>>879
> 今の気動車を確立させたのｷﾊ85だろ
> ハイパワーエンジン２台積みに電気指令式ブレーキ、直結段の自動変速あり
> ｷﾊ185はエンジンパワー小さく２台積みにしたｷﾊ80のような成り立ちで、再用品も使ってる

キハ80/181/183から、キハ85への進歩も凄かったが、同年に振り子付きのJR四国キハ2000系
試作車が登場した時は本当に驚いた。

その後の、HOT7000、キハ281、キハ283、キハ187という「スーパー特急」群の嚆矢となる
エポックメーキングな車両だった。

にもかかわらず、「しなの」で振り子車両の経験豊富なJR東海が、キハ85の後継車両でも
頑なに車体傾斜を採用しないことが不思議でならない。