【やくもはくといなば】山陰特急 part 22【おきまつかぜはまかぜ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 15:19:14.59

前スレいっぱいになったので初めてですが建てました。
ワッチョイは寂れる上犯罪につながるため導入禁止。

前スレ
【やくもはくといなば】山陰特急 part 21【おきまつかぜはまかぜ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489970325/

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 15:30:10.98

２

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 18:11:26.76

>>1
おつです。今日の28号パノラマでした。

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 20:17:48.17

山陰リニアまだ？

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 21:51:54.36

300ｍ上の山から10トンの岩が落ちてきて、伯備線の上下線をまたいで180号線まで転がったのか…
まあ、備中高梁からの上り始発が異音に気づいて緊急停車しただけで、列車も車も岩に直撃されなかったのは不幸中の幸いだな。

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 22:34:17.03

>>4
山陰リニア要らない

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 22:37:44.27

サンライズは連日運休か

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 07:29:58.83

ヒント
僕にはわからない

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 20:11:15.52

FGTも山陰新幹線も無理っぽいから、伯備線の新車導入と複線化促進と曲線改良早よ！

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 22:41:10.95

山陰めぐりパス、行きも帰りもやくも＆新幹線利用ＯＫにしてくれんかな。
片道Ｓはくと利用が必須だと、便数少ないし山陰区間の乗り継ぎも良くなくて使い勝手が悪い。

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 22:45:04.99

>>10
超はくとの例えば倉吉～松江とか鳥取～出雲市の列車のとの接続は悪いの？
超まつかぜは接続皆無？

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 22:52:28.11

>>11
だいたい始発で行って最終で帰るってパターンが多いからなぁ。
下り始発は出雲市以遠はほぼ鳥取で1時間半待ちだし、上り最終は米子17時過ぎのおき4号で帰らないといけない。
前回はいなばを使えたから最終いなばから普通と新快速で大阪という苦行で一本後のまつかぜ12号までいけた。

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 00:02:41.60

>>11
下りはスーパーまつかぜ、おきが発車した15分後にスーパーはくと到着っていう嫌がらせ。
て言うか基本的に運賃計算の特例がある地区(福知山、金沢、大分、別府など)以外は在来線特急同士の接続は考慮されていない。

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 00:21:04.93

立ち寄り観光の促進を目的とする周遊型企画キップに何言ってんのかと

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 06:08:28.00

スーパーはくとは京都から山陰線回りにしろ

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 06:43:25.13

>>15
智頭急行の車両だから無理。

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 12:56:16.21

城崎温泉から鳥取までの特急需要ははまかぜ以上にあるのかどうか？

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 13:29:46.31

城崎、湯村、浜坂に拠点を持つ全但バスが鳥取へ行かない理由は？
営業権か何かの問題？
需要かないだけ？

勿論湯村温泉行きを鳥取まで走らせても日本交通には勝てないが

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 22:19:02.10

めぐりパスで行きにＳはくと1号で山陰入りしても、一日で鳥取県内の全自由周遊区間走破は無理そうだな。
因美線の智頭－那岐がどうにもならん。

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 22:20:13.16

路線バスの旅のように、繋がらない区間は歩くんだ。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 16:33:51.17

>>18
色々あるんでしょ。
そもそも木次近くの「湯村温泉」が紛らわしいわ。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 21:08:06.73

湯めぐりエクスプレスは、日交と全但バスの共同運行だったけど、全但が撤退して今は日交単独運行だな。
湯村温泉入口の浜坂駅ははまかぜ発着駅だが、岩美駅より乗降客が少なくなってしまった。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 21:13:43.81

まつかぜの　豊岡＝城崎（城崎温泉にあらず）＝鳥取＝上井＝米子
の停車駅で育った俺は、未だに特急が浜坂なんかに停まるのは抵抗あるわ。

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 01:24:25.56

リヨン駅で、Lyon　→　Paris　→　irun 　のTGVの切符を買おうとした
Lyon　⇔　Paris　の往復切符を渡しやがって、「NO！NO！」と言ったな

ﾘｺｰｽｷｬﾝﾀﾞﾙﾉ真相ﾊ?
https://goo.gl/fz1pHu

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 18:00:22.85

大雨警報でスーパーいなば8号、9号が全区間運休

スーパーはくと11号、12号も運休(12号は鳥取～京都間)

スーパーはくと9号は運転見合わせ、折り返し14号はどうなるだろ?
7号を14号に仕立てるか?

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 21:55:58.03

>>23
私同様爺とお見受けした。

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 22:15:03.85

鳥取道も通行止めじゃ、日交高速バスでＳはくとの振り替え輸送もできないな。

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 07:23:08.34

>>23
せやな、往年の新大阪行きのまつかぜは、鳥取の次の停車駅は豊岡だったからな！

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 09:28:15.51

赤字路線で路線維持の為に1X0％の値上げで存続なら
おたくら認める？

いや、仮の話だけどね
昔みたく県が金を出してくれれば良いけどね
それが新車特急おき導入になったんだけどね

あれからもう20年近く経つから聞いてみただけ・・・

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 09:29:06.02

そういや、当時の豊岡と城崎って、
神戸と三ノ宮同様に特急停車駅を分けて、どちらかの駅を通過していた時期があったんかな？

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 10:09:26.45

>>30
その通りだが

ほとんど急行利用で長距離の限られた人しか乗らなかったと語られてるにも関わらず
大阪～豊岡・城崎は特急利用は多かったみたい

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 13:56:42.06

日本とか日ノ丸とか、鳥取のバスはスケールが違うわ。

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 22:10:37.55

36.10まつかぜ：京都－大阪－福知山－城崎（下り）・豊岡（上り）－鳥取－上井－米子－松江。
43.10まつかぜ：京都－大阪－宝塚－福知山－豊岡－鳥取－上井－米子－松江－出雲市－石見大田－浜田－益田－東萩-長門市-下関－小倉－博多。
43.10やくも：新大阪－大阪－宝塚－福知山－城崎－浜坂-鳥取-上井－米子－松江－出雲市－石見大田－石見江津-浜田。

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 23:20:29.99

今日のＳいなば、鳥取～用瀬間運休というのがあったけど、
岡山→用瀬、用瀬→岡山で運転してたのか？

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 23:39:28.99

5Dまだかえってこんな

**名無し野電車区** · 2017/07/26(水) 07:10:52.10

とうとう、JR九州はFGT諦めたよ
伯備線もやくもの新型車入れるわけだわ
智頭急は新型車どうするのかな？

**名無し野電車区** · 2017/07/26(水) 20:51:27.88

日本人の頭脳を持っても諦めるって事はそうとう難しいんだろうね

**名無し野電車区** · 2017/07/26(水) 21:39:42.87

一応Ｓはくとは車齢30年を超えるあたりから新車置き換えを考えているようだが、今の利用状況だと、
3両基本編成とかになりそうだな。運賃・特急料金の値上げやＪＲへの車両貸出料・値上げとセットになるかも。

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 03:38:47.70

サンライズってどうなるの？
瀬田止まりで新幹線？それとも京都や新大阪止まりで新幹線？

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 04:51:27.94

【サンライズ瀬戸、出雲】運転取り止め
04時30分更新当事象の履歴
琵琶湖線で発生した架線トラブルのため、７月２６日始発の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は以下の区間で運転を取り止めます。

【東京方面】
サンライズ瀬戸・出雲号：新大阪駅～東京駅間

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 16:56:57.60

>>33
正明市じゃのお。
長門市はまだまだ子供。

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 17:01:47.30

>>41
出雲今市ジャなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 22:44:52.02

昭和46年4月伯備線特急おき：新大阪－大阪－三宮－姫路－岡山－倉敷－新見－米子－松江－玉造温泉－出雲市。
大阪－米子の所要時間が福知山線経由のまつかぜ、やくもより30～40分短縮され5時間を切ったと当時話題に。

**関連スレ** · 2017/07/28(金) 00:04:12.72

【島根】山陰総合スレ10【鳥取】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422789935/

**名無し野電車区** · 2017/07/28(金) 22:23:18.11

おとといくらいから、伯備線で8600系試運転を再開しているんだね。昨日、今日と備中高梁以北は大雨でダイヤが大混乱だけど
そのうち米子支社でも試運転もやるのかな。

**名無し野電車区** · 2017/07/29(土) 16:09:48.66

特急マリンやくも復活の予感ｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/29(土) 22:11:03.38

1989年7月の時刻表をみると、高松発着やくもが2往復があるな。下り始発1号と上り最終18号の季節延長とｔ臨時マリンやくも91号、92号。
それに大阪発着臨時やくも82号と95号も。

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 04:53:12.94

アタッシュやくもとかあったなあ
専用幕用意してたんかな

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 10:07:18.49

758 名前：名無し野電車区投稿日：2017/07/30(日) 05:33:48.24 ID:WB12HC9f
地元紙の報道によれば、JR西日本は2022（平成34）年度を目標に特急〈やくも〉の381系を置き換える方針とのこと

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 10:08:39.98

♪アタッシュ～アタッシュ～ナンバーワン

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 21:23:06.11

京阪神での日帰りビジネス客向けだな、アタッシュやくも。今の2号、30号とほぼ同じスジで平日松江－岡山の運行。

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 20:55:11.09

山陰の特急もいいけど、ローカル線も良いですよ。

８月19日（土）、20日（日）に、若桜鉄道・智頭急行で特別列車「とっ鶏年のとり鉄列車〜鳥鉄・鶏鉄・撮り鉄の旅〜」を運行。酉年にちなんで鳥取県産鶏肉のPRを行う「今年はとっ鶏年！とっとRichキン」キャンペーンの一環。

ビッグ焼鳥づくり体験や、とっトリビア（鳥取や鶏にまつわるクイズ大会）、ＳＬや車両基地の見学・記念撮影など、車内や到着地で様々なイベントが開催される。
申込みは８月10日（木）まで、農協観光鳥取支店（電話0857-26-0602）で受け付けている。
この他、鳥取県産の鶏肉や卵を活用した駅弁として、アベ鳥取堂の「とっとRichキン弁当」（7/28〜鳥取駅で発売）、米吾の「大山どりの鶏三味弁当」（米子駅で発売中）も発売。

詳細：
http://www.pref.tottori.lg.jp/268474.htm

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 22:24:52.58

そういや期待されていた若桜鉄道の公募社長、任期途中で辞めちゃったな。
いろいろな企画やマスコミ登場で頑張ってたけど、やはり人口減少が大きい地方三セク鉄道の経営は大変なんだろうね。

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 22:34:50.09

>>53
桃色蒸気の企画は取りやめ？

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 22:49:38.12

7月は大雨やら落石やら倒木やらサンライズ出雲の遅れやらで、半分くらいの日でダイヤの乱れや運転休止があったな、やくも。

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 22:27:16.52

JR伯備線新幹線化・フリーゲージトレイン導入促進三県議会議員協議会29年度総会が7月31日に米子で開催され、
これまでのフリーゲージの要望は取り下げ、会の名称もＪＲ伯備線高速化・新幹線化促進三県議会議員協議会に改称されることになった。

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 22:29:07.66

フリーゲージトレインも開発がもたついてるからガスタービンみたいに開発だけで終わるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 23:29:58.97

質問：お盆期間中に出雲市駅から鳥取駅までスーパーまつかぜで行こうかと
運賃調べていたら「自由席：１３００円　指定席（繫忙期）：２８８０円」と出て来た。
何で倍以上も違うのよ？　自由席は有料ライナー扱いでお値打ち価格？

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 23:53:00.08

>>58
鳥取～出雲市は、自由席に限りおトクな特急料金の設定がある
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 06:40:37.42

>>59
㌧クス。問題は乗車時に自由席が空いているかどうかだなぁ・・。
金曜日のスーパーまつかぜ１２号って混んでる？

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 09:59:49.07

>>60
金曜ではないけれど、以前出雲から乗ったときは窓側に座れた
松江や米子でそれなりの乗降があるから、普段なら全く座れないことはない
休日は平日より乗客が少ないことが多いけど、お盆中は分からないな

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 12:43:26.24

ヒント
山口市内のSL撮影人気スポットで鉄道標識2枚が持ち去られる被害があり、鉄道ファンらの間で騒ぎになっている。

   「長門峡」と書かれた黄色い標識が、それまで線路沿いにあった。2017年7月31日朝になって、それがなくなっているのを鉄道ファンらが見つけ、ツイッター上で次々に報告された。
http://www.j-cast.com/assets_c/2017/08/news_20170802173259-thumb-645xauto-118270.jpg
   その近くにあった「敷地内に入らないでください」と書かれた標識もなくなっていた。

   2つの標識は、JR山口線・長門峡駅から北に約500メートル離れたところに立っていた。
長門峡の標識は、駅に接近したことを運転士に知らせるために設置してあったが、報道によると、柱の途中で切断されていた。また、立ち入り禁止の標識は、根元から引き抜かれてあったという。

   JR西日本では8月1日、通報を受けて現場を確認し、110番通報した。山口署では、被害届の提出を受け、窃盗事件とみて捜査を始めたと報じられている。

   JR西日本広島支社の広報担当者にJ-CASTニュースが聞いたところ、7月31日は、山口線を走る蒸気機関車「SLやまぐち号」の新しい客車の試運転が行われた。
この新客車は、現在のレトロ車両が老朽化したため、全盛期当時の雰囲気を出す車両を再現して、9月2日から運行が始まる予定になっている。

   31日にたくさんの鉄道ファンらが現場近くに集まっている写真がツイッターに投稿されていたが、新客車を撮るために来ていたらしい。

ツイッターでは、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが撮影の邪魔だとして標識を取ったのではないかと根拠のない憶測が出ており、「そんな事をする奴らに、鉄道ファンを自称する資格は無い」
「自分たちが締め出し食らうってことを分かってないのかね？」などと書き込まれている。

続きは下記でどうぞ
http://www.j-cast.com/2017/08/02304920.html

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 19:36:43.48

>>62
9月2日は超おきが遅延しまくって山陰本線の島根県側ダイヤを引っ掻き回す未来が…

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 19:54:08.15

中井精也の顔見てると撮り鉄ってみんなクソ馬鹿だと思える。

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 22:35:36.35

いよいよ10月末～11月頃山陰鉄道の総本山米子駅の南北一体通路、支社ビル、駅ビル工事が始まるな。

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 22:43:07.37

>>61
レスありがとうございます。さっきｻｲﾊﾞﾊﾞで該当車両の予約状況を見ていたらガラガラ。
自由席でも何とかなりそう。（お盆時期から微妙に外れる18日に乗車予定。）
指定席代をケチったが為に鳥取駅まで座れなかったら自己責任ｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 22:44:47.34

米子駅は何で一部残したり中途半端なことすんだろうな
ボロいの全部壊してしまえばいいのに

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 07:15:36.38

>>66
同行者いないのか？
ひとりで自由席なら２人並びより座れる可能性が格段に高くなるからなんとかなるのではない

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 07:55:52.77

>>66
おき、まつかぜは指定ガラガラでも自由席に立ち客が居たりするから油断ならないぞw

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 09:12:49.74

>>69
逆もあるよね。
指定席がほぼ満席なのに自由席は10人も乗ってないとか。
出雲市から西側だけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 22:46:00.10

今年も中部地区から県知事への重点施策要望にスーパーおき・まつかぜの赤碕停車が入ってるな。
駅周辺の学校開校、琴浦大山警察署新設、駅南北跨線橋完成などによりＪＲ利用客の増加が見込めるためだそうだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 23:08:36.25

>>71
素直に日の丸使バス使え。

66 · 2017/08/05(土) 01:18:13.15

>>68
居ないっつーか広島駅までは複数人（そのまま新幹線で京都へ）だが、
俺だけ三江線経由で山陰本線利用で鳥取駅まで行く予定。
学生時代に一緒に三江線ツアーした亡き友人の墓参りしに鳥取市まで行くのさ。
墓参り後はスーパーはくとで京都入りの予定。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 01:38:05.42

株式会社リコーの広報室に
「グーグルの”リコースキャンダル”検索で１件目表示されるページの見解を教えてください」
と電話で聞いたら「弊社はそういう情報は持ち合わせておりません」と言い張り
僕が「インターネットで”リコースキャンダル”を検索すれば見えるでしょう」
と言っても「情報は持ち合わせておりません」と言い張る。
さらに問い詰めると「こんな電話をかけないでください」と電話を切られた。

何なんだ？

「リコースキャンダル」検索
https://goo.gl/3UNJ3c

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 09:33:29.53

>>71
理由を引っ掻き集めてその程度か。
停車させてもダイヤを乱すだけだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 09:44:12.94

赤碕といえばモリサマー

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 16:14:28.78

>>71
数百人規模の学校？うち何百人が米子、伯耆大山、倉吉、その他駅から特急使って通学するの？
警察署ができたとして、誰がなんのためにJR使って警察署なんかに行くの？普通に考えたらあり得ない。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 17:30:20.82

警察署に特急旅客需要w

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 18:53:01.07

今日は臨時スーパーまつかぜ運転

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 19:02:23.03

鼻美大会会？

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 19:50:23.54

昨日の夕方、国道9号の長門峡手前辺りでｽｰﾊﾟｰおき見たけど三両編成で乗客結構乗ってたよ、新山口行きね

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 19:55:10.96

>>80
水郷祭関連!
スーパーまつかぜ96号

松江2118発鳥取2256着

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 20:02:12.28

>>82
誰が乗るんだよと思ってしまう…花火終わるの21時だぞ、終わった後会場から離れるだけで30分はかかるのに。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 22:07:25.33

「○○のはなし」って普通列車運用車両に入るじゃろ
と呑気に考えてるんだがどうじゃろ？

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 23:16:15.96

スーパーまつかぜ・おきは、鳥取県内は停車駅少なくて快走するが、島根県内は停車しまくり。
米子－倉吉50ｋｍ無停車があるのに、島根県内は10ｋｍごとの停車とか…赤碕は西出雲、仁万、温泉津、
波子、三保三隅、日原、津和野よりずっと利用客が多く、隣の特急停車駅と距離も離れてるのに気の毒だな。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 23:53:03.17

>>85
単に客数じゃなくて利用する客層だろ？赤碕は学生や近距離通勤がメインで、ビジネス需要、観光需要共に皆無に近い。同じ理由で特急が停まらないのが、揖屋と乃木。
逆に波子は全通過にもどして良いと思う。アクアス需要を見越して入館券をセットにした割引きっぷまで出したが、利用はほとんどない。
そりゃあんだけ広い無料駐車場があれば、家族連れは車でいくわ笑

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 02:48:04.12

>>85
出雲以西は普通・快速の本数が少ないからかわりに特急の停車駅を増やしてるんでしょう

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 05:30:00.81

ヒント
増やすのはいいが速度アップも重要

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 16:16:06.32

>>88
赤碕とか途中駅には悪いが、鳥取・米子間最速1時間以内は譲れんｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 16:28:17.96

山陰新幹線なんか誰も造らないよ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 16:43:05.22

>>90
在来線を標準軌化して、全線高架にしてカーブを半径500以上にして、CTC制御するくらいでいいよね。

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 16:44:59.50

複線化を忘れてたｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 17:14:08.34

伯備ミニ新幹線なら造ってもいいよ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 17:22:24.84

>>92
大出力大容量の超小型バッテリー車開発しないと意味ないぞ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 20:56:59.56

明日ははくともいなばも運休出るかな?

