X



E233系 Vol.42©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(7段) (ワッチョイ 3b18-k3Wy)
垢版 |
2017/06/30(金) 16:27:04.83ID:WL64ugYG0
中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北・根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
<前スレ>
E233系 Vol.41
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463575678/

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0537名無し野電車区 (ワッチョイ 6a9f-Y7gA)
垢版 |
2017/12/03(日) 23:09:09.91ID:73kHNu6V0
>>535
まず確実なのはハエに10連7本追加。
定かでないが可能性0でないのはコツかヤマに付属編成増備。
同じくマトに将来209系置き換え用にマト20辺り?もっと出るかもわからんが。
微妙なのはケヨ34置き換え目的にケヨ521?
0538名無し野電車区 (ワッチョイ 3d8d-L6cJ)
垢版 |
2017/12/03(日) 23:56:17.17ID:kRgX11Ap0
>>537
川越の追加分(相鉄直通用だよな?)はE235系になるかもしれん
ケヨ34の置き換えは京浜東北線から1000番台を転用するという説も根強いがどうなるか
0542名無し野電車区 (ワッチョイ 6a9f-Y7gA)
垢版 |
2017/12/04(月) 12:03:15.45ID:zuZoa5qn0
>>541
相鉄用にハエから何本使われるかだがその名の通り7本であればE235系でも悪くはなさそう。
車両によって使い分けも出来るし誤乗防止にもなる。
E233系は現行通り埼京線・りんかい線、E235系は埼京線・相鉄線みたいに。
将来羽田乗り入れをどうするかだがそれ言うとキリなさそうだな。
0543名無し野電車区 (ササクッテロレ Spbd-X4G+)
垢版 |
2017/12/04(月) 12:39:06.18ID:NxWuECI+p
>>534
根拠っていうか可能性の話だけどな

何も付いてなくても近づくだろうけど
何か書いてる、それが何がしかのイラストなら
目についたらそれに近づくんじゃない?

少し昔の地下鉄とかにあった、ドア窓の小さい車両って
チビがドア窓から外を見られないようにしていた
と何かの本で読んだことがある
0544名無し野電車区 (スプッッ Sdea-9xBG)
垢版 |
2017/12/04(月) 12:44:11.82ID:oQYoCdXmd
>>537
乗り入れ後の運転体系どうするのかわからないけど、相鉄乗り入れだけで7本もいるのか?
0545名無し野電車区 (JP 0H81-qSQT)
垢版 |
2017/12/04(月) 13:00:47.56ID:0Ax7lTMCH
>>543
なるほどねー
イラストを見て親がドアは危ないっていう内容を教えてあげることが出来れば一番いいんだけどね。

子供は難しいな。
0547名無し野電車区 (ササクッテロレ Spbd-lpeL)
垢版 |
2017/12/04(月) 15:04:02.71ID:l+nUcCJ6p
中央線のE233はグリーン車導入と同時に置き換え・転属かねえ。

97 名無し野電車区 (ワッチョイ 51e3-yePy [218.231.221.184])[sage] 2017/12/04(月) 13:56:57.37 ID:zrVK1rEw0
http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20171203_114928593_gscudlbj0jy0wx3iemvcd355_0.pdf

>今後予想されるプロジェクト(JR東日本、国交省リリース等より)
>中央線12両化に伴う駅・線路改良(2022年度〜) 中央快速線(東京〜大月間)青梅線(立川〜青梅間)全44駅及び車両基地等

