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東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/07/08(土) 07:42:53.13ID:p9oDLsd/
JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。

またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。
0198名無し野電車区
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2017/09/13(水) 20:58:27.95ID:yoy6Bxo5
>>194
はやぶさは何気に東京折り返しに12分以上要する列車が多い
現在でも間合いには使いにくい列車だ
今は普通に間合いに入っているが、今後汎用性の高い上越E7が増殖したら
なすのに積極的に充当しなければならない理由は殆どなくなるのではないか
0199名無し野電車区
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2017/09/13(水) 21:04:03.37ID:M3vaY8Q1
なすの→はやぶさの運用が残るのは確実だな。
0201名無し野電車区
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2017/09/13(水) 22:28:15.15ID:HNbWSx/L
>>195
なすのを増やして朝夕以外はやまびこの栃木県内停車を減らすという手段もある
宇都宮の停車本数が単純にデータイム毎時3本→4本化するとは思えないし
97～02年の停車駅パターンが滅茶苦茶だった時期のやまびこは栃木県内通過列車が普通にあったの思えばね

>>197
仙台方へも一旦那須塩原駅に入れてからじゃないと無理
0202名無し野電車区
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2017/09/15(金) 17:50:12.63ID:sW7ABo2u
>>193
東北、北陸とも毎時1本は増える
0204名無し野電車区
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2017/09/15(金) 18:13:12.55ID:HEsd0v7h
>>203
上越新幹線もE4系16連がE7系12連になり
1本分のキャパが減るから、その分増える。
0206名無し野電車区
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2017/09/15(金) 19:20:06.33ID:RR3h8LfW
もう鼻先以外はやぶさ仕様でいいよw
全周幌はホワイトベージュか黄金色にして。
0207名無し野電車区
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2017/09/15(金) 21:35:05.94ID:QLk0vhup
北陸用E7系と上越用E7系の塗装は変えないの？
0208名無し野電車区
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2017/09/15(金) 22:45:25.30ID:cQTI5KET
>>207
塗装までは共通仕様らしいがロゴは知らん
もっともデビュー後に追加された荷物棚と
どうもパンタカバーとダンパーは標準装備になりそうな雰囲気だが
0209名無し野電車区
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2017/09/17(日) 05:36:40.09ID:Z9cKiZUw
熊谷の停車本数を少しは減らせよ
0210名無し野電車区
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2017/09/17(日) 17:02:48.52ID:4yxezk0C
>>209
前よりも減っただろ
0211名無し野電車区
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2017/09/17(日) 17:38:01.42ID:ImPUrBe9
>>208
E2が新潟に転属されても上越沿線をイメージするロゴになったわけではないし、
E7もそのままかもしれないな。
0212名無し野電車区
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2017/09/17(日) 21:29:38.18ID:u4nfBbac
ヒント
高崎以北の上越新幹線は廃止がよろし
0213名無し野電車区
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2017/09/18(月) 05:55:09.48ID:MHS0JOHO
>>212
それはない
北陸優先で高崎通過、上越は高崎停車になるだけ
0214名無し野電車区
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2017/09/18(月) 08:21:33.63ID:Ps8110s0
>>212
高崎以北の客数は北陸新幹線の方が上だが
上越妙高しか利益にならない北陸新幹線よりも新潟まで利益になる上越新幹線の方が利益率が高い
0215名無し野電車区
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2017/09/18(月) 09:14:07.23ID:2zXRCyU8
ヒント
北陸新幹線の最終終着駅は新大阪駅
上越新幹線の最終終着駅は新潟駅(爆笑)
0217名無し野電車区
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2017/09/18(月) 10:08:24.41ID:Fv2YCdXw
ヒント
ヒント厨は馬鹿だから好きに騒がせておけばいい
0220名無し野電車区
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2017/09/18(月) 19:55:25.32ID:cY1CckpZ
>>209-210
通勤時間以外は熊谷も本庄早稲田も小山も毎時1本で十分
0222名無し野電車区
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2017/09/22(金) 03:13:03.06ID:EKubaFCd
>>184
変電所の建設が必要なのか
ttps://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.jp/2017/09/602.html
0224名無し野電車区
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2017/09/22(金) 17:09:18.90ID:iLFwTcCo
嘘つき
0225名無し野電車区
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2017/09/22(金) 19:55:04.82ID:mQvupxwD
>>222
特別高圧が流れる架線が大幅に増えるわけだから変電施設の増強や
場合によっては東電の特別高圧線を引いてくることは必要
0227名無し野電車区
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2017/09/23(土) 14:06:22.79ID:P/o5w0uH
ヒント厨が犯人じゃね？
0228名無し野電車区
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2017/09/23(土) 18:00:10.95ID:bUdkDRO8
来年3月のダイヤ改正で北陸新幹線のダイヤを大幅に変えるだろうな
0229名無し野電車区
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2017/09/23(土) 18:03:45.21ID:a05sZUlY
乗らずに潰そう北海道新幹線
0230名無し野電車区
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2017/09/23(土) 18:21:05.17ID:u4NBpr1s
上越新幹線はE7系だけでなくE2系も最高時速275㎞で運転すると思う
0233名無し野電車区
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2017/09/25(月) 07:41:11.05ID:USnS+tvo
E2も遮音板付きが出てきたな
上越275確定かな
0234名無し野電車区
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2017/09/25(月) 08:05:07.24ID:whM/SZZO
繁忙期には、大宮発着の臨時電車でも対応を。
0236名無し野電車区
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2017/09/25(月) 12:31:49.09ID:kTyXv2B/
そのうち束が短中距離の減便、減車（これはやまびこ、なすので起きてる）して地元の梯子外されても知らんがな
0238名無し野電車区
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2017/09/27(水) 16:04:05.16ID:1ZBHcQpp
大宮以南の路線容量増加と
大宮以南のスピードアップはよ
0239名無し野電車区
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2017/09/29(金) 19:22:54.77ID:t+OGIp4D
過疎スレだな
0240名無し野電車区
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2017/10/01(日) 08:37:29.13ID:h4TVQ/9o
10年後もＪＲ東日本新幹線東京駅発着分は今の本数でやっていける
0242名無し野電車区
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2017/10/03(火) 10:30:11.80ID:Mq6vp1HL
熱盛
0243名無し野電車区
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2017/10/03(火) 12:28:55.97ID:I13kUyFo
大宮0600発の新函館行きて出来ないんかな。定期列車からして東京0632～大宮0658発だから、需要ないんだろな。
0244名無し野電車区
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2017/10/04(水) 19:30:58.51ID:OzXwjsTS
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●○●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○○○○●　
＝＝●━○━━○○━●━━○━━━●○○●○●○○●●●●●●　
0245名無し野電車区
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2017/10/04(水) 19:58:53.79ID:1LbVYDg2
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　
0246名無し野電車区
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2017/10/05(木) 06:50:18.87ID:in/9MDp5
>>243
需要のなさもさる事ながら、仙台発の隼95とぶつかっちゃうねえ
それをどうにかしても青函トンネルのダイヤ調整考えたら青森より北には行けなさそう
東京6:00発の臨時も結局青森止まりだったし
0247名無し野電車区
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2017/10/07(土) 11:55:39.73ID:FIiNASO+
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　1日３往復
●●●━━━━━━━●━━━━━━●○○○○●○○●○○○○●　1日8往復
＝＝●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●●●●●●━━●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━●●●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　1日2往復

