【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
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東海道線の名古屋口（二川〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用スレがありますので
そちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ58【米原】 [無断転載禁止]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470560830/ >>896
この名駅のビルの計画が全て予定通りに行ってたら名駅は今頃もっとビルが多くなってたんだろうなぁとちょっと残念に思ったw
にしても関西線意外と善戦してるんだな 900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!! >>892
中央線と東海道線を隣同士にできたらまた違ったんだろうなぁ
まぁ経由地やら歴史やらで無理なのは明らかだけどw 金山2217発の豊橋行きは、金山駅で急病人救護中。 共和でゲロ泥酔客降ろして、安城でもホームで降車客倒れてる。車掌気の毒だ。 運転再開したけど、車掌さんは車内のゲロ片付けを始めたよ。気の毒すぎる。 水曜から飲み会なんて新年早々景気がいいねｗ
明日は仕事休みなのかな…？ >>908
おっ！早いね！
8両対応なのか10両拡張準備するのか気になるね。 >>908
これホームドアがデカイのかおじいちゃんが小さいのかどっちだろう？ｗ
乗り越えれないようにわざとでかくしたのか？ これって通常時にはまだ使わないのかな？
あくまでも試験だし。 >>912
当然通常時に使ってテストするだろ。
3番線の一番後方に１ブロック設置するだけだから、８両編成でない限りは引っかからないが。 平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小
1/13(土) 23:50配信
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all
大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。 米原の駅弁は意外と買う機会が多い。
最近名古屋駅でなぜか飛騨牛の駅弁売ってるけど米原でも売ってるのかな？ >>916
ひだの車販が運んで．．．と思ったが、在来線の車販って確か滅亡させられたんだなよな。
車販廃業の損失補填で高山の駅弁をひだに載せて名古屋駅に運んで売ることにしたんじゃね？
米原駅に持ってくのは、いくらひだが一往復あるとは言え無いと思うw そう言う意味ではなく米原駅弁の井筒屋が名古屋駅で飛騨牛の駅弁売ってるって事。
恐らくしらさぎ車内販売廃止の影響で名古屋からしらさぎ乗る乗客が米原の駅弁買えなくなったので名古屋駅で売るようになったけど名古屋駅だと近江牛より飛騨牛の方が売れるのかな？ 美濃太田みたいにホームで立ち売りすればいいのに
受け渡しは客室の窓越しにやればよし 下り普通を尾張一宮で打ち切るなら後続の快速を木曽川へ停車させるべきだろ 存続も何も別に廃止されるとも思えないけど最近なぜか18きっぷ廃止を主張する人増えてるな、別に残してもJRが損する訳でもないのに。
ながらは185系があるうちなのかな？ 米原も明治のころから鉄道の要衝だったのにあんなにも発展しないものなのかねえ。むしろ駅が新しくなって東横インが出来た今現在が過去最高に発展してるかも。 フジテック社員や出張に向かう関係者にとっては重要です(ｷﾘｯ 米原は乗り換えの為にあるような駅だからな。
伊勢中川、多気、八草なんかと同レベル。 敦賀駅から徒歩で向かいました。
雪模様の中、敦賀駅から商店街を歩いて向かいました。
アルプラ内の店舗ですが、
建物外から直接マクドナルドの店内に出入り出来るような構造になっていました。
又、逆にアルプラ側の入口は、複数店舗が並ぶフードコートタイプになっていました。
猶、休日の朝に訪問した所為もあって、利用客は疎らで、テーブル席でユックリと珈琲を飲む事が出来ました。
但し、駅から少し離れているので、電車待ち時間に利用するには不便です。
https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1021151-d7382693-r248483450-McDonald_s_Tsuruga_Al_Plaza-Tsuruga_Fukui_Prefecture_Chubu.html# >>930
多気とかデイリーヤマザキくらいしかない。むしろ隣の相可の方がはるかに発展してるけどね。 そもそも多少かすってるからって名古屋口スレで滋賀県のネタいつまで書いてんだってこと >>932
でも相可は交換設備撤去して棒線一面一線になってるし >>933
昨日は路車板に爆破予告を書き込んだニートのお陰でリアル豊橋駅が過剰警備になって大騒ぎになってたのに肝心の路車板の東海道線スレでは殆ど言及なしw 相可は役場のほか、ショッピングセンターやフィギュアの博物館、それにあの相可高校もあるし。アクアイグニスもできる。多気より全然、都会。 >>936
て言うか鉄道板の他のスレでもほとんど話題になっていないな。
豊鉄スレでも1レスだけだし名鉄スレでもスルー、もちろん新幹線スレでも誰も書いていない。 ちなみにこれか。
【ネット】「豊橋駅で無差別殺人を起こします」 ５ちゃんねるに犯行予告書き込む、２４歳会社員の男逮捕 愛知
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516408350/ しらさぎ(ひだも？)の始発駅
快速の退避駅にする
名鉄に売る ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな >>943
岐阜の真正にあるリオワールドみたいやな
あそこも今は平和堂か >>943
米原は18きっぱーがホームで乗り換えする通路が一番人通りが多いからな 平和堂の話題出所は18きっぷスレだけど、そこにもマルチがレスしててワロタ >>945
