【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】

**転載ダメ(３段)** · 2017/07/13(木) 12:13:52.82

スペシャルサイト
http://www.hokkaido-shinkansen.com

開業NAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp

前スレ
【東京】北海道新幹線254【新函館北斗】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490161789/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/17(月) 13:10:31.62

札幌延伸あくしろや

2017/07/17(月) 14:57:51.78

>>37
リンクでは北海道の最低賃金は786円。

2017/07/17(月) 15:00:31.58

>>39
7530ウォンは本日の為替で744円。
北海道の最低賃金の方が高いのだが？

2017/07/17(月) 15:47:27.34

青函トンネル以北を320km運転させるべし

2017/07/19(水) 12:23:12.27

http://www.moguravr.com/vr-eurostar-odyssey/
カネの問題も勿論あるけど、やっぱり日本はアタマが固かった。

2017/07/19(水) 17:05:08.07

札幌延伸あくしろや

2017/07/21(金) 04:45:02.95

ヒント
最大の不良債権北海道新幹線！

2017/07/21(金) 08:12:31.30

札幌延伸あくしろや

2017/07/21(金) 18:14:23.35

ザマーがいないと面白くないからな。
もっと叫べ

H5とE5の区別も付かなかったよね

2017/07/21(金) 18:19:00.02

成田空港線に単線信号待ち区間があることもね

2017/07/21(金) 19:24:22.29

青函トンネル以北は320km/h運転すべし

2017/07/22(土) 01:07:44.15

　
東北新幹線の東京駅～二戸駅まで携帯電話がつながるように
二戸駅手前のトンネル区間が28日にエリア化

http://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1071585.html

2017/07/22(土) 06:22:48.31

>>49
乙！新函館北斗までエリア化すべし

2017/07/22(土) 20:26:17.89

むしろザマーは函館まで工事するくらいなら何で九州みたいに札幌から千歳なり旭川なりに独自の新幹線を通さないんだよ、と言いたいんじゃない？
それかシベリア鉄道を札幌まで通せか。

2017/07/22(土) 22:48:58.49

ざまー、写真だけ見て単線と思い込む。

976 やまとななしこ ▼ 2017/07/22(土) 21:03:52.29 ID:KvzXVtWA [4回目]
大雨で函館本線不通
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170722/K10011069301_1707221329_1707221330_01_02.jpg

見事な単線非電化ですねwwwwwwwwww

2017/07/23(日) 06:49:33.71

ヒント
北海道新幹線建設中止を！赤字しか生まないクソ

2017/07/23(日) 11:39:38.81

格安SIM（笑

2017/07/23(日) 11:43:13.79

札幌延伸あくしろや

2017/07/25(火) 21:00:13.88

>>52
これは恥ずかしいww

2017/07/26(水) 06:53:47.69

青函トンネル以北は360km/h運転すべし

2017/07/26(水) 13:09:11.59

>>56
道民とは言え、本当に南区から出たこと無いんだろうな。（ｗｗ

2017/07/26(水) 18:42:24.63

>>58
南区っていっても中山峠のかろうじて札幌側とかじゃないかw

2017/07/26(水) 21:37:01.69

あのD民(デーミン)は今日も悔し涙流しながら
ローカルニュース板で独り言呟いてるよwww
負け犬人生が嫌ならさっさと死ねば良いのに

2017/07/27(木) 02:07:40.43

札幌延伸あくしろや

2017/07/30(日) 19:34:28.71

https://twitter.com/buzzzz1970/status/890676420082454528
こういう世代が新幹線反対でAA連投とかしてるんですか・・・（呆れ
高学歴さんって誤字するんですねぇ

2017/07/30(日) 20:13:27.43

で結局駅ビルが邪魔で新幹線ホームが作れない状態の札幌駅はどうなるん？

2017/07/31(月) 19:58:30.51

青函トンネル以北は360km/h運転すべし

2017/08/08(火) 18:18:09.35

1日でたったの60人！乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた
8/8(火) 15:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
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廃線になる「留萌本線」に女子おひとりさまで乗ってきた。“廃線特需”で鉄道マニアが殺到!?

最終更新:8/8(火) 15:50
週刊SPA!

全文は
↓
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 8 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1484345058/314

k

2017/08/09(水) 18:31:52.15

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
1日でたったの60人！乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた

●過疎新幹線駅ワースト5

1　奥津軽いまべつ　約60人
2　いわて沼宮内　85人
3　木古内　約100人　
4　新大牟田　546人
5　新水俣　595人

2017/08/09(水) 19:42:55.44

60人ってひどすぎる

2017/08/10(木) 06:46:08.99

>>67
青眼駅なんやろ

2017/08/10(木) 14:15:46.70

むしろ60人もいることの方が驚き
たまーにJAの団体が使うくらいで平均10人にも満たないのかと思ってた

2017/08/10(木) 16:13:21.54

>>67
　青函トンネルで事故があった時に臨時停車して乗客を避難させることが主目的の駅だからね。

2017/08/10(木) 21:01:25.73

安中榛名には勝ちたいねえ

2017/08/12(土) 17:49:33.65

>>66
安中榛名駅（2016年の乗車人員276人）が抜けてるな

2017/08/15(火) 02:57:14.42

北海道新幹線、札幌駅ホーム位置、検討長期化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170813-00010000-doshin-hok

JR北海道「北海道新幹線ちょい乗りパック in 木古内」函館駅から気軽に往復
http://news.mynavi.jp/news/2017/08/04/263/

2017/08/15(火) 04:25:31.63

>>72
無人化でええわ

2017/08/15(火) 12:11:21.96

>JR北海道「北海道新幹線ちょい乗りパック in 木古内」函館駅から気軽に往復
>http://news.mynavi.jp/news/2017/08/04/263/

２名縛り。ボッチ鉄ヲタざま～～
鉄ヲタって、ほんと、趣味対象なのに鉄道会社から嫌われているんだな。

2017/08/15(火) 12:39:22.77

もう北海道新幹線も長崎新幹線もやめてしまえよ

札幌駅の位置が決まってないとか、フリーゲージの実用化のメドが立ってないとか、見切り発車で税金の無駄遣いするなよ

2017/08/15(火) 18:04:14.55

長万部駅まで暫定開業という計画もありますよ

2017/08/15(火) 18:26:09.03

>>77
mjd

2017/08/16(水) 00:13:07.98

ねえよ
妄想ならあるけどな

2017/08/17(木) 10:37:41.05

札幌通過して新札幌でいいじゃん。
シェラトンが呼んでるよ。

2017/08/17(木) 18:27:02.93

それよりSPR48まだかよ

2017/08/18(金) 14:33:54.48

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2017/08/18(金) 18:10:40.94

青函トンネルSoftBank繋がらない

2017/08/20(日) 05:57:50.09

https://pbs.twimg.com/media/DHmJ8E3VYAAb95c.jpg
またキチガイドイツワインか・・・壊れるなぁ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 14:08:15.87

札幌市内、工事準備本格化へ　北海道新幹線　説明会や測量
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/126653

２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸開業に向け、札幌市内での工事準備が本格化する。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は２３日から予定地周辺の住民への説明会を開催。
その上で、年度内に予定地の測量に着手する。
市内区間の大半を高架から地下トンネルに計画変更したことから、土地所有者から地下利用の権利を取得する協議も進める考えだ。

鉄道・運輸機構や札幌市によると、トンネルは小樽側から手稲山を抜けた後、札幌市街地の地下を通りＪＲ札幌駅の西約１キロで地上に出て、高架で札幌駅の新幹線ホームに乗り入れる。
地下トンネルは幅１２メートルで最深部で地下３５メートルを通る。

2017/08/20(日) 15:58:14.44

ヒント
北海道新幹線の各駅の1日の乗客数(2260人)！

奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人

破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。

2017/08/20(日) 16:37:53.00

ＪＲ北がヘタれた直接の原因は新幹線ではない、
ことをヒントにしてやろうと思ったけどヤメタ。

2017/08/20(日) 16:52:44.51

ザマーや刈谷と同じく
言っても聞かないから

2017/08/20(日) 17:04:26.70

新幹線が赤字じゃないと、こいつの生活に支障あるみたいだしな。

2017/08/20(日) 17:46:38.65

>>85
乙！早急に開業させるべし

2017/08/22(火) 01:44:24.75

北海道新幹線　青森県側の利用2割　函館は5割
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170817-00010006-dtohoku-bus_all

