【みんな】南武支線・鶴見線 T28【撮ったか?】 [無断転載禁止]©2ch.net
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南武支線・鶴見線を語るスレです。
■前スレ
【みんな】南武支線・鶴見線 T27【撮ったか?】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447031683/
■関連スレ
○●○●鶴見区を語ろう 第7章●○●○
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/kana/1492607843/
過去スレ>>2-4あたり
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いやしかし今朝は本当に大変なことになってたな
家から駅に向かってたら本町通で逆方向にわらわら人が歩いてくる異常な光景で鶴見線が逝ったのを察した >>601
検索して知ったが鶴見駅から鶴見線の各駅へは本町通の方が36米道路より近いんだな >>603
言われてみてこっちも調べたが、確かに弁天橋〜武蔵白石と分岐する支線各駅は潮見橋渡って本町通を突っ切るのが最短なんか。
まあさすがに武蔵白石辺りはバス使えって感じだけど。 >>604
それに本町通の方が信号が少ないしアーケードもある
武蔵白石へのバスは川崎からでしょ鶴見に着いてからだと微妙 >>605
浜川崎、昭和、扇町も川崎駅からのバスだね。
鶴見駅からのバスは横浜市内だけ。 >>608
神奈臨の千鳥線にも見える。池藤橋から少し入ったところの。 弁天橋に昨日から見たことない作業車が停まっている。 鶴見駅で「鶴見線88周年 絵画展」をやるので作品を募集して大変なことになってるぞ!
みんな応募するか?
対象者:誰でも応募可能
テーマ:ぼくのわたしのつるみせん
用紙サイズ:A3、横向
募集期間:11月10日〜20日
応募方法:改札またはみどりの窓口係員に手渡し
詳しくは鶴見駅の掲示で 東芝が今後5年間にグループで7千人規模の人員削減を計画していることが分かって大変なことになってるぞ。 >>618
エネルギー部門で早期退職となってるけど、あそこはタービンなど発電機関連をやってるんだろ。 大津線のユーフォラッピング痛電の現行仕様が、鉄道コレクションで製品化されることが告知されて、大変なことになっているぞ!
みんな予約したか?
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽ 大津線のユーフォラッピング痛電の現行仕様が、鉄道コレクションで製品化されることが告知されて、大変なことになっているぞ!
みんな予約したか?
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
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何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。
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みんな予約したか?
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敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
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阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。
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◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽ 日産のゴーンがタイーホされて大変な事になってるぞ! みんな見たか⁉ 今朝、車両故障で1時間近く運転を見合わせ大変なことになったらしいな!
みんな待ちぼうけを食らったか? 鶴見線開業88周年の記念イベントが行われることになり大変なことになってるぞ!
みんな行くか?
日時:12月1日 11時00分〜14時30分
場所:鶴見駅4番線ホーム
当日は駅弁も売られるようなので、みんな買えよ! 元貴乃花親方がリコーンして大変なことになってるぞ。みんな撮ったか? 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し、
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね?
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ >>639
駅の方に行ったよ。鶴見小野に多くの客がいたからみんな行くのかと思ったら違ってた。
横浜支社が作った支社内で使われている車両のシールを配っていた。
弁当はビール列車仕様の車内で食べられたが、たぶん売れ残ったのでは。 >>640
いつも使っている車両の展示じゃ人集まんないのかねぇ。
横浜支社のホームページ無いんだから本社のプレスリリースに載せりゃ、
集まったかもしれんね。 >>641
乗換改札があると一般人は入りにくいよな。
荷物運搬用の通路を開けていたけど案内板は無かったし。
まぁ、ホームページに載せて、遠方から来るほどのものではなかったな。
自分も出かける時間が合ったから寄ったくらいだし。 予想通り地味だったなw
ヘッドマークくらいあるのかと思ったら
小さいのが窓に貼ってあるだけだった
でもまあマターリとあんなもんでいいんじゃまいか?
弁天橋は受付場所の位置の関係で
ハガキなしでもちょっと見れた
ドサクサに入れそうだったな >>641
最近はキモオタが集まらないように積極的に広報しない感じみたい 子供が主役だな
この方針転換はエロい人が代わったのかな 来年度下期に中原電車区が解体されて大変なことになるぞ。みんな撮ったか? >>650
跡地を田町みたいに再開発して、武蔵中原ゲートウェイ?
支線の車両は遊休の側線にでも置いておいて
弁天町で見てもらえばよいけど
本線の車両はどこ置くんだ?
蒲田?武蔵小金井?豊田? >>651
検修と運転ともなくなるのかな?
弁天町ではなく、弁天橋は検修業務はできないだろう。浜川崎の貨物ヤードが有休状態だからそこを活用する方法はないかな?その場合弁天橋も同時に移ることになるのだろうと妄想。 >>654
鶴見線101撤退はさらに10年以上前か? 大川支線の茶色の電車も懐かしいな。
たまに鶴見まで来てたんだっけ?
今も名残か鶴見のホーム中程に発車ベルのボタンがある。 >>657
日中に鶴見まで乗り入れていたこともあった。
1994年に大川支線閉じ込めとなり1996年に引退。 そうそう
日中の人が少ない時間帯は鶴見まで来てたね 小野町に住んでいるんだが、寛政&鶴工が試験で早上りだと大川始発の1両編成は阿鼻叫喚だった。
どっちもレベルがアレで柄が悪いから鶴見ついたら押しただの足を踏んだだの掴み合いしてたの2回見たよ。 >>658
アレはどおせ空気運ぶ位なら、って大川支線から本線に出したら、部品の確保が難しくなったのでやめます、って引っ込めてすぐ・・・
あの無茶な運用がなきゃもっと走れたのに JR東日本、南武線で平日夕方に快速を新設 - 鶴見線は体系を見直し
https://news.mynavi.jp/article/jrdiagram2019-12/
鶴見線のダイヤ改正では、利用状況に合わせ、平日朝の通勤時間帯に運転される海芝浦行の一部列車を武蔵白石行に変更。平日夕夜間に海芝浦・大川・扇町方面へ直通する列車の行先・時刻も見直し、わかりやすい時刻にする。 >>661
サイフロ生は鶴工生より鶴見駅まで歩くのが多い気がする >>664
今は全部3両だし寛政も無くなって学生が減った。サイフロは偏差値が高いぶん生徒の柄も悪くない。
そんな感じなんで試験日に積み残したり車内でパニックって言うの見なくなったかな。
あとバス定期が当時は系統別だったけど今は市営臨港ともに会社ごと全線定期になったから鶴見からバスの子たちは鶴見線使わないで臨港なら小野町、市営なら本町通2丁目でバスに乗るサイフロの生徒も多いよ。 そういえば、クモハ12が土曜の昼頃、小野駅で鶴工生の積み残しを出してた。
次の電車20分後なのに... >>666
末期の鶴工生徒でクモハ12の時代は知らないが、
20分待ちするくらいなら下野谷小の通りか本町通を経由して鶴見駅まで歩いてた。
当時も乗れなかったら歩く奴居たんじゃないかね。 浜2のヘッドライトがLED化されたぞ!
みんな撮ったか? 最近浅野〜弁天橋の貨物線で工事やってるけどアレ何の工事? 今日で京急ストア鶴見本町通店が閉店で大変なことになってるぞ。みんな買ったか?
(´;ω;`)ブワッ 今年は厚い雲に阻まれ初日の出は拝めず
参加された皆様お疲れ様でした >>676
6:41着の折返し6:55発で帰るのでは無理だったかな
7時少し前には拝めたよ@鶴見本町通 >>677
扇島の向こうに見えるので、例年実際に見えるのは6:59頃
なので7:20発で帰るのが定例
直接見てないが「今年ダメだ」つって見切り付けて6:55発で帰ったおっさんが居たらしい 房総越しだから実際に日が見えるのは
天文学的な日出より若干遅れる
雲があれば更に遅れる
見切りをつけるタイミングは好き好きで ドル円が取引の薄い中、109円近辺から一時105円割れまで急落して大変なことになってるぞ。
みんなポジション閉じたか?ってこのスレの人はFXなんかやらないか。 >>680
年末に112で仕込んだS10ロットが爆益出してるよ。
104で差してるから間もなく利確できそう。 為替がそんなだと日経平均も楽しいことになりませんか? 年末にむりやり日経平均2万円維持してたのが露骨だったし年明けは下落でスタートだろうね ドル円は108円台まで戻ったけど日経は500円ほど下げたな 止まるなら月曜か水曜夜だろうな。
今日やらかした奴の追証期限はFXなら月曜の午後3時、株なら木曜日の朝一番。
時間は会社によって違うかもしれないが決済期日は同じだからね。 まあ鶴見線止めるやつもいないだろうが
また新小岩か この初日の出見学って、みんな一度改札出るの?
それとも集団キセル? >>689
一旦ホームから降りて出場と入場それぞれタッチする必要があるが、
毎年タッチせずに鶴見駅まで戻って乗り換え改札で大量に挟まれて有人改札が行列になるのが恒例。
集団キセルだが改札機が仕事してるからキセル防げてる。 浜川崎に逃げる知恵くらい付けてんじゃね?
国道で一度出る奴もいそうだ >>698
入場記録が入ったICなら鶴見の乗換改札は何回でも出入り自由だが。
例えば…
鶴見線ホームに入ったが扇町行きが出た直後なので次は2時間後。
ホームで待っていたが(海芝浦往復可能な)1時間半くらい経ったあとで
京浜東北線側にあるトイレに行くため改札を出入りしても閉まらない。 >>692
トイレの後、気が変わって鶴見線以外の駅で出場するとどうなるの? いろいろありがと
690さんの話だとキセル不可
692さんの話だと集団キセル
もしかしたら、2時間越えはアウトとかの設定かも
ってとこか
初日の出のときくらい、海芝浦に一人駅員置けばいいのにと思ってみたり・・ >>693
乗換改札でICは入場記録の有無を見るだけで鶴見経由の書き込みはしないから
他線の駅で降りても乗車駅⇒下車駅の運賃しか取られない。
また、鶴見乗換の鶴見線⇔他線の定期で有人改札を通っても、
下車駅で「乗換改札を通ってないぞ」ゴルァ! とはならない。←いつもやってる
>>694
有人改札を通れば良いんだよ。 >>695
へー、乗り換え改札では何も書き込まないのね >>696
鶴見から扇町の定期持っていて
浜川崎から南武支線乗っても鶴見から乗り越したことになるんかいな?
IC乗車なら最短経路で計算だろうけど。
浜川崎では乗り換え時にタッチするなと言っているから
鶴見で経由地書き込まないとおかしいことになりそう。 大回りのとき「鶴見を経由した」と書き込むと大回りの運賃計算ルールに反しかねない。
そのために、内部的には書き込みをしているかもしれないが、運賃計算や経路判定には
使っていないしアプリ等では読めないから、いちおう「書き込みしない」と表現した。
実際問題として、鶴見乗換の定期で有人改札ばかり通っているが下車駅でエラーや
南武支線経由と判定されたことはない。
>>697
鶴見〜扇町の定期で鶴見から矢向まで(165円)でも浜川崎から(154円)となる。
Suica定期の仕様でもあるのだが、最安運賃で計算。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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