【やくも はくと いなば】山陰特急 part 22【おき まつかぜ はまかぜ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/07/19(水) 15:19:14.59ID:AToQ555m
前スレいっぱいになったので初めてですが建てました。
ワッチョイは寂れる上犯罪につながるため導入禁止。

前スレ
【やくも はくと いなば】山陰特急 part 21【おき まつかぜ はまかぜ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489970325/

2名無し野電車区2017/07/19(水) 15:30:10.98ID:Hkag83Xf

3名無し野電車区2017/07/19(水) 18:11:26.76ID:6/nEu+Vh
>>1
おつです。今日の28号パノラマでした。

4名無し野電車区2017/07/19(水) 20:17:48.17ID:Kc0ct8B7
山陰リニアまだ?

5名無し野電車区2017/07/19(水) 21:51:54.36ID:iVFtxSAU
300m上の山から10トンの岩が落ちてきて、伯備線の上下線をまたいで180号線まで転がったのか…
まあ、備中高梁からの上り始発が異音に気づいて緊急停車しただけで、列車も車も岩に直撃されなかったのは不幸中の幸いだな。

6名無し野電車区2017/07/19(水) 22:34:17.03ID:KbP9qD/+
>>4
山陰リニア要らない

7名無し野電車区2017/07/19(水) 22:37:44.27ID:xPm+poFA
サンライズは連日運休か

8名無し野電車区2017/07/20(木) 07:29:58.83ID:Ji6bYbbk
ヒント
僕にはわからない

9名無し野電車区2017/07/20(木) 20:11:15.52ID:DvxB0Q9+
FGTも山陰新幹線も無理っぽいから、伯備線の新車導入と複線化促進と曲線改良早よ!

10名無し野電車区2017/07/21(金) 22:41:10.95ID:/+hfJLia
山陰めぐりパス、行きも帰りもやくも&新幹線利用OKにしてくれんかな。
片道Sはくと利用が必須だと、便数少ないし山陰区間の乗り継ぎも良くなくて使い勝手が悪い。

11名無し野電車区2017/07/21(金) 22:45:04.99ID:AjslEA4U
>>10
超はくとの例えば倉吉〜松江とか鳥取〜出雲市の列車のとの接続は悪いの?
超まつかぜは接続皆無?

12名無し野電車区2017/07/21(金) 22:52:28.11ID:JrLhpcTl
>>11
だいたい始発で行って最終で帰るってパターンが多いからなぁ。
下り始発は出雲市以遠はほぼ鳥取で1時間半待ちだし、上り最終は米子17時過ぎのおき4号で帰らないといけない。
前回はいなばを使えたから最終いなばから普通と新快速で大阪という苦行で一本後のまつかぜ12号までいけた。

13名無し野電車区2017/07/22(土) 00:02:41.60ID:xtytNZHP
>>11
下りはスーパーまつかぜ、おきが発車した15分後にスーパーはくと到着っていう嫌がらせ。
て言うか基本的に運賃計算の特例がある地区(福知山、金沢、大分、別府など)以外は在来線特急同士の接続は考慮されていない。

14名無し野電車区2017/07/22(土) 00:21:04.93ID:vB/GYvDg
立ち寄り観光の促進を目的とする周遊型企画キップに何言ってんのかと

15名無し野電車区2017/07/22(土) 06:08:28.00ID:T60lwJOt
スーパーはくとは京都から山陰線回りにしろ

16名無し野電車区2017/07/22(土) 06:43:25.13ID:xs7xVIpn
>>15
智頭急行の車両だから無理。

17名無し野電車区2017/07/22(土) 12:56:16.21ID:yBTaqgUn
城崎温泉から鳥取までの特急需要ははまかぜ以上にあるのかどうか?

18名無し野電車区2017/07/22(土) 13:29:46.31ID:5Sb+bFhH
城崎、湯村、浜坂に拠点を持つ全但バスが鳥取へ行かない理由は?
営業権か何かの問題?
需要かないだけ?

勿論 湯村温泉行きを鳥取まで走らせても日本交通には勝てないが

19名無し野電車区2017/07/22(土) 22:19:02.10ID:AmQRoxR9
めぐりパスで行きにSはくと1号で山陰入りしても、一日で鳥取県内の全自由周遊区間走破は無理そうだな。
因美線の智頭−那岐がどうにもならん。

20名無し野電車区2017/07/22(土) 22:20:13.16ID:3VCqPDSA
路線バスの旅のように、繋がらない区間は歩くんだ。

21名無し野電車区2017/07/23(日) 16:33:51.17ID:40vLFonc
>>18
色々あるんでしょ。
そもそも木次近くの「湯村温泉」が紛らわしいわ。

22名無し野電車区2017/07/23(日) 21:08:06.73ID:pW59O2OK
湯めぐりエクスプレスは、日交と全但バスの共同運行だったけど、全但が撤退して今は日交単独運行だな。
湯村温泉入口の浜坂駅ははまかぜ発着駅だが、岩美駅より乗降客が少なくなってしまった。

23名無し野電車区2017/07/23(日) 21:13:43.81ID:7CTdWv9m
まつかぜの 豊岡=城崎(城崎温泉にあらず)=鳥取=上井=米子
の停車駅で育った俺は、未だに特急が浜坂なんかに停まるのは抵抗あるわ。

24名無し野電車区2017/07/24(月) 01:24:25.56ID:y1+br3A+
リヨン駅で、Lyon → Paris → irun  のTGVの切符を買おうとした
Lyon ⇔ Paris の往復切符を渡しやがって、「NO!NO!」と言ったな

リコースキャンダルノ真相ハ?
https://goo.gl/fz1pHu

25名無し野電車区2017/07/24(月) 18:00:22.85ID:2GPFc6+J
大雨警報でスーパーいなば8号、9号が全区間運休

スーパーはくと11号、12号も運休(12号は鳥取〜京都間)

スーパーはくと9号は運転見合わせ、折り返し14号はどうなるだろ?
7号を14号に仕立てるか?

26名無し野電車区2017/07/24(月) 21:55:58.03ID:XgGuKrSJ
>>23
私同様爺とお見受けした。

27名無し野電車区2017/07/24(月) 22:15:03.85ID:onhCTVP3
鳥取道も通行止めじゃ、日交高速バスでSはくとの振り替え輸送もできないな。

28名無し野電車区2017/07/25(火) 07:23:08.34ID:NV+OkaJo
>>23
せやな、往年の新大阪行きのまつかぜは、鳥取の次の停車駅は豊岡だったからな!

29名無し野電車区2017/07/25(火) 09:28:15.51ID:+8j6xaTN
赤字路線で路線維持の為に1X0%の値上げで存続なら
おたくら認める?

いや、仮の話だけどね
昔みたく県が金を出してくれれば良いけどね
それが新車特急おき導入になったんだけどね

あれからもう20年近く経つから聞いてみただけ・・・

30名無し野電車区2017/07/25(火) 09:29:06.02ID:5f8/DJd1
そういや、当時の豊岡と城崎って、
神戸と三ノ宮同様に特急停車駅を分けて、どちらかの駅を通過していた時期があったんかな?

31名無し野電車区2017/07/25(火) 10:09:26.45ID:n/3yCZ4O
>>30
その通りだが

ほとんど急行利用で長距離の限られた人しか乗らなかったと語られてるにも関わらず
大阪〜豊岡・城崎は特急利用は多かったみたい

32名無し野電車区2017/07/25(火) 13:56:42.06ID:9YumJHlk
日本とか日ノ丸とか、鳥取のバスはスケールが違うわ。

33名無し野電車区2017/07/25(火) 22:10:37.55ID:jsvEnJAQ
36.10まつかぜ:京都−大阪−福知山−城崎(下り)・豊岡(上り)−鳥取−上井−米子−松江。
43.10まつかぜ:京都−大阪−宝塚−福知山−豊岡−鳥取−上井−米子−松江−出雲市−石見大田−浜田−益田−東萩-長門市-下関−小倉−博多。
43.10やくも:新大阪−大阪−宝塚−福知山−城崎−浜坂-鳥取-上井−米子−松江−出雲市−石見大田−石見江津-浜田。

34名無し野電車区2017/07/25(火) 23:20:29.99ID:UTGAPec0
今日のSいなば、鳥取〜用瀬間運休というのがあったけど、
岡山→用瀬、用瀬→岡山で運転してたのか?

35名無し野電車区2017/07/25(火) 23:39:28.99ID:AFmQ4U6B
5Dまだかえってこんな

36名無し野電車区2017/07/26(水) 07:10:52.10ID:bqWNE0/T
とうとう、JR九州はFGT諦めたよ
伯備線もやくもの新型車入れるわけだわ
智頭急は新型車どうするのかな?

37名無し野電車区2017/07/26(水) 20:51:27.88ID:kbeWdt5W
日本人の頭脳を持っても諦めるって事はそうとう難しいんだろうね

38名無し野電車区2017/07/26(水) 21:39:42.87ID:LEFMh95P
一応Sはくとは車齢30年を超えるあたりから新車置き換えを考えているようだが、今の利用状況だと、
3両基本編成とかになりそうだな。運賃・特急料金の値上げやJRへの車両貸出料・値上げとセットになるかも。

39名無し野電車区2017/07/27(木) 03:38:47.70ID:+39XnVVE
サンライズってどうなるの?
瀬田止まりで新幹線?それとも京都や新大阪止まりで新幹線?

40名無し野電車区2017/07/27(木) 04:51:27.94ID:oDPo6QCy
【サンライズ瀬戸、出雲】 運転取り止め
04時30分更新当事象の履歴
琵琶湖線で発生した架線トラブルのため、7月26日始発の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は以下の区間で運転を取り止めます。

【東京方面】
サンライズ瀬戸・出雲号:新大阪駅〜東京駅間

41名無し野電車区2017/07/27(木) 16:56:57.60ID:tdCHB3Ng
>>33
正明市じゃのお。
長門市はまだまだ子供。

42名無し野電車区2017/07/27(木) 17:01:47.30ID:6U3+kYIP
>>41
出雲今市ジャなかったっけ?

43名無し野電車区2017/07/27(木) 22:44:52.02ID:KAfSkkHA
昭和46年4月伯備線特急おき:新大阪−大阪−三宮−姫路−岡山−倉敷−新見−米子−松江−玉造温泉−出雲市。
大阪−米子の所要時間が福知山線経由のまつかぜ、やくもより30〜40分短縮され5時間を切ったと当時話題に。

44関連スレ2017/07/28(金) 00:04:12.72ID:O1/zilBQ
【島根】山陰総合スレ10【鳥取】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422789935/

45名無し野電車区2017/07/28(金) 22:23:18.11ID:HE05ko4n
おとといくらいから、伯備線で8600系試運転を再開しているんだね。昨日、今日と備中高梁以北は大雨でダイヤが大混乱だけど
そのうち米子支社でも試運転もやるのかな。

46名無し野電車区2017/07/29(土) 16:09:48.66ID:gRRsqEDr
特急マリンやくも復活の予感w

47名無し野電車区2017/07/29(土) 22:11:03.38ID:tMxijJLw
1989年7月の時刻表をみると、高松発着やくもが2往復があるな。下り始発1号と上り最終18号の季節延長とt臨時マリンやくも91号、92号。
それに大阪発着臨時やくも82号と95号も。

48名無し野電車区2017/07/30(日) 04:53:12.94ID:3DhaDqhf
アタッシュやくもとかあったなあ
専用幕用意してたんかな

49名無し野電車区2017/07/30(日) 10:07:18.49ID:ZMTrLrSR
758 名前:名無し野電車区 投稿日:2017/07/30(日) 05:33:48.24 ID:WB12HC9f
地元紙の報道によれば、JR西日本は2022(平成34)年度を目標に特急〈やくも〉の381系を置き換える方針とのこと

50名無し野電車区2017/07/30(日) 10:08:39.98ID:2qD5L7rE
♪アタッシュ〜アタッシュ〜ナンバーワン

51名無し野電車区2017/07/30(日) 21:23:06.11ID:/5MjW2oU
京阪神での日帰りビジネス客向けだな、アタッシュやくも。今の2号、30号とほぼ同じスジで平日松江−岡山の運行。

52名無し野電車区2017/07/31(月) 20:55:11.09ID:3tq3ib6P
山陰の特急もいいけど、ローカル線も良いですよ。

8月19日(土)、20日(日)に、若桜鉄道・智頭急行で特別列車「とっ鶏年のとり鉄列車〜鳥鉄・鶏鉄・撮り鉄の旅〜」を運行。酉年にちなんで鳥取県産鶏肉のPRを行う「今年はとっ鶏年!とっとRichキン」キャンペーンの一環。

ビッグ焼鳥づくり体験や、とっトリビア(鳥取や鶏にまつわるクイズ大会)、SLや車両基地の見学・記念撮影など、車内や到着地で様々なイベントが開催される。
申込みは8月10日(木)まで、農協観光鳥取支店(電話0857-26-0602)で受け付けている。
この他、鳥取県産の鶏肉や卵を活用した駅弁として、アベ鳥取堂の「とっとRichキン弁当」(7/28〜鳥取駅で発売)、米吾の「大山どりの鶏三味弁当」(米子駅で発売中)も発売。

詳細:
http://www.pref.tottori.lg.jp/268474.htm

53名無し野電車区2017/07/31(月) 22:24:52.58ID:UY5CceoU
そういや期待されていた若桜鉄道の公募社長、任期途中で辞めちゃったな。
いろいろな企画やマスコミ登場で頑張ってたけど、やはり人口減少が大きい地方三セク鉄道の経営は大変なんだろうね。

54名無し野電車区2017/07/31(月) 22:34:50.09ID:5Yn0xijB
>>53
桃色蒸気の企画は取りやめ?

55名無し野電車区2017/08/01(火) 22:49:38.12ID:yaJMwKs3
7月は大雨やら落石やら倒木やらサンライズ出雲の遅れやらで、半分くらいの日でダイヤの乱れや運転休止があったな、やくも。

56名無し野電車区2017/08/02(水) 22:27:16.52ID:MW413zqj
JR伯備線新幹線化・フリーゲージトレイン導入促進三県議会議員協議会29年度総会が7月31日に米子で開催され、
これまでのフリーゲージの要望は取り下げ、会の名称もJR伯備線高速化・新幹線化促進三県議会議員協議会に改称されることになった。

57名無し野電車区2017/08/02(水) 22:29:07.66ID:dt18lsWj
フリーゲージトレインも開発がもたついてるからガスタービンみたいに開発だけで終わるんじゃないか?

58名無し野電車区2017/08/02(水) 23:29:58.97ID:jh2n3CHw
質問:お盆期間中に出雲市駅から鳥取駅までスーパーまつかぜで行こうかと
運賃調べていたら「自由席:1300円 指定席(繫忙期):2880円」と出て来た。
何で倍以上も違うのよ? 自由席は有料ライナー扱いでお値打ち価格?

59名無し野電車区2017/08/02(水) 23:53:00.08ID:JI9XmZBG
>>58
鳥取〜出雲市は、自由席に限りおトクな特急料金の設定がある
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html

60名無し野電車区2017/08/03(木) 06:40:37.42ID:yXPIRdMr
>>59
dクス。問題は乗車時に自由席が空いているかどうかだなぁ・・。
金曜日のスーパーまつかぜ12号って混んでる?

61名無し野電車区2017/08/03(木) 09:59:49.07ID:UOurTanQ
>>60
金曜ではないけれど、以前出雲から乗ったときは窓側に座れた
松江や米子でそれなりの乗降があるから、普段なら全く座れないことはない
休日は平日より乗客が少ないことが多いけど、お盆中は分からないな

62名無し野電車区2017/08/03(木) 12:43:26.24ID:usZmUXPQ
ヒント
山口市内のSL撮影人気スポットで鉄道標識2枚が持ち去られる被害があり、鉄道ファンらの間で騒ぎになっている。

   「長門峡」と書かれた黄色い標識が、それまで線路沿いにあった。2017年7月31日朝になって、それがなくなっているのを鉄道ファンらが見つけ、ツイッター上で次々に報告された。
http://www.j-cast.com/assets_c/2017/08/news_20170802173259-thumb-645xauto-118270.jpg
   その近くにあった「敷地内に入らないでください」と書かれた標識もなくなっていた。

   2つの標識は、JR山口線・長門峡駅から北に約500メートル離れたところに立っていた。
長門峡の標識は、駅に接近したことを運転士に知らせるために設置してあったが、報道によると、柱の途中で切断されていた。また、立ち入り禁止の標識は、根元から引き抜かれてあったという。

   JR西日本では8月1日、通報を受けて現場を確認し、110番通報した。山口署では、被害届の提出を受け、窃盗事件とみて捜査を始めたと報じられている。

   JR西日本広島支社の広報担当者にJ-CASTニュースが聞いたところ、7月31日は、山口線を走る蒸気機関車「SLやまぐち号」の新しい客車の試運転が行われた。
この新客車は、現在のレトロ車両が老朽化したため、全盛期当時の雰囲気を出す車両を再現して、9月2日から運行が始まる予定になっている。

   31日にたくさんの鉄道ファンらが現場近くに集まっている写真がツイッターに投稿されていたが、新客車を撮るために来ていたらしい。

 ツイッターでは、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが撮影の邪魔だとして標識を取ったのではないかと根拠のない憶測が出ており、「そんな事をする奴らに、鉄道ファンを自称する資格は無い」
「自分たちが締め出し食らうってことを分かってないのかね?」などと書き込まれている。

続きは下記でどうぞ
http://www.j-cast.com/2017/08/02304920.html

63名無し野電車区2017/08/03(木) 19:36:43.48ID:PcWhBD1O
>>62
9月2日は超おきが遅延しまくって山陰本線の島根県側ダイヤを引っ掻き回す未来が…

64名無し野電車区2017/08/03(木) 19:54:08.15ID:imz9OT86
中井精也の顔見てると撮り鉄ってみんなクソ馬鹿だと思える。

65名無し野電車区2017/08/03(木) 22:35:36.35ID:a6hR6gI6
いよいよ10月末〜11月頃山陰鉄道の総本山米子駅の南北一体通路、支社ビル、駅ビル工事が始まるな。

66名無し野電車区2017/08/03(木) 22:43:07.37ID:yXPIRdMr
>>61
レスありがとうございます。さっきサイババで該当車両の予約状況を見ていたらガラガラ。
自由席でも何とかなりそう。(お盆時期から微妙に外れる18日に乗車予定。)
指定席代をケチったが為に鳥取駅まで座れなかったら自己責任w

67名無し野電車区2017/08/03(木) 22:44:47.34ID:JCocG8kL
米子駅は何で一部残したり中途半端なことすんだろうな
ボロいの全部壊してしまえばいいのに

68名無し野電車区2017/08/04(金) 07:15:36.38ID:RWozBEMN
>>66
同行者いないのか?
ひとりで自由席なら2人並びより座れる可能性が格段に高くなるからなんとかなるのではない

69名無し野電車区2017/08/04(金) 07:55:52.77ID:gwg8PgjX
>>66
おき、まつかぜは指定ガラガラでも自由席に立ち客が居たりするから油断ならないぞw

70名無し野電車区2017/08/04(金) 09:12:49.74ID:70soz23J
>>69
逆もあるよね。
指定席がほぼ満席なのに自由席は10人も乗ってないとか。
出雲市から西側だけど。

71名無し野電車区2017/08/04(金) 22:46:00.10ID:V8nEO3Yv
今年も中部地区から県知事への重点施策要望にスーパーおき・まつかぜの赤碕停車が入ってるな。
駅周辺の学校開校、琴浦大山警察署新設、駅南北跨線橋完成などによりJR利用客の増加が見込めるためだそうだ。

72名無し野電車区2017/08/04(金) 23:08:36.25ID:UoOjIn/+
>>71
素直に日の丸使バス使え。

73662017/08/05(土) 01:18:13.15ID:Q/o009EW
>>68
居ないっつーか広島駅までは複数人(そのまま新幹線で京都へ)だが、
俺だけ三江線経由で山陰本線利用で鳥取駅まで行く予定。
学生時代に一緒に三江線ツアーした亡き友人の墓参りしに鳥取市まで行くのさ。
墓参り後はスーパーはくとで京都入りの予定。

74名無し野電車区2017/08/05(土) 01:38:05.42ID:uybIRXIv
株式会社リコーの広報室に
「グーグルの”リコースキャンダル”検索で1件目表示されるページの見解を教えてください」
と電話で聞いたら「弊社はそういう情報は持ち合わせておりません」と言い張り
僕が「インターネットで”リコースキャンダル”を検索すれば見えるでしょう」
と言っても「情報は持ち合わせておりません」と言い張る。
さらに問い詰めると「こんな電話をかけないでください」と電話を切られた。

何なんだ?

「リコースキャンダル」検索
https://goo.gl/3UNJ3c

75名無し野電車区2017/08/05(土) 09:33:29.53ID:KKRwPThw
>>71
理由を引っ掻き集めてその程度か。
停車させてもダイヤを乱すだけだろうな。

76名無し野電車区2017/08/05(土) 09:44:12.94ID:QvmzDdoy
赤碕といえばモリサマー

77名無し野電車区2017/08/05(土) 16:14:28.78ID:FdRCjyFd
>>71
数百人規模の学校?うち何百人が米子、伯耆大山、倉吉、その他駅から特急使って通学するの?
警察署ができたとして、誰がなんのためにJR使って警察署なんかに行くの?普通に考えたらあり得ない。

78名無し野電車区2017/08/05(土) 17:30:20.82ID:ThY9XsSI
警察署に特急旅客需要w

79名無し野電車区2017/08/05(土) 18:53:01.07ID:gOYrRLFE
今日は臨時スーパーまつかぜ運転

80名無し野電車区2017/08/05(土) 19:02:23.03ID:jA+hPUHF
鼻美大会会?

81名無し野電車区2017/08/05(土) 19:50:23.54ID:x72yDJbF
昨日の夕方、国道9号の長門峡手前辺りでスーパーおき見たけど三両編成で乗客結構乗ってたよ、新山口行きね

82名無し野電車区2017/08/05(土) 19:55:10.96ID:gOYrRLFE
>>80
水郷祭関連!
スーパーまつかぜ96号

松江2118発鳥取2256着

83名無し野電車区2017/08/05(土) 20:02:12.28ID:FdRCjyFd
>>82
誰が乗るんだよと思ってしまう…花火終わるの21時だぞ、終わった後会場から離れるだけで30分はかかるのに。

84名無し野電車区2017/08/05(土) 22:07:25.33ID:r9fQ4x8X
「○○のはなし」 って普通列車運用車両に入るじゃろ
と呑気に考えてるんだがどうじゃろ?