2017/08/22(火) 03:46:01.16

東海が東京駅まで侵入。
西が博多駅まで侵入。
東も札幌駅まで受け持てよ。

2017/08/22(火) 06:26:17.22

>>91
乙！

2017/08/22(火) 07:04:18.80

>>92
心配しなくてもそのうち第二種鉄道事業者JR北海道・運営JR東日本になるから大丈夫

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 15:03:51.58

新幹線トンネル口は札幌・北６西１０　地上走行１キロ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/127754

２０３０年度末の開業を目指す北海道新幹線札幌延伸で、札幌―新小樽（仮称）間に設けられる「札樽トンネル」（約２６キロ）の札幌市側の出入り口が、中央区北６西１０に設けられることが分かった。
新幹線が旅客を乗せて札幌の地上を走るのは、在来線に沿って、札幌市の所有地に造られる高架の約１キロ区間となる。

建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が２３日夜に札幌市内で開いた住民説明会で、「新幹線は石山通をくぐって、すぐの（在来線脇の）緑地帯（中央区北６西１０）で地上に出る」と明らかにした。
機構によると、札樽トンネルは新小樽駅側から手稲山を貫き、札幌市手稲区西宮の沢付近から札幌市街地に入り、函館線に沿って建設する。

2017/08/25(金) 19:47:14.82

青函トンネル内160km化の正式発表まだ？

2017/08/26(土) 00:46:26.85

2018/3ダイヤ改正でくるから楽しみにしよう

2017/08/26(土) 03:41:44.37

東京－仙台間ノンストップの運用はよ

2017/08/26(土) 07:54:05.11

大宮始発が北海道行ねえし。
北海道行が一番混むから大宮始発増発しろよな。

2017/08/26(土) 13:27:26.73

第二青函トンネルまだ～～

2017/08/27(日) 06:41:39.15

ヒント(^^)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114151000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001

２６日、ＪＲ福島駅の新幹線の改札口付近の通路に、重さおよそ２５キロの鉄製のパイプが天井を突き破って落下しました。けが人はいませんでしたが、
ＪＲ東日本は設備の劣化が原因と見て、ほかの駅舎にも危険な場所がないか点検することにしています。

ＪＲ東日本福島支店によりますと、２６日午後２時前、福島駅にある新幹線の改札口付近の通路で大きな音がしたため駅員が確認したところ、鉄製のパイプが落下しているのが見つかりました。
けがをした人はおらず、新幹線などの運行に影響はありませんでした。

落下したパイプは直径１０センチ、長さ２メートルほどで、重さはおよそ２５キロあり、天井と屋根の間に設置された排水管の一部だということです。
このパイプは設置から３５年が経過し、一部で腐食が進んでいたということで、ＪＲは設備の劣化が落下の原因と見て調べています。

また、福島支店によりますと、駅構内の設備の点検は２年に１回行っていて、現場の天井を今月２２日に目視で確認した際、異常はなかったということです。

8月27日 0時01分

2017/09/02(土) 10:24:57.83

東北新幹線・北海道新幹線の駅格付け

S　東京駅
A　大宮駅
B　上野駅　仙台駅
C　宇都宮駅　郡山駅　福島駅　盛岡駅
D　小山駅　八戸駅　新青森駅
E　那須塩原駅　新白河駅　古川駅　一ノ関駅　北上駅　新函館北斗駅
F　白石蔵王駅　くりこま高原駅　水沢江刺駅　新花巻駅　二戸駅　七戸十和田駅　木古内駅
G　いわて沼宮内駅　奥津軽いまべつ駅

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 16:32:01.58

10月5日まで受付/内浦トンネル(幌内)/鉄道・運輸機構道新幹線局
https://www.kensetsunews.com/archives/100862

鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局は４日、ＷＴＯ対象となる「北海道新幹線、内浦トンネル（幌内）他」の一般競争入札を公告した。
参加申請書は１０月５日まで受け付ける。
１１月２８日に開札する。
施工体制確認型総合評価方式を採用する。

参加資格は４社構成の特定ＪＶ。
土木の客観点数は代表者１４００点以上、第２位構成員１２００点以上、第３位構成員１０００点以上、第４位構成員１０００点以上１２００点未満とする。

２００２年度以降、代表者はＮＡＴＭによる内空断面積５０㎡以上、長さ１０００ｍ以上の鉄道トンネル新設工事の元請施工実績を求める。
ＪＶ構成員の代表者以外は土路盤新設工事の施工実績も求める。

概要は北海道新幹線新青森起点２５８㎞～２６３㎞２５ｍ（長さ５０２５ｍ）間のトンネル工区と路盤（２５ｍ）。
主な資機材は生コンクリート３万６０００m3、セメント２９００ｔ、ロックボルト２万本、鋼製支保工４２００基、鉄筋７５ｔ。
工期は９３カ月。
工事場所は蘭越町地内。

**名無し野電車区** (JP 0H9f-Tcdr [185.161.200.10]) · 2017/09/05(火) 16:44:00.39

新井凪翔徘徊整形犯罪歴ワキガ禁錮犯罪予告脅迫罪書類送検
新井龍二知的障害ヤクザストーカー詐欺師恐喝マネーロンダリング偽札幸福の科学
新井琉世違法不審者無能ゴリラ顔執行猶予悪徳商法実行犯ナイフ所持
新井一颯異常性癖麻薬架空請求犯罪者少年院覚醒剤暴行罪凶悪犯
https://twitter.com/ryuuji0807
新井龍二アレフドラッグひき逃げ著作権侵害真犯人いじめ有印私文書偽造罪中卒
新井龍二遺棄罪不正 MDMA 置石クレジットカード不正利用保健室登校殺害予告土下座
新井琉世捏造万引き放火魔 DDOS攻撃水素爆弾前科持ち強要罪連続殺人
新井龍二アルカイダ卒論コピペ在日指名手配大麻セクハラゴミ窃盗
https://twitter.com/KazusaKazusa378

2017/09/05(火) 21:58:53.41

全線360km/h運転あくしろや

2017/09/11(月) 20:14:48.40

新幹線公衆電話はなんで通知不可なんだろうあれで受けてくれない人いるんだよな

2017/09/11(月) 22:43:50.25

札幌延伸あくしろや

2017/09/13(水) 00:39:40.86

JR北海道に新青森は不要
利権で作られるだけwww

2017/09/13(水) 00:40:19.07

札幌も要らんな

2017/09/13(水) 02:53:28.60

ヒント
廃止が妥当

2017/09/13(水) 18:20:12.04

ユジノサハリンスク延伸あくしろや

2017/09/14(木) 08:49:30.28

豊原だろボケカス

2017/09/14(木) 21:07:46.87

>>112
東北本線と間違える馬鹿が出てくるやろ

2017/09/14(木) 23:02:52.04

>>113
そっちは下野豊原だろ馬鹿か

2017/09/18(月) 09:53:35.87

昨日のうちに移動しておいてよかった

2017/09/18(月) 12:07:02.19

青函トンネル以北を360km/h/運転すべし

2017/09/18(月) 12:45:11.54

運転再開した？

2017/09/18(月) 18:21:00.44

この台風で新千歳から飛行機乗れなくて、
新幹線に流れた客も出たみたい

2017/09/19(火) 10:09:15.78

>>118
良かったぜよ

2017/09/24(日) 01:07:04.53

新幹線札幌駅　地下ホーム案検討　「現駅」「東側」の協議難航
9/23(土) 14:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00010003-doshin-hok

JR札幌駅周辺＝2016年12月

　2030年度の北海道新幹線延伸に向けた札幌駅のホーム位置問題で、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR北海道が地下にホームを造る「地下案」で検討に入ることが22日、分かった。JRが主張していた「東側案」は在来線への乗り換えなど利便性がネックとなり、現在は機構が推す「現駅案」を優先的に検討していたが、
在来線への影響が大きく、協議が長期化。結論をこれ以上先送りすれば、工期を確保できず、開業に間に合わないことから、第3の案として「地下案」での調整を進める見通し。

【動画】北海道新幹線利用229万人　開業1周年　閑散期の利用課題

　複数の関係者が明らかにした。機構とJRは近く、道と札幌市に協議の状況を説明する。機構、JR、道、札幌市の4者は昨年10月の協議で「現駅案」「東側案」に絞り込み、道と札幌市が機構とJRに結論を委ねていた。
.