工事完了は2020年代後半になりそうだしE235系で置き換えそうかな?
0548名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-ejSX)
垢版 |
2017/12/04(月) 15:44:21.31ID:+mfBRY9Ja
>>545
子供だけではない。
大人でも危ない奴はたくさんいるw
0549名無し野電車区 (ワッチョイ eab3-/XqQ)
垢版 |
2017/12/04(月) 19:51:57.77ID:qHUjXc/l0
E233の中間車が余剰的心になるよ
JR得意の変顔先頭車を作って仙石線へ廻しておくれ
0552名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-MNPJ)
垢版 |
2017/12/04(月) 21:05:18.13ID:VS6MZDgja
ハシルンデスハソンナニジュミョウガミジカインカ…
0553名無し野電車区 (ワッチョイ 6a9f-Y7gA)
垢版 |
2017/12/04(月) 23:42:57.28ID:zuZoa5qn0
>>544
相鉄から最大何本JRに入るかだな。
20000系とやらも何本造るかもわからんがJRにどこまで入線するかも定かでないし。
逆に言えばE233系も相鉄側にどこまで入線するかにもよるだろうし。
0555名無し野電車区 (ワッチョイ e5d2-MNPJ)
垢版 |
2017/12/05(火) 00:20:24.61ID:h5GfsFo30
オイコラミネオのヒント厨降臨するぞ
0556名無し野電車区 (ワッチョイ 6a9f-Y7gA)
垢版 |
2017/12/05(火) 02:37:29.72ID:VPwl1Ik10
>>554
あれはもう復帰出来ないんだろ。
出来るもんならとっくにケヨに行ってるだろ。
ケヨにもいい加減もう1本新造して209系置き換えたほうが早いと思うんだがな。
0557名無し野電車区 (ワッチョイ 2ab3-9GJZ)
垢版 |
2017/12/05(火) 07:16:20.04ID:E2QlrfHO0
青661編成で再起不能になった6両のうち5両はTKで解体したよね
サイ177編成の8両が中々解体できないのはE231-4600→E235-4600への改造工事で忙しいからかな?
だったら長野か郡山あたりへ配給して解体した方が手っ取り早いが
0564名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-ylxw)
垢版 |
2017/12/07(木) 00:00:45.97ID:/5CjXLoM0
E231系だと車体は劣化状態著しいが機器的には問題なさそうだが、
E233系だと車体は丈夫そうでも機器や台車関係のガタが目立つ感じか?
これまで209系から始まった走るんですシリーズからE233系まで反省点も考慮した造りにはなっているが、
それでもまだまだ欠陥はあるという事か?
E235系も初期トラブルで話題になったがこれからまた出てくるんだろうな。
0566名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-ylxw)
垢版 |
2017/12/10(日) 11:38:10.66ID:ktI2YwA60
だが完成度は明らかに高い
0570名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-5RTg)
垢版 |
2017/12/11(月) 16:30:31.96ID:qdOuNloxa
キハ181復刻よろしこ
0572名無し野電車区 (ワッチョイ 929f-TsIH)
垢版 |
2017/12/17(日) 20:49:22.65ID:3fcF6sm30
昨日の京浜東北線の架線断線事故の当該どれだ?
パンタグラフにもダメージあったらしいが。
サイはこのての事故に遭遇しやすいな。
0574名無し野電車区 (ワッチョイ 929f-TsIH)
垢版 |
2017/12/17(日) 21:02:50.09ID:3fcF6sm30
>>573
なるほど。
そこで二重化された機器の出番って訳だ。
0575名無し野電車区 (ワッチョイ 1f77-Fd7T)
垢版 |
2017/12/18(月) 03:12:50.49ID:Lg/XNBGQ0
相鉄直通が遅れてる理由
土地所有者『くだらん理由で土地よこせとほざくとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!!』
0576名無し野電車区 (ワッチョイ 1f77-Fd7T)
垢版 |
2017/12/18(月) 03:13:23.73ID:Lg/XNBGQ0
杉並
0577名無し野電車区 (ワッチョイ 1f77-Fd7T)
垢版 |
2017/12/18(月) 03:15:19.76ID:Lg/XNBGQ0
杉並3駅が通過の理由
杉並区民『高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪快速通過したらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
国鉄『ひぃぃぃっ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
0578名無し野電車区 (ワッチョイ 1f77-Fd7T)
垢版 |
2017/12/18(月) 03:18:19.06ID:Lg/XNBGQ0
常磐緩行が日中取手に来ない理由
安孫子市民『天王台にホーム作らねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひ』
0582名無し野電車区 (ワッチョイ 929f-TsIH)
垢版 |
2017/12/18(月) 22:18:33.33ID:WTr0SP2r0
ハエの車外スピーカーから流れる乗車促進放送だが、
「扉が閉まります」の声のトーンが違っていた。
声の人は同じっぽいけどまた更新されてるのかな?
確認したのはハエ128。
0587名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-4zts)
垢版 |
2017/12/23(土) 11:57:00.00ID:Kd0N2WLf0
>>584
年明けて3月には3000番台コツの基本・付属の第一編成が10周年。
0589名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-4zts)
垢版 |
2017/12/27(水) 20:51:31.07ID:2yNZJqg50
サイ101室内灯LEDになってたのはいいが行き先表示は劣化を感じる光り具合だった。
何だか中途半端に見えた。
0592名無し野電車区 (ワキゲー MM56-9B3r)
垢版 |
2018/01/03(水) 19:48:00.75ID:yVv/pnmrM
既存編成のLED照明化は今後進むかな。
東京メトロ、京王あたりがとんでもないペースで実施したな。
中央快速線のは安定器がそろそろ寿命じゃないかな。
0594名無し野電車区 (ワキゲー MM56-9B3r)
垢版 |
2018/01/03(水) 22:55:11.27ID:C4k15AXyM
592だけどなんかE231系のスレで車両センターで交換用ランプのストックが尽きたから交換という話が出てきた。
同じ車両センターでLED照明付きの新車が配属された所から順次実施していくようだ。
相模線の205系が全車交換されたのが一例かな。
蛍光灯のランプも安定器も生産こそしているけど交換頻度やら廃棄コストを考えると順次実施していくようだね。
松戸やら小山も交換用ランプの発注を止めてLEDにしたのかな。
0597名無し野電車区 (スッップ Sdbf-sGga)
垢版 |
2018/01/04(木) 17:18:53.26ID:P8AnB4o8d
>>596
非常灯?は40Wも20Wも両方あるらしいよ
床下に避難ハシゴが無い車両では非常灯は一両あたり2つあって
車端のドアコック付近に20Wと車両の中ほどに40Wがあるって聞いた

