嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/28(水) 20:07:54.46

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
>>1の本文先頭に【!extend:checked:vvvvvv:1000:512】の【】内を書いて下さい

妄想歓迎。
古都京都と湖都大津の市内交通を担う各線を語るスレ。

前スレ
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線19
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478044399/

【公式サイト】
・京福電気鉄道(嵐電) ttp://www.keifuku.co.jp/
・叡山電鉄(叡電) ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/
・京阪電気鉄道(京津線・石山坂本線) ttp://www.keihan.co.jp/
・京都市交通局(京都市交東西線) ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/01/29(月) 14:28:57.96

>>349
山科起終点はともかく、運転系統的にはその方が良さそうだなw

2018/01/29(月) 15:16:08.81

800系の終電後の置き場所が鍵
太秦天神川駅と六地蔵に加え
途中駅にも駅留めの必要があろう

それらをフル活用すれば
平日朝の通勤やそれ以外の観光での混雑も
ある程度増発で緩和されるにちがいない

欲を言えば四宮、藤尾、小金塚方面から
三条、四条、山科区役所への直通バスが
あってもよいのではないだろうか
京阪バスが嫌がるなら京都急行で…
某恫喝市議が発狂するだろうがw

2018/01/29(月) 16:00:00.94

>>346
追分、大谷、上栄町に停車する列車が毎時3本になるのは
毎時4本の準急運行開始以前の、急行と直通普通が毎時3本づつだった時以来46振りなんだな

2018/01/29(月) 18:20:12.24

御陵から京阪山科は京都市交に移換したら？
地下鉄山科と京阪山科を共同駅にしてどちらの乗車券定期券でも使えるようにする。
東西線にとって収益元は御池から山科間だから、太秦天神川から山科が毎時9本あれば十分だし京阪山科が使えるのはむしろ便利になる。

山科から六地蔵は京阪バスもそこまで本数多いわけでもないし、10分間隔で十分

2018/01/29(月) 19:59:36.47

>>353
んなことしたら京阪山科に客が殺到する
駅の利便性では山科と京阪山科では天と地の差があるのに

2018/01/30(火) 11:51:02.37

>>323
ひえいの前面行先表示
http://pbs.twimg.com/media/DUtKt0TV4AAl3lB.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUtKwDHVoAA8pfe.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUtKyFAVAAA_w7d.jpg

2018/01/30(火) 15:10:15.53

>>355
ハングルの標記だけ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

2018/01/30(火) 15:39:46.68

中国語表記こそ要らないような
頑張らなくても読めるでしょ

2018/01/30(火) 20:33:04.14

>>356
ハングル併記は日本政府の方針なんだが
反日は日本から出てけ

2018/01/30(火) 20:44:12.74

>>355
面白い切り口だ

2018/01/31(水) 13:38:18.12

>>358
東海道新幹線を含むJR東海も日本から出ていくのですね

2018/01/31(水) 18:29:58.41

10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

2018/01/31(水) 18:29:58.76

10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

2018/01/31(水) 18:30:24.22

10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

2018/01/31(水) 18:30:46.07

10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

2018/01/31(水) 20:34:13.28

嵐電全駅で公衆無線LAN接続サービス…SNSのアカウントで認証可　2月1日から（レスポンス）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180131-00000038-rps-bus_all

2018/01/31(水) 21:39:35.46

京都中心部へのアクセス強化　京阪京津線、ダイヤ改正で
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180131000085

鉄道ピクトリアル2009年の京阪特集号より
すべての列車を太秦天神川まで乗り入れるには編成数が足りない
http://pbs.twimg.com/media/DUeJ4MMUMAAVlWA.jpg

