【静鉄】静岡鉄道15©2ch.net
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>>375
公式からすでに出てるんだなこれが。
静鉄線隊レインボートレインズ
ttps://youtu.be/I-DeC7P1VxE >>393
なんとw
さすが静鉄やわw
しかも戦隊じゃなくて線隊とはな 新車2本は3月21日投入、引退は1003Fのみ。
一時的に現役が13本になるとのこと。
1001Fしぶといな。 長沼車庫前を通ったらキレイに４本並んでた
長沼も高架したら車庫はどうなるんだ 一同に4色揃う機会なんて今後多分ないから貴重だったな
しかしこう見るとスーファミのボタンみたいだw >>397
家帰ってテレビのリモコン見たら同じ並びだったw >>398
順番逆だけど、そういやテレビのカラーボタンとも同じだなw 今日の夕方のテレビ静岡のニュースで、黄色と緑が入ったのを見た。
鉄道ファン最新号にも、総車で出荷前の写真（静鉄提供）で記事が載っていたな。 >>395
1001号連結部の検査周期プレート見たら、次回期限が20-XX（月は失念）となってた。
さすがに初期編成なので、最後まで残るかと言えば微妙だが。
今年7月が検査期限の1005号は、検査通すんだろうか。 >>395
俺はイベント開始5分後に来て最後までいたたけど
運行開始日も引退車両も現地で情報を聞かないままだったが何時頃発表してました？
来た時は内装公開は一般の部は既に締め切られてて優先入場券を持ってたから
整理番号4番の13時55分からの部で入場できたな
時間は5分だけで、広告も沿線案内も無いつり革もビニールで覆われててまさに納入したてと言った感じだったな
運転室後ろの窓が開閉式のように見えたけどA3001やA3002もそうだったっけ？ >>403
2時過ぎに来たけど、掲示も何もなかったから
入口の案内所で立ってたおっちゃんに聞いた >>395
一度に2編成引退させるわけにはいかないでしょ。平日朝の運用が回らなくなる。年度跨いで直ぐか次の新車導入までには2編成引退させれば帳尻が合う。
>>403
そういえば1003Fの引退日も聞かなかった。 1005Fが7月までに引退、1001Fは平成最後まで走り切ってA3007Fと入れ替えかもな >>405
新しいのが2本入ったら2本廃車になると考えるのは普通だと思うが…
今までだって12編成で回してきたんだし >>405>>407
現行ダイヤでは平日朝ラッシュ時に11編成使用している。
12編成あれば物理的には対応可能だけど、検査入場している
編成があれば、実質には予備編成ゼロという厳しい状況。
実際、朝のラッシュ時に故障車が発生したため、急行運転中止・
ダイヤ変更という状況を何回か見聞きしたことがある。なので、
現場に余裕をもたせるため、13編成体制にするのかも知れない。 最近気付いたんだけど
現在の静岡鉄道の前身の駿遠電気が設立したのは1919年5月1日で丁度100年後は何と次の天皇が即位する日だね
こんな偶然はそう多くはないからこの機会を最大限に活かす為にもそれまでに何としてでもA3000形を7色全部揃えて
来たる2019年5月1日には長沼車庫で7編成を横に並べて100周年祭を盛大に開催してほしいものだな
ただそうなると当日の運用を残りの編成で賄わなければならないが、休日ダイヤでも運用数は最大8運用で現状では数が足りないから
1000形の引退を2編成分先延ばしにして運行間隔も7,5分毎にすれば何とか7運用で賄えるが折り返しがかなりタイトになるな
もう1編成確保できればいいけど15編成分も車庫に入りきれるかな？ >>408
1000統一以前は14編成28両の時もあったが、1000の信頼性の高さを買って減便しなくとも予備削減をしたのだろう
今更両数は増やさないと思う
でもここ10年くらいは度々故障とか自走不能とか起こしては運休してたし正直予備は欲しいところ
しかし今は減便で走行距離は減って来たからまた事情は違って来たかもな >>408
ベンチ入り選手を1名増やすワケですな
現状の控え選手1名体制は心許ないから、検査等も考えて常時2名はベンチ要員ほしいよね 編成増の理由、大坪新駅設置を見越し、
工事区間の減速➡所要時間増➡朝ラッシュに12編成必要になった
という可能性ないかな？ >>409
運用まわらなくなるから7本並べるのは無理だけど、来年春に05F06F、5月1日の100周年当日に07Fを投入してレインボー完成というのは大いにありうる（銀行が間に合うように融資してくれればだけど）
俺の予想では来春は春らしさアピールとしてピンクと薄緑、5月1日は創立100周年に徳仁天皇陛下ご即位も重なるから重厚感ある濃青はほぼ確実だろうとみている >>414
そんなの検索すれば分かるんだから
やたらベタベタ貼り付けるなよ！
言いたいことがあるなら己の言葉で語れ！ >>417
見たよ
まさか自分が片隅どころかバッチリ映ってるとは思わなかったｗ
取材が入る事は全然考えてなかったがこの日の為にときめ込んできた服装が写り映えしたからかな？
(これ以上詳しく言うとどの人物かバレそうなので割愛)
大好きな緑編成のあんなシーンやこんなシーンがテレビで放映されビデオで録画できるのは嬉しいな
願わくばトレーラーに載せ替えられるシーンは吊り上げられてから降ろされるまでノーカットで見たかったが
ちなみに来週もあるみたいね >>420（郵便番号じゃないよ）
現地へ行ったりTVを視たり
時間が たっぷりあるようで うらやましいかぎりです。 >>422
金に余裕はないが 時間の余裕はたっぷりあります さっき新車直に見たけど曇ってるせいか緑がやけに暗く見えた ＞そんなの検索すれば分かるんだから
＞やたらベタベタ貼り付けるなよ！
＞言いたいことがあるなら己の言葉で語れ！
と偉そうに息巻くからには言った当人の書き込みとやらはさぞ上等なものかと思いきや
どれ一つとしてまともな発言が見当たらないな 黄色は阪神が草薙主催試合するときに一時的にジャック広告入れそうな気がする >>427
阪神の好き嫌いは置いといて、草薙で主催試合を開催するのは考えにくい。同じ黄色系のソフトバンクも。 そういえば黄色は第1編成目のカラー予想では票が最下位だったけど
今回は残った色のうちの最上位と最下位が選ばれるとは何やら感慨深いものがあるな 本日16時50分からのまるごとで静鉄の新車の特集があるぞ
録画の準備はしてあるか？ >>426
下衆の勘繰りをしてくる奴の頭なんて所詮その程度さ
大体投稿時間からして失笑ものだから >>430
あ、ホントだ素で間違えてた
投票結果は何回も見たから知ってた筈なんだけど記憶が混乱して何故か黄色が最下位になってた
ちなみに最初結果を見た時桃色が最下位だと聞いてイラストで見るからに最下位になって当然だと過去のスレで言った覚えがある
>>432
おう、先週と同じくバッチリ録画したぞ
今回は半分はグルメネタだったな、一応それぞれモチーフ(お茶と蜜柑)を素材に使ったお菓子の紹介だったけど
台車手押しはまあやってみたいかな、汽笛とMHはスカートの後ろにあったんだ
静鉄線隊はオリジナルのテーマソングがあるのに仮面ライダーV3の曲で代用してたのは権利の関係かな？
今回の新車のモチーフお茶と蜜柑を掛け合わせたものなら狙ったかのようにピッタリな商品があるぞ
先日21日の見学会でも売られてたけどちゃレンジというお茶と蜜柑を組み合わせた飲み物が
これ普段何処で買えるのかな？ 廃線になった清水市内線の停泊場所で使っていた、新清水の三番線の線路を撤去しなければ、A3000が７編成入った時に、長沼に停泊出来ない1000系の1編成がなんとか押し込めたと思うけど…
残っていたとしても、新静岡よりたしか、短いから歩道に若干顔が出てしまうから無理か。
あとは、七夕豪雨の時にくずれてしまった、狐ヶ崎駅の駅舎側にあった側線というかホームもあった。
ポイントの関係でたしか新清水方向からしか入線できない行き止まりになっていた。
現実的には、新静岡の３番線ホームとか、急行の運転を終了したあとに、県総合運動場駅の上下の待避線に予備車1000系を移動させるとか。 >>433
ここへ来るヤツはおめえも含めてみな似たり寄ったりだ A3003,A3004の試運転はまだ始まってないかな？ あれ？2日未明は雪降ったのに。新静岡IC辺りもうっすら積もって。
>>442
乙。逆線走行は試運転らしい光景。 >>443
スレ違いかもしれないが、新静岡ICの名称はやめてもらいたいものだ。
静岡北とかにできなかったのだろうか
静鉄は新静岡の名称を登録していなかったのだろうか >>444
>>445
どちらにしても紛らわしいから、新東名は清水北と静岡葵にすべきだったのは間違いない >>445-446
ハイそこ荒らしに餌を与えないの 第24弾 静鉄電車で行く 清水港界隈ほろ酔いツアー開催について
http://train.shizutetsu.co.jp/第24弾-静鉄電車で行く-清水港界隈ほろ酔いツアー開催！！.html >>449
昨日は青と赤の営業運転の間に緑の試運転が走ってたよ TOMIXの鉄コレでは緑編成が5月に
グリーンマックスでも緑編成が5月に黄色編成が6月に発売だそうな
5月発売なら今年のホビーショーに間に合ってほしいところだが果たして… >>451
偶然かもしれないが、A3000が2本連続で走る機会多い。 >>413
議会で静岡市当局が大坪駅新設は列車の編成増が必用なので
直ちには無理と回答しているのでその可能性が高い。 大坪駅造ったら入江岡無くすとかって言ってなかったっけ 大坪駅の当初の計画だと東海道本線の駅も作って、静鉄と共同の橋上駅舎というのがあった気がします。
たしか、JR東海が大坪駅を作らないという答えがあって、静鉄だけになったとか。
狐ヶ崎〜桜橋の直線コースをとばす静鉄電車が好きだからなあ。
途中に駅ができたら、それも無くなる。 13編成化は単純に即稼働可能な予備編成を一つ作る為なんだと思うんだよな。
大坪作っても狐ヶ崎と桜橋の乗客が少し移行するだけでそこまで乗車人員は増えない気がする。 あの直線は静鉄が目一杯飛ばしても貨物列車にすら抜かれるという
なかなか屈辱的な区間だわ 重機が追い付かないだけで、来年度の途中で1本潰すんだろ？ >>461
日中の急行運転化もあり得るかね？
朝ラッシュ時に急行を運転して、日中の列車数を間引いているのは、
年間の走行距離が増えないようにって配慮もあるんだろうし >>462
貨物列車にすら〜というほど東海道の貨物列車は遅くないどころか110km/hと寧ろ速いし
しかも普通列車と違って清水や草薙に停車せず速度を維持するから一番抜きにくいと思うが >>465
上りは清水手前のカーブがあるから、桜橋辺りから減速しない？ 13編成化っていったって、A3000って12本しか作らないんじゃないの
1本だけ1000を残すとかできんべや >>467
効果があれば増車とか？
1000も1011が1984年、1012が1985年だから比較的新しいし 遠鉄スレで静鉄が憎くてたまらないキチガイが
静鉄は大赤字とか書きまくっているけどあれは風説の流布にならんのかな >>461
でも、合併の際に合併メリットのひとつとして喧伝されてたからなぁ〜 しかし、静鉄も謎だよな
中途半端に日中本数を間引くのなら、7分30秒毎の毎時8本に揃えてもよい気もするけれども >>461
1012が今検査入りしてない？
3月で検査が明けないなら、それによる予備無し状態を回避するためって意味もあるし >>469
あれは、浜松市民特有の県庁コンプレックス。
浜松市は人口が多くても、市民一人当たりの予算額では静岡市に負けてるし
なにより街の風格や、市民の性格の悪さが致命的。
放っておけばいい。 >>472
もともと６分間隔だったので、
7分半間隔になると電車を待つ身になると
気分的にかなり違う。 >>476
何れは緑と黄色で以前水色と赤でやってた宛ら電Dな並走試験やるのかな？
その時は是非現場に赴きたいが 電Dはもうやらないんじゃない？
VVVF車が2つ揃ったから、2つ一緒に走らせたときの誘導試験だったんじゃないかと個人的には思ってる。
それに、緑、黄色ともに先日日中に試運転やってたらしいじゃん、それが公式試運転だとしたらもう試験やらないだろうし。 もし13編成にするのであればA3000の13編成目は橙か紫がいいな >>486
なぜ執拗に同一人物だと拘泥するのか？
長沼南口へ行った方がいいのでは？ あんたこそ何をそんなに必死になってんだね
そんなにその長沼南口とやらに拘るならあんたが行けば？
私や皆は何の事か全然ピンとこないだろうから多分こちらには縁のない話でしょうけど >>487
沓谷1丁目からご苦労さん＾＾
それとも日立町の方ですかね >>490
その単語だけで理解出来てるところをみるとあなたは経験者なのですね
私は何の事か分かりませんですけど 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XQ1VV ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