避難ハシゴ付きやその準備工事のあるやつは
3つある車両もあるらしいね
0598名無し野電車区 (ワッチョイ 9faf-RjiE)
垢版 |
2018/01/04(木) 19:15:32.26ID:19WMRrQE0
>>597
正確には予備灯だけど、確かにT車はドアコックの上20Wと真ん中あたりに40Wが2つ付いてるね。
緑丸シールが直流電源で点灯する予備灯の目印なんだけど、 E531なんかはデッドセクション対策で全ての室内灯が直流電源なんだよね。
0601名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/05(金) 17:22:38.89ID:fMCGtNAs0
>>594
コツ・ヤマ・マトは追加製造されてたのは完全LEDだよな。
マトは一部と言われてるが各車両それぞれ取手寄りの箇所がLEDになってるのを見かける。
ケヨにも追加されればLEDで出てくるのかな?
0605名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/06(土) 22:37:26.89ID:C7y0B/bf0
>>603
連結作業ってこれ見てると整備士らしい人がやってるけど、
運転士がやる場合もあるよな。
0608名無し野電車区 (ワッチョイ bbe9-RjiE)
垢版 |
2018/01/08(月) 08:27:12.75ID:XpDP0aO90
なんでHID廃止されていってんの?
0612名無し野電車区 (ワッチョイ bbe9-RjiE)
垢版 |
2018/01/08(月) 09:52:17.66ID:XpDP0aO90
西ではどんどんHIDに交換されていってるのにえらい対照的だな
0614名無し野電車区 (アウーイモ MM8f-WN6i)
垢版 |
2018/01/08(月) 15:43:10.42ID:xSSVXDkWM
今五日市線でモハの506に乗ってるけど、加速のたびに
変なドンツキあるし加速もなめらかでない。

