山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part25
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今夜の十津川警部、タイトルバックがオカG編成の平面顔とはいい度胸してる。
謎のG編成推し、わかってやってるかもw 伯備線を冠しておいて、やくもをさておき末期色とは... o-04 r-02まだ元気にはしってるようでほっとした
113のほうがなくなっちゃったから 岡山エリアに227系を入れる場合、213系以外の国鉄型を全廃するなら、3両×53本+2両×15本ぐらいは投入するのかな…………(現在の運用数から逆、あと115系・117系・113系運用は全部4両→3両に短縮として) U18(クモハ123-6)に半自動ボタン
これは他の宇部線乗り入れ車両にも・・・ O-04も昨日まで運用はいってたんだね
さっきR02これが最後になるかもって思って始発で乗ってきた
8時代の可部線でも乗れたからどっちかにしようと思ってたけどね
8連の広島更新ももうレアかもと思うとその選択でよかったかな
夜中にo-04の情報つかんでなければわざわざr-02に乗ることもなかったかもしれん・・ 関東鉄の皆さんが新潟やしな鉄の復刻塗装に夢中のうちに広島色は全滅しそうね
まぁ広島らしい終わり方で良いんじゃないかな
103も105の4扉だって静かに消えたしね
ばいばいミルクオレ しかし最後の広島更新色クハが外様の1108と2515とはな・・・
中間車は生え抜きの2020なんだが、これもまた広島らしいっちゃ広島らしいのかな R-02ってあのC-43の化けた姿だったよね
当時の車両は上り方のクハしか残ってないけど そうだね、1108のみが元C-43で2515が元F-16、
MM'2020が元O-02(←C-20)のツギハギ編成
まあカープのL-16やサンフレのL-17もツギハギ編成だけどね 今みたいのはカープサンフレC21 C13 R01-03この辺位だな
113は227 に乗るよりはいいわってレベルになってしまったorz R-01と04の8連あったら是非とも撮りたいもんだ R02 O04が出てくるころに検査に入る予想もあるね
後3週間くらいか
もう1回見れるかな
広島近郊にいても1−2か月みないとか結構あるんだよw
広島天神間に止まってるのを目撃とかはまああるんだけど まあ運用範囲が全国で見てもかなり広い部類に入るからなCLORの運用って
岡山に行くのもよくあるし平日昼間は見れない運用もある
地味だが朝三石から広島をスルーしてそのまま山口県に入って広島に戻ってこない運用もある 来月25日(カープリーグ連覇パレード)は去年みたく増結や増発はあるんだろうか? 11/5 広島8:22 三原9:32
三原でなんかイベントあるんかね
同じ日に岡山からも団体走らせるらしいが >>654
サントレノ号。「浮城まつり」における三原築城450年記念事業での企画ツアー
広島・呉・三原からそれぞれ団臨が走る
>>655
それは上記の浮城まつりに合わせた企画の一部で、そのために走らせるのではない。
団臨ツアーの企画そのものは三原観光協会とひろでん中国新聞旅行 車内の案内LEDくらいはつけてくれよ。
車掌の声がボソボソで、どこの駅かわからないときがある 今日の団臨はカープとサンフレの併結
この組み合わせ、過去に実現してないよね? いや実現してるだろ、いつぞやの1512Mで走ってなかった?
L-16はこの日に合わせて下関で検査してたっぽいな 227系はきれいだけど115系と比較すると減車になるのが迷惑 まさかC13が今日まで残るとは思わなかったな。
オリジナルのボロクハではないけど、
内装とか車体側面は良い味出してるよね。
C、G、H編成主体だった頃が懐かしいー。
99年の夏に非冷房の115に乗って糸崎から下関まで移動したのは忘れないよ。 オリジナルのボロクハで最後まで残ったのはC-16の191と218かな?
カープサンフレの8連見たかったな、今日仕事で無理だった。
2編成並んでるのは見たことあるんだが。 サンフレ単騎15時ごろ天神を上ってるの見た
併結はその前だったのか
サンフレかっこいいよね
ラッピングいtまでなんだろ
カープはそろそろ黄色に戻すだろうな
感謝祭が終わった後辺りかな C-13のTc608は広島支社前人未到の車齢51歳まで20日切ったな >>675
月末以降じゃね?少なくとも25日(カープ連覇パレード)までは入場しないだろうな。 >>675
115が無くなる来年はどうするのかねぇ 普段あまり車端に乗らないから今まで気づかなかったんだけど、
1000番代のM車の車端席って冬は寒いのな。
モーターの冷却風を客室から取って雪切室へ送るから
スピード上がると車端席だけ寒い寒いw C-13の岡山側は人気ないけど、あいつクハ115-554の部品使ってるんだね 10年前、まさか廣島地区が新型投入で変わるとは思わなかったな。
國鐵廣嶋が当たり前だと思っていたものだが…
なんか昔の写真を見てたら涙が出てきたなぁ。
H編成とかG編成とかネタの宝庫だったね。
デカ目113湘南色のF20なんかも来ると嬉しかった。 >>676
トンと見れてないけど、検査明けに見た時はコンデよさそうだったな
来年以降も引き続き広島ネットワーク外で活躍してくれればいいが、車両が余剰になるならどうなるかわからないよね
>>679
やっぱ115じゃないかな
カープ号とか普段は広島近郊外のみ運用になってしまうが一応備後地区は広島だしw
臨時105が入ってるの見るとまだ115がここに入るスキはある感じはする >>686
227系でも福山行きの運用があるから問題ない。 >>685
しかし新型投入は減車と引き換えでやや微妙だが。 アンテナ JR九州、普通電車を刷新
2017年05月09日 06時01分 佐賀新聞
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇JR九州は、普通車両の811系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など3路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。1989年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣(がすり)などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、LED(発光ダイオード)照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/column/economy/22902/427802 C-13のTc1141、Tc554の部品使ってるのか、初耳。
Tc554も608と同じくAU13を6基乗っけてたんだな。 もうすぐ新車になると言われ続けている岡山地区は、
どーせ22世紀までD編成使うんだろうから、車内LED行先表示と、ドアチャイムくらいは入れてくれないかな >>695
福知山とか和歌山のお古が来るから新車は瀬戸大橋線ぐらいだろう
後はやくもか >>686
カープ号
備後はともかく、岡山地区ではクールな視線w
何あの赤い電車みたいな感じ。 この後の岩国→岡山にR02が入るみたいなんで時間調整して乗れるかな
O-04が出てきたころにこれが入るかもしれんし今日がラストチャンスかもしれぬ
>>698
やっぱ福山までか
岡山行くとアウェイ間あるんだwww カープが12月、サンフレが1月で終わり
R-02が入場すれば2月には末期色で統一されるな 115系でのカープラッピング号は今年で最後かな…。
来年の3月改正以降は昼間の広島近郊に来ることは無いだろうし…
まあ、今でも決して広島界隈を走ってばかりいるわけではないか。 キハ40になるとか?wカープサンフレは
227は塗装悪い車もないしまだやらないと思うがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています