大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線 [無断転載禁止]©2ch.net
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それやって事故起こったら近鉄の責任だろ。なにいってんだこいつ。
マジレスすると半自動だって乗務員室で開操作しないと客室内の開閉ボタンは機能しないからつけたところで変わらないぞ インドみたいにドア無しにして、その代わり落ちた時は自己責任にする訳にはいかんからな。 近鉄車の車内放送も高音質スピーカーに更新してるね。 大阪地下鉄100のヒミツ
http://youtu.be/KctHgi-DHdI
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立ち小便の大阪市職員を逮捕 注意した警備員殴る
大阪府警淀川署は8月5日、バス乗り場で警備員の男性(44)の顔を殴りけがを負わせたとして、 傷害の疑いで大阪市建設局職員(46)を逮捕した。
淀川署によると、この職員は酒に酔い、植え込みに小便をかけたのを警備員に注意され逆上した。
「納得いかない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は4日午後7時50分ごろ、 大阪市淀川区のJR新大阪駅1階のバス乗り場で警備員を殴り、歯1本を折った疑い。
http://www.sankei.com/west/news/150805/wst1508050031-n1.html
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http://www.sankei.com/west/ 、┐┐┐┐,,
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ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
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iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
i .i ソ(_ _)、 .i´
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/161219/evt16121914010013-s1.html
忘年会帰りに駅員を暴行 大阪市職員を公務執行妨害で現行犯逮捕
2016.12.19
大阪市営地下鉄の駅員に暴行したとして、大阪市水道局の男性職員(48)が公務執行妨害の疑いで大阪府警東署に現行犯逮捕されていたことが19日、分かった。職員は職場の忘年会の帰りで酒に酔っていたという。
<< 下に続く >>
市によると、職員は16日午後11時55分ごろ、同市中央区の地下鉄本町駅の改札を通る際、ICカード型乗車券が反応しなかったことから駅員とトラブルになった。
駅員2人の背中を手でたたくなどしたため、駆けつけた警察官に現行犯逮捕されたという。駅員にけがはなかった。
職員は当初「酒に酔っていて記憶にない」と供述していたが、防犯カメラに暴行の様子が写っており、容疑を認めたため17日夕方に釈放された。市は処分について「厳正に対処する」としている。 今更時間が経った記事を載せなくていいし
しかも既出だし ―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
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(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__ 大阪地下鉄100のヒミツ
http://youtu.be/KctHgi-DHdI
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立ち小便の大阪市職員を逮捕 注意した警備員殴る
大阪府警淀川署は8月5日、バス乗り場で警備員の男性(44)の顔を殴りけがを負わせたとして、 傷害の疑いで大阪市建設局職員(46)を逮捕した。
淀川署によると、この職員は酒に酔い、植え込みに小便をかけたのを警備員に注意され逆上した。
「納得いかない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は4日午後7時50分ごろ、 大阪市淀川区のJR新大阪駅1階のバス乗り場で警備員を殴り、歯1本を折った疑い。
http://www.sankei.com/west/news/150805/wst1508050031-n1.html
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http://www.sankei.com/west/ 大阪「カジノと万博の島」に鉄道は延びるか
IR誘致の候補地「夢洲」へ3つの路線延伸案
https://toyokeizai.net/articles/-/225029 コスモスクエア行きが4本行ったのに、長田方面は1本しか来ない。おまけにすし詰め、積み残し発生。@大阪港 ___
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|:::(|ll ´・ ・`|)::| おじいちゃん・・・
 ̄`ゝ ゜ く ̄ 、、、、
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(三三三三) / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Y )つ | ==== |
ヽ、____人__ノ | 一 ー |
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友 | /___ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |___ノ ./ っ し |
の ヽ、___ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| , -――--、
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(61ノ ( └J ) ヒャーッwww
ヽ|| ヽ / フワーッwww
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 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 新石切の2番線に電車止まってたけど試運転?
行き先表示は回送になってたけど。 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
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仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。 けいはんな線がアニメ映画「ペンギン・ハイウェイ」登場で全国区に? 英語の放送変わったな
長なったから駅着いても終わらんやんか。 けいはんな線が退避できればけいはんな急行作れるのに 可動柵及びATO+TASC即応仕様の
31-10編成〜31-20編成の11本が
一時は31000でない新設計車とする機運
それが今回の40000の原形
一方最近まで2000置き換え用として
31-20で31000増備完了に続き
34000として34-01〜新造が既定だったが 夢洲まで伸ばすのが現実的になってきたからな
本数増えそうだな 延長する前に2両増結して8両にしてくれ
長田以東はデータイム時のみ2両切り離しでもいいから
ラッシュ時人大杉 355名無し野電車区2018/05/25(金) 22:03:48.44ID:x4HTMRRb
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(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__ 線路内にどこかから剥がれた白ペンキ塗りの合板が落ちて電車に接触したらしい。 htt://i.imgur.com/1TqOBiN.jpg 長田まで動いててとりあえず助かったわ 今日は。
あの雨の中、徒歩帰宅したが。タクシー乗り場は行列だったし諦めた 夢洲もリニアもあるし新車を導入するなら急行運転を検討してほしい
どこか拡張できる駅は無いの? リニア開業で高の原まで延伸するまで要らんやろ>急行運転 高の原に延伸なんていらないだろ
木津・学研木津地区まで延伸予定があるならともかくさ 本町に渡り線を増設可能な余裕があるんだから、
市内中心部でも通過専用線作れそう。 リニアも万博もカジノもイラネ
それに伴う延伸も不必要 都心部でH22年度と古く
号線別でもないが
1日単位の乗車人員だけで見ると
コスモスクエア10,387(NT含)
大阪港9,046
朝潮橋9,654
弁天町17,995
九条9,249
阿波座20,957(R5含)
本町102,876(R1R3含)
堺筋本町50,729(R6含)
谷町4丁目42,372(R2含)
森ノ宮13,396(R7含)
緑橋9,644(R8含)
深江橋9,813
ここで通過できる駅はあるか せいぜい>>196みたいにコスモスクエア-緑橋各停って感じの急行だろうな 森ノ宮検車場検車場を移転させて跡地に府大と市大の統合した大学を持ってくるんだっけ
だったらうめきた二期に移転すればいいじゃないか
公園とタワマン建てるなら大学建てた方がずっと公益性がある
ナレッジキャピタルとか中途半端なもの作るなら大学にすればよかったのに 30年前のバブル期には
当時のJR森ノ宮電車区と交通局用地を
超大形の人工基盤で跨ぎ
両事業者の基地機能を残しながら
JR大阪城公園駅から東側を再開発する
大胆な計画が持ち上がり
20年前の段階で
森之宮の検車場と工場は舞洲へ移転だと
そのため
具体の用地展開が大阪市で検討され
15年前に
車両工場の緑木一元化が持ち上がり
今回は残る検車場などが
20年前の計画をトレースする形で
より具体性を高め
舞洲での設備配置などを検討すると 白鷺の府大、杉本町の市大の法人統合が決まり、
森ノ宮に移転の話が始まっている。
そりゃあ学生や教授陣にも市内ドまんなかの方がいいのは言うまでもない。
ついでに環状線の森ノ宮支所も、汐見橋線の廃線跡を買い取って津守へでも移転させけばいい。 維新による大阪統治の先行きも不明なため
移転後に大学用地となるかは別として
政官財としては一致して森ノ宮は魅力的と
しかし
依然として不発弾が多数残されており
以前は環境事業局のゴミ処理場が隣接し
被差別部落も近隣に残るなど
実は素性に相当難がある土地柄
検車場的には40000量産により
2000すなわち20アルミ車の全廃と
移転が同期することになるだろう ついでに森ノ宮の車庫としての機能も一部夢洲に移転させよう 確かに森ノ宮基地を宅地化出来ればメトロとしても美味しいかも 鉄道でのアクセスがここだけやから
JR組の乗り換えで弁天町がパンクするんとちゃうか >>428
夢洲〜森ノ宮の増発で対応可能だろう。
中央線は御堂筋線ほどはダイヤが詰まって無いし 夢洲〜長田の方が増発しやすいかな。
その時には高井田の客も更に増えてそうだし。 でも森ノ宮車庫は横にJR車庫もあるから部品や人員などの融通し合い等が出来るメリットもあるんだよな 新大阪―大国町―四つ橋線・連絡線経由―阿波座―夢洲 >>436
大阪市とJRの事業所間で
業務上の繋がりもなく
ほとんど交流ナシ
ただ隣接しているだけ
>>437
大学キャンパス新設はまだ構想のみ >>439
森ノ宮に車庫を置くメリットがあまり無いなら車庫の夢洲移転も大いに有り得る話だね。 >>428-429
学研奈良登美ヶ丘行を6連で残して、生駒折返しだけでも8連にして欲しいけど
運転区間が長い列車の方が混むしな
学研奈良登美ヶ丘行を4連+4連にして生駒で分割併合したら輸送力的にも良さそうだが
1時間に最大6本も分割併合するのは大変だよな 1時間に最大8本だった
ここまで来たら、学研奈良登美ヶ丘まで全て8連化した方が早いか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています