東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線17©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484884856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>612
今の時期、陸中中野・陸中夏井から侍浜までの峠越え(最急25‰)で多発する ただ、陸中中野〜侍浜で線路点検の抑止もあったみたいだから、今回は陸中中野〜侍浜だと思う。
10時過ぎに、留置線にいた423D充当車両(久慈側から565-568)の台車回りを社員が点検してたのを見たし… 昨日の八戸線のダイヤ乱れ、>>616で予想したとおり、車輪空転発生は陸中中野〜侍浜(当該列車は423D)だった。(岩手日報の記事より) いよいよだな…
今日はキハE130の２両編成で試運転してた >>621補足
※今回の営業運転開始では車掌乗務によるツーマン運転となります。
（来年3月予定のJR大規模ダイヤ改正での新型車両統一後(新型車両を生かしたスピードアップ)、一部列車を除き全区間ワンマン運転を行う予定です。）
※キハE130系車両による青い森鉄道→八戸線直通運転運用(青い森線相互間運用を含む)はございません。
（次回ダイヤ改正までキハ40系が使われます。）
新型車両が来ても、青森県にSuica導入計画は存在しない！ 八戸鉄道バス研究会に書けない
>>623はKING of kuzu
これを見てブログ更新したら
研究会失格ですわ >>621
乙！ 汚物701系と汚物7000系も置き換えるべし 並行在来線経営強化へ全国8事業者が協議会
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20171026030064.asp
青い森鉄道（青森市）など並行在来線を運行する全国の鉄道事業者8社が26日、「並行在来線鉄道事業者協議会」を発足させ、東京都内で設立総会を開いた。
経営強化に向けた調査・研究や要望活動に、連携して取り組んでいく。 >>623
最後は妄想狂言かｗ
>>626
国鉄時代から、侍浜越えの急勾配で時間かかってるからな…
E130化で短縮できるかな？ >>629
あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道だけが実現済み。
しなの鉄道・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・肥薩おれんじ鉄道・えちごトキめき鉄道は経営体力がない（JR西日本以外のJR各社は他の鉄道各社支援に消極的）ためICカード導入は不可能。 もうすぐ北朝鮮はアメリカを破壊する戦争が始まろうとしている！
楽しいは、ここまでだ！ >>631
狂言乙
>>633
スレチ＆脳内妄想狂言報道乙
日本語が勉強不足すぎる超絶的馬鹿は黙ってろ！ ＪＲ八戸線新型車両 １２月２日運転開始
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201710270P188703.html
ＪＲ東日本は２６日、八戸線（八戸―久慈間）に導入される新型の気動車（ディーゼルカー）「キハＥ１３０系５００代」の運転を、１２月２日に開始すると発表した。 >>640
既に、昨日の鉄道ファンＨＰの鉄道ニュースなどに載ってたじゃんよ
新聞マンセー厨乙 >>641
毎日、相手にしてたら疲れが溜まって間違いなく書いたつもりが誤爆につながるから2 - 3日程度 5chを見ないことをオススメします
すべては日本語が不自由で>>639を八戸鉄道バス研究会に書けないホラ吹き自演芸人・北朝鮮応援団長のせいだ >>641訂正
レスは>>640→>>639だった
>>640
誤爆スマソm(_ _)m odeca・境港線方式で
IC決済は低コストで導入できるようになった odecaはコスト削減というよりも
導入までの期間短縮が主眼
suicaも利用可能にしたからコストはそんなに変わらん >>639
乙！ ATACS導入キベンヌ 小海線見習え >>650
コピペ捏造狂言(後半)乙
汚物ヒョードル要らね >>650
糞ヒョードルは朝鮮人なので購入可能www 青い森鉄道・IGRに不要なもの
★ＳｕｉｃａなどのＩＣカード
★駅ナンバリング制度
★自社保有のリゾート列車用車（新車・改造車問わず） 北東北で不要なもの
八戸の5ch引きこもり北朝鮮自演芸人で
本業では役立たずの某鉄道バス研究会 >>655-656
馬鹿は黙ってろ!!!!!
