E233系 Vol.42©2ch.net
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中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北・根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
＜前スレ＞
E233系 Vol.41
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463575678/
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道趣味を持ってる癖に、運転士を運転「手」とか言ってる奴の事は信じられない 南武線のE233-8000もN4、N8、N12、N16、N20、N24、N28、N32の4の倍数編成だけ低速時の音が妙に高い >>63
束の連中は運転「手」レベル以下だからね、仕方がないね。 >>65
ナハはどれもしっかりした音出てる。音の違いは特に感じない。
おっしゃってるN24この日乗ったけど気付かなかったな。 マト20どころか将来21か22辺りまで増やしたりしてな。
すぐには製造しないだろうが。 >>79
prefab汚物209系武蔵野線転属キベンヌ 中央快速はグリーン車導入時に増結ではなく、E235系に置き換えてほしい。
H編成だけでなく青編成も全て置き換えで。
E233系は車体載せ替えによってサハE233-0・500とモハE233・E232の一部を改造して、長野・高崎・小山と相模線・仙石線・鶴見線・南武支線へ転用で。
全て新車にすれば、編成の年数を合わせられるし、鉄道に詳しくない人にもより宣伝効果がある。
長野 4連36本 6連14本
高崎 4連36本 6連7本
小山 4連12本
国府津 4連14本
仙台 4連17本
中原（鶴見線） 3連9本
中原（南武支線） 2連3本 >>81
ノロ央線はグリーン車導入の際にE235系で置き換えやで >>81
青編成の6連は南武線増発用にいくつか欲しい >>83
ノロ央線にE235系が導入されたら転属やろ ナハ35らしい車両がKY入場中だがこれもモニタリング設置か？ 車内に隠しカメラ設置されてサクラの乗客が乗る車両になるのか E233系をベースとした相鉄11000系は
アイカツ（スターズがないほう）の星宮いちごちゃんや大地ののちゃんに、
アイカツスターズの虹野ゆめちゃんに見立てられているんだな
だけど相鉄11000系は5号車と8号車がセミクロスシートでないことや、8両編成がないのは残念。
相鉄11000系もあと3本つくってほしいよね
そのうちの11007編成はスーパーセーラームーン電車、11008編成はエターナルセーラームーン電車にするため、
5号車と8号車はセーラームーンシートにするため、セミクロスシートにしてもらいたいね
相鉄11000系に8両編成のグループがあった場合、西武の20000系同様末尾が51から付けられていたのかもしれないな（11051というふうに） おい保護者見てるか？
池沼にネットさせちゃダメだろ ちゃんと管理しといてくれ e233-0番台で列番のところのledだけ変えた編成が出てきたな、黄ばんでる部分とちゃんとしたところで白の色合いが違う >>94
列番のところはもともと白色LEDと聞いたことがある
行き先のほうの黄ばみが目立つタイプのLEDメーカーを使ってる編成だと余計に白色LEDの色白さが目立つのかも >>96
2020年からE235系で置き換えやからな トタ車が飛ばされるのは千葉ローカル辺り？
ドアスイッチが付いてるから田舎にはピッタリだよね。 >>96
E233系クラスでも初期車の扱いだからな。
トタもマト程ではないけど惰性の時異音するの時々見かける。 >>99
歴史は繰り返す・・・E233-1000が幕張転用というのもあり得るかもしれない
0番代は中央線で使い倒す気がする >>103
幕張転用はE231系が担当する
ノロ央線のE233系は武蔵野線が使う 中央線は2020年とかまだ１２両化できないだろ 延期発表されたんだから >>105
E235系で12両化されグリーン車もE235系が採用される >>103
1000がサイを去る時はトウが全車E235系化される辺りかもな。
サイにはまた更に後継のE237系辺りか？
歴史繰り返されるならその後にトウのE235系も置き換えの話出るんだろうな。
だがサイは劣化を感じないし置き換えには想像付かないな。 >>107
209系0番台の劣化が酷く更新見送りによる置き換えだったから、E233系1000番台は寿命全うまでそのままでは。過去から山手線のように早期の置き換えって209系以外無いし。 0番台と3000番台が半自動対応だっけ?(車掌スイッチがキー差込式)
それ以外は開ける時ひねりながら引く奴
東海管内は静岡指令?がA/Bタイプだから中央呼のベルが健在 >>108
>>109
209系やE231系よりは造りもしっかりしてそうだし機器更新無しでも充分いけそうな気もするな。
もちろん経年による劣化は必ずやってくる。
あとは各路線によって様々だろうな。
仮に機器更新するようになる頃はE233系も今の路線のままとは限らないな。あっちこっち散らばりそう。 中央快速は101系が大体1958年〜1983年、201系が1982年〜2007年くらいで25年で大半が更新無しで廃車になってるから2030年過ぎに次世代か？ E233なんてマジクソです。走行性能で完敗。
（参考）115系オール電動車のすさまじい加速力
https://www.youtube.com/watch?v=dbVCfi07H20
私の測定したデータです。
80km/hまでの加速時間。
E233-0番台（中央快速）：33秒
E231-500番台（山手）：33秒
E231（常磐快速）：40秒
E233-5000番台（京葉線）：39秒
103系（常磐快速）：46秒
115系オールM車：30秒
全部115系か113系に交換してほすい。
もっとキビキビ走ってくれるだろう。 >>115
E233-2000のデータがないことに悪意を感じる。 川越車両センター所属のE233系にも冷房装置枠がFRP製の物を搭載した車両が出た >>115
115は本気だけどe233は本気じゃない、リミットが設定されてるから >>115
不経済 騒音問題
>>117
激しく同意 当たり前だろう。鉄道会社はレースをやってるんじゃないんだから。
あと、旧型は電気を食うし、保守も手が掛かるし。
と、マジレスして釣られてみる。 >>115
115系オールMってクモハ115+クモハ114しか組めないだろ。 モハ114、115含んだオールM編成ってどんなパターンある？ >>126
激しく同意 神聖なE233系を貶さんといて >>115
113系・115系は100キロが最高。
これを言えばどれもキビキビした走りになる。 (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
スキャンダルもみ消しの失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗ
リコーは慰謝料出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗｗ
リコー関係者になぜ黙っているんだと聞いてくれ >>128
113系、115系、117系、185系は汚物 N35編成本日KY出場配給実施
モハE233-8235に線路モニタリング装置取り付け モニタリングって3000番台だとコツのE-53には付けたけどヤマのどれかには付けないのかな？
ほぼ同じ路線だけど所属が違うとなると微妙だな。
他E233系で付いてないのはハエ、クラだっけ？ >>133
モハなんて設置スペースほとんど無いのによく取り付けられたな >>136
小山のE231系やE233系は他区所の取り付け車と走行区間がかぶるから取り付けてもあまり意味がない
（例えば宇都宮線だと宇都宮以南は国府津車が走行、以北は小山の205系に取り付け車がある） >>132
ロングシートよりサービス良いけど？
車内手入れもしっかりしてるから問題ない。 検索してみたけどE233系抜擢するような事は書いてないな。 座席交換となってるから何かと思えばそういう事か。
予備品は駅員が常に確保してるのかな？だとしたら流石だな。
>>148
動画では写ってないけど床も最後は綺麗にしたんじゃないの？ww
それにしても何があったんだろうね。 >>141
前倒しで発売ウヤ情に詳細が出てるが、15日はトタ、ナハ1本ずつ貸し出し。
トタ送り込み回送は日中、ナハは早朝。
ちなみに9月2日はナハのみ貸し出し、小淵沢16:05発松本行きから運用開始だから、こちらはナハが日中の回送になる。 >>146
デッキ付き中間車1ドアじゃ普通列車は無理。 耐寒耐雪仕様じゃないけど松本まで行って大丈夫なのかな？ >>149
作業してるのは車両センターの検査係っぽいね(´ω｀) >>154
新宿とか池袋とか赤羽なんかの主要駅には検査係が常駐してるからね。 >>156
そうなんだ。
これは快速を退避する駅らしいから部品を持って駆け付けたのかな。 >>157
車両センターに戻る前に処置するときは
部品や工具もってもって駆けつけるよー いつかYahooトップで川越車両センター武蔵浦和派出の座席モケット交換の話が出てた気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
