>>220
というより、元々TKで全車施工予定だったのが、工期短縮のために一部編成の中間車の改造はNNでやりましょうってなった感じらしい。
ちなみに、マト1〜5は先頭車改造+中間車改造+装置保全を全てTKで施工するらしく、入場期間が長くなる見込み。