嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20 [無断転載禁止]©2ch.net
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妄想歓迎。
古都京都と湖都大津の市内交通を担う各線を語るスレ。
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嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線19
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478044399/
【公式サイト】
・京福電気鉄道(嵐電) ttp://www.keifuku.co.jp/
・叡山電鉄(叡電) ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/
・京阪電気鉄道(京津線・石山坂本線) ttp://www.keihan.co.jp/
・京都市交通局(京都市交東西線) ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 強いて言えば御池・山科線みたいな感じだな
西神・山手線みたいな感じで 神戸は路線免許自体が３分割されているしな。
そのうち西神延伸線は準拠法自体が違うし。 本当は京都環状線にする予定だったらしいな
楽祭の有名な高校は嵯峨野高校京都こすもす科だろ
堀川と比べたらあれだがそこそこいい やや離れるけど、東西線が延びれば京大桂キャンパスも射程に入るのだろうか >>979
洛中では東西線だけど、山科では南北なんだから、
「東西・南北線」に改名すべき？ 桂キャンパスって工学研究科敷かないんじゃなかったっけ
しかも工学部1-3年は吉田キャンパスだし
野原にポツポツとしか建物がない印象だが他の研究科・学部も移転するのか 岐阜明知鉄道の記事だが
https://www.gifu-np.co.jp/news/20190111/20190111-104973.html
現在は京阪電鉄京津線の「大谷駅」（滋賀県）が日本一とみられる。９６年に駅を約７０メートル移設した際に勾配が４０‰になったという。
ただ、同電鉄広報担当者は「勾配が４０‰あるのは事実ですが、日本一かどうかは把握していません」と、日本一にはこだわりはないようだ。 このスレッドは１０００を超えました。
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