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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(７級) (ﾜｯﾁｮｲ ffd4-EskU)
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2017/05/29(月) 02:01:30.72ID:KZOphuk30
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part25
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485736952/l50
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0799名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ECdb)
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2017/11/27(月) 20:04:22.59ID:DPnbKUoWd
R-02とO-04あたりを手始めにお釈迦にするんかね？
2010年から8年かけて末期色にするって言い出してからもうすぐその8年になるし
0801名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacb-6WDD)
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2017/11/28(火) 03:47:17.33ID:IF64YEwQa
未更新少ないから　1000番台から廃車あるいは転属になるのかな
でも今の3連の増結分だけじゃ、そんなに余裕ないよねー
神戸のほうは止まってるんでしょ
どのくらい入ってくるのかな
0803名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-NacO)
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2017/11/28(火) 09:39:31.54ID:gEVp+bwe0
岡山って2000番台を拾ってくれないもんな
0807名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-Sctq)
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2017/11/29(水) 07:42:35.97ID:LqrtRY9ka
113・115系の全廃まであと何年かかるのだろうか。
165系が形式消滅し、485系も定期特急運用がなくなり、103系も風前の灯な今、これは国鉄型抵抗制御電車で最後まで残るのは113系か115系かもな。
0809名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c72a-YxBV)
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2017/11/29(水) 18:41:15.74ID:OQ6EDbiB0
>>807
束は来年で全廃だろうが、己食二死と死国は見通しつかんよな
死国は少数だからそんなに置き換えコストはかからんのだが、なんせ経年30年のボロ電車をかなりコストかけて更新する会社だからな
二死は京都、岡山、下関に多数残存だから全廃は2025年頃だろう
同じく大量なボロキハ40系もあるからな
更新した121除けば、最後まで残る酷鉄抵抗型は貧乏吸収の415ステンレスだな
0810名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67a5-uK8i)
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2017/11/29(水) 19:37:37.10ID:LfUuG+910
主制御器は115系だけ設計が新しいんだよな
0812名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-+hsa)
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2017/11/29(水) 20:59:54.20ID:aeSswVgq0
九州の車両鉄が予想している通り415系関門運用は819系に置き換えだろうね。
すでに臨時の客車列車はDE10の牽引にしてるしな。
下関〜門司の直流電化設備を貨物列車しか使用しなくなると
JR九州はこの区間の電化保守経費の全額をJR貨物に請求できるのが大きい。
0815名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/11/30(木) 08:37:11.26ID:P3bgwswur
>>814
ほっとけよ、そいつはぎゅうぎゅうの車内でおさわりしたいだけだから(笑)
0819名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7582-4NBu)
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2017/11/30(木) 20:34:24.91ID:eB8FShNk0
113系を115系で置き換えればおｋ
0820名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 697f-UuCj)
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2017/11/30(木) 22:30:33.46ID:TP8QACuP0
>>803-804
定期運用で山陰側まで入るのはGだけだから問題は無いだろうな。
もらうなら113が先に来そうだな。227が増えれば岡山車は広島から撤退してセノハチ通らなくなる
からA･B共通運用にできる。
ただ山陽本線の兵庫県側への運用が残る限りATS-P搭載の手間の問題があるが。
0828名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/01(金) 09:58:47.81ID:HPFUel40r
>>827
伝統とか名車とかほざいてんの鉄道オタだけだよ。
減車さえしなければ一般客は新車が良いに決まってる。
113、115はもちろんやくもの381やキハ47でさえ早く置き換えて欲しいわ。
ただ西は残数が多過ぎて金の面も時間の面も製造が追いつかない。
0829名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-WJoG)
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2017/12/01(金) 11:21:15.38ID:fRp8FxY2a
「減車さえなければ」
ココ重要ポイント
0830名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea41-D/8p)
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2017/12/01(金) 16:23:18.72ID:SeADQino0
逆のケースも
糸崎0912の下りは新車5両
終末は、西条で降りると新車8両の快速がｗ
0831名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/01(金) 16:57:33.44ID:HPFUel40r
>>830
快速は時間帯的にも多すぎなんじゃ…
0832名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HDLK)
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2017/12/01(金) 17:39:59.05ID:Ryydk32Ur
>>831
しかし下手に変えると
今度は夕方の上りで困るんだよねぇ

3連からモハ抜いてモハ227化して
一部を4連化できないもんかといつも思う
広島都市圏だけなら10本もありゃあ足りるだろうし
0834名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-l21q)
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2017/12/01(金) 19:04:32.92ID:D5AV1u1+d
夜の6両徳山行きは3両が岩国切り離しやで
それはともかく帰宅時間帯に時間空いてきた便が呉線から直通してくる便で
ことごとくみんな3両で来るから広島着いた時点でもう混んでるのがたまらんわ
227Sが増備されたらあの便少なくとも広でS+Sの4連作ってから来てもらわんと困る
0841名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7db3-WJoG)
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2017/12/02(土) 12:14:49.64ID:0GYHEMFG0
宮島観光には遅くて不便な広島電鉄をご利用ください
混雑緩和にご協力お願いします
0842名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-vCtt)
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2017/12/02(土) 14:09:52.66ID:sZ5MppfZr
2編成併結で6両編成はダメか？
0844名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-bpph)
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2017/12/02(土) 22:59:06.15ID:pzyzi3Xy0
>>843
レスそのものが、アホ草
馬鹿詐欺で十分やな

