＞５６９
＞裏付けるデータがあるんだろうね？ 言うだけ言って何ら裏付けがない
アンタこそ！５３８でも５４９でも何のデータすら出して無いじゃないか！？
それなのに、討論相手には偉そう上から目線でデータデータと迫るのはヤメにせい。
＞当事者のJR北ですら2割減の原因は「開業効果が薄れたため」と言ってるが。
だが、2割減とは開業効果が薄れたにしては多過ぎる。
これはやはり、乗り換えが必要でそれゆえ更に約30分所要時間がかかることに利用者が感づいた・・・
と見るしか無い。
＞道路事情の問題点と乗り入れの必要性とにどういう関係が？
道路事情を引っ張りだして挑んできたのもアンタの方だ。
函館周辺の道路事情は決して良好とはいえないから、例えば新函館北斗駅からバス等に乗り換えるのでは無く
新幹線列車を直接現函館駅まで乗り入れさせるような支線を建設すべきだと言ってるのだ。