※本州内完結便は除く
0248名無し野電車区
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2017/10/07(土) 13:19:52.29ID:5znBwMCA
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　
0249名無し野電車区
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2017/10/07(土) 17:59:54.78ID:wmwIb5uK
定期列車の大宮発着はないだろ
0251名無し野電車区
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2017/10/07(土) 18:14:36.06ID:3AraB2j9
フリーゲージトレインを導入して、大宮以南は湘南新宿ラインに乗り入れさせればいい
0252名無し野電車区
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2017/10/07(土) 19:50:49.79ID:pYShQsI8
まだ赤羽⇔池袋の線形が割と良い埼京線の方が…
0253名無し野電車区
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2017/10/08(日) 17:18:52.95ID:cwYBfj3k
大宮～品川駅間の新線を建設して、リニアとの利便性を図るべき
0254名無し野電車区
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2017/10/10(火) 18:49:25.94ID:Itla9Qrm
2018年3月～
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（10往復/日）
●●●━━●━●━━━━━━━●＿＿　かがやき（1往復/日）
●●●●●●○●○○○━○━━●●●　はくたか（14往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1往復/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（1往復/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（17往復/日）
0255名無し野電車区
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2017/10/14(土) 20:58:36.17ID:cX9igrLK
足りてないのは、東京～大宮の線路容量ではなく、東京の折返し能力。
対策としては、
(1)東京より手前で折り返す列車を設定
(2)東京のホームを増やす
(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す
の3つが新宿延伸よりも比較にならぬほど安く現実的。

