【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 49 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 12:35:15.06

ここはワッチョイ無しのスレです。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490365061/

**陽岱鋼がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2017/07/05(水) 12:38:09.99

２番取れました(^o^)/

2017/07/05(水) 13:53:34.79

　　　　　　　　　　　　　　　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　　　　　　　　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘﾞ´ {､込ｿ　　　゛″!:::i:.:l
　　　　　　　　　　　　　　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　　　〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　　　　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　／　　　川　リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　 |ｌ￣｀ヽ　ﾉ　　　`ﾒ､
　　　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　　　　　｀ｰ'- ﾆ_
　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　_∠ 　　 |ｌ　　　＼ ,　　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　　　　 _ ,. イ´:　　　　 |ｌ　　　　　＼　　　　　　,λ
　　　　　　／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　　　　〈　　　　　　＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　　　　　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　　　　　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
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　　./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　　　,.　' ´

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 03:20:33.83

ヒント
4番清宮です。

2017/07/06(木) 04:45:48.85

前スレ終了ミニ新幹線、FGT断固反対
全線フル規格新幹線にすべし

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 04:47:53.36

>>5
大都市や産業が無い田舎にフルとか論外
山形や秋田のようにミニで我慢しろ

昭和脳の土人どもは欲張り過ぎだ

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 05:32:38.13

ゴミクズ刈谷ごときが
いくら吠えたところで
大勢に影響なし。

2017/07/06(木) 05:41:34.57

全線フル規格新幹線にすれば新大阪まで直通出来るこの魅力が捨てられない

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 06:17:14.35

>>7
長崎にフルで通しても無駄だから
ストロー現象発生で過疎都市（福岡の養分）になるのがオチ
松山ですら新幹線無いんだから長崎も不要

老害に高級車を買い与えるくらい無駄
昭和脳の土人は死滅しろ

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 06:22:51.16

やはり新幹線はフル規格でないと
こういう災害を考えても発展途上の技術であるフリーゲージのリスクは高い

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 06:25:53.36

阪神、東日本、熊本･･･

在来線より復旧に時間が掛かり、物資輸送が出来なかった新幹線
整備新幹線は無くても困らんインフラだから必要無い
田舎は在来線や道路で十分

2017/07/06(木) 06:27:16.32

>>10
激しく同意

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 07:40:32.27

>>10
今回みたいなときはフルでもダメやん

2017/07/06(木) 07:52:22.33

>>13
フル規格新幹線だと復旧も速い

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 08:54:44.87

>>9
お前のとこは名古屋の養分だろ刈谷w

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 09:48:48.65

在来線の改軌、それも単線並列なら
在来線それも貨物も維持できて将来の
山陽新幹線の乗り入れできる可能性もある。
一番の落としどころじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 12:20:59.46

単線並列だと狭軌側が苦しいよ
地域輸送にかなり悪影響が出るので佐賀県は了承しないだろう
国だって審議会でミニ形式について話題が出た際は三線軌条を前提にしていた

2017/07/06(木) 13:19:47.99

単線並列、ミニ新幹線、FGT全て不要必要なのは新大阪まで直通出来るフル規格新幹線

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 13:51:29.61

脊振山地博多直行の方が安く上がるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 15:53:24.74

>>9
松山は鉄道不要な土地だからな在来線さえ存続が危うい本四架橋の借金を踏み倒してまた豊予海峡に海底トンネルを掘れとか税金ドロボー

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 18:52:13.16

8両編成の500系を九州新幹線オリジナルカラーリングにして楽しもうず

2017/07/06(木) 19:02:33.18

>>21
要らない

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 19:33:47.81

長崎新幹線とかJR東海も西日本も困るだけ
新鳥栖から1時間半程度で移動できるんだから我慢しろ

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 19:44:58.30

>>22
お前みたいな糞コテがいらない

2017/07/06(木) 19:46:26.42

>>23
九州新幹線が東海道新幹線に直通しないように長崎新幹線も東海道新幹線に直通しないだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 19:49:55.26

>>25
新大阪に乗り入れるのなら東海にも迷惑が掛かる（8両の列車が増えるから）
存在そのものが迷惑な長崎新幹線ｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 20:01:07.98

>>26
馬鹿が国が必要と認めたから整備新幹線として造られるんだろが！

基本計画線として塩漬けされて在来線の存在も怪しい路線と区別されている

2017/07/06(木) 20:55:33.53

>>27
激しく同意

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 21:43:00.44

>>26
こんな地元民も乗らないクソ駅作ったおかげで
こだまの客が迷惑してるが？
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-ba-c0/h583485/folder/369002/98/8288198/img_0