2018/02/01(木) 00:06:31.32

>>366
京津線の運行本数を減便して、車両を捻出する。
そして、朝の一部時間帯を除くすべての列車を、
太秦天神川まで乗り入れる。

>>366 の意見は、運行本数を減便しない前提での話。

2018/02/01(木) 11:57:12.14

>>367

太秦天神川-四宮止を設定することで減便不要で解決する。
四宮-浜大津の区間列車を設定して同一ホーム接続させる。

四宮-浜大津の運用本数が足りなければ600か700を引っ張ってくればいい。

2018/02/01(木) 13:35:06.81

>>368
益々客減りそうだな

2018/02/01(木) 13:41:35.14

>>368
かつては三条から四宮折返は山程あった
いまは土休日の21時台に1本あるだけ

2018/02/01(木) 14:00:36.25

>>369

大谷・追分・上栄町ユーザーは京阪しか選択肢ないから
乗り換えが生じても減る要素ってあるんだろうか？

山科駅前に巨大な無料駐輪場やパークアンドライド駐車場を設けるほうが
死活問題になるとは思うけど。できるわけないけど。

2018/02/01(木) 18:51:04.88

無料駐輪場は是非欲しいね
山科区総合計画策定前の意見募集でも
同様の意見がかなりあった模様

2018/02/02(金) 02:24:10.99

京阪で800系20周年撮影会開催
http://railf.jp/news/2018/01/30/103000.html

2018/02/02(金) 08:19:44.42

つか乗り換えするんだったら御陵折り返しでいいじゃん
なんでそこまでしてわざわざ地下鉄乗り入れする必要があるんだ？

現状東西線がパンク気味で京阪山科に逃がす必要性があるんだったらわかるけどそこまで逼迫してないし

2018/02/02(金) 13:13:20.43

>>374
乗り入れしなきゃ京阪がアルバイト代稼げなくなるだろうが。

2018/02/02(金) 13:27:44.82

>>374
平日朝の太秦天神川方面はかなりタイト
7時半から8時半に御陵到着の各便とも
乗車困難のため京津線へのシフト組多し

2018/02/03(土) 00:06:18.81

京阪山科から太秦天神川方面に乗る乗客なんて居るの？
地下鉄山科からの運賃と比べてバカ高いのに・・
地上から乗るか地下から乗るかの違いだけでしょ？

2018/02/03(土) 01:11:24.02

>>377
>地上から乗るか地下から乗るかの違いだけでしょ？

それが超重要
京阪山科と地下鉄山科では利便性が全く違う

2018/02/03(土) 03:24:50.47

>>368　やや遅レスだが

京津線…大津線全体で、赤字削減の一環として運行本数を減便したい
東西線…京阪乗り入れ列車の、京都市役所前発着列車を、すべて太秦天神川まで運行したい

両社局の意見を持ち寄ると、双方の懸案事項が解決できるとして、京津線と交通局の思惑が一致した。

京阪にとっては・・・
　大津線内の列車を減便するのに、京都市が、京阪８００系の乗り入れ列車のすべて（朝ラッシュ時を除く）を
　太秦天神川まで延長運転をすることにした。そのおかげで、京都市から京阪に従来通り（あるいはそれ以上）の
　車両使用料がもらえる。

京都市交通局にとっては・・・
　「京都市役所前で折り返す列車を何とかしろ」という利用客からの不満が多く、長年の課題だった。
　それが、京阪京津線の減便により、余力が発生した京阪８００系を借りれば、車両を増備しなくても
　太秦天神川まで運行できる。

2018/02/03(土) 08:04:55.17

>>377
御陵までなら居るんじゃない？
地下鉄より40円も安いし御陵には地下鉄と同じホームに到着するから

2018/02/03(土) 15:28:58.67

御陵民にとってはJRからの接続に便利
朝は京津線、帰りは歩きという人もいる
北花山あたりにJR駅があれば便利だけど
流石に無理だろうな…

2018/02/03(土) 16:16:56.96

京都の東にあるから「東京都駅」になりそう

2018/02/03(土) 22:03:39.11

>>382

北花山ではないけど御陵にホンダカーズ東京都が存在しているので
違和感はないかもしれない。

万が一設置が決まったとしてもＪＲ御陵とかつまんない名前になるだろうけど。

2018/02/05(月) 07:50:52.76

ひえいが今朝修学院車庫に入ったらしいね

2018/02/05(月) 07:57:19.31

>>376
乗車困難なのは事実だけど、困難といっても詰めればまだまだ乗れるけどね
カバンを挟むとかならまだしも、人が溢れてドアが閉まらないとかみたことない

2018/02/05(月) 13:22:40.31

ひえいになった732リニューアル前後比較
http://pbs.twimg.com/media/DVLjRUAV4AAoHba.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DVLjQgnUMAAcJBK.jpg

2018/02/05(月) 14:10:18.56

>>385
奥に詰めない、アナウンスもないから
戸口はいつもパンパン
市内の電車でここまで酷いのは
嵯峨野線とここだけだろう
九条山越えのチャリ通が多いのも頷ける

2018/02/05(月) 14:49:09.57

>>387
通勤で山科から御池まで
朝たまに乗るけど烏丸線の京都から四条のほうが混んでるな

御陵は単純に空いてるから京津線直通に回ってきてるだけで
そんなに言うほど混んでないよ

2018/02/06(火) 12:38:17.93

https://youtu.be/4qlfQuL6dKo?list=PLEXu4t2mjqovMFs8OWZcjiGuEwiQOv7Ci
自分も撮りに行きたいなぁ。

2018/02/06(火) 12:39:25.69

https://youtu.be/7RUGfw2hX7k?list=PLEXu4t2mjqovMFs8OWZcjiGuEwiQOv7Ci

2018/02/06(火) 23:48:17.71

叡電732ってゼロコーポレーションと関係あるの?

2018/02/08(木) 08:57:41.76

>>391

ゼロ・コーポレーションはいつの間にか京阪グループになってる。

2018/02/08(木) 09:11:28.80

二条自動車教習所と名門大洋フェリーは
ケイハン系列だが京阪グループではない
豆な…

2018/02/09(金) 21:29:11.67

都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！

上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗

2018/02/09(金) 21:29:11.82

都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！

上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗

2018/02/11(日) 23:06:33.98

今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

2018/02/11(日) 23:07:24.32

今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

2018/02/13(火) 13:42:08.81

浜大津看板撤去
http://pbs.twimg.com/media/DV3jZxYVwAAN_iq.jpg

2018/02/14(水) 13:11:52.27

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png

2018/02/14(水) 13:12:08.14

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png

2018/02/14(水) 19:00:52.74

ゼロ　コーポレーション（ゼロ　ホーム）は昨年京阪HDの１００％子会社になったんですね。
京都方面で不動産事業を強化したい京阪HDと資金がほしいゼロ側の思惑が一致したんでしょうかね？
急にTVコマーシャル増えた時期がありましたね・・・

結局　叡電の「HIEI」はゼロ　ホームの遠大な広告車両なんですね！　納得

仏教の世界では丸窓は「さとり」をイメージするもので　どこのお寺にもありますよ。　楕円は真円までの途中経過という捉え方なんですがね。
ゼロ　コーポレーション（ゼロ　ホーム）の広告かと思うと興ざめですね。

2018/02/14(水) 19:33:23.46

ダブルミーニングってやつね

2018/02/16(金) 13:24:31.42

嵐電常盤駅のスロープ化工事、半月延びて２月末に完了予定

2018/02/16(金) 23:19:12.28

>>403
先月　見た時は　臨時の入り口つくって　ホームの半分大胆にヒッペがしてたけど
２月末ですか　完成は？

2018/02/17(土) 09:24:54.67

>>404
完成はしてる。
完了が15日までの予定が、なぜか末日に延びた。

2018/02/17(土) 10:00:00.41

こんな状態
https://i.imgur.com/JYq2C0c.jpg

2018/02/17(土) 11:54:47.23

施工業者への支払いが滞ってるんじゃない。
市か　嵐電か　どっちか資金繰り悪いとか
業者からの明け渡しができないとか

2018/02/18(日) 21:14:20.47

チョンの社長、京阪に会社売ってウハウハだよな。

2018/02/22(木) 05:03:09.71

～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

～ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実～
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
聖蹟桜ヶ丘は駅前以外スッカラカン、もてなしもろくにない。
沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。

2018/02/22(木) 05:03:22.20

～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

～ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実～
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
聖蹟桜ヶ丘は駅前以外スッカラカン、もてなしもろくにない。
沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。

2018/02/23(金) 16:05:10.59