山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part25
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>579
第一印象クリーム色の415系って感じだったよ。
一方カフェオレは古さを感じさせない色だったな。 >>579
そうそう、ピカドンの原材料の色とか
まさに地域に即したピッタリな色だもんな(白目テール 徳山〜新山口に3両の停目は整備されたのかな?
これが整備されないことには227系は来年3月改正では
徳山以西への営業運転は設定されないわけだが。 >>584
4両の停目でおk
駅によってはよくない場合もあるだろうけど、それでも年明け以降の整備で充分間に合うだろ >>576
クモハ123を茶色にするとクモヤ90の後期改造で車体をクモヤ145と同じやつへ交換してるのがあったがそれと同じになるなw 下関のクモハ123の種車のクモニ143は新製車なんだが あくまで雰囲気重視よ
顔には黄色の警戒色塗ればそこそこ映えそう 123は普通に昭和50年代の製造銘だけどクモヤは昭和30年代の製造銘のままだよね、クモヤ145-1103とか クモヤを検査・塗りなおしついでに茶色にしたほうがいいんじゃない? >>591
そりゃJR西のクモハ123は昭和50年代製の荷電改造だけど、
クモヤ145は昭和30年代製の101系改造だからな
東海のクモハ123-40や600の銘板はどうだったか >>568
カープ号五日市止まりのが105 4連だからたまに見るけどいいよねあの音w :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 ヒロP07編成
幡生入場で関西更新色消滅!? ありがとう! まぁ末期色になってもクハが0番台だからネタっちゃネタやけど、塗装のバリエーションが減るのは寂しいね >>437
亀だが、この連休に広島行ったけど「九州みたい」って接近放送前の二点チャイムと発車ベルがだろ?ちなみに後者は山陰地区ではお馴染みでしかも九州と同じく接近放送に被せるように流れる。 >>605他
そもそも2打点チャイムそのものが
JR九州とか以前に、国鉄時代から広域で使われてたタイプだから
ある意味、先祖返りしたみたいな形になる >>602
広島が最後まで残るとは
奇跡の塗り直しで出てくるとかはないよな 今夜の十津川警部、タイトルバックがオカG編成の平面顔とはいい度胸してる。
謎のG編成推し、わかってやってるかもw 伯備線を冠しておいて、やくもをさておき末期色とは... o-04 r-02まだ元気にはしってるようでほっとした
113のほうがなくなっちゃったから 岡山エリアに227系を入れる場合、213系以外の国鉄型を全廃するなら、3両×53本+2両×15本ぐらいは投入するのかな…………(現在の運用数から逆、あと115系・117系・113系運用は全部4両→3両に短縮として) U18(クモハ123-6)に半自動ボタン
これは他の宇部線乗り入れ車両にも・・・ O-04も昨日まで運用はいってたんだね
さっきR02これが最後になるかもって思って始発で乗ってきた
8時代の可部線でも乗れたからどっちかにしようと思ってたけどね
8連の広島更新ももうレアかもと思うとその選択でよかったかな
夜中にo-04の情報つかんでなければわざわざr-02に乗ることもなかったかもしれん・・ 関東鉄の皆さんが新潟やしな鉄の復刻塗装に夢中のうちに広島色は全滅しそうね
まぁ広島らしい終わり方で良いんじゃないかな
103も105の4扉だって静かに消えたしね
ばいばいミルクオレ しかし最後の広島更新色クハが外様の1108と2515とはな・・・
中間車は生え抜きの2020なんだが、これもまた広島らしいっちゃ広島らしいのかな R-02ってあのC-43の化けた姿だったよね
当時の車両は上り方のクハしか残ってないけど そうだね、1108のみが元C-43で2515が元F-16、
MM'2020が元O-02(←C-20)のツギハギ編成
まあカープのL-16やサンフレのL-17もツギハギ編成だけどね 今みたいのはカープサンフレC21 C13 R01-03この辺位だな
113は227 に乗るよりはいいわってレベルになってしまったorz R-01と04の8連あったら是非とも撮りたいもんだ R02 O04が出てくるころに検査に入る予想もあるね
後3週間くらいか
もう1回見れるかな
広島近郊にいても1−2か月みないとか結構あるんだよw
広島天神間に止まってるのを目撃とかはまああるんだけど まあ運用範囲が全国で見てもかなり広い部類に入るからなCLORの運用って
岡山に行くのもよくあるし平日昼間は見れない運用もある
地味だが朝三石から広島をスルーしてそのまま山口県に入って広島に戻ってこない運用もある 来月25日(カープリーグ連覇パレード)は去年みたく増結や増発はあるんだろうか? 11/5 広島8:22 三原9:32
三原でなんかイベントあるんかね
同じ日に岡山からも団体走らせるらしいが >>654
サントレノ号。「浮城まつり」における三原築城450年記念事業での企画ツアー
広島・呉・三原からそれぞれ団臨が走る
>>655
それは上記の浮城まつりに合わせた企画の一部で、そのために走らせるのではない。
団臨ツアーの企画そのものは三原観光協会とひろでん中国新聞旅行 車内の案内LEDくらいはつけてくれよ。
車掌の声がボソボソで、どこの駅かわからないときがある 今日の団臨はカープとサンフレの併結
この組み合わせ、過去に実現してないよね? いや実現してるだろ、いつぞやの1512Mで走ってなかった?
L-16はこの日に合わせて下関で検査してたっぽいな 227系はきれいだけど115系と比較すると減車になるのが迷惑 まさかC13が今日まで残るとは思わなかったな。
オリジナルのボロクハではないけど、
内装とか車体側面は良い味出してるよね。
C、G、H編成主体だった頃が懐かしいー。
99年の夏に非冷房の115に乗って糸崎から下関まで移動したのは忘れないよ。 オリジナルのボロクハで最後まで残ったのはC-16の191と218かな?
カープサンフレの8連見たかったな、今日仕事で無理だった。
2編成並んでるのは見たことあるんだが。 サンフレ単騎15時ごろ天神を上ってるの見た
併結はその前だったのか
サンフレかっこいいよね
ラッピングいtまでなんだろ
カープはそろそろ黄色に戻すだろうな
感謝祭が終わった後辺りかな C-13のTc608は広島支社前人未到の車齢51歳まで20日切ったな >>675
月末以降じゃね?少なくとも25日(カープ連覇パレード)までは入場しないだろうな。 >>675
115が無くなる来年はどうするのかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています