E233系 Vol.42©2ch.net
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中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北・根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
<前スレ>
E233系 Vol.41
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463575678/
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>985
地下鉄用だと209系1000番台やミツのE231系800番台は何も感じないんだがな。
こちらは乗る機会が少ないから気付きにくいのかもしれないが。
特に後者は日中寝てるのが多いからか? 何の根拠もない思い付きを並べ立てて専門家面するって恥ずかしいことだって気づきなよ そのサイ177一部は建屋内に入ったがあれからの情報ないとこ見ると動きないのか? もう車体は搬出されているから情報は出ないだろうなあ。 >>992
目撃情報が全くないのでまだ解体はされてないだろ >>991
廃車回送のための整備とは考えにくいので修理では? >>991
813系
R008編成
R101編成
R231編成
のように、
まだ使用できる部品は
車体から外しているかも このスレッドは1000を超えました。
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life time: 304日 6時間 23分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。