相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net
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|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
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前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ 93両目 δSOTETSU
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498033355/
荒らし対策のため本スレからﾜｯﾁｮｲを試験導入
93両目が荒れてたらさっさと94両目に移行
荒れなければ93両目を使い切ってから94両目を使うことする
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フォトトレインに乗った。ドア横やつり革広告が、当選された写真が展示されています。雪景色の中を走る相鉄や鯉のぼり一杯の写真などすばらしかった。ヘッドマークつけて走ってます。Nikonのカメラの紹介があります。D850 D5600 など。 撮り鉄フェスタの招待状が来ない。
落ちたか
1000人も集まったのかな。 そーか､いま決算期なのね…
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/171102_04.pdf
↑ナヌッ！？相鉄興産の株式を売却！？
ってことは､相鉄グループ離脱！？
地味だがこのタイミングで社史的な重要トピック！ 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>870
古い専用線を見ると相鉄の砂利線が出てくるくらい
古くからあったのにな
小田急もとっくに砂利サヨウナラしたくらいなのでむしろ
遅すぎたというくらいだろう 海老名駅改札脇の「そうにゃん」では可愛い各種グッズを販売しています。
どうぞお立ち寄りください。 ダイヤモンド地下街で昔の駅の写真パネル展やってた。
昭和30年代ってクソ田舎だったんだな…相鉄沿線って… >>881
相鉄線沿線にお住まいなだけあってお詳しいですね。
役に立つ情報ありがとうございます。 帰りの電車でウテシが
かぶりついてる2人子どもにカード渡してた
柄が違うからそれぞれ2枚ずつ渡してたけどウテシが閉まるダァに挟まれた >>883
昭和30年代なんて山手線だって内装が木製で床が木だった。
窓は小さいガラスの3段窓。
東京タワーの周辺なんて今の鶴見みたいな町並みだったからな。 >>886
しかも照明が蛍光灯で無く電球。
ブレーキをかけると制輪子がレジンで無くて鋳鉄だから焦げ臭かった（笑） 18運用と12運用の交換って所定か？
横浜1733発各駅停車が二俣川止まりで車両交換されたからさ。 ；┌─┐；
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；／＿京●阪＿.＼；
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｀` ?---? 'い
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０９０５８６４４３８４ >>879
直通線対応列車の埼京線内のみでATACS使用 11日から上星川駅でエスカレーターの更新工事が行われる模様｡
工事期間は来年7月末日までで､下りホーム＆南口･ローゼン側が11月から来年5月まで､
上りホーム＆北口･バスロータリー側が来年2月から6月まで停止の予定｡ >>906
上星川駅のエスカレーターって相鉄の中ではかなり古いほうだよな。 そうにゃんを抱きしめたい
と書いて
プレミアムフライデーに早退する馬鹿なくにたちみんｗに突っ込まれるかな >>908
緑園都市(更新済)・大和・上星川・さがみ野・西谷は最初期のほうかな？ そうにゃん台という駄洒落を思い付いたら
実際に現地で行われていた… >>912
そうにゃんデビューから数ヶ月勃ってからやけどな 勃つという感じはたつでは変換できない
よってわざわざぼっきと入力して起を消したと思われる 昨日のボンビーガールで相鉄本線の写真がしつこく出てたな。
瀬谷中出身の誰逃れ明美の学生時代の貧乏ぶりにワロタ。 相鉄口から小田急乗ると、初乗り２回取られちゃうの？ >>922
中間改札を通る手間が増えるだけで運賃は変わらない。
出る時も同じで別料金はかからない。。 >>913
昔のなら確かキーコーヒーの業務用使ってたから通販で買える
