δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ17
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関連スレ（スレ番はスレ立て時のもの）
相模鉄道（δ相鉄）スレ 92両目 δSOTETSU
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494500141/
相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493484263/
http://dig.2ch.net/?Bbs=rail&;keywords=%E7%9B%B8%E9%89%84
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured お 前 の ハ ン ネ は 祝 め っ ち ゃ 汚 な い 男 の 裸 大 好 き 部 落 ウ ン チ ン コ あ る ん ど こ ど い 播 磨 弁
落 書 き 太 郎 土 砂 崩 れ 命 日 自 作 自 演 キ ン 玉 ホ モ チ ン ポ 男 子 高 校 生 と 相 席 サ ー バ ー フ リ ー ズ 磁 気 定 期 券 リ ロ ー ド 規 制
山 陽 ３ ０ ０ ０ 阪 神 ５ ２ ６ １ 京 阪 １ ３ ０ ０ け ん ま る の ウ ン コ ロ ナ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 神 姫 バ ス
イ ン キ ン マ ン ぬ こ 便 器 ゲ イ レ ー ル 屁 こ き 故 障 タ カ ラ ヅ カ ン の ゴ リ ホ ー モ 糞 食 い ド 腐 れ 悪 臭 バ バ タ ン ク w ( 笑 )
>>58 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! 💩 ) 」 >>53
8000系の機器更新とリニューアルが終わったら次は10000系と11000系のリニューアルかな？
10000系のリニューアルが2023年度からスタート、年2編成施工とすると、
車内も含めデザインブランドアッププロジェクトに準ずるリニューアルが完全に完了するのは2030年頃か、長いなぁ。 20001×10導入→7713×8を8連化→7707×8+7006-7144を廃車かな｡ >>61
7703を7605で玉突きして
7107-7108を7131-7132で玉突きして
7505を7601で玉突きして 厚木の「休車」は何のため。使う予定なんて有るの？
償却期間も過ぎてるから、税金対策でも無いでしょ。 >>63
何かの都合で運用が変更になるかもしれないからでは？
8連→10連化とか
それと、モニはベース車両が新7000になる可能性はあるかと >>63
ファンサービス
昼間に厚木に行って何もなかったらつまんないでしょ？ >>43
日立が拒否したのと検査費用の点で置き換えの方が安いからと両方の理由のような気もする
3051が相模大塚で原因不明の脱線事故やらかしてそのまま廃車だったのは、1形式1編成のみの特殊性があって8000系作った方が安いからという話だったような
VVVF試作車だったし >>69
今思うと3000系はアメリカのハープーンやトマホーク載せた魔改造アイオワ級みたいなものだな
台枠のみの流用とはいえ戦時中の物を魔改造して現代でも通用させちゃう所とか そうにゃん(11004×10)お休みか。47運行だったのに。
その代わり11003×10が復活。 しばらく運用から外れている11003や10701が半日〜一日走って又休むけど何か試験でもしてるの？ >>77
検査期限の調整じゃないか？
8000系機器更新は台車外しが不要な新系列(10000・11000)の検査入場と同時施工になるらしいから。 早く二万に乗りたい、撮影したいと思いつつ、旧7000引退が寂しい 20000系は車端が全部優先席か。。。
京王や都営、りんかい線に続く悪習が相鉄に及ぶのは残念。 これ、アルファードかヴェルファイアをYNBに塗り替える奴…絶対出てくるだろうて。 色が色だけに意味不明なラジエターグリルが目立たなくて良かった。 >>87
暗すぎてグリルどころか全体的に目立たなくなっちゃってる
横幅2770mmだから南北線三田線も入れる仕様なのな >>69
そして、8707Fがスペノとキスをして10000系を作ったほうが安いからに繋がるわけだな 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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はよはよ開発、徳洲会 20000系の車内画像を見ると、ドア横の立席と座席間にある仕切が網棚まである！
JR北海道の733系と同じようで、これから車端を全部優先席にしても未だ許せる。
連結部の端席は他者の干渉が少ないから選ぶわけで、ドア横の席でのリュック、髪の毛、身体もウザい。
全ての通勤電車の標準になるように、車両メーカーも頑張ってほしい。 東急線直通用もいいけど、先に乗り入れを開始するＪＲ用が検討中ってどういうこと？
もしまだ製造に着手してないなら、2年後に必要両数を増備するのはもう不可能だぞ！！ >>109
20000系の日立に対して12000系は総車でしょう。
1〜2年あれば大丈夫じゃね？
(11000系を改造して直通運用に使う前提で、不足分の約2〜3編成だけを12000系導入で補う) >>107
4日に運んだってあるけど
3日の午後厚木には姿なかった件について >>113
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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相模線の有効長もあるので、
8/1〜2の深夜に西湘貨物→厚木、8/2日中に厚木→かしわ台、これで前5両。
8/3〜4深夜と、8/4日中で同じく後ろ5両。
なので3日午後の厚木は何もいない。 下松→厚木までそうにゃんが乗ったというが、通勤車両でなくて新幹線でいいじゃんね >>115
清祥貨物にそれらしきものが見えたけど暗くてよくわからんかった 95 ： 【大吉】 [sage]：2017/08/06(日) 00:34:22.49 ID:+rqwM/SB
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.`'''''''"" `'''''''''''" ｀`''''''''''"" 20000は別として
41編成あっても使用するのは36編成とは予備や検査で運用離脱の編成が多くないか？
昼は12編成以上が運用してないし、車種が多くたってどの運用にも入れるのだし。 >>119
更新用の予備は別枠で確保しているのかもな １編成故障するだけで、すぐに運休が生じる横浜線よりはマシかと 横浜線なめんなよ
快速なんて昔1時間1本だったし、各停は町田止があったりしたし、夜は昼間とほぼ同じ本数しか確保できなかったりしたんだから
それを少しずつ車両代えたり増発してったりしたんだから、江の島線同様ずいぶんよくなったよ >>122
ラッシュ時にも急行系走る江ノ島線に比べりゃ負けてるだろ。 そりゃあ対都心に向かう流れがあるからな
江の島線はさっさと送り込まにゃ客で溢れてしまう
横浜線は都心には向かえないけど、各停でこまめに拾っていって、私鉄駅まで送り届ける 10000系ってYNB化と同時にJR同様の機器更新をしたりするんだろうか >>125
いずれ改造するだろうけど8000系後期車のYNBリニューアルが完了した後じゃないか？
10000系は40年使う想定らしいので登場から20年の2022年頃より機器更新と車内リニューアルはセットで改造だろうな。
もしかしたら外装だけ先行してフルラッピングでYNB化する可能性はあるかも？
(7601のラッピング試験が終了したようだし。) 部品の調達が可能なうちに手に入れておく手もあるが、最終グループだったコツ/ヤマの車両なんかと合わせて計画しておくと良いのかもな みんなで唱えよう！いつものお題目！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス みんなで唱えよう！いつものお題目！！！！！
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はよはよ処分、バリトンサックス 束は40年も使う気はないだろ走ルンです程ではないだろうけど >>130
新幹線のCw編成のように相鉄に払い下げられてきそう 将来的には、元相鉄車両が地方私鉄で走るようになるのかな？ >>132
直角カルダン車は駄目
それが可能なのは10000以降になるが、短編成化が出来ないから
事実上、地方譲渡はないとみていい 自動窓もダメだろ、あんなの保守できないよ。
普通の一段下降窓にするなら全部にバランサー付けなきゃならないし。 >>135
操作パネル潰して動かさないように固定すればおｋ 酉の更新車みたいに、窓の上1/3が内側に
倒れて開く奴にしちゃえば？ http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ >>135>>137
京阪9000系はロングシート化改造のときにパワーウィンドゥのボタンが撤去された 東急直通用の20000系が総車製じゃなく日立A-Trainになったのは、A-Trainにライバル心、つか敵意を燃やす東急への当てつけか？ >>142
謎だよね、
今まで通りJRコピー車のほうが良かった。 640 ： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 【大吉】 転載ダメ©2ch.net(９級)：2017/08/08(火) 20:47:49.54 ID:WfcGMXwY[]：2017/08/08(火) 20:47:49.54 ID:WfcGMXwY
解除はよ
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HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
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User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 745 ： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる 転載ダメ©2ch.net(２級)：2017/08/13(日) 23:07:43.68 ID:qUVYW3iC[]：2017/08/13(日) 23:07:43.68 ID:qUVYW3iC
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おπ解除はよ
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おπいつ解除されんの？
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-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 490 ： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 【末吉】 []：2017/08/21(月) 00:03:34.22 ID:Lw6EQSqb
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣8月21日月曜日￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / 月曜日でございます
|::::::: ＼／ / 車両メーカーと切れた東急に売り込むためのデモ機として、日立が安く出したんじゃないの。 >>143 >>149
JR直通用の新形式車両（12000系？) も、まさかまさかの日立製だったりして・・・・・・・ >>142
1.相鉄と日立が水面下で関係修復の機会を伺っていた
2.総車製車両は案外お安くない
↑こんな理由のような気もする｡
そういえば総車はバックオーダーが多くて大変らしいとかいう話もあったが…｡
> 敵意を燃やす東急への当てつけか？
今の相鉄には敵意あった頃の社員なんてもういないと思うし､
東急グループから抜けて東急車輌製造→総合車輌製造に
なった訳なんでそんなことは無いんでは？ >>153
西武といえば西武･東武･東京メトロがAトレ導入してたな､と｡
相互乗り入れ5社の中では多数派になると思うんだけど
そういう判断もあるのかな､と｡ >>154
伊勢崎線−半蔵門線−田園都市線のラインでもAトレイン50000系と総車5000系が一緒に走ってるもんね 10両運用は夕方から予備編成と入れ替わるのがけっこう有るのに、
8両は13・16・19運用がよく変わっているが、10両が入るのはこのところ無いな。
昼は8両優先で検査を進め、夕方は元の運用に戻すのではなく、
検査と整備が終わったのから早い時刻の運用に戻しているのか？
そう言えば66運用は17時半頃にはかしわ台４番線に止まっていることもあれば、
18時過ぎても居ないことがある。居ない時は整備が延びているんだろうか。
下一桁６の運用は比較的大きな点検整備なの？ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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