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 21:36:55.85

山陰線高速化直後は、米子－鳥取92.7ｋｍ最速57分とかあったな。15本中10本が57～60分で走破。
今は、最速60分で17本中2本だけ。複線区間が伯耆大山－米子だけというのが痛い。

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 10:14:47.40

山陰本線を旧客に乗ったような気がする。
オハとかに乗った。
それからディーゼル機関車が引っ張ってた。

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 16:56:02.19

水郷祭関連の目撃情報たのむ

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 19:52:19.47

>>98
列車番号がxxxMで6両だったから期待したらキハ47だったでござるw

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 22:39:16.24

>>99
きもっ

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:25:25.83

今日も岡山県内の台風や信号トラブルの影響でやくも一部運休。7月に入ってからほぼ2日に1日の割合で
遅延や運休出てるな、やくも。

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:44:19.38

>>96
それと今は米子から御来屋辺りまではだいたい100km/hくらいで流して走ってる。
ちょっと前までは普通や快速は待たせて、伯耆大山〜下北条はほぼ120km/hを維持して走ってた。
倉吉でまつかぜ・おき同士で交換してたから米子〜倉吉間はほとんどの列車が30分以内で走破してた。
初期車は登場して丸17年だから、そろそろ省エネ化してるのかも。
スーパーまつかぜ6号や９号なんてクソみたいなダイヤだぞ。

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:46:27.85

>>99
それは毎年らしいぞ。
単純に増結扱いらしい。おかげで115系の筋に乗れないんだけどな。
特にいまはまつかぜから逃げ切らないといけないから…

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 03:38:41.96

やくもは福知山線を走ってたような気がする。
旧客で大阪から塚口まで行ってホームで待ってた。
それからやくもが通過していった。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 20:41:15.42

>>104
特急としての初代「やくも」ね。
浜田行きでまつかぜの補完を兼ねていたのではないか。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 23:02:42.65

準急やくも米子－博多（山陰線経由＆美祢線経由）→特急やくも新大阪－浜田（福知山線経由）→特急やくも（伯備線経由）。
急行おき（福知山線経由大阪－大社）→急行おき（伯備線経由京都－大社）→特急おき（伯備線経由新大阪－出雲市）→特急おき（山口線経由）→特急スーパーおき（山口線経由）。

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 00:36:24.54

>>103
去年は旧くろしお編成が臨時に投入されて話題になったな

もうあの編成は使う気無いんだろうか

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 00:55:26.26

>>107
だいぶ痛んでるしな…おそらくゆったりの部品取り用だろう。381の運用は繁忙期は予備車は２両しか残らないくらいにフル稼働するくせに、出雲以外は国鉄型特急が全滅したから部品調達が困難になったし。
最近ではクモヤ牽引の１両単位での回送もないしね。

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 03:44:26.76

やくもを待ってるときに、駅員が来て「何やってるの？」と聞かれたような気がする。
「やくも見る」と言ったら「ほんなら切符もらっとくわ」と言ってた。
それからやくもが通過していった。

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 12:24:17.06

11日に岡山からやくもに乗りたいんだけど自由席は発車のどれくらい前から並べば座れる？

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 14:51:22.15

知らんわ

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 15:00:03.56

>>110
一本前が出ていった後に並んだら、確実に座れる

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 22:29:05.65

>>96
あと、鳥取大学前に停まるのも、痛いね

**名無し野電車区** · 2017/08/10(木) 06:09:38.71

>>112
２人ならびだとタイミング悪かったらそれでも無理かも、ひとりなのか？

**名無し野電車区** · 2017/08/10(木) 07:31:46.05

>>110
そもそも指定がとれなかった？

**名無し野電車区** · 2017/08/10(木) 07:34:21.55

今のとこ９号17号19号がわずかだが空いてるみたいだが。21号以降も空いてる。

**名無し野電車区** · 2017/08/10(木) 23:39:38.40

>>113
尼崎事故の影響だろう。

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 07:39:04.79

やくもを見てから切符を渡さずに改札を出たような気がする。
国鉄塚口から阪急塚口まで歩いた。
それから西宮北口まで帰った。

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 21:49:08.10

帰省ラッシュピーク。ＮＨＫのニュースは米子駅に到着したやくも9号パノラマ9連だったな。

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 22:00:30.94

むかしは列車が米子に到着すると、名調子の駅員さんが、
「よなごぉぉぉおおよなごぉぉぉぉぉおおよなごぉぉぉぉぉおおお境線乗り換えはゼロ番乗り場・・・」
って放送したんだよな。。。
まつかぜが切り離し作業しているのもどこへやら、迎えに来たくれたばっちゃと一緒に、
長蛇の列（まつかぜの乗客が一斉に並ぶ）のタクシー乗り場へ急いだもんだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 16:04:27.66