あの通路の主要客は18きっぱーのような貧乏人ではなく、ちゃんとお金を払ってくれる新幹線としらさぎの乗継客です。 米原は、京都新聞ではなくて中日新聞のエリアなんですか？ 外国人ばかりの街の大垣駅よりはマシだが、
米原駅に立ち寄る価値や意味が無い。所詮は嫌いな滋賀県内だし。
滋賀は近江商人の地盤で、香川県、福井県と並んで田舎の割には富裕層が多い
ムーンライトながら利用層は少しでも時間と費用を節約したい層。
わざわざ滋賀県内に降りてまで余所者が金を落とす理由がない。
青森県(ただし六ヶ所がある下北半島地域は除く)みたく地域経済が疲弊しきっていて、かつ平均賃金も低く自殺率も高い八方塞がりの県ならともかく。
あの辺でありきたりの買い物をするなら新快速は停らないけど、南彦根のビバシティ行くのが一番いいな。
大抵のものはなんでもあるし
南彦根はネカフェ泊まる時に１回降りたな。確かになんか広そうなモールがあった >>950
お前がそう思うのならそうなんだろう。
お前ん中ではな。 米原駅前の東横インホテルってどうなんだろう
案外穴場っぽい気もするけど
敦賀到着の新日本海フェリーで米原駅のホテルで泊まってから自宅に帰りたいからだ。
名古屋、京都、大阪くらいだと自宅に到着可能だが、接続している新快速が遅れたら
どうしても米原駅のホテルで泊まってから帰ることも選択だろう。 敦賀に泊まったほうが、飲食含めて楽しめるような。まあ敦賀もあまり店はないけど 大荒れだな。
0時10分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
本日(1/23)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
ＪＲ西日本北陸線内で強風が予想されるため、以下の特急列車は全区間運休とします。
【運休列車】
下り(名古屋駅〜金沢駅間)
特急しらさぎ1号
特急しらさぎ3号
特急しらさぎ5号
特急しらさぎ7号
特急しらさぎ9号
特急しらさぎ11号
上り(金沢駅〜名古屋駅間)
特急しらさぎ2号
特急しらさぎ4号
特急しらさぎ6号
特急しらさぎ8号
特急しらさぎ10号
特急しらさぎ12号 >>959
2枚め、奥2つと手前1つの通りがズレてるけど、そういう設計？ >>960
運転手が出るためのスペース
地下鉄もそうなっている 「移線路移設の付帯設計」って訳分からんな
「移線に伴う付帯設計」ではあかんのかな 大垣駅より西側の荒尾の辺り？
あの辺田園地帯でいかにも水没しやすそうだけど。
東側だと樽見鉄道も絡んでくるし違うな。 >>959
ちょうど後ろにしなのが写ってるけど開口部がこれだけ大きいと383でも大丈夫そうにも思えるねｗ ／⌒⌒⌒⌒＼
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オブライエングループ滓害の亀乙
とっとと死ね 21時30分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
岐阜駅〜木曽川駅間で、踏切遮断機が損傷し、現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、本日の雪の影響により、以下の列車は運休します。
【主な部分運休列車】
上り
特急しらさぎ16号 米原駅〜名古屋駅間
【主な運休列車】
下り
ホームライナー大垣3号 こういうときに稲沢線経由でひだ、しらさぎを運転できないのか？ >>977
稲沢線は一宮の手前までしかないからな…
ただ城北線の名古屋乗り入れの際は旅客化が必要になるな。
中央線５〜６番線発に変更、７〜８番線に城北線、
１０〜１１番線に各線特急・高山線直通快速で１２〜１３が関西線
というように変更できればいいのだが。 清洲なんだからやはり稲沢線経由とかできたらよかったのに。貨物に遅れはなかったのか 前日には清州で電車の窓ガラス割れてたのか
でもまぁさすがに関係ないよな1日見つからんってありえんし >>980
普通は岐阜一宮で折り返し、快速は稲沢線でいいよなぁ 名古屋駅ホームで人身でなぜ止まるの？
別のホーム使えばいいのでは？武豊線ホームとか 18時17分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
7時25頃、枇杷島駅〜清洲駅間で線路内に人が倒れているのを認め、安全確認を行ったため、名古屋駅〜岐阜駅間で運転を見合わせましたが、9時32分に運転を再開しました。
また、15時08分頃、名古屋駅構内で人が触車したため、大垣駅〜豊橋駅間で運転を見合わせました。17時07分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、15時40分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
名古屋本線 豊橋駅〜名鉄岐阜駅間
豊川線 国府駅〜豊川稲荷駅間
西尾蒲郡線 新安城駅〜蒲郡駅間
三河線 知立駅〜刈谷駅間
常滑河和線 神宮前駅〜知多武豊駅間
【主な遅延列車】
下り
特急しらさぎ13号
上り
特急しらさぎ12号
特急ワイドビューひだ14号
特急ワイドビューひだ16号
特急ワイドビューひだ18号 >>985
いちいちそんなもん貼らなくていいからw >>980
東京でも京浜のグモで全部止まるからあんまり関係ないと思うぞ
西が救急隊員ひき殺したせいでその辺気を付けるようになってるし そもそも名古屋駅で東海道線から稲沢線に転線出来るのか？
物理的に可能であってもいろいろ厄介そうなんだけど。 >>988
名古屋駅11番ホームか9番線から稲沢線は可。
通常は庄内川を渡った先に渡り線が有るので貨物列車はそこから稲沢線に転線。水都トレイン117とかで乗れたよ。 名駅だと他のホームを塞ぐ事になるから現実的ではないな。
その先で転線するにしても他の貨物列車や城北線もあるし簡単には出来ない事が分かる。 1/27は人身２件でなんとう日だ
豊橋-名古屋往復だったが行きも帰りも新幹線に変更で
７００円損したじゃないか >>993
むしろ動いてるだけマシだろｗ
しかも豊橋往復切符使ってんじゃねーかｗｗｗ こう言う時に豊橋往復切符は威力発揮するんだな。
TOICAで乗ってたら泣き寝入り。 改正後ひだ14号が名古屋1番線到着に
これが熱田に回送されるのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
