【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
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【木曽路】JR東海中央線 木曽地区10【中央西線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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中央線を東海と東で分けたから、篠ノ井線が東海になるのも変だわ。
特急は単に車両を貸してるだけかと。 >>961
国鉄時代の名残だね。
しらさぎは逆に東海エリア完結のホームライナーに西の車両を使ってるし
>>962
篠ノ井・大糸線は東海管轄にしたいなぁ
実質しなの最優先のダイヤだから東よりも東海の方がウェイト大きいんだけどね 篠ノ井線の松本以北なんてしなのの収入がほとんどだろ。単価も高いし。なのに振り子はない。しかも昭和と同じ所要時間。 >>964
そうだね、なんで長野が東日本に編入されたのか未だによくわからない。
塩尻で分けておけばよかったのにといつも思うよ。
リニアができて東日本に利益の補填をするならば
甲府以西の面倒を見る条件でもいいような気がする。 ただ長野が圧倒的に東京志向だから東海にしろという声はないだろうね。リニアの時のルート騒動も名古屋の会社のくせにというのがあったのでは？ >>968
新幹線を米原ルートで名古屋まで持ってきてただろうね >>968
北陸新幹線よこせとかいいだして品川始発になってたかも 米原ルートで決着だろ。東海の年間利益より安い建設費だし。完成二年目に黒字だ。 篠ノ井線が東日本になったのは信越線のせい？
だったらしなの鉄道になったから東海に編入はありかも >>971
意外と中京新幹線は実現しそうだな
しかも整備新幹線ではなく東海の自費で作りそうだ 倒壊なんて閉鎖的でケチで情緒の欠片もないとこに編入されるくらいなら、東日本のほうがマシ それより、中央線の勝川駅と名鉄味美駅の間を結ぶ線を作るべきじゃないのか？ >>977
革マルに乗っ取られた東日本なんかがいいのか
まあお前みたいなキモヲタは反社会勢力みたいなもんだし
嫌われ者同士惹かれ合うんだろう >>977
開放的で羽振りがよくて情緒たっぷりの西日本から在来線切り捨てられてどんな気分？ｗｗｗ
北陸土人のひとこと君は富山の路面電車にでも乗ってろｗ 少なくとも東海はケチではないな
在来線車両にも投資してるから乗り心地かなりいいぞ
乗り心地は名鉄の特別車となんら遜色ない 西は大阪とそれ以外の格差が酷いからねぇ
東海はエリアが狭いからどこも車両は置き換えてるけど
北陸は国鉄車が未だに残ってるしせいぜい観光列車がある程度かな？
あと敦賀と福井で普通列車の乗り継ぎがものすごく悪いのもネック >>979
中央線名古屋板のレジェンドに配慮しようとは思わないのか？ 東海は乗務員のダイヤに余裕なくて遅れ始めたら止まらないのがな。
名古屋で折り返しや乗り継ぎがうまくいかず、とか。 211-5000が東海道名古屋口を走るのも久々、武豊に至っては初入線かな >>987
もう君専用のスレにすれば？ｗ
一人でブログでもやってればいいのにｗｗ 亀にゃん
名鉄小牧線は、長久手IKEAまで延伸するといいね！ このスレッドは１０００を超えました。
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