実はカタログスペック以上の性能を持つ車両は? [無断転載禁止]©2ch.net
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有名どころだと近鉄アーバンライナーplusだっけか? 国鉄特急型
運転最高速度120km/hだが最大速度160km/hで設計されている カタログスペック以上の性能を持つ連結器なら、俺が持っている。 京急の車両は120くらいしか速度出てないけど、実は線路が対応してないだけで車両自体は160くらい走れるんだっけ? こういう話はソース必須でお願しますね。
でないと思い込みで挙げるあほんだらがウジャウジャ湧いてくるので。 E351 実はスーパー特急として作られた 中央線が改良出来ずにイマイチな子に
東武100 実は160km運転対応車と同等の加速性能 キハE150系気動車
エンジン出力は非常時のみ520馬力を発揮する設計になっている。
通常は余裕を持たせて、380馬力に落として運用している。 ディーゼル動車で時速160キロを出し切るのは考えものだからな。
キハ58系の性能では少しでも勾配になると、フルスロットルでも40キロ未満で喘ぎ喘ぎ登る始末だ。
※DMH17Hエンジンは全出力は5分に限られるので、頃合いを見て回転を落とさないと排気管が過熱し過ぎて火災の危険がある。
DMH17Hエンジンの設計書を見るなり、「未だに戦前の設計のエンジンを使っているのか?」と仰天して机を叩いた話もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています