>>147
整備ノウハウも問題があるが、それ以上に車庫どうするんだよw
六日町に空きはないし、トキ鉄と車両管理合弁会社作って直江津で共同管理しない限り無理がある

運行は平行在来線ではないので不可能ではない
同一新幹線2駅間でなければいいので、越後湯沢〜妙高高原で可
130km/hなら現在の設備で充分
だからこそ上記の車庫問題が大きい