三河安城こそ存在が邪魔だわ
なあ刈谷w

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 23:08:29.48

>>27
バカめが国が必要と認めたって昭和40年代の話だろが。
一度決めたことに固執するのは、消費税増税を約束したから増税しろと要求する反日民進党と一緒。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 23:08:49.56

人口減少と既存の公共インフラもまともに維持できない見通し、国力の衰退が明らかになってきた現状で、
数十年前の官僚の妄想について金科玉条のごとく「フル規格！フル規格！」と唱えているやつは、
さらなる国力衰退を目論む反日勢力であることは明らか。
我々日本人はこういった反日勢力とは徹底抗戦しなければならない。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 23:10:16.92

長崎新幹線は反日。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 23:24:56.52

少なくても営団6000だか東武8000とやらは
話の出来ないチョンみたいな生き物と理解した。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 23:44:07.86

長崎新幹線は絶対必要
なんとしてもフル規格での整備を

**名無し48さん（仮名）** · 2017/07/06(木) 23:46:24.22

馬鹿詐欺は今日もゲリラ豪雨クラスの大量書き込み
ID:hv2u71TZ　http://hissi.org/read.php/rail/20170706/aHYydTcxVFo.html
ID:hv2u71TZp＝ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D[126.233.71.35]＝ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-SB+D
http://hissi.org/read.php/rail/20170706/aHYydTcxVFpw.html

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 00:04:25.96

>>34
富山にも劣るヘボ都市にフルは要らん
新函館のように一部の観光客しか使わん長崎新幹線は3線軌条で十分

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 00:12:23.57

三線軌条も保守費用かなり高いんだよな。半永久リレーとなった以上、試験車両と試験走行含めてもスーパー特急の方がコスパいいんでない？まあJQはフルにする気満々だけど。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 00:38:00.61

新鳥栖から肥前麓までループ線を造り、肥前山口まで3線軌条
肥前山口ー長崎は標準軌

これでいい

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 00:54:27.84

>>30
大馬鹿長崎線は地方路線でトッブの特急利用者数の路線首都圏の中央線・常磐線と肉薄した有力路線である
因みに長崎線の鳥栖～肥前山口駅は北陸線の敦賀～京都よりも特急利用者が多い距離も50㎞5000億円で敦賀～京都よりも格安で出来るのだ

