因みに事故当時は、まだ減価償却が終わっていなかったため、しばらくかしわ台で保管されていた
減価償却が終わったから解体された
台枠が歪んだもののかしわ台まで自走だった模様
湘南台→いずみ野→二俣川→かしわ台の経路で、いずみ野で一旦留置

日立が拒否したという説もあるが、
(日立との取引があった頃だったら日立へ甲種までして修理だったかもしれない)
事故が日立との取引がなくなった後だったから日立が拒否したという説