>>656
そもそもの話をすると迷鉄が国鉄から利用者を奪っていなかったら
名古屋の国鉄の利用者ももっと多くて国からちゃんと予算がもらえていたはずなんだがな。
名古屋の在来線を強化しようとしたところで国鉄が破綻したのは最悪のタイミングだった。

こういうと必ず迷鉄厨は迷鉄のおかげで新快速があったと恩着せがましいことを言い始めるが
東海道線の普通が迷鉄の特急よりも早いことを考えれば各駅停車だけでもそこそこ早いという事実。
というか岡崎と大府の中間駅なんて全て民営化してからの新駅だからなあ。