最近のはどこのだか知らんが >>922
小田急(本厚木方面)から海老名乗換で横浜方面への定期を持っている人が
海老名で乗り換えずそのまま新宿に行くと
今はSuica/PASMOの仕様で大和からの安い運賃を引かれるけれど
今後は海老名からの(本来の)高い運賃を引かれるのだろうか >>926
相鉄海老名の入場記録がないから、今も昔も小田急は海老名経由の正規運賃引かれてるんじゃないの？ IC定期は乗り換え改札の有無を考慮せずに入出場が定期区間内の場合に限り対区間外を最安区間で計算するようだよ
(町田〜新宿経由JR恵比寿のSuica定期で、新宿〜北千住を乗ると代々木上原〜北千住が引かれるとか)
なんで、変わらないんじゃない？ 昔の大和駅は小田急社員が通路に改札作って検札やってたよね。今は自動改札の精度も上がってるだろうし、不正は少ないと思うんだけど、小田急が改札つけたがってるのかな？下北沢も井の頭線とノーラッチではなくなっちゃうんだよね。 >>930
どこのスレだか忘れたけれど、改札を求めたのはJRだとか。 不正乗車を防ぐ意味でも、会社が異なる時には、中間改札をつけるべきだよね。乗り入れなどで、かなり複雑になってるから。
まっとうに使ってる限り、中間改札が出来ても、困ることは何一つない。 中間改札の設置程度で「面倒」と思っている人、人生もっと面倒なことあると思うのに、この先、生存できないと思う。 ↑｢これ､会社が面倒がるんじゃね？｣って話と｢これやんなきゃ
いかんのだか面倒なんだよなぁ…｣って話をごっちゃにする人､
それこそ大丈夫か？ >>924
相鉄ラッチ内のドトールでコーヒー飲んでたらアウトかw >>927
さがみ野〜海老名〜本厚木方面の蓮喪定期で
さがみ野から大和乗換藤沢方面で下車したら海老名から相模大野経由の運賃控除されたが 不正より
減額が怖い
ICからいくら抜かれるんだ？
経由は
代々木上原？
羽沢？
パスモとスイカは乗換計算をどのようにやっているのか考えれば答えは出てくる。
相互直通以外の乗換駅は自動改札がないと経由がおかしくなるぞ。
もとから4線までしか乗換計算しないうえ中間改札がない最短ルートで計算するからね。
したがって、乗換駅でタッチミスすれば高額抜かれる可能性大。
パスモの規約に乗っているから読んでみてはいかがでしょうか。 >>928
技術的にできないはずは無いだろうに、なぜ改札があるルートを排除しないんだろうな >>939
乗車したかしないかにかかわらず、定期などの有効区間から客の有利になるように金をとる仕組みらしいです。
複雑な仕組みはバグを生むし1社だけ変更すればいいわけではないので現在の技術的に可能でもできないとも聞きました。
大幅なシステム変更は日本のICカード（共通で）が使える会社の自動改札、客の持っているICカード、スマートフォンの改修など大規模になるので今となっては古い規格のシステムをつかうしかない。 >>938
忘れ物も今後恐ろしくなるな
忘れ物してもしばらくしたら折り返して戻ってくるけど、直通電車になると追いかけて回収するのが困難になる そのうち京急や東急の時刻表みたいに、乗り入れ先の電話番号も掲載するんだろうな。 >>940
AIも活用することで、スマホ等のGPS機能を利用経路探索に駆使するなんてなったら、
運賃収受の考え方が根本から変わってくるだろうからなぁ…
一層のガラパゴス化も進むってことになりそうだけど どの経路を乗ろうが同一運賃になることも考えられる
最短距離だけではなく最短時間、最楽(混雑・乗換等)などを考慮して
極端な大回りをするのはヲタだけだろうし >>937
IPアドレス 121.117.147.180
ホスト名 i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値） 横浜市 ( 55 )
IPアドレス割当て環境
接続回線（CF値） フレッツ光ネクスト ( 95 ) >>937
IPアドレス 121.117.147.180
ホスト名 i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値） 横浜市 ( 55 )
IPアドレス割当て環境
接続回線（CF値） フレッツ光ネクスト ( 95 ) >>937
相鉄・小田急双方の初乗り運賃がかかる、さがみ野〜(相鉄)〜大和〜(小田急)〜藤沢より
小田急だけの海老名〜大野〜藤沢の方が安い。
さがみ野〜大和〜藤沢：421円
海老名〜大野〜藤沢：370円
海老名で乗り換えしなくても海老名経由で引かれるSuica/PASMO定期の「仕様」。
乗換改札が出来ると421円になる悪寒。 これから気楽に弥生軒のから揚げそば食えなくなるじゃん… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