85名無し野電車区2017/08/05(土) 23:16:15.96ID:ZxNaT65J
スーパーまつかぜ・おきは、鳥取県内は停車駅少なくて快走するが、島根県内は停車しまくり。
米子−倉吉50km無停車があるのに、島根県内は10kmごとの停車とか…赤碕は西出雲、仁万、温泉津、
波子、三保三隅、日原、津和野よりずっと利用客が多く、隣の特急停車駅と距離も離れてるのに気の毒だな。

86名無し野電車区2017/08/05(土) 23:53:03.17ID:ByFOpJeK
>>85
単に客数じゃなくて利用する客層だろ?赤碕は学生や近距離通勤がメインで、ビジネス需要、観光需要共に皆無に近い。同じ理由で特急が停まらないのが、揖屋と乃木。
逆に波子は全通過にもどして良いと思う。アクアス需要を見越して入館券をセットにした割引きっぷまで出したが、利用はほとんどない。
そりゃあんだけ広い無料駐車場があれば、家族連れは車でいくわ笑

87名無し野電車区2017/08/06(日) 02:48:04.12ID:ptzFcgvz
>>85
出雲以西は普通・快速の本数が少ないからかわりに特急の停車駅を増やしてるんでしょう

88名無し野電車区2017/08/06(日) 05:30:00.81ID:Dy+4lw24
ヒント
増やすのはいいが速度アップも重要

89名無し野電車区2017/08/06(日) 16:16:06.32ID:/CDh9qJy
>>88
赤碕とか途中駅には悪いが、鳥取・米子間最速1時間以内は譲れんw

90名無し野電車区2017/08/06(日) 16:28:17.96ID:a3Wo+QDk
山陰新幹線なんか誰も造らないよ

91名無し野電車区2017/08/06(日) 16:43:05.22ID:g3M9H+oh
>>90
在来線を標準軌化して、全線高架にしてカーブを半径500以上にして、CTC制御するくらいでいいよね。

92名無し野電車区2017/08/06(日) 16:44:59.50ID:g3M9H+oh
複線化を忘れてたw

93名無し野電車区2017/08/06(日) 17:14:08.34ID:a3Wo+QDk
伯備ミニ新幹線なら造ってもいいよ

94名無し野電車区2017/08/06(日) 17:22:24.84ID:FyUG9VFz
>>92
大出力大容量の超小型バッテリー車開発しないと意味ないぞ

95名無し野電車区2017/08/06(日) 20:56:59.56ID:OtzFtm3i
明日ははくともいなばも運休出るかな?

96名無し野電車区2017/08/06(日) 21:36:55.85ID:MJKRmWhL
山陰線高速化直後は、米子−鳥取92.7km最速57分とかあったな。15本中10本が57〜60分で走破。
今は、最速60分で17本中2本だけ。複線区間が伯耆大山−米子だけというのが痛い。

97名無し野電車区2017/08/07(月) 10:14:47.40ID:aV4iCf88
山陰本線を旧客に乗ったような気がする。
オハとかに乗った。
それからディーゼル機関車が引っ張ってた。

98名無し野電車区2017/08/07(月) 16:56:02.19ID:2peHfBJi
水郷祭関連の目撃情報たのむ

99名無し野電車区2017/08/07(月) 19:52:19.47ID:6D/YiYme
>>98
列車番号がxxxMで6両だったから期待したらキハ47だったでござるw

100名無し野電車区2017/08/07(月) 22:39:16.24ID:JHfkhPry
>>99
きもっ

101名無し野電車区2017/08/07(月) 23:25:25.83ID:sPxazLb2
今日も岡山県内の台風や信号トラブルの影響でやくも一部運休。7月に入ってからほぼ2日に1日の割合で
遅延や運休出てるな、やくも。

102名無し野電車区2017/08/07(月) 23:44:19.38ID:c8b8S6Li
>>96
それと今は米子から御来屋辺りまではだいたい100km/hくらいで流して走ってる。
ちょっと前までは普通や快速は待たせて、伯耆大山〜下北条はほぼ120km/hを維持して走ってた。
倉吉でまつかぜ・おき同士で交換してたから米子〜倉吉間はほとんどの列車が30分以内で走破してた。
初期車は登場して丸17年だから、そろそろ省エネ化してるのかも。
スーパーまつかぜ6号や9号なんてクソみたいなダイヤだぞ。

103名無し野電車区2017/08/07(月) 23:46:27.85ID:c8b8S6Li
>>99
それは毎年らしいぞ。
単純に増結扱いらしい。おかげで115系の筋に乗れないんだけどな。
特にいまはまつかぜから逃げ切らないといけないから…

104名無し野電車区2017/08/08(火) 03:38:41.96ID:B+DrA88Q
やくもは福知山線を走ってたような気がする。
旧客で大阪から塚口まで行ってホームで待ってた。
それからやくもが通過していった。

105名無し野電車区2017/08/08(火) 20:41:15.42ID:3NdfVk/r
>>104
特急としての初代「やくも」ね。
浜田行きでまつかぜの補完を兼ねていたのではないか。

106名無し野電車区2017/08/08(火) 23:02:42.65ID:QNC/kr0u
準急やくも米子−博多(山陰線経由&美祢線経由)→特急やくも新大阪−浜田(福知山線経由)→特急やくも(伯備線経由)。
急行おき(福知山線経由大阪−大社)→急行おき(伯備線経由京都−大社)→特急おき(伯備線経由新大阪−出雲市)→特急おき(山口線経由)→特急スーパーおき(山口線経由)。

107名無し野電車区2017/08/09(水) 00:36:24.54ID:yul9b2Ys
>>103
去年は旧くろしお編成が臨時に投入されて話題になったな

もうあの編成は使う気無いんだろうか

108名無し野電車区2017/08/09(水) 00:55:26.26ID:x9HJJusx
>>107
だいぶ痛んでるしな…おそらくゆったりの部品取り用だろう。381の運用は繁忙期は予備車は2両しか残らないくらいにフル稼働するくせに、出雲以外は国鉄型特急が全滅したから部品調達が困難になったし。
最近ではクモヤ牽引の1両単位での回送もないしね。

109名無し野電車区2017/08/09(水) 03:44:26.76ID:o+hJWkgi
やくもを待ってるときに、駅員が来て「何やってるの?」と聞かれたような気がする。
「やくも見る」と言ったら「ほんなら切符もらっとくわ」と言ってた。
それからやくもが通過していった。

110名無し野電車区2017/08/09(水) 12:24:17.06ID:j1a7pGKd
11日に岡山からやくもに乗りたいんだけど自由席は発車のどれくらい前から並べば座れる?

111名無し野電車区2017/08/09(水) 14:51:22.15ID:xtTJMGcR
知らんわ

112名無し野電車区2017/08/09(水) 15:00:03.56ID:/3GW0ji6
>>110
一本前が出ていった後に並んだら、確実に座れる

113名無し野電車区2017/08/09(水) 22:29:05.65ID:N4DTTyd4
>>96
あと、鳥取大学前に停まるのも、痛いね

114名無し野電車区2017/08/10(木) 06:09:38.71ID:k1Ae3NE4
>>112
2人ならびだとタイミング悪かったらそれでも無理かも、ひとりなのか?

115名無し野電車区2017/08/10(木) 07:31:46.05ID:9YjuOqvW
>>110
そもそも指定がとれなかった?