もうすぐお前の楽しいはここまでだ！ >>654
脳内妄想狂言乙
>>658
またまた反論できず発狂ｗ
学習能力ゼロ未満ｗｗｗ
結論…汚物ヒョードル要らね Suicaを諦めるつもりがない青森・秋田・岩手・山形の民は、仙台へ引っ越せ！ 八戸アンチSuica厨と馬鹿詐欺は次スレから出入り禁止。 『八戸線の新型車両キハE130系試乗会』（17/11/09）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20171109030452.asp
JR東日本盛岡支社は9日、青森県八戸市−岩手県久慈市間の八戸線で運行予定の新型車両「キハE130系500代」の試乗会を八戸駅で開いた。
八戸市と階上町の観光関係者や住民ら延べ約130人が参加し、快適なE130系の車内を一足先に体験した。
新型車両は12月2日から営業運転する予定。
『八戸線新型車両「キハＥ１３０系」試乗会』（17/11/10）
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201711100P190144.html
ＪＲ東日本は９日、八戸線（八戸―久慈間）に投入する新型の気動車（ディーゼルカー）「キハＥ１３０系５００代」の地元関係者向け試乗会を開催した。
１２月２日からの営業運転の開始を前に、観光関係者や自治体職員らが乗り心地を確かめた。
今回の試乗会では一般公募はしておりません。
選ばれなかった沿線の方々で12月2日の運転開始まで待てない方は、
同一設計車両をすでに走っている『水郡線』か『久留里線』で乗り心地をご体験ください！
JR盛岡支社在来線にSuica導入計画はない！ >>670
後半は日本語稚拙な上に、最後の一文はお決まりの脳内妄想狂言かｗ
馬鹿は黙ってろ！ >>670
八戸鉄道バス研究会に書けない
後半の文章に秋田 こんな強風でも東北本線は止まらない
仙台支社は盛岡を見習え 受付期間：2週間、限定54000枚（1人：3枚まで）と言うチキンレースが始まった！
https://www.viewtabi.jp/suica/
↑交通系IC（＝電車）非導入エリア民＝青森・岩手民は購入禁止
JR盛岡支社在来線・青い森・IGRにSuica導入予定はない！ >>679
虚偽情報の流布で通報案件ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! Suica導入諦めるつもりがない青森と岩手の民は、『去れ』！ >>679
信用ゼロの馬鹿は黙ってろ！
根拠を示せって言ってるだろ！
>>681
お前が去れ 2017年12月1日と、12月2日〜12月31日の間の土休日だけで使え、IGR：盛岡〜青い森：八戸間が購入日に限り乗り放題！
『IGR・青い森鉄道開業15周年記念フリーきっぷ』の発売が決定！（発売幹事社：IGRいわて銀河鉄道/受託販売(青森側)：青い森鉄道）
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2017/11/ac83be6d378c3519c9ac41e315298a82.pdf
※JR線・青い森鉄道：八戸以北では使えません！
※D型硬券で発売するため、自動改札機は通れません。
IGR盛岡〜（青い森：目時経由）〜青い森八戸間利用で、片道3040円（IGR・青い森合算）がフリー切符利用で半額以下の『1500円』！！ IGR・青い森八戸以南が開業して15年を迎えても、
あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道で導入された例のカード乗車券を導入できる真似はできない！ >>687
来月これで盛岡へ行って
松屋盛岡駅前通り店でカルビ焼肉ラージ定食を食べようぜw
八戸鉄道バス研究会さん
素晴らしい情報ありがとうwww >>687で有益な情報出したと思ったら、>>688の根拠無き妄想狂言で再び信頼ぶち壊しｗ >>692
スレチな上に、いつもの脳内妄想狂言かｗ
赤ちゃん未満の脳味噌乙 盛岡〜青森203.9kmが5480円とか高杉だけどちょっと魅力
一枚のきっぷで買えますのん？ >>695
朝の八戸〜鮫は混むけど、それ以外は２ドアでも良かったかも >>696
>>687のきっぷと、(目時〜)八戸〜青森のフリーきっぷ(2060円)を合わせると3560円 >>697
>>698
E120の方が座席数が多くて良かったんじゃないかな。
ほとんどの列車がワンマン運転だろうし。 いよいよもうすぐ開業15周年を迎えるIGRと青い森鉄道（八戸以南）。
SuicaなどのICカード導入より、鉄路維持が特に大事だ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