(1)なら日暮里付近で分岐して上野地上ホームで折り返せば良いと思う。
(2)ならリニア完成時に東海道新幹線の14・15番線を買取るか、在来線9・10番線を潰すか。
(3)なら有楽町付近まで在来線上に高架を重ねて折返し線を作るか、もしくは二重高架のまま品川方面まで南伸させるか。
0256名無し野電車区
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2017/10/14(土) 21:13:26.45ID:J2jtmt4A
>>255
どうせ大宮まで速度制限がかかるから、15本/hを3分おき20本/hとかにするってこと？
そうすれば、遅れの生じやすいはやこまとやまつばを日暮里折返し整備とすることで、
東北8・北陸上越8＋回送4でかなり楽にはなるけど
0257名無し野電車区
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2017/10/14(土) 21:18:06.12ID:xvirHtAn
>>255
＞(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す

山手・京浜東北・東海道線を重層化して新橋あたりまでに引き込み線を新設するのがいいかも…
0258名無し野電車区
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2017/10/15(日) 03:29:50.90ID:zVid4JMD
>>255
ヒント
ならば上野駅を有効活用すべき。昔は臨時便あったのに今は絶滅。さみしい時代になったもんだ。
0259名無し野電車区
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2017/10/15(日) 08:30:16.60ID:5i7sDSy/
新宿が無理なら池袋まで新幹線新線を引けばいい
0260名無し野電車区
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2017/10/15(日) 10:24:03.04ID:gc1d14d7
ホーム増設しても、折返し時の本線平面支障時間律速は変わらない
せいぜい東海道と同間隔に詰められる程度だな

分岐器の番手上げれば支障時間は短縮できるだろうが
その分停止距離の確保のため、着発線はべらぼうに長くなってしまうし
0262名無し野電車区
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2017/10/15(日) 10:50:35.58ID:KXNq4ST2
赤羽新駅（仮称）をつくればいいじゃん

北陸新幹線の臨時は赤羽駅発着にする、これで解決
0263名無し野電車区
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2017/10/15(日) 13:15:44.46ID:mJxBay3g
ヒント
東北新幹線は小山始発、北陸新幹線・上越新幹線は本庄早稲田始発にすればスッキリ
0264名無し野電車区
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2017/10/15(日) 13:43:47.45ID:KP7jYzRm
>>263
お前が推している北陸新幹線も東京発着にしないのか？
0265名無し野電車区
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2017/10/15(日) 17:54:16.16ID:/la1RvU7
新潟を減便すれば済む話
0267名無し野電車区
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2017/10/15(日) 18:43:06.39ID:Y6k2xeHH
北陸はそろそろ、かがやきとはくたかのバランスを調整する時期じゃね？
0268名無し野電車区
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2017/10/15(日) 22:08:55.07ID:20/9Fc9s
北陸は観光客頼みだから
だんだん落ちて来てる。
0270名無し野電車区
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2017/10/16(月) 04:26:31.50ID:jTEY+8QA
>>266
ヒント
高崎以北
北陸新幹線>>上越新幹線なんだけど、嘘はやめていただけます？
嫌われますよ
0273名無し野電車区
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2017/10/16(月) 19:08:48.42ID:bPRrAg7p
>>265
ジョウエツを許さないモドキの生存確認ｗ
0274名無し野電車区
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2017/10/16(月) 19:16:35.66ID:t2Ufpo0v
>>265
じゃあ北陸も減便な、東北の為に
0275名無し野電車区
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2017/10/16(月) 22:35:53.02ID:cgE2nhYu
>>269
前年比101%は増えてるだろう。

>.>274
乗車人員が桁違いで開業時から７%しか減ってない北陸新幹線と2年目で24%も減っている
北海道新幹線が通る東北新幹線は、はやぶさを5往復は減らせるな。
0277名無し野電車区
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2017/10/18(水) 17:29:31.86ID:V6sTxCLf
>>276
その臨時かがやきを臨時はくたかに格下げして新高岡に停車させればスッキリ♪
0278名無し野電車区
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2017/10/19(木) 15:13:21.72ID:EEOR2rEj
はくたかって臨時便出すほど需要無いんだよね……
0279名無し野電車区
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2017/10/19(木) 18:07:42.72ID:WxOXOgqa
>>265
上越のE4系16連がE7系12連になり1列車あたりの輸送力が低下するために、上越の本数を増やすことで対応という事なんだが
0280名無し野電車区
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2017/10/19(木) 19:36:31.18ID:IrghtLUV
>>279
それなら上越は２４両編成でもいいから減便したほうがいい
0282名無し野電車区
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2017/10/19(木) 20:31:07.82ID:rRIgM7fI
募集超え８５０人申し込み　２３日発の金沢―仙台新幹線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00534351-hokkoku-l17