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 00:56:47.90

>>36
北陸新幹線は中央新幹線が出来れば不要になるな

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 01:00:52.26

>>36
刈谷のようなヘッポコ都市の近くの新幹線駅は信号所に格下げ

2017/07/07(金) 06:43:48.75

>>34
激しく賛成長崎新幹線の全線フル規格新幹線に反対してる奴はテロリスト
>>40
北陸新幹線はリニア中央新幹線や東海道新幹線とはまた違う役割が有るから

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 07:15:29.88

>>42
長崎新幹線は加計学園のようなものだから必要無い
北の核攻撃に遭って崩壊しろ

2017/07/07(金) 07:27:15.15

>>43
イージスジョシュアで迎撃すべし

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 08:51:15.69

>>43
加計と森友の籠池と四国関連だ
四国新幹線も同じように裏工作でゴリ押しする予定だろ
国が指定した長崎新幹線は正当性である

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 09:57:27.60

>>35
すげーなコイツ、路車板だけで連日100～300レスなんて
どんだけ毎日2chやってんだw

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 11:50:06.08

フル推進派の奴等も大変だな
こんなのには援護されたくないだろ

2017/07/07(金) 12:22:19.06

>>46
儂は伊達に15年やっとらんからな

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:34:43.30

>>48は15歳児です
ちなみにIPは 126.233.71.35

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:39:35.64

>>42
15年毎日2chやってる総裁閣下よ
なんで長崎新幹線フル規格に反対するとテロリストなのか説明しろや

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:42:45.47

>>50
ヤツが元長崎県民だからだろ
あそこは長崎新幹線フル規格以外で投書したら、議会の偉いヤツから苦情の連絡が来るくらい思想統一がされている

2017/07/07(金) 13:05:41.33

>>50
パヨクだからさ

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 15:04:15.67

>>52が媚韓なのは知っている

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 17:42:49.48

谷川弥一を当選させたり、市長射殺事件が起き県に新幹線は不要
熊に鮭を与えるようなものだ

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 17:49:00.87

>>54
大昔に国が決めたことだから変えられんのさ
長崎人に政治力は昔から無い

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 17:53:51.72

>>55
国は責任取って長崎新幹線自体を中止すべきだな
FGTが失敗した今、フルで造る必要も無い

建設中の高架に特急かもめを走らせればいい

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 17:58:25.00

>>56
寧ろ中途半端は損失を出すだけ残りわずかな距離は造ってしまった方が利益を出せる

2017/07/07(金) 18:09:17.51

>>56
何が何でも全線フル規格新幹線にすべし
FGT、ミニ新幹線、特急全て拒否
>>57
せやな

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 18:56:40.15

黙れ長崎土塵

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 19:14:41.60

>>54
国会で美容外科をdisって地元の有力者でもある高須克弥を敵に回した
大西「でんでん虫」健介を当選させたお前らこそ人を見る目ないぞw

>>56
長崎は全線フルで山陽と繋ぐほうが利便性が上がる

それより刈谷よ、地元民も快速もスルーの
お前のトコのこの駅を信号場にしようぜw
https://youtu.be/RSBw_0kKQh0

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 19:23:47.55

>>58
ソフトバンクなんか使えなくていいんだよ

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 19:24:17.65

>>60
山陽に乗り入れる必要は無い
富山以下の分際でフル規格要求とか土人極まりない

博多まで特急や高速バスで我慢しろ
存在自体無駄な長崎新幹線

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 19:47:55.96

>>62
ここでは既出かもだが、
線形の悪い長崎本線に手を加えて複線化だの路線付け替えを
全額自腹でやるより
公共事業で持ち出しの少ない新幹線にした方が
JR九州には安上がりで効果的だろ

新幹線は太平洋ベルトに胡座かいてるお前らの占有物じゃねーよ
自前で駅作ってもロクに活用もできない分際で何を偉そうにw
http://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 21:01:33.40

>>52
はあ？
恥ずかしげもなく公共事業をおねだりする奴がパヨクだろ
愛国保守だったら自主自立を尊ぶから
毎日2chで長崎新幹線のおねだりなんかしてねーよ

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 21:03:12.07

>>63
JR九州としては、ななつぼしが廃車になる新幹線部分開業から23年後くらいに長崎県から新幹線以外撤退できればいいなぁと考えている
そうはさせないぞと佐世保周辺の自治体が頑張っているようだが、徒労に終わるだろう

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 05:17:22.45

>>63
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm

2017/07/08(土) 06:37:03.07

>>64
公共工事を妨害や阻止したりするのがパヨクなのさ
愛国保守で公共工事を邪魔すり香具師は居ない

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 06:57:47.37

>>66
つhttp://www.jreast.co.jp/passenger/2015_shinkansen.html

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 15:01:34.86

>>67
公共事業では無く長崎（＆他の整備）新幹線に反対してるだけｗ
国の税金使ってまで建設する価値は無い
賛成派とJRが全額負担しろ泥棒ども

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 16:02:27.72

↑こいつのやってることは整備新幹線反対のフリをした
ただの地方ヘイト

2017/07/09(日) 06:17:48.41

>>70
せやな

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 12:04:00.62

この新幹線はなに？？ww

http://doradoradora.exblog.jp/24802647/

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 12:20:32.41

>>72
土讃線を走ってる四国珍幹線
四国の観光列車（1両編成）
http://i.imgur.com/QB3ceRp.jpg

2017/07/10(月) 12:49:27.13

>>72
なんちゃって0系新幹線倒壊からは許可済み

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 13:05:59.12

>>54
熊に鮭は当たり前じゃね？
餌が無いと人里に降りて来て大変なんだぞ？ww

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 13:14:08.90

んで、長崎新幹線は
-武雄温泉-<脊振山地経由>-博多-新大阪直通
でＯＫ？

2017/07/10(月) 13:23:44.93

>>75
それな

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 14:00:27.52

>>75
ねえよ
餌ヤりなんかしたら人＝餌と認識して余計降りてくる

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 02:19:46.22

フリーゲージ導入遅れか
部品摩耗、九州新幹線長崎ルート
https://this.kiji.is/257189819584398842?c=39550187727945729

長崎新幹線、ゲームオーバー。

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 02:34:11.78

>>79
みんなわかってたはず今更ニュースになってもな
国はきっぱりとＦＧＴ開発を辞めるべき
博多～武雄温泉間のフル新幹線の１択

2017/07/11(火) 07:08:47.79

>>79
これで全線フル規格新幹線に決定
>>80
賛成 FGTは海外展開でやれ

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 18:16:16.44

>>80
>>81
フルで造りならJR九州と長崎県と推進派が建設費出せよ
他は皆、フルを必要としてないからな

口ばかり出して金は出さないセコイ推進派

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 18:26:49.64

>>82
その場合新鳥栖・佐賀は通らずまた新佐賀や大和も無し
武雄温泉から博多直通だなwww

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 18:39:11.97

>>83
長崎とJR九州は負担金出せるの？
福岡も佐賀も負担しないぞｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 18:44:46.71