これが五日市線でデフォなの?
0615名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/08(月) 20:19:38.55ID:8YwNr0iy0
モハの506というユニットはないよ。
クハとサハならあるけど。
0619名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/09(火) 15:34:07.01ID:I/bnAuNU0
12/28マト10TK出場、現在運用復帰。
1/6マト2TK入場。
http://steelbox.blog.shinobi.jp/jre/jr-jobanlocal2009
他入場中はマト1だが1と2はいずれもNNでの小改造もやってない。
全く手付かずが他は3・4・5だがこっちを先にやりそうな勢いかも。
0623名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/09(火) 22:04:39.70ID:I/bnAuNU0
つまり常磐線からの唐木田行きも消滅って事だよな。
常磐線からだと本厚木行きが辛うじて残る程度か?
小田急に乗り入れる機会は減るのかな?
0624名無し野電車区 (ワッチョイ 4b8d-aKZ8)
垢版 |
2018/01/09(火) 22:18:15.67ID:a0arAT190
>>623
日中は千代田線直通は向ヶ丘遊園以西へ行かなくなるからな
朝夕も含めて向ヶ丘遊園折り返しが多数設定されることになってる

ついでに、日中は小田急線内の複々線区間の急行線走行がなくなるという
(準急も緩行線を走行)
0625名無し野電車区 (ワッチョイ ebd2-CxrN)
垢版 |
2018/01/09(火) 23:14:23.68ID:61P3T/Mo0
209-1000が撤退し、代々木上原折り返しが削減される
0626名無し野電車区 (ワッチョイ ebcc-SqAE)
垢版 |
2018/01/10(水) 00:09:13.42ID:XKpvkC/R0
>>623
平日の日中は毎時3本が千代田線〜向ヶ丘遊園行きになるから、現状通り半数が小田急直通になるかと。

土日の日中は毎時6本が千代田線〜向ヶ丘遊園行き・成城学園行きになるから、
平日のパターンに合わせるとしたら、常磐緩行線は全て小田急直通になり、
向ヶ丘遊園行きと成城学園前行きが交互に来ることになると思われる。

>>624
千代田線からの線路(上原での内側線)がそのまま複々線区間の緩行線側に繋がるから
自然な形態になったとも言えるね
0627名無し野電車区 (JP 0H8f-awjz)
垢版 |
2018/01/10(水) 10:47:53.10ID:oiPfWthJH
自動放送や車内案内表示器の駅ナンバリング対応って、プレスで発表されてから結構経つけどまだ山手線だけなのか。

そろそろ他の路線も来るかな?
0629名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9f-dJp/)
垢版 |
2018/01/10(水) 20:58:24.42ID:Dya+bA6U0
>>625
そこには触れてなさそうだし検索しても有力なのがない。
209系2本が撤退するのはホームドア使用開始の時期では?
それよりも気になるのはE233系マト20を追加するかどうか。
JRからは1本削減で対応する噂もあったが果たして?
0630名無し野電車区 (スッップ Sdbf-Qmy7)
垢版 |
2018/01/10(水) 21:41:36.74ID:R+WR5Dfjd
>>623
新たに伊勢原行きが誕生する。
0632東急8500系・東武8000系を許さないファーストの会 (ワッチョイ 5e19-a7rI)
垢版 |
2018/01/12(金) 18:35:16.62ID:S9LGPHN80
2000番台と5000番台の増備はよ
0633名無し野電車区 (ワッチョイ 6a9f-BCvr)
垢版 |
2018/01/12(金) 21:15:41.33ID:/bhnqe2P0
去年の今ぐらいだとマト19が姿見せ始めてたけどまだ情報ないな。
今年度中に造るならもう始めないとならないけどここで姿見せないとなると今年はやんないかもな。
0634名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-4k2t)
垢版 |
2018/01/13(土) 01:27:57.28ID:LIPXh8ZRa
>>626
すると向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘は減便?
0635名無し野電車区 (アウアウエー Sa52-oF9i)
垢版 |
2018/01/13(土) 02:06:38.26ID:7Jxt59XEa
>>634
現状で千代田線から直通してる急行唐木田行きが新宿から出るから、変わらないよ。
これ以上はスレ違いだし、小田急スレや公式プレスで情報出てるから、そっちを確認してね。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています