たらなくね?
同じ雪国でもJR北海道なんか見習えよ。
増毛の時も夕張の時も逆手にとってボッタクリ商品売りつけているじゃねーか。
>>953
ろくにプレスすら「わざと」出さずに顧客の利便性を奪う行為は非難されて当たり前では? >>954
我が国には慣例という見えないマナーがあってだね。
まぁいいわ。中央本線なんかムーンライト信州をわざと意図的に故意に削減、廃止すればキセルするだけだから。
近郊区間に入れてくれたおかげで、今や車内改札が来ても「後で下車駅でチャージします」で松本まで行けるし。
実際は塩尻でガチワンマンの中央西線に乗り換えちゃえばマジで改札(恐喝の被害)受けないし。 「夜逃げ」と同じだな。 あとは、長崎の五島汽船フェリーや高知の宿毛フェリーなんかと「手口」が全くおなじ。 さてクレーマーくんをNGでスッキリさせたところでw
そうすると、189が新宿まで来るのは今日明日の2日だけになりそうだな、団臨を除けば
夜中に激パは自重してほしい >>955
社会人じゃねえなお前
はガン無視で草
図星突いて発狂させちゃって、ごめんねごめんね〜 >>958
やめておけ。
>>959に殺されたいのか?ん?
というかスルーできてねーじゃん。
それこそ、東日本の当該支社のようにそういうのは誰にも言わずこっそりやるもんだぜ? 本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 >>956
>我が国には慣例という見えないマナーがあってだね
それが季節前に運行列車を発表するってことなんだよ
運行する列車が確定するのはその時期なわけだしね >>962
そのコピペはもう要らないよ
堂々巡りさせる気なら荒らしだから止めてくれ >>964
>>965
何見えないものと戦っているの?殺されるの?死ぬの? 本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 もうながらと違って役割は終えたわな
わざわざ回送するなど手間も大きい
白馬までスキーバスがシーズン中連日出てるし
新宿-松本なら高速バスの牙城 快速ムーンライト信州は廃止で急行アルプスを山屋向けに臨時で設定でしょ?
E257系にもE353系にも急行アルプスは表示器に設定があるし。18切符で乗れなくなるのが痛いな。冬の設定が残るか... NGすると書いたあとにめっちゃレス番が飛んでるw
>>970
アルプスの表示出せるんだ
やるなら臨時あずさとして走らせるのかと思ってたけど、新料金でお手頃になるし JRで「急行」って廃止されたんじゃなかったっけ
北海道新幹線の開通までは、青森〜札幌の急行「はななす」があったけど >>970
北東パス所持者「おっ、はまなす以来の夜行急行待ってました(`・ω・´)ノ」 >>972
なんだっけ、お座敷列車とかにまだない?
>>971
スルーできていないバカは189に轢き殺されて死ね >>967
今はいいけどGWや夏は
4時台に松本、5時に信濃大町に着かないと困る >>972
制度自体はまだ生きてるんだなこれが
>>975
NGしてるのにスルーしてないとはこれいかに?
別にいちゃもんとかケチつけではなく素朴な疑問、気を悪くしたらすまんね >>976
山屋相手の列車だからそれじゃないと困るよな
茅野とかで降りる山屋だけじゃないんだし、てかだから白馬行きなんだろし >>977
現国の試験やってるわけじゃねーしw
マジレスしとくと俺の気にくわないことするんじゃねえと
スルーしないでわざわざ突っ込む矛盾を犯す同じ低レベルだから相手すんなし >>976
まぁ夏場は同意。こちらも、涼しい高原地帯での朝焼けは見てみたいもんだ。
>>977
レス番飛んでいるってレスすら要らないんだ?分かる?あー、ちなみに君これでまたスルーできていない事になっちゃっているし。 >>969
バスは高いのでも乗り心地が悪くてなぁ
他に車が多いから仕方ないんだが 昨夜12/29発にスーツさんなる人が乗っていた。
近くの席に座っていた兄ちゃんがツーショット撮影に応じてくれたとえらく喜んでいたな。
もはや完全なヲタ専用列車だったw >>981
>>983
スルーできていないお前はいつ死ぬの? >>984
自分も乗っていたけれど、犯罪者でしょ、あれは。
下手すりゃ山屋より気持ち悪い 俺もヲタなんだけどみんな撮影録音必死過ぎ。
立川で遅延列車先行させる放送流れるとドヤドヤとホームへ出て行った。
南小谷まで行くと先がウヤだからこいつら全員と折り返し、混むのイヤだったから信濃大町で降りた。 ID:Jccu+4l6=ID:5v34hvfC?スレ監視して即レス、人にスルーしろといいつつ自分は粘着とか芸風が似すぎているな >>984
つーかID:uoUige7iもそれっぽいな
列車にのってたはずなのに、降りて最初のレスが粘着、次にスーツをディスるレス
寂しい構ってちゃんでバレてないとおもってる馬鹿だなこいつ >>984
スーツは何人か記念撮影したってTLに回ってきてたな >>987
代行輸送は有るってしれっと西のホームページに書いてあったし、現地の貼り紙もTwitterにあがっている。
自分の所の付近なんか特に酷かった。
窓には吸盤くっつけて暗幕代わりの黒い布つけてビデオカメラで撮っているし、
車内スピーカー部に何か変な機器、いずれも「無断で」「勝手に」くっつけて録ってていたし。
山屋よりああいうのが迷惑なんだよな。
バカレチもあんな青少年らは立川で引きずり下ろせよ。
>>988
邪魔 >>985=>>980で、そして=働いてないクレーマーかよ
働けよウンコ製造機 >>989
>>990
自分は松本で降りたもの。
んで、お前はいつスーツに殺されるって?
松本着く直前に南小谷以北の情報を放送するとか今回乗っかっていた松本犬タチが悪いよな。
死ねばいいのに。
まぁいいわ、ムーンライトえちご同様に、廃止なんてしたらその分キセルするだけだし。 >>991
スレ監視して即レス芸が同じでわかりやすい、って書いてるのになんでバレバレの真似するの?
なんで列車乗ってて旅行中なのにスレ監視できるの?
荒らしにきただけだけど頭が回らない馬鹿なんだな >>992
ほらほらほら。スルーしなきゃ!
ね?!
>>990
てかお前もあんな鉄オタ達の一味かよ……気持ち悪いとっととスーツに殺されて死ねよ。 >>994
ん?ムーンライト信州って飛行機みたくスマホ禁止だったっけか?
そしてやはりスルーできず(笑)
とっとと家族全員絞め殺されろ >>993
なんでPCで打ってるようなスピードでかけるのかな?
松本駅前にそんな店はないぞ?
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