116名無し野電車区2017/08/10(木) 07:34:21.55ID:9YjuOqvW
今のとこ9号17号19号がわずかだが空いてるみたいだが。21号以降も空いてる。

117名無し野電車区2017/08/10(木) 23:39:38.40ID:Q15/DMc0
>>113
尼崎事故の影響だろう。

118名無し野電車区2017/08/11(金) 07:39:04.79ID:9ishCJxY
やくもを見てから切符を渡さずに改札を出たような気がする。
国鉄塚口から阪急塚口まで歩いた。
それから西宮北口まで帰った。

119名無し野電車区2017/08/11(金) 21:49:08.10ID:Tyz5xjAC
帰省ラッシュピーク。NHKのニュースは米子駅に到着したやくも9号パノラマ9連だったな。

120名無し野電車区2017/08/11(金) 22:00:30.94ID:i+apl0eV
むかしは列車が米子に到着すると、名調子の駅員さんが、
「よなごぉぉぉおお よなごぉぉぉぉぉおお よなごぉぉぉぉぉおおお 境線乗り換えはゼロ番乗り場・・・」
って放送したんだよな。。。
まつかぜが切り離し作業しているのもどこへやら、迎えに来たくれたばっちゃと一緒に、
長蛇の列(まつかぜの乗客が一斉に並ぶ)のタクシー乗り場へ急いだもんだ。

121名無し野電車区2017/08/12(土) 16:04:27.66ID:fY+LRMNS
むかしは新見駅伯備線ホームにも売店があって、駅弁等を売っていた。

122名無し野電車区2017/08/12(土) 20:41:28.53ID:gfdRJBBx
今ごろ、ホームで駅そばを食べられるのは 姫路駅くらいか?
昔は鳥取駅、備後落合駅などでたべれたがな

123名無し野電車区2017/08/12(土) 20:42:26.22ID:LJlFMGMe
>>122
京都駅でも食えるw

124名無し野電車区2017/08/12(土) 21:22:41.24ID:PS39dYvG
>>123
その形態を含めたら結構あるよねw
建屋内じゃない所というと米原か。

125名無し野電車区2017/08/12(土) 22:16:46.06ID:gcZM7KlX
>>122
どこから備後落合が出てくるのだ

126名無し野電車区2017/08/12(土) 22:23:29.11ID:xNldb21d
やくもの車販は新見の大阪屋だったな。それと駅そばといえば米子駅の大山そばが最強。

127名無し野電車区2017/08/12(土) 22:27:42.32ID:jHs6tcp7
備後落合で駅弁かって食うたことがある。

128名無し野電車区2017/08/12(土) 22:57:45.15ID:gcZM7KlX
普通に旅行してたら備後落合を通ることはない

129名無し野電車区2017/08/13(日) 01:50:40.93ID:ciRSfMvV
リコー本社(株式会社リコー)広報室に「鳥取リコー問題の見解を教えてください」と聞くと
「お答えできません」。
さらに聞くと「電話をかけて来ないでください」。

広報の男性社員だと、すぐに一方的に電話を切られる。
下手な事を言ったら、表沙汰になった時責任問題が発生するから何も言えないのだろう。

リコースキャンダル
https://goo.gl/T8ksNY

130名無し野電車区2017/08/13(日) 06:18:35.15ID:CK8Vwjeo
>>122
米原とか中津川にもあるような
そんなに珍しいものではない気がする

131名無し野電車区2017/08/13(日) 09:36:27.08ID:ayqwRxvk
大阪から塚口まで乗った旧客は鳥取行きだったような気がする。
小学校の日記に書いてあった。
それからやくもを見た。

132名無し野電車区2017/08/13(日) 11:36:45.81ID:z2p+Si1E
>>122
小倉、新大阪も。

133名無し野電車区2017/08/13(日) 14:27:19.81ID:zfY21YtO
>>127
そんな、備後落合駅をのけ者にするなよ。雰囲気のある駅だよ

134名無し野電車区2017/08/13(日) 14:29:13.71ID:zfY21YtO
>>130
そんな、全国展開してどうすんだよ。
神田駅も仲間にいれてくれ

135名無し野電車区2017/08/13(日) 16:13:13.17ID:6SmEr1BK
>>126
何で新見なのに大阪屋なんだろうねえ。
そういや、川の北側には「みよしや」なんてホテルがある。
みよし=三次だろうか。

136名無し野電車区2017/08/13(日) 17:54:55.48ID:HcGpsJur
>>135
三好ジャマイカ?
食べ物よし、部屋よし、サービスよし。
3つの好で三好

137名無し野電車区2017/08/13(日) 21:39:12.03ID:2CQuujha
かつては、日本食堂米子営業所がDCやくもの食堂車や車内販売の担当だったかな。車販は最後岡山−新見に短縮され、8年ほど前に廃止されてしまった。

138名無し野電車区2017/08/13(日) 22:39:40.58ID:wKkcD65c
3両編成ガラガーラだった

139名無し野電車区2017/08/14(月) 04:50:44.21ID:Rw+hNGWd
まつかぜも福知山線を走ってたような気がする。
京都発博多行きだった。
それから全車指定席だった。

140名無し野電車区2017/08/14(月) 11:13:16.48ID:DBC3BkFl
このスレおっさんばっかりやな

141名無し野電車区2017/08/14(月) 12:03:06.92ID:G19dSAVk
そもそも特急列車は全席指定だった。
自由席の方が特別措置だったが、客にも現場にも便利なので急速に広がった

142名無し野電車区2017/08/14(月) 12:48:01.16ID:Rw+hNGWd
昭和は40年代なのが当たり前だったような気がする。
昭和50年になって衝撃を受けた。
それから昭和60年になったら頭が破裂した。

143名無し野電車区2017/08/14(月) 12:55:42.28ID:A795XDN5
お盆休みなのにSLやまぐち号は何で14日から16日は運転しないの?

144名無し野電車区2017/08/14(月) 13:07:56.13ID:SO+A13nt
沿線警備が大変だからピークは運転しない。

145名無し野電車区2017/08/14(月) 17:15:32.92ID:iUvRoEVy
>>140
それがどうした?
いやなら、出ていけ

146名無し野電車区2017/08/14(月) 17:17:29.85ID:iUvRoEVy
>>135
新見駅は去年国道沿いにローソンが出来てから、食料事情が良くなったな!店内で弁当食べられるしな

147名無し野電車区2017/08/14(月) 17:38:26.67ID:DBC3BkFl
>>145
居場所がここにしかないんだね

148名無し野電車区2017/08/14(月) 17:41:02.80ID:m9Caq7v6
中国山地のローカル線Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
397 :名無し野電車区[]:2017/08/14(月) 17:19:26.09 ID:iUvRoEVy
>>396
書き込む人が少ないから、仕方ないな。別に良いんじゃね、迷惑かけている訳でもないし

仕切り厨

149名無し野電車区2017/08/14(月) 17:44:01.26ID:A795XDN5
>>144
そうなんだね、確か最近マナーの悪い撮り鉄のヤカラ達が問題なってるもんね

150名無し野電車区2017/08/14(月) 19:37:36.77ID:okRCmg7V
大阪〜松江・出雲の高速バス「くにびき」、

9/16から昼便を5往復増発して13往復に。
阪急・一畑が各2往復、中国JRが1往復増。

やくもの新車、ちと急がなアカンのんちゃうん?

151名無し野電車区2017/08/14(月) 20:32:28.88ID:TA7b6wUx
>>150
どうせ今のJR西は非振り子車しか入れないだろうから、
新車急いでもスピードダウンでますます客が減ると思う

152名無し野電車区2017/08/14(月) 20:32:31.80ID:PFDuQ2tD
米子の日交大阪便18往復に比べれば本数少ないし、所要時間も出雲から5時間30分、松江から4時間40分だから、
まだ1時間〜1時間40分速いやくも&のぞみに競争力がありそうだな。

153名無し野電車区2017/08/14(月) 21:34:23.97ID:SUCZQjlH
>>150
大阪梅田発19:30→松江着0:07と、新幹線+やくもで、大阪駅発19:30→松江駅着0:12。
バスが5分早い!バスの勝ち〜。バスは乗り換えが無いしね、大阪で遊んだあと、岡山で乗り換えは辛いからね

154名無し野電車区2017/08/14(月) 21:48:49.90ID:SUCZQjlH
>>150
梅田〜松江は回数券で4650円で乗られたのだが、今後は3連休などのピーク時は5800円に約25%の値上げだ!