>>842
単純に定員が倍になるから良いと思うが？
6両編成が常態化するなら、２２７系以外の車両でも良いような気がする
0845名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf2-e8nD)
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2017/12/03(日) 08:29:28.08ID:TNMHghZH0
どうせ息子に仮面を剥がされて死ぬんだしどうでも良い
0848名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/04(月) 07:49:01.56ID:N3s/jmFHr
>>846
対して変わんねぇよアホ
0849名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-bFKp)
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2017/12/04(月) 09:57:09.64ID:gh5pUUm8a
>>846
閣下
《高殿 (たかどの) の下 (もと) の意。高貴な人を直接いうのをはばかり、その居所をさしていう語》高位高官の人に対する敬称。多く、将官の軍人や勅任官以上の文官に対して用いた。

馬鹿詐欺くん閣下は敬称で自称するものじゃないよ。
デーモン小暮閣下みたいに芸名に入っているならともかく。
0851名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/04(月) 17:04:28.47ID:N3s/jmFHr
>>850
ただ同じ事を繰り返してスレを荒らすようなお前が総裁閣下とは、笑わせるな。
お前が何名乗ろうと同じなんじゃドアホ。
0853名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-bpph)
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2017/12/04(月) 23:25:35.23ID:7p527hxB0
>>852
何だ馬鹿詐欺？
八つ当たりか？

２２７系入れてもＪＲ酉は、４０年以上使う罠
しかし、１１５−３０００を全廃するとは思わなかったｗ
１１７系より新しい筈だが
0854名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-VWpS)
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2017/12/04(月) 23:46:33.73ID:mbyWPpzVa
地方にいながらにして大都市と同じ通勤ラッシュを再現し、地方民の
コンプレックスを解消しようという配慮が末期色一掃計画なんですよ。
誤解している18きっぱーが多いけど、廣島の三両化は経費削減のためではなく
地元民への大幅なサービスアップのためなのです。
0856名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/05(火) 17:11:35.28ID:axcPxVjBr
>>855
何が閣下だよバカバカしい
0861名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e58a-4NBu)
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2017/12/05(火) 21:43:16.70ID:AbuGBq/00
抵抗制御の部品がなくなったら、119系みたいにVVVF改造すればいい
0862名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-bpph)
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2017/12/06(水) 00:05:30.07ID:dvARbE9U0
案外、抵抗制御車の方が長生きするかも
クモハ４２が80年以上使っているし
共食い整備で１１５系も後３０年程度使うかもな
0866名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/06(水) 10:31:31.42ID:W5NfjiCfr
>>857
単発ならわかるんだが、こいつはおんなじことを全レスの4分の１も書き込んでいやがるんだ、さすがに無理。
0867名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7bVP)
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2017/12/06(水) 10:33:07.88ID:W5NfjiCfr
>>865
うるせぇよくだらん愛好会のクソゴミ総裁閣下。
0869名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a68a-4bsy)
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2017/12/06(水) 10:51:42.56ID:k8tiEvxj0
ステンレス・アルミ車体は歪まないかぎりはほぼメンテナンスフリーだからなあ。
20-30年のサイクルで四国7200みたいに下回り一新すればかなり長いこと使えそうな気もする。
0870名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-bFKp)
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2017/12/06(水) 12:05:05.02ID:V5Bcthbha
115-3000や115-3500を早く潰すなら、岡山ー新山口、下関の直通運転の形態をあと2、3年くらいやって徹底的に距離走らせておけばよかったのに。
0871名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-WJoG)
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2017/12/06(水) 13:36:23.13ID:0EXGrvTDa
あれ、N編成淘汰すんの？
087820 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-mqpo)
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2017/12/06(水) 21:28:04.25ID:dJOcmsDXr
>>866
骨董電車アンチ馬鹿詐欺の汚物連呼レスはNGワードが含まれているし。次スレから追放対策としてNGワードを更に強化させる予定。
0883名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7f6-7ZQD)
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2017/12/07(木) 22:07:23.88ID:6ZAwf6VX0
固まったドア…
関ヶ原を越えてきた雪まみれの117で見たことある
片方だけ引き残したんだけどリンク機構どうなってるんだ？
0884名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 578d-rxUg)
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2017/12/07(木) 22:16:57.22ID:Usjw/4hT0
>>883
115系や117系などでは半自動ドア扱い時に片側だけ開けるよう、
ドアエンジンは直動空気式×2でドア2枚がそれぞれ独立して動くようになってる
0888名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-Dniy)
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2017/12/08(金) 20:14:16.33ID:QDKzVBw60
>>885
なお2000番台の一部は富士運輸区を追われ長岡に転属した模様
0890名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-StTJ)
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2017/12/08(金) 22:43:39.29ID:cdJWsx5t0
瀬野八本松間で運用に付けないのに１１３系を広島に配置
呉線と可部線の運用で使うのか？
２２７系3連よりも定員が多いのが良さそうだ

>>889
馬鹿詐欺
無駄レスするなよ

広島で１１３系？
0891名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-QeeD)
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2017/12/08(金) 23:36:35.43ID:e8BulouGa
113なら朝夕は岩国まで8連組んで走ってるな
0894名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-zy4u)
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2017/12/09(土) 22:26:41.93ID:iuu4J37KM
メトロ13000系と東武70000系の投入が一段落したら225・227の増備が加速されるか。
京都の113、117は223の転属で賄えそう。
0895名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-StTJ)
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2017/12/10(日) 01:30:08.25ID:+mpBsRSt0
２２７系の３連は、昼間の福山〜白市なら問題なさそうだが、海田市１６時着じゃ悲惨だろうな
やはり、広島近郊には１１５系の４連が必要か
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