上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート6 [無断転載禁止]©2ch.net
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
上越新幹線スレや北陸新幹線スレでやらずにここでやるように
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 話をおかしくしているのは福井人
北陸新幹線が高くて乗れないから、一周乗車券を使ってまで乗るような面々。
これじゃ敦賀より先に延伸しても乗客増にはならない。結局は新潟と同じ道。 福井県内のJRの駅には、一周乗車券を勧めるビラが置いてあるぞ。
JRがこれを推奨してくるとは驚きだったが。 そのような指摘は全く当たらない。レッテル貼りはやめていただきたい。 1年目がピークであるというのは事実であり、レッテルには該当しない。 そのような批判は全く当たらない。よく意味がわからないというのが率直なところだ。 >>932
J勘違いするな、R全体が進めてる訳じゃない
あくまでJR西がすすめてるんだろ。それだけ「普通は東海道新幹線経由」だといいこと。
北陸新幹線の延伸は効果が薄いという証左 書き直し
>>932
勘違いするな、JR全体が進めてる訳じゃない
あくまでJR西がすすめてるんだろ。それだけ「普通は東海道新幹線経由」だといいこと。
北陸新幹線の延伸は効果が薄いという証左 >>922
また難癖か… どうしようもないな
上越新幹線が先にできたから北陸新幹線ができたば事実なんだろう? 政治力で陸の孤島下越にむりやり造った上越新幹線ハイ常識 >>937
JR西日本が、北陸新幹線の効果が薄いと自ら認めているようなものか。
そうなると、敦賀より先に延伸される確約はないかもしれないw
>>938
そりゃそうだろうよ。
上越新幹線ができていなかったら、北陸新幹線はできようがなかったからなw
>>942
>>942
そのとおり。理解のしようがないわw まあ今回もヒドいスレだったな
「上越新幹線より北陸新幹線が先に建設されるはずが政治力で順番がかえられた」
から始まり
「ルートなど半年で決められる」
とか
「勾配が問題なら軽井沢を通過すれば可能とか」
とか
「周波数は変電所を複数作れば可能」
とか
「無理ならとりあえず高崎大宮までの新幹線を作ればいい」
とか
「新潟へはミニ新幹線にしろ」
だとか
「高崎まで複々線でもいい。あっやっぱりダメ」
とか
とにかく北陸側のアホさが際立つ内容だったな… >>947
金沢人は読み返して恥ずかしくならないのかな? 読み返すような羞恥心を持ってる人間はとっくに脱北(國)してます >>947
変電所のくだり
軽井沢を通らない路線くだり
高崎〜大宮間だけの新幹線のくだり
北陸新幹線の長野暫定開業が無意味だというくだり
自分たちは国鉄の財政ガーと上越新幹線を批難しているくせに、上越新幹
線を通さないことを目的にするあまり、余計にコストがかかる案ばかりを
挙げるという矛盾に気付かず。 >>951
上越新幹線も整備新幹線スキームで作ってれば財政に負担かけなかったろ
ま、仮定の話だがw リニアの延伸と北陸新幹線の延伸
関西に不要なのはどっち? >>928
昭和40年頃の国鉄の営業状況を示す「キロ・トン数」は
北陸線>上越線
でした。
自分勝手な理由付けはいけないよ。 知らない人は嘘を信じてしまう。
北陸線より上は、今も同じだけど常磐線 >>955
比較対象のすり替えはやめようw
高崎から分岐している路線同士で比較しないと。 >>957
距離や所要時間の割に航空に対して優位だから
盛岡まで高速化できたから
などかな >>957
そんなこと言ってないよw
なんで捏造するの? 難癖ばかりの北陸さん
ただたんに新潟を叩きたいだけ
コンプレックスの裏返し そしてもう一つコンプレックスのネタが追加された。1年目がピークということ。 そのような指摘は全く当たらない。レッテル貼りはやめていただきたい。 >>960
これこそまさにレッテル貼りで根拠のない決め付け
本当にやめてほしい >>963
お前らが先に新潟にレッテル張ってんだろうがww >>964
どれの事よ?
お前はそいつと同レベルに堕してると思わないか? 論点整理
[一般人]
上越新幹線の先行建設は妥当
建設スキームの違いは仕方がない
北陸を含む広い地域に恩恵をもたらした
実験線としての意義もあり、東北新幹線の速達化や北海道新幹線・北陸新幹線の耐雪性の向上も寄与した
[金沢人]
北陸新幹線が先に作られるべき
ルートは半年で決められる
周波数は何とでもなる
軽井沢を通さなければ勾配問題もない
大宮以南の建設反対運動は北陸新幹線なら起きなかった
上越新幹線は国鉄の財政に多大なる負担をかけたが、それより金がかかるだろう北陸新幹線は負担をかけない >>969
ホントに金沢人は根拠のない決めつけが大杉(笑) 全く問題ない。粛々と理解を求めていく方針にはいささかも変わりはない。 1年目がピークという事実を粛々と理解させていくわけですか 1年目がピーク?それより少ない路線があるそうだw
北陸新幹線(大宮-高崎)64.5万人
北陸新幹線(高崎-軽井沢)59.0万人
上越新幹線(大宮-高崎)46.5万人
北陸新幹線(上越妙高-糸魚川)29.7万人
越後新幹線(越後湯沢-長岡)28.4万人 ←笑えるw >>968 >>971 が根拠のない決め付けなのは書き込み内に根拠がないので明らかだが、
>金沢人は根拠のない決めつけが多すぎ
の妥当性には根拠が必要。根拠ありますか? >>975
最近、コンプが出ないように「新潟新幹線」から「越後新幹線」に変えたんだww
可愛いねボク 「『情報の仕分け』『考える力』『情報発信者を疑う能力』の3つが欠如している」、「他人の言葉に責任を押し付ける」、「自分の言葉には責任を持たない」などの共通点がある 上越新幹線も北陸新幹線も
あれば便利でありがたい。
対抗する必要は全くない。
2ちゃんねるは、ただの暇つぶしだから、
タイトルは何でも良いのだろうが・・・ 新潟には上越新幹線と北陸新幹線があるのに
石川には北陸新幹線だけw >>989
と言いつつ普段は下越は上越のことを新潟とも思っちゃいないw なぜか金沢は、大嫌いな新潟県の一部(上越地域)を自分達の好意的な地域と勘違いしてる 単に文句つけたいだけなんだろ。勘違いが多すぎるんだよなw >>994
糸魚川快速となんの関係があるんだ バカ? >>989
まず、上越新幹線も北陸新幹線も両方必要だと思っている者だが、
2つの新幹線が新潟県内を別々に「通っている」だけで、
県内の都市が繋がっていない現状が、新潟県民にとって良いとは思わない。
通っている新幹線の路線数が多いよりも、
県内の都市が1本の新幹線で繋がる方が、
新潟県民にとっても、本当はずっと良いと思うのだが・・・ >>997
> 下越〜上越の交流が弱いってこと
と
なぜか金沢は、大嫌いな新潟県の一部(上越地域)を自分達の好意的な地域と勘違いしてる
に何の関係があるんだバカ? >>998
金沢や石川県民じゃないけど、当たり前だろうよ。
長野ー上越ー北陸は、少なくとも江戸時代から「北国街道」沿線住民だろうよ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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