JR西自体、阪神大震災や尼崎事故の影響がボディーブローのように来ている。
それくらいに在来線の車両車両開発が出来ないレベルに達してる。
（実際に九州や四国や北海道の方が開発力がある）
九州の仲介で京セラ創業者一族に株式譲渡すべきじゃなかろうか？
JAL方式の経営改革と外資の資本参加（TAGグループ辺り）すれば東海や東と遜色のない
経営基盤が出来上がる。