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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(７級) (ﾜｯﾁｮｲ ffd4-EskU)
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2017/05/29(月) 02:01:30.72ID:KZOphuk30
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part25
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485736952/l50
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0736名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ea5-77Sk)
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2017/11/19(日) 16:09:32.23ID:hJc2NbIw0
東の住人だがドアの開閉音が全然違っててビックリ
0738名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ea5-77Sk)
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2017/11/19(日) 16:41:03.98ID:hJc2NbIw0
黄色い奴はほぼ無音に改修されてるな
1990年代初頭の私鉄みたい
これからも長く使うのかな？
0742名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d7f-GN/1)
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2017/11/19(日) 20:37:02.56ID:j5Idymzi0
>>735
岡山は現在わずかに残る広島乗り入れが無くなり最西端が三原までになる可能性が高そうだな。
0743名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK16-iW31)
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2017/11/19(日) 20:41:12.92ID:FfoZ3/S5K
>>742
ゆくゆくは相生発広島行（ｵｶ車運用）もどこかで分断？
0744名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d7f-GN/1)
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2017/11/19(日) 21:02:46.60ID:j5Idymzi0
>>743
三原･糸崎･岡山のいずれかで分断されるだろうな。
無理して岡山車を広島へ入れる運用を残す必要も無いしな。
0745名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-/Scs)
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2017/11/19(日) 21:46:40.16ID:i8oCMceAa
岡山車の広島乗り入れは、組みかた次第で無くすのは簡単だと思うが、
広島(下関)車の岡山乗り入れはどうするんだろ？227系になるのか？
0748名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d23-2nK2)
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2017/11/19(日) 22:06:11.30ID:DF2jUnzi0
混雑で嫌ってる人も多いと思うけどな
「これなら前の黄色い電車のがよかった」とｗ
普通の人は整備されるまでとかわかってないからねー
0750名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-AWKa)
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2017/11/19(日) 22:33:58.24ID:t3gPaMXf0
227はいい
高崎に入れてほしい
0751名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-AWKa)
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2017/11/19(日) 22:37:02.15ID:t3gPaMXf0
残りの高崎115系は129系より227系にしてほしい
吾妻線と上越線は転クロ２２７系がいい
0752名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-AWKa)
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2017/11/19(日) 22:37:34.97ID:t3gPaMXf0
それくらい２２７系は素晴らしい
0753名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d7f-GN/1)
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2017/11/19(日) 23:41:48.51ID:j5Idymzi0
>>745
下関や広島の115もラッシュ時は広島周辺の運用が一部で残るだろうから岡山地区運用は朝夕のラッシュ時に糸崎まで送り込んで一時留置させた後
段落としで岡山方面へ入れるだろうな。
ハンドル訓練すれば227も一部で岡山まで来れそうだが。
逆の岡山の115の広島運用は三原分断であっさり消されそうだな。
岡山車の広島運用は激減した今もしぶとくのこってるがそもそも岡山の車両をわざわざ広島へ入れる必要性薄くないか？
将来的に岡山へも新車が投入された場合も岡山の車両は広島方面へ入らない可能性が高い。
0754名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e1b3-x/r4)
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2017/11/20(月) 00:32:44.79ID:F+JCAg4a0
ちょっと前の広島
新車よこせ！新車よこせ！
今の広島
減車ゴミ
0760名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-h1qC)
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2017/11/20(月) 11:31:51.22ID:YmqeVLRPd
とりあえず、今川崎重工で怒涛の大量生産してるみたいだが、年度が変わるまでに残り118両の内、何両が追加されるんだろうか。
0762名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-x/r4)
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2017/11/20(月) 12:59:29.06ID:I0TGo2Z9a
>>757
あるある
0765名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d23-2nK2)
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2017/11/20(月) 17:20:36.35ID:TheOx3l00
o-０４よりＣ１３のあのクハとかR編成の未更新車の廃車のが先そう
よって組み替えるためにこのまま出てきたのかもしれないな
0767名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-AWKa)
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2017/11/20(月) 18:22:14.73ID:uiYmOcam0
高崎に２２７を
0769名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e1b3-x/r4)
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2017/11/20(月) 20:01:42.95ID:F+JCAg4a0
L編成で最初にお悔やみになる編成は誰かな
0772名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 41eb-POSB)
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2017/11/21(火) 06:51:48.16ID:8rT+Xx+t0
>>765
227の増備が再開されるというのに、今更組み替えなんてするんかいな？
0773名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-x/r4)
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2017/11/21(火) 08:05:18.31ID:XgpH6fD7a
ぶっちゃけ227って座り心地良く無いしな
115-3000の車端ロングの方がフカフカしてて寝やすい
0774名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-L5p5)
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2017/11/21(火) 08:06:35.62ID:Vc7FRln7d
O-04が更新色維持でも喜べないな
パッチワーク塗色維持はかつてC-41やC104でもあった
末期色にしたP編成群は岡山に送るのだろうか
0775名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-fJ5m)
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2017/11/21(火) 12:19:28.78ID:CwRjpquYd
>>773
東の205も似たようなもんかも。