　ＪＲ西日本の来島達夫社長は１８日、大阪市の本社で開いた定例記者会見で、２３日に金沢を出発して乗り換えなしで仙台へ向かう
臨時新幹線の申し込みが、募集人数の８００人を上回る８５０人になったことを明かした。金沢発着の直通新幹線は初めてで、来島社長は
「仙台発着も含め、新たな流動が生まれるのは喜ばしい」と語った。

　金沢発着の直通新幹線は２泊３日のツアー専用の臨時列車で、２５日に仙台から金沢へ戻る。運行に向け、旅行６社が宮城県内を含めた
東北各地を巡るツアーなどを販売していた。ＪＲは昨年１１月と今年９月、北陸を訪れる仙台発着の直通新幹線を運行している。
0283名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 20:32:09.74ID:aMVwwZG9
>>280
上越を減らしてどこを増やすの、ジョウエツを許さないモドキ君は？
0285名無し野電車区
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2017/10/20(金) 14:19:14.21ID:t0zVw7gt
新幹線駅直結！「GALA湯沢スキー場」へのお出かけにえきねっととモバイルSuicaでおトクなインターネット限定商品を発売します
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171013.pdf


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http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171009.pdf
0287名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 09:56:35.74ID:HqoGj00n
20XX年東京駅ｘｘ時

00分発　　はやぶさ札幌行
04分発　　とき新潟行
08分発　　やまびこ仙台行＋つばさ山形/新庄行
12分発　　あさま長野行
16分発　　やまびこ盛岡行
20分発　　臨時
24分発　　はくたか金沢行
28分発　　はやぶさ札幌/新青森行＋こまち秋田行
32分発　　とき新潟行/たにがわ越後湯沢行
36分発　　やまびこ仙台行/なすの郡山行
40分発　　臨時
44分発　　はやぶさ新青森/盛岡行
48分発　　かがやき敦賀行
52分発　　やまびこ仙台行
56分発　　臨時
0289名無し野電車区
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2017/10/21(土) 19:58:08.05ID:NX9DKhjs
>>287
０分発は人気列車を外すのは常識だけど。
0290名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 21:19:13.90ID:C6MJIaAH
>>289
混み合うの防止なのだろうけど、全車指定席だから関係ないのでは
0292名無し野電車区
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2017/10/28(土) 17:47:32.71ID:gPYwN/3s
高崎もそうなんだろうなｗ


11名無し野電車区2017/10/28(土) 16:07:05.85ID:ZtlP44me
今朝の北日本新聞の記事。
高岡市があれほど「かがやき」を停車させろと言ってる理由は、
利便性じゃなく「『かがやき』が停車する都市というステータス」だってか。
どうせそんなこったろうと思ってたけど。

https://i.imgur.com/NnQ4JsI.jpg
0294名無し野電車区
垢版 |
2017/10/28(土) 21:54:23.60ID:3p8zyANj
>>287
32分発は札幌行きに変更すべき。
0295名無し野電車区
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2017/10/28(土) 22:00:53.35ID:PYNzLPHn
12月から東北にE5系が、上越にE2系が2～3運用増えるみたいね。
0296名無し野電車区
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2017/10/28(土) 23:31:37.05ID:rMSC7JAZ
2018年3月～
新燕長浦越上高本熊大上東
新三岡佐湯毛崎庄谷宮野京
●○●━━━━━━●○●　とき（8往復/日）
●●●●●○●━○●●●　とき（14往復/日）
＿＿＿＿●●●●●●●●　たにがわ（10往復/日）
0297名無し野電車区
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2017/10/28(土) 23:47:39.15ID:rMSC7JAZ
>>287
かがやきが敦賀まで延びたとしたら、
敦賀～小浜～京都～新大阪計画が
頓挫するフラグかも。
富山に電留線建設してるから、つるぎが
敦賀～富山で雷鳥・しらさぎ接続、他は
東京～金沢のままかもしれないけど。

素直に米原経由にすれば、リニア大阪延伸後
に可能性は出てくる。関西人の血税無駄遣い
計画が、後世に負の遺産を残す。
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