むかしは新見駅伯備線ホームにも売店があって、駅弁等を売っていた。

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 20:41:28.53

今ごろ、ホームで駅そばを食べられるのは姫路駅くらいか？
昔は鳥取駅、備後落合駅などでたべれたがな

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 20:42:26.22

>>122
京都駅でも食えるｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 21:22:41.24

>>123
その形態を含めたら結構あるよねｗ
建屋内じゃない所というと米原か。

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 22:16:46.06

>>122
どこから備後落合が出てくるのだ

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 22:23:29.11

やくもの車販は新見の大阪屋だったな。それと駅そばといえば米子駅の大山そばが最強。

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 22:27:42.32

備後落合で駅弁かって食うたことがある。

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 22:57:45.15

普通に旅行してたら備後落合を通ることはない

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 01:50:40.93

リコー本社（株式会社リコー）広報室に「鳥取リコー問題の見解を教えてください」と聞くと
「お答えできません」。
さらに聞くと「電話をかけて来ないでください」。

広報の男性社員だと、すぐに一方的に電話を切られる。
下手な事を言ったら、表沙汰になった時責任問題が発生するから何も言えないのだろう。

ﾘｺｰｽｷｬﾝﾀﾞﾙ
https://goo.gl/T8ksNY

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 06:18:35.15

>>122
米原とか中津川にもあるような
そんなに珍しいものではない気がする

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 09:36:27.08

大阪から塚口まで乗った旧客は鳥取行きだったような気がする。
小学校の日記に書いてあった。
それからやくもを見た。

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 11:36:45.81

>>122
小倉、新大阪も。

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 14:27:19.81

>>127
そんな、備後落合駅をのけ者にするなよ。雰囲気のある駅だよ

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 14:29:13.71

>>130
そんな、全国展開してどうすんだよ。
神田駅も仲間にいれてくれ

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 16:13:13.17

>>126
何で新見なのに大阪屋なんだろうねえ。
そういや、川の北側には「みよしや」なんてホテルがある。
みよし＝三次だろうか。

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 17:54:55.48

>>135
三好ジャマイカ？
食べ物よし、部屋よし、サービスよし。
3つの好で三好

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 21:39:12.03

かつては、日本食堂米子営業所がＤＣやくもの食堂車や車内販売の担当だったかな。車販は最後岡山－新見に短縮され、8年ほど前に廃止されてしまった。

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 22:39:40.58

3両編成ガラガーラだった

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 04:50:44.21

まつかぜも福知山線を走ってたような気がする。
京都発博多行きだった。
それから全車指定席だった。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 11:13:16.48

このスレおっさんばっかりやな

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 12:03:06.92

そもそも特急列車は全席指定だった。
自由席の方が特別措置だったが、客にも現場にも便利なので急速に広がった

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 12:48:01.16

昭和は４０年代なのが当たり前だったような気がする。
昭和５０年になって衝撃を受けた。
それから昭和６０年になったら頭が破裂した。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 12:55:42.28

お盆休みなのにSLやまぐち号は何で14日から16日は運転しないの?

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 13:07:56.13

沿線警備が大変だからピークは運転しない。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:15:32.92

>>140
それがどうした？
いやなら、出ていけ

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:17:29.85

>>135
新見駅は去年国道沿いにローソンが出来てから、食料事情が良くなったな！店内で弁当食べられるしな

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:38:26.67

>>145
居場所がここにしかないんだね

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:41:02.80

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:44:01.26

>>144
そうなんだね、確か最近マナーの悪い撮り鉄のﾔｶﾗ達が問題なってるもんね

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 19:37:36.77

大阪～松江・出雲の高速バス「くにびき」、

9/16から昼便を５往復増発して１３往復に。
阪急・一畑が各２往復、中国ＪＲが１往復増。

やくもの新車、ちと急がなアカンのんちゃうん？

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 20:32:28.88

>>150
どうせ今のJR西は非振り子車しか入れないだろうから、
新車急いでもスピードダウンでますます客が減ると思う

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 20:32:31.80

米子の日交大阪便18往復に比べれば本数少ないし、所要時間も出雲から5時間30分、松江から4時間40分だから、
まだ1時間～1時間40分速いやくも＆のぞみに競争力がありそうだな。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 21:34:23.97

>>150
大阪梅田発19:30→松江着0:07と、新幹線＋やくもで、大阪駅発19:30→松江駅着0:12。
バスが5分早い！バスの勝ち～。バスは乗り換えが無いしね、大阪で遊んだあと、岡山で乗り換えは辛いからね

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 21:48:49.90

>>150
梅田～松江は回数券で4650円で乗られたのだが、今後は3連休などのピーク時は5800円に約25%の値上げだ！

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 21:51:02.00

>>153
5分なんてバスでは誤差。
しかもそんな深夜で5分早く松江についても
自宅到着もほとんど変わらない。
5分早く着けば、乗り換えできるって言うのなら別だが。
松江にそんなシビアな時間の乗り換え時間の公共交通機関があるとも思えない。

所要時間詐欺って、北陸新幹線の小浜ルートの京都駅大深度ホームと同じ。
駅に到着する時間が早くても乗り換えできる乗り物へのアクセスに時間が
掛かるのは全く持って無意味ｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 22:15:44.44

バスは所詮バスじゃ。
乗り換えが有っても電車の方が楽じゃ

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 22:26:19.57

新大阪のぞみ57号20時42分→やくも29号松江着0時12分だから、大阪駅発なら20時25分くらいでいいんかね。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 06:21:39.30

いずれにしても、バスは大幅な増便だな。特に、夕方の増便は助かるな。JR西日本対応策とらないとな。ただ、バスも実質値上げだからな

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 08:44:23.52

今日明日はスーパーはくと96号運転だけど、帰りはいつ戻してるんだろう?

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 09:24:14.14

>>156
同意。とにかく狭いし、圧迫感が半端ない。
ついこないだ往復利用したけど、３列シートは頭を荷棚に当てそうで怖かったわ。
みんな乗り換えを嫌うけど、逆に４時間５時間座りっぱなしで足疲れないの？
俺なんかは乗り換えが足のストレッチになってるんだけど。
バスも休憩はするけどなんかちょっと違う。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 09:50:51.26

>>160
鉄道の乗り換えを嫌う人はそういう所じゃなくて、万が一間違ったらとかそういうのが心配な人が多いような気がする。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 09:58:38.59

今まで当たりがよかったのだろうが、
バスは途中であまり客の乗降がなくて単身移動者が多いから車内が静か

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 10:49:02.23

>>161
悪いけど、あれだけ案内表示や乗り場案内、ドア位置表示、それでもわからないなら駅員に聞けば良いのに、それでも間違うやつは旅に向いてない。バスだって家の玄関前に来る訳じゃない。目的地の玄関前に着く訳でもない。
どの交通機関も遠出なら乗り換えは付き物で、回数の問題。でもその回数だって、慣れれば何回あっても苦にはならなくなる。
なんのために足、目、脳、口、耳があるの？と言いたいわ。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 11:00:26.53

バスも鉄道もどちらでもいいような気がする。
バスがいい人はバスに乗る。
それから鉄道がいい人は鉄道に乗る。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 11:40:49.75

スーパーまつかぜ６号、２時間以上遅れのため、特急料金払い戻し
益田～浜田の大雨による運転見合わせと徐行とイレギュラーな対向列車の待ち合わせで遅延のため
本日は米子止。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 13:36:12.37

山陰にフル規格新幹線はできないような気がする。
まずは在来線を複線化する。
それから電化する。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 15:03:33.53

鳥取経由で京都に行く山陰新幹線が先かな
岡山まで行っても山陽新幹線に乗り入れできるか分からないし

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 16:09:06.75

関係者が工作しようとしても無駄なような気がする。
できないものはできない。
それからリニアが先に開業する。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 21:21:15.49

これだけ高速バスが増便されても、ここ10年やくもの利用客が減らないのは、1時間ヘッドダイヤと新幹線の威力による速達性のおかげかな。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 21:47:11.03

>>169
それと、単純に島根側からクルマ使ってた連中がバス、やくもに変えつつあるみたい。
理由は宝塚からの渋滞、クルマの置き場、運転時間の長時間化、運転手が酒飲めないなど。
田舎もんは都会を運転するのは抵抗あるしな…

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 22:22:14.91

>>170
伯耆大山にパークアンドライドでけとるしな

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 22:23:19.19

簡単に免許は取らせてくれるけど、事故への備えは各自工夫の事by玄人志向だもんな。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 23:14:19.61

流れをぶった切ってすみませんが、智頭急行の一日乗車券＋特急自由席券で
大原～上郷まで「スーパーいなば」の自由席に乗る事は可能なのかいな？
上郷まで鈍行列車でノンビリと思っていたが、先を急ぐ事になったので。
スーパーはくと使えと言われそうだけど、時間的にはくとを見送ってから
後続のいなばに乗る事になったのよ。（大原駅に用事があるから。）