特に209やE231あたりと比較すると、よく分かる。
0777名無し野電車区 (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 0736-F6QZ)
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2017/11/21(火) 16:35:58.77ID:Vwb/7uIz7
>>773
1000はともかく3000で痔になるとはｗ
もっと鍛えなきゃだめよ。
0782名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-NacO)
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2017/11/25(土) 12:44:28.06ID:KQtCoMuX0
R-02が幡生に向かったらしい
これも広島色を維持するのかね〜
>>781
営団6000と一緒にインドネシアへ海外譲渡(国外追放処分)よ
0785名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-ECdb)
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2017/11/25(土) 18:31:28.23ID:y9iN/SYld
O-04と入れ替わりとか狙いすぎやな
つかO-04はドア下部以外パッチワークすらしてねえぞ
今日はカープ優勝パレードなのにL-16も運用入りしてないようだ

あとクハ115-608、51歳おめ
0796名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8a-Q/3G)
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2017/11/27(月) 11:55:26.63ID:v5BvGBak0
川重の227系は目撃情報によると「糸崎」「下関」のタグがついていたので広島地区と確定。
出場してきたらまた一気に転配・廃車が進みそう。
0798名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe8-h3cN)
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2017/11/27(月) 16:16:59.10ID:Y66TgBsk0
痔は不潔も原因ｗ
0799名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ECdb)
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2017/11/27(月) 20:04:22.59ID:DPnbKUoWd
R-02とO-04あたりを手始めにお釈迦にするんかね？
2010年から8年かけて末期色にするって言い出してからもうすぐその8年になるし
0801名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacb-6WDD)
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2017/11/28(火) 03:47:17.33ID:IF64YEwQa
未更新少ないから　1000番台から廃車あるいは転属になるのかな
でも今の3連の増結分だけじゃ、そんなに余裕ないよねー
神戸のほうは止まってるんでしょ
どのくらい入ってくるのかな
0803名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-NacO)
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2017/11/28(火) 09:39:31.54ID:gEVp+bwe0
岡山って2000番台を拾ってくれないもんな
0807名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-Sctq)
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2017/11/29(水) 07:42:35.97ID:LqrtRY9ka
113・115系の全廃まであと何年かかるのだろうか。
165系が形式消滅し、485系も定期特急運用がなくなり、103系も風前の灯な今、これは国鉄型抵抗制御電車で最後まで残るのは113系か115系かもな。
0809名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c72a-YxBV)
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2017/11/29(水) 18:41:15.74ID:OQ6EDbiB0
>>807
束は来年で全廃だろうが、己食二死と死国は見通しつかんよな
死国は少数だからそんなに置き換えコストはかからんのだが、なんせ経年30年のボロ電車をかなりコストかけて更新する会社だからな
二死は京都、岡山、下関に多数残存だから全廃は2025年頃だろう
同じく大量なボロキハ40系もあるからな
更新した121除けば、最後まで残る酷鉄抵抗型は貧乏吸収の415ステンレスだな
0810名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67a5-uK8i)
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2017/11/29(水) 19:37:37.10ID:LfUuG+910
主制御器は115系だけ設計が新しいんだよな
0812名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-+hsa)
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2017/11/29(水) 20:59:54.20ID:aeSswVgq0
九州の車両鉄が予想している通り415系関門運用は819系に置き換えだろうね。
すでに臨時の客車列車はDE10の牽引にしてるしな。
下関〜門司の直流電化設備を貨物列車しか使用しなくなると
JR九州はこの区間の電化保守経費の全額をJR貨物に請求できるのが大きい。
0815名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/11/30(木) 08:37:11.26ID:P3bgwswur
>>814
ほっとけよ、そいつはぎゅうぎゅうの車内でおさわりしたいだけだから(笑)
0819名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7582-4NBu)
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2017/11/30(木) 20:34:24.91ID:eB8FShNk0
113系を115系で置き換えればおｋ
0820名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 697f-UuCj)
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2017/11/30(木) 22:30:33.46ID:TP8QACuP0
>>803-804
定期運用で山陰側まで入るのはGだけだから問題は無いだろうな。
もらうなら113が先に来そうだな。227が増えれば岡山車は広島から撤退してセノハチ通らなくなる
からA･B共通運用にできる。
ただ山陽本線の兵庫県側への運用が残る限りATS-P搭載の手間の問題があるが。
0828名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/01(金) 09:58:47.81ID:HPFUel40r
>>827
伝統とか名車とかほざいてんの鉄道オタだけだよ。
減車さえしなければ一般客は新車が良いに決まってる。
113、115はもちろんやくもの381やキハ47でさえ早く置き換えて欲しいわ。
ただ西は残数が多過ぎて金の面も時間の面も製造が追いつかない。
0829名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-WJoG)
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2017/12/01(金) 11:21:15.38ID:fRp8FxY2a
「減車さえなければ」
ココ重要ポイント
0830名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea41-D/8p)
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2017/12/01(金) 16:23:18.72ID:SeADQino0
逆のケースも
糸崎0912の下りは新車5両
終末は、西条で降りると新車8両の快速がｗ
0831名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/01(金) 16:57:33.44ID:HPFUel40r
>>830
快速は時間帯的にも多すぎなんじゃ…
0832名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HDLK)
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2017/12/01(金) 17:39:59.05ID:Ryydk32Ur
>>831
しかし下手に変えると
今度は夕方の上りで困るんだよねぇ

3連からモハ抜いてモハ227化して
一部を4連化できないもんかといつも思う
広島都市圏だけなら10本もありゃあ足りるだろうし
0834名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-l21q)
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2017/12/01(金) 19:04:32.92ID:D5AV1u1+d
夜の6両徳山行きは3両が岩国切り離しやで
それはともかく帰宅時間帯に時間空いてきた便が呉線から直通してくる便で
ことごとくみんな3両で来るから広島着いた時点でもう混んでるのがたまらんわ
227Sが増備されたらあの便少なくとも広でS+Sの4連作ってから来てもらわんと困る
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