協議長期化で第3案

　機構とJRは、現駅案でネックとなっている在来線への影響を緩和するため、桑園駅周辺などへの引き込み線設置を検討したが、高架橋の大規模改修など難工事になることが判明。一方の東側案は、利用客の利便性に難があることに加え、現駅案の倍はかかるとされる建設費の高さも障害となり、決め手に欠いている。

　2案に絞った協議が膠着（こうちゃく）状態に陥る中、第3の案として浮上したのが地下案。新幹線がトンネルに入る小樽市朝里川温泉付近から一度も地上に出ることなく札幌駅に直結するため、在来線への影響も避けられる。ホームは地下鉄の下に配置する設計になる見通しで、在来線や地下鉄への乗り換えなどの面で東側案よりも利便性は高い。
.
北海道新聞

【関連記事】
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最終更新:9/23(土) 14:57
北海道新聞
:

2017/09/24(日) 04:01:57.86

今別町で北海道新幹線高速化関連の工事
https://twitter.com/tsugaru751/status/910419362200264705

2017/09/24(日) 10:42:06.52

青函トンネル内160km化の正式発表まだ？

2017/09/24(日) 11:17:28.53

>>120
乙！
>>122
360km/h運転すべし

2017/09/24(日) 21:52:53.95

>>122
運行本数が10月に発表されたことを考えると来月中には発表されそうだね
ダイヤは12月だろうけど

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 14:46:41.01

札幌駅建設　地下ホーム案再浮上
https://mainichi.jp/articles/20170924/ddr/041/020/003000c

北海道新幹線札幌延伸時の札幌駅ホーム建設場所を巡り、ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、地下にホームを造る案も検討に加えることがわかった。
一時は対象から外れたが、絞り込みの協議が長期化していることから再び選択肢として浮上した。
ＪＲなどは近く道と市に現在の協議状況について説明する予定。

2017/09/26(火) 18:33:58.34

道内景色ほぼゼロ、苦痛のひととき

2017/09/26(火) 20:24:10.86

北海道ほぼ地下鉄新幹線に名称変更しろ！

2017/09/26(火) 20:44:16.83

冬季の積雪量を考えたらトンネル区間を多くした方がええんやろ

2017/09/26(火) 23:55:14.19

名を捨て実を取る

2017/09/28(木) 00:15:40.57

トンネル多い方が高速化しやすそうだしいいんでない？

2017/09/28(木) 00:21:28.49

永久(？)追放中の札幌市南区民が
「モグラ新幹線～w」と喚いております

2017/09/28(木) 00:29:44.89

函館まで乗った段階で景色は諦めた
wi-fiだけでも繋がるようにしておいてくれ

2017/09/28(木) 03:48:21.97

北海道新幹線　開業１年半、熱気に陰り　対策組織解散
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134511

北海道新幹線、２年目の利用２割減　観光需要頼み続く
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134770

2017/09/28(木) 09:26:11.39

>>133
まあ、そんなもん。開業前から予測はされていた。

2017/09/28(木) 10:41:05.83

先日の台風18号に伴う遅延の時、下り最終便に乗車。

新青森→新函館北斗は定刻1時間1分だが、約56分で走り定刻2分遅れに戻す。
フル規格部分の大半を普段230～235km/hで流しているが、その日は260km/h出した。
開業以来台風や豪雨等の自然災害を除き、普段は目立った遅延が皆無だと思う。

来年度改正で、他線よりかなり多目な余裕時分に手を付けないかな？
最速58分にすれば、3時間59分になるし。(青函160km/h化は別の話)

2017/09/28(木) 12:47:03.91

札幌延伸あくしろや

2017/09/28(木) 18:02:15.00

>>133
札幌南区在住の人生の負け犬は
ニュー速+板からも追い出されたのか？
ぱっと見ファビョってる書き込みが見当たらなかったが