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 23:36:35.76

>>173
智頭急行のHPに、一日乗車券の効力の項目に記載してあるから。
まずはそれを読みましょう

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 23:40:56.13

>>169
車両も9両編成に戻してほしいね
4両編成何て、恥ずかしいわ
はくとでさえ、5両編成や

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 00:44:24.47

>>174
すみませんねぇ、このスレの住人だったら朝飯前レベルの質問かとｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 12:06:42.55

昨日の臨時特急「スーパーはくと96号」、大阪から鳥取への回送は、夜11:35無事に戻って来ました

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 12:18:40.04

>>175
宍道の２番が７両までしか対応してないから全て９連は車両があったとしても無理。
運転本数もはくとの倍あることを忘れてないか？
やくもは基本が４両なだけで閑散期でもパノラマは６両、それ以外は７両で走ってる時が多い。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 12:38:25.25

本当は3～4両編成で30分ヘッド運行する方がいいんだけどね。伯備線の許容量がね。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 14:30:08.78

>>179
いやさすがに30分ヘッドは多過ぎかと。
運転士や車掌とかもいるし。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 16:29:17.95

>>160
確かに
バスの便所なんて所詮緊急用だし

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 17:20:56.09

特急は車販無くなったし、飲食はSAで補給出来る高速バスだな

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 17:31:29.13

>>179
新快速のように、15分ヘッドでよろしく

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 17:33:38.40

>>178
グリーン車なんて半室で充分だろ。普段はガラガラだぞ、おい。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 19:23:41.38

やくもって１時間ヘッドになる前は何両で走ってた？
ディーゼル時代は？

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 19:32:34.71

＞＞185
だいたい２時間間隔
岡山-米子　１１両　米子以西　８両

小学校の修学旅行で米子回転車利用世代より

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 19:53:33.50

>>176
うん、朝飯前だと思うけど。
（どのタイプの一日乗車券も自由席特急券を買えばそれでOKだし、
ただし一日乗車券の有効線内に停車駅がない列車は、別途乗車区間の乗車券が
必要になる）

質問の返答待っているよりもHP見た方が早いやんって思うのね。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 19:55:11.31

>>182
特急も駅のホームで補給できるじゃないか。
ただし乗車前でないとダメだが。
途中駅で停車時分に余裕のある場合だと
ホームで買うのも可能だし。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 21:25:52.55

ＤＣやくも11両（食堂車含む）6往復→昭和57年7月電化時9両8往復（季節列車1往復含む）
→昭和62年3月ＪＲ発足時6両（多客期9両）9往復→現在4両（多客期6・7・9両）15往復。
どの時点も年間利用客が150～160万人であまり変わっていないのがすごい。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 21:52:29.95

大阪→松江

新幹線＋やくも　3時間50分　9,820円
高速バス　　　　　4時間37分　5,250円

正直なところ、運賃面で勝負になりまへん
所要時間も宝塚の渋滞をある程度見てるから、実際には早く着くことも多い

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 22:12:52.13

貧民はバスを使ったらいい。
糞狭いシートと、腰の無いクッション、身動き取れない座席（平均的身長体重の成人男性の座った感想で）
もうそれだけで2時間以上も、高速バスで拘束されるのは
まっぴらごめん。

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 22:51:39.57

阪神往復きっぷ使えば片道6000以下で往復できる
大阪発でも正規よりは安く往復できるきっぷ出してほしい
価格差があまりに酷い

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 22:52:38.16

>>191
高速バスのシートピッチも昔に比べたら随分広くなってるけどな
キハ時代の「やくも」並みかそれ以上に

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 22:56:42.64

まあ、金あって急ぐやつは大阪出雲で飛行機使えばいい
空港までタクシーで行けば楽でしょ
飛行機乗ってる時間も1時間ぐらい

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 23:39:43.51

高速バスは車種によって当たりハズレが…
当たりの車種なら苦にならないんだけどな
大きい荷物とかトランクに置けるのが良いな

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 06:16:57.73

>>189
急行列車の利用者は誤差の範疇か？
昔は、一般人は急行利用で限られた人が特急乗ってたのではなかった

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 06:44:40.35

100%ボロい電車がきて、揺れまくるやくもより、バスの方がまし

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 08:58:20.91

>>189>>196
伯備線電化直前は急行伯耆が2往復してたよ。
編成はキハ58系5両なのも補足しといて。

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 12:53:46.50

>>189
ただし新見は、スーパーやくもにスルーされていた時期が、高梁も。

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 16:12:33.66

旅行に行っても松屋の人は鳥取に行かないほうがいいような気がする。
鳥取県には松屋がない。
それから松屋の豚汁も飲めない。