>>84
JRQが株を上場したときそれまで有った運営安定基金の数千億円を国から処分させられたが 1000億円だけは不測が起きたときの為か残している長崎ルートの地方負担分に使えるのでは？

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 19:22:23.36

Qが地方分を負担する場合、
山陽乗り入れ枠を争う関係にある鹿児島ルート側が黙っているかどうかわからんな
不公平だと言われたり、自分たちの負担した分もさかのぼってキャッシュバックしてくれなんて言われると面倒だろうな

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 19:44:18.32

鹿児島ルートのレンタル料は安定基金からか知らんが株上場の時に一括で全て支払われ終わっている数千億円だと思うが
鹿児島ルートの新幹線の運賃やサービス等諸々にに反映しているのでは

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 20:11:17.16

日田彦山線や久大線の復旧が先決だろ

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 23:29:22.38

>>88
スレ違いw

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 23:53:20.19

長崎新幹線ではなく、久大新幹線と豊肥新幹線が先だろ
あんな線形が悪くて脆弱な路線は作り直すべき

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 23:59:52.58

>>90
長崎新幹線は整備新幹線で国が指定した建設されるべき法律上の新幹線
絵に描いた名前だけの基本計画線と根本的に違う

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 00:01:51.81

>>91
FGTが無理な以上、リレー方式か現状維持で良い
長崎新幹線を計画した国が間違えただけ

消費税増税と同じ
多くの人間からしたら必要ない

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 00:06:11.51

>>92
僅かな距離は造らない方が無駄になる

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 00:07:57.50

>>93
誰が追加の建設費を負担するんだよ
佐賀は金無いし、福岡は出す気無いぞｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 00:29:10.81

>>94
JRQが1000億円持ってる
本州以外の三島のJRの運営が危うい為に経営安定基金を貰ったもの
北海道が6822億円
九州が 3877億円
四国が 2082億円
九州は株式上場の時に経営安定基金を切り崩された上場会社持っているのはおかしいため
だが1000億円だけ残して貰っている
2877億円は鹿児島ルートのレンタル料を一括して払ったのだろう
1000億円の一部を長崎ルートの地方負担分に使えるかどうか

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 00:37:51.69

>>92
太平洋ベルトに胡座かいてるただのお前のエゴ
新幹線は自分たちのもの！ってそれだけだろ？
自分らの金で作った駅すら使わないくせにw

>>94
福岡県内の区間は鹿児島ルートとしてすでに開業してるが
何で新鳥栖から先の区間で福岡が負担するんだよ？

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 02:04:40.29

>>96
武雄温泉から新鳥栖経由ではなく博多直通（フル規格路線）の計画が出たら福岡も負担する
まずありえんけどな

長崎新幹線とか最初から無理な話だ
新鳥栖と博多乗り換えで我慢しろ

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 06:27:03.33

>>97
佐賀市を迂回することはないな
新鳥栖は分岐できる構造になってるし
どっちみち佐賀県内を抜けないといけないのは変わりない

お前の田舎こそ新幹線駅などムリなんだから
さっさと閉じて名古屋と豊橋で我慢しろよw

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 06:58:56.35

FGTがダメな時点で長崎新幹線は実質的に失敗したからな
リレー方式は大した効果が無いなら、今後も現状維持で行くしかない
何を偉そうに全線フルでよこせと騒ぐんだよ老害ども
どうせ、建設費を負担しないセコイ爺のくせにｗ

推進派（老害）の為に全線フルとか、猿にスマホ与える方がマシだわ
良い歳した爺が子供みたいにダダこねるな恥ずかしい

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 08:02:15.69

FGTの導入が怪しくなっただけで
長崎新幹線そのものがダメになったわけではない
永久リレーは回避しようとするだろうから
FGTが詰んだのが明らかになればフル整備への流れが加速するだろう
佐賀がどこまで抗うかだが。

お前などここで吠えてるだけで行動などまるで起こさないだろ
中止しろと喚くだけでそれに伴う費用など出す気もないくせにw

だいたいお前の地元の田舎政治屋が作ったこの駅など
今に至るまでガラガラだろ？
http://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
実質信号場で客扱いはオマケだし、これこそサルにスマホだわw

ヨソをヘイトする前にまずお前のその歪んだ選民思想を叩き直してこいよ
アホ刈谷w