155名無し野電車区2017/08/14(月) 21:51:02.00ID:sMZJb9hJ
>>153
5分なんてバスでは誤差。
しかもそんな深夜で5分早く松江についても
自宅到着もほとんど変わらない。
5分早く着けば、乗り換えできるって言うのなら別だが。
松江にそんなシビアな時間の乗り換え時間の公共交通機関があるとも思えない。

所要時間詐欺って、北陸新幹線の小浜ルートの京都駅大深度ホームと同じ。
駅に到着する時間が早くても乗り換えできる乗り物へのアクセスに時間が
掛かるのは全く持って無意味w

156名無し野電車区2017/08/14(月) 22:15:44.44ID:mQ/ZaL4p
バスは所詮バスじゃ。
乗り換えが有っても電車の方が楽じゃ

157名無し野電車区2017/08/14(月) 22:26:19.57ID:PFDuQ2tD
新大阪のぞみ57号20時42分→やくも29号松江着0時12分だから、大阪駅発なら20時25分くらいでいいんかね。

158名無し野電車区2017/08/15(火) 06:21:39.30ID:w6rlBtdK
いずれにしても、バスは大幅な増便だな。特に、夕方の増便は助かるな。JR西日本対応策とらないとな。ただ、バスも実質値上げだからな

159名無し野電車区2017/08/15(火) 08:44:23.52ID:0FImZuNk
今日明日はスーパーはくと96号運転だけど、帰りはいつ戻してるんだろう?

160名無し野電車区2017/08/15(火) 09:24:14.14ID:7UAagHEi
>>156
同意。とにかく狭いし、圧迫感が半端ない。
ついこないだ往復利用したけど、3列シートは頭を荷棚に当てそうで怖かったわ。
みんな乗り換えを嫌うけど、逆に4時間5時間座りっぱなしで足疲れないの?
俺なんかは乗り換えが足のストレッチになってるんだけど。
バスも休憩はするけどなんかちょっと違う。

161名無し野電車区2017/08/15(火) 09:50:51.26ID:41twyhr3
>>160
鉄道の乗り換えを嫌う人はそういう所じゃなくて、万が一間違ったらとかそういうのが心配な人が多いような気がする。

162名無し野電車区2017/08/15(火) 09:58:38.59ID:2uOjsAYv
今まで当たりがよかったのだろうが、
バスは途中であまり客の乗降がなくて単身移動者が多いから車内が静か

163名無し野電車区2017/08/15(火) 10:49:02.23ID:7UAagHEi
>>161
悪いけど、あれだけ案内表示や乗り場案内、ドア位置表示、それでもわからないなら駅員に聞けば良いのに、それでも間違うやつは旅に向いてない。バスだって家の玄関前に来る訳じゃない。目的地の玄関前に着く訳でもない。
どの交通機関も遠出なら乗り換えは付き物で、回数の問題。でもその回数だって、慣れれば何回あっても苦にはならなくなる。
なんのために足、目、脳、口、耳があるの?と言いたいわ。

164名無し野電車区2017/08/15(火) 11:00:26.53ID:4Ao9Cvhy
バスも鉄道もどちらでもいいような気がする。
バスがいい人はバスに乗る。
それから鉄道がいい人は鉄道に乗る。

165名無し野電車区2017/08/15(火) 11:40:49.75ID:fYubOKzv
スーパーまつかぜ6号、2時間以上遅れのため、特急料金払い戻し
益田〜浜田の大雨による運転見合わせと徐行とイレギュラーな対向列車の待ち合わせで遅延のため
本日は米子止。

166名無し野電車区2017/08/15(火) 13:36:12.37ID:4Ao9Cvhy
山陰にフル規格新幹線はできないような気がする。
まずは在来線を複線化する。
それから電化する。

167名無し野電車区2017/08/15(火) 15:03:33.53ID:UpGjudU9
鳥取経由で京都に行く山陰新幹線が先かな
岡山まで行っても山陽新幹線に乗り入れできるか分からないし

168名無し野電車区2017/08/15(火) 16:09:06.75ID:4Ao9Cvhy
関係者が工作しようとしても無駄なような気がする。
できないものはできない。
それからリニアが先に開業する。

169名無し野電車区2017/08/15(火) 21:21:15.49ID:6Efq1zZe
これだけ高速バスが増便されても、ここ10年やくもの利用客が減らないのは、1時間ヘッドダイヤと新幹線の威力による速達性のおかげかな。

170名無し野電車区2017/08/15(火) 21:47:11.03ID:/hTND5Mk
>>169
それと、単純に島根側からクルマ使ってた連中がバス、やくもに変えつつあるみたい。
理由は宝塚からの渋滞、クルマの置き場、運転時間の長時間化、運転手が酒飲めないなど。
田舎もんは都会を運転するのは抵抗あるしな…

171名無し野電車区2017/08/15(火) 22:22:14.91ID:P2qDYrD3
>>170
伯耆大山にパークアンドライドでけとるしな

172名無し野電車区2017/08/15(火) 22:23:19.19ID:CoBa4UjO
簡単に免許は取らせてくれるけど、事故への備えは各自工夫の事by玄人志向だもんな。

173名無し野電車区2017/08/15(火) 23:14:19.61ID:MA2S8nXt
流れをぶった切ってすみませんが、智頭急行の一日乗車券+特急自由席券で
大原〜上郷まで「スーパーいなば」の自由席に乗る事は可能なのかいな?
上郷まで鈍行列車でノンビリと思っていたが、先を急ぐ事になったので。
スーパーはくと使えと言われそうだけど、時間的にはくとを見送ってから
後続のいなばに乗る事になったのよ。(大原駅に用事があるから。)

174名無し野電車区2017/08/15(火) 23:36:35.76ID:r66KLRtr
>>173
智頭急行のHPに、一日乗車券の効力の項目に記載してあるから。
まずはそれを読みましょう

175名無し野電車区2017/08/15(火) 23:40:56.13ID:w6rlBtdK
>>169
車両も9両編成に戻してほしいね
4両編成何て、恥ずかしいわ
はくとでさえ、5両編成や

176名無し野電車区2017/08/16(水) 00:44:24.47ID:3uV0chyx
>>174
すみませんねぇ、このスレの住人だったら朝飯前レベルの質問かとw

177名無し野電車区2017/08/16(水) 12:06:42.55ID:1YoQcKpp
昨日の臨時特急「スーパーはくと96号」、大阪から鳥取への回送は、夜11:35無事に戻って来ました

178名無し野電車区2017/08/16(水) 12:18:40.04ID:W/Uosb/z
>>175
宍道の2番が7両までしか対応してないから全て9連は車両があったとしても無理。
運転本数もはくとの倍あることを忘れてないか?
やくもは基本が4両なだけで閑散期でもパノラマは6両、それ以外は7両で走ってる時が多い。

179名無し野電車区2017/08/16(水) 12:38:25.25ID:xbAc3znL
本当は3〜4両編成で30分ヘッド運行する方がいいんだけどね。伯備線の許容量がね。

180名無し野電車区2017/08/16(水) 14:30:08.78ID:BAmz3Tvq
>>179
いやさすがに30分ヘッドは多過ぎかと。
運転士や車掌とかもいるし。

181名無し野電車区2017/08/16(水) 16:29:17.95ID:XGpZeHvU
>>160
確かに
バスの便所なんて所詮緊急用だし

182名無し野電車区2017/08/16(水) 17:20:56.09ID:6qy3KPCv
特急は車販無くなったし、飲食はSAで補給出来る高速バスだな

183名無し野電車区2017/08/16(水) 17:31:29.13ID:iVtONN5N
>>179
新快速のように、15分ヘッドでよろしく

184名無し野電車区2017/08/16(水) 17:33:38.40ID:KQCs06Az
>>178
グリーン車なんて半室で充分だろ。普段はガラガラだぞ、おい。

185名無し野電車区2017/08/16(水) 19:23:41.38ID:UYcs4Bkb
やくもって1時間ヘッドになる前は何両で走ってた?
ディーゼル時代は?

186名無し野電車区2017/08/16(水) 19:32:34.71ID:S6YEIsEQ
>>185
だいたい2時間間隔
岡山-米子 11両 米子以西 8両

小学校の修学旅行で米子回転車利用世代より

187名無し野電車区2017/08/16(水) 19:53:33.50ID:lFipXCzx
>>176
うん、朝飯前だと思うけど。
(どのタイプの一日乗車券も自由席特急券を買えばそれでOKだし、
ただし一日乗車券の有効線内に停車駅がない列車は、別途乗車区間の乗車券が
必要になる)

質問の返答待っているよりもHP見た方が早いやんって思うのね。

188名無し野電車区2017/08/16(水) 19:55:11.31ID:lFipXCzx
>>182
特急も駅のホームで補給できるじゃないか。
ただし乗車前でないとダメだが。
途中駅で停車時分に余裕のある場合だと
ホームで買うのも可能だし。

189名無し野電車区2017/08/16(水) 21:25:52.55ID:QHPgRpo1
DCやくも11両(食堂車含む)6往復→昭和57年7月電化時9両8往復(季節列車1往復含む)
→昭和62年3月JR発足時6両(多客期9両)9往復→現在4両(多客期6・7・9両)15往復。
どの時点も年間利用客が150〜160万人であまり変わっていないのがすごい。

190名無し野電車区2017/08/16(水) 21:52:29.95ID:ApJCcGjC
大阪→松江

新幹線+やくも 3時間50分 9,820円
高速バス     4時間37分 5,250円

正直なところ、運賃面で勝負になりまへん
所要時間も宝塚の渋滞をある程度見てるから、実際には早く着くことも多い

191名無し野電車区2017/08/16(水) 22:12:52.13ID:lFipXCzx
貧民はバスを使ったらいい。
糞狭いシートと、腰の無いクッション、身動き取れない座席(平均的身長体重の成人男性の座った感想で)
もうそれだけで2時間以上も、高速バスで拘束されるのは
まっぴらごめん。

192名無し野電車区2017/08/16(水) 22:51:39.57ID:ul15+EXz
阪神往復きっぷ使えば片道6000以下で往復できる
大阪発でも正規よりは安く往復できるきっぷ出してほしい
価格差があまりに酷い

193名無し野電車区2017/08/16(水) 22:52:38.16ID:6qy3KPCv
>>191
高速バスのシートピッチも昔に比べたら随分広くなってるけどな
キハ時代の「やくも」並みかそれ以上に

194名無し野電車区2017/08/16(水) 22:56:42.64ID:trQjpKmI
まあ、金あって急ぐやつは大阪出雲で飛行機使えばいい
空港までタクシーで行けば楽でしょ
飛行機乗ってる時間も1時間ぐらい

195名無し野電車区2017/08/16(水) 23:39:43.51ID:pmKvOCj9
高速バスは車種によって当たりハズレが…
当たりの車種なら苦にならないんだけどな
大きい荷物とかトランクに置けるのが良いな

196名無し野電車区2017/08/17(木) 06:16:57.73ID:FaJJUzlw
>>189
急行列車の利用者は誤差の範疇か?
昔は、一般人は急行利用で限られた人が特急乗ってたのではなかった

197名無し野電車区2017/08/17(木) 06:44:40.35ID:3/SKTzoG
100%ボロい電車がきて、揺れまくるやくもより、バスの方がまし

198名無し野電車区2017/08/17(木) 08:58:20.91ID:nly3bN/y
>>189>>196
伯備線電化直前は急行伯耆が2往復してたよ。
編成はキハ58系5両なのも補足しといて。

199名無し野電車区2017/08/17(木) 12:53:46.50ID:NeO5waud
>>189
ただし新見は、スーパーやくもにスルーされていた時期が、高梁も。

200名無し野電車区2017/08/17(木) 16:12:33.66ID:Olfok1Sx
旅行に行っても松屋の人は鳥取に行かないほうがいいような気がする。
鳥取県には松屋がない。
それから松屋の豚汁も飲めない。

201名無し野電車区2017/08/17(木) 16:46:49.33ID:3iPv+iYg
おらほのおっかあが、神戸〜米子のひこうきを復活して欲しいというとるがあ。
おばあの墓守にはあ重宝だったと。

202名無し野電車区2017/08/17(木) 17:54:04.98ID:4tZ7E6rO
>>197
バスは、振り子と比較にならないくらい揺れるけどな。
エアサス仕様もコイルバネでも同じ。シートが糞なのでバスは殆ど同じ。
グリーン席並みの腰のあるクッションであれば、バス座席も捨てたものではないが
前席との窮屈な空間があっては台無しになる。

その点電車は、まだ足元空間が広いし、自由に歩き回れるし。
シートベルトの拘束もないから快適そのもの。
結局貧民向けの高速路線バスなんだよw

203名無し野電車区2017/08/17(木) 18:45:31.70ID:nM6cJG1Q
>>192
2名様以上なら割引があるんだけどね…

>>193>>195
両備バスの楽座シートは快適だね。ランダム運用で確率は低いけどね…
キャリーバッグは基本トランクだから、車内に引っ張ってる人がいないのがいいね。
一般的にクローズドドアシステムだから、短区間をチョイ乗りする人がいないのもいいね。

204名無し野電車区2017/08/17(木) 18:47:29.06ID:sQci2F7M
バスの3列シート=列車の4列シート。

バスは道路の継ぎ目や減速用のボコボコを踏む振動がけっこう疲れる。

205名無し野電車区2017/08/17(木) 18:51:21.90ID:XarexLVv
山陰エリアでの新たな「観光列車」の運行について
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/170817_00_ametuti2.pdf

206名無し野電車区2017/08/17(木) 19:14:38.26ID:zczqOeLm
4連で運転されたスーパーはくと96号
http://railf.jp/news/2017/08/17/163000.html

207名無し野電車区2017/08/17(木) 19:32:40.01ID:++mPBqjp
>>205
おお、再びキハ47が登板やね。
運行区間は未発表っぽいけど、米子〜出雲市あたりかな。

それにしてもキハ40系は各地の非電化路線で観光列車として引っ張りだこだけど、
よっぽど使い勝手が良いのかねぇ。
ただ、もう40年選手だからいつまで持つかな・・・車体は頑丈なんだけど。

208名無し野電車区2017/08/17(木) 19:53:17.64ID:3iPv+iYg
>>205
ネイティブジャパニーズって・・・ア・アイヌ?

209名無し野電車区2017/08/17(木) 20:17:11.59ID:BD6va+NF
夏の臨時列車プレスの時はSはくと96号は5連となていたが、4連運行とは何かあったのかな。
Sはくと5連だと閑散期座席数が過剰になってるから、全列車基本4連に見直すのもいいかも。

210名無し野電車区2017/08/17(木) 20:58:22.82ID:Vva2bf4n
>>407
いやいや、40年経ってからなお改造出来るという点が、まさにこの車両の真骨頂だよ。
キハ120に真似が出来るのかと。

211名無し野電車区2017/08/17(木) 22:16:51.92ID:c6Y3ABKD
>>207
公式に鳥取〜出雲市と記載あるよ

212名無し野電車区2017/08/17(木) 23:27:39.67ID:XarexLVv
最初見たときは奥出雲おろち号の後継車両かと思った

213名無し野電車区2017/08/17(木) 23:50:00.92ID:488dU1wH
あめつちは鳥取-出雲市間を約3時間半で走るらしいので、47の普通列車のスジをベースに考えてみた

鳥取08:55→倉吉09:45→米子11:10→松江11:50→出雲市12:35
出雲市12:55→松江13:40→米子14:10→倉吉15:30→鳥取16:30

出雲市09:40→松江10:20→米子10:55→倉吉12:30→鳥取13:15
鳥取14:15→倉吉15:10→米子16:25→松江17:00→出雲市17:40

徐行とかは考えていないし、かなり窮屈な待避をしているので、参考までに

ちなみに、ニュースによると片道4500円程度ということで特急列車みたい

214名無し野電車区2017/08/17(木) 23:55:10.76ID:488dU1wH
鳥取午前発は9時から10時台になると特急4~5本を待避でかなり時間がかかってしまうから、休日運休の233Dのスジを使うと思う

215名無し野電車区2017/08/18(金) 00:27:47.84ID:Aha3ZIjb
>>200
吉野家より松屋派だけど、旅先では食べたいとは思わないな。
現地の郷土料理や名物駅弁・B級グルメを食べたいよ。

>>201
日本交通の夜行便はダメなの?
可能なら、墓じまいして近くの納骨堂に改葬すれば、お墓参りも楽になるよ。

216名無し野電車区2017/08/18(金) 07:11:22.06ID:Kqkhj9s1
>>190
半年後には神名神開通するから、名物宝塚渋滞も無くなるな

217昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL1232017/08/18(金) 09:31:41.65ID:xkY1rhtt
JR山陰線、新駅工事で部分運休 9月30日夜から翌朝
8/18(金) 2:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170818-00000000-kyt-soci

 JR西日本はこのほど、京都府の山陰線の一部区間で9月30日から10月1日にかけて列車を部分運休すると発表した。2019年春に開業を予定する京都−丹波口間の新駅設置に向けた高架橋架け替えに伴う措置。
 運休するのは、9月30日午後8時半から終電までの京都−嵯峨嵐山の全列車。同9時37分の京都発福知山行きの「特急きのさき19号」の運転も取りやめる。10月1日は始発から午前6時ごろまで京都−亀岡間で上下線とも運休する。
 工事に伴い、9月30日午後8時〜翌午前6時まで山陰線と交差する部分の七条通も通行止めとする。周囲に交通整理員を配置し、迂回(うかい)路を案内する。
.

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機関車「桃太郎」デビュー前展示 京都鉄道博物館



最終更新:8/18(金) 2:30
京都新聞

218名無し野電車区2017/08/18(金) 09:46:09.25ID:IZxN7TpF
田舎の女子高生はほっぺたが赤いような気がする。
おさるさんみたいだ。
それからルーズソックス履いてなかった。

219名無し野電車区2017/08/18(金) 12:13:13.08ID:MvGg1io/
>>213
確か、食事代も含まれているから、高いか安いかはまだ判断出来ないな
出雲そばくらいなら、4500円は高いな

220名無し野電車区2017/08/18(金) 16:57:01.91ID:onnd2QoH
>>213
特急じゃないけど全車グリーン車指定席とあったよ

221名無し野電車区2017/08/18(金) 17:01:39.92ID:41nv2ECY
>>215
ここのスレ沿線のB級グルメを知りたい。
津山のホルモンうどんは沿線かどうか微妙。

222名無し野電車区2017/08/18(金) 17:05:16.97ID:6t1m+1Mt
>>221
いぎすとか?

223名無し野電車区2017/08/18(金) 17:36:43.73ID:2ol3Jrvx
>>221
鳥取ならアゴちくわ(トビウオ)豆腐ちくわ
何といってもババア料理だな
ババアは魚

224名無し野電車区2017/08/18(金) 18:50:46.54ID:lhz5F0st
彼女や嫁さんと電車のるとき自分は通路側?窓側?

225名無し野電車区2017/08/18(金) 19:50:49.13ID:sSXlFaf4
>>224
気を利かせて通路側に座ったものの、嫁は窓を見ず、
通路側の俺に向かって、姑の悪口を延々と喋っているわな。

226名無し野電車区2017/08/18(金) 21:16:08.60ID:lhz5F0st
>>225
よくあるケースだな
まあそんな時はまず共感しておいて‥

問題は話の切り上げどきとどうしても反論しないとダメなとき

227名無し野電車区2017/08/18(金) 22:18:36.47ID:7Qw9OcAh
やっぱりやくもやSはくとに乗っての旅行ついでに食べに行きたい鳥取のBグルメといえば牛骨ラーメンか。
赤碕の香味徳は銀座や海外にも進出。テレ東5月の大食い選手権爆食女王決勝はハワイの香味徳ラーメンだったな。

228名無し野電車区2017/08/19(土) 05:38:50.18ID:rxzXjeUG
乗るのが主で食事がついでか
なるほど、鉄オタならそうなのか
なんか こう 違うんだよな

229名無し野電車区2017/08/19(土) 07:21:49.25ID:Xk4LYvo4
>>220
乗車券+グリーン料金てますね。グリーン料金の中から、食事代を捻出するみたいだね。どんな食事か楽しみですね!

230名無し野電車区2017/08/19(土) 07:47:51.89ID:KjTbZQXv
正直メシなんてどうでもいい。
必要ならば追銭してメニューで選べる方が良い。
たった50そこそこの数を1000円そこそこで提供できるメニューなんて高が知れている。機内食レベル。

231名無し野電車区2017/08/19(土) 19:23:40.94ID:e7dhyOOG
食事と抱き合わせ販売するんだよ言わせんな恥ずかしい

232名無し野電車区2017/08/19(土) 21:54:55.15ID:Fs2SwmVi
米子−鳥取は車窓から海がほとんど見えないのが残念。出雲市−鳥取3時間半はバスと同じくらいか、と思ったが、
高速バスオオクニヌシは、いつの間にか松江−鳥取に短縮されてたんだな。ただ、便数は2往復から4往復に増便。

233名無し野電車区2017/08/19(土) 22:43:30.09ID:Xk4LYvo4
>>230
1000円と決まっているのか?
貧乏臭い奴は相手にしてないよ

234名無し野電車区2017/08/19(土) 22:55:08.66ID:ZMHVjyyo
>>232
米子−鳥取は、内陸側の一直線区間を爆走するのが魅力だと思う。
とっとりライナーの58系の走りは凄かった。

235名無し野電車区2017/08/20(日) 01:06:10.50ID:fbST0sov
>>234
18日の18時発のとっとりライナーに乗ったら、名探偵コナンラッピング気動車で吹いたw
まさか旅先の鳥取県でアニキャラのラッピング車両に乗るとは思わなんだ。

236名無し野電車区2017/08/20(日) 07:05:53.80ID:iJSEk7kJ
ヒント
2017年8月17日23時1分
山口市に18日、スターバックスが開店する。カウンターに県産のシイを使い、テラス席には市ゆかりの白狐(しろぎつね)や瑠璃光寺のイラストをあしらっている。

 全国の県庁所在地で唯一、スタバの店舗がない空白地帯だった。県内には下関市や山陽小野田市に計4店があるが、物流などの関係でなかったのだという。

 出店をホームページなどで紹介してきた山口市。17日には伊藤和貴副市長が訪れ味わった。県庁所在地最後というほろ苦さより、待望の出店に笑顔だった。
http://www.asahi.com/articles/ASK8K5H4BK8KTZNB01B.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170817003405_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170817003575_comm.jpg

237名無し野電車区2017/08/20(日) 07:54:27.73ID:c0DAYaeu
アニメはコナン
山陰線維持は困難

238名無し野電車区2017/08/20(日) 11:55:20.57ID:Kq754Ktq
>>234
爆走しても最高速度は95キロしか出なかったけどな

239名無し野電