>>224>>528
解体中の6両が運用を外れたのは平成23年6月末だから休車になってから6年半も残っていたことになる
他社を含めてもこれだけの期間休車で残っていた事例は全くないわけではないけど珍しいね
休車になってから小田急や相模線の車内から見かけたことは何度もあるけどついに解体か

7006-7144はMc7000を含むユニットでは唯一海老名方から2〜3両目のユニットとして使われた車両だね
7512は床が随分と波打っていたことが印象に残っている

旧7000系が今の3本の体制となってからももう6年半だけど
休車群が整理されたことだしこの3本も20000系が運用を開始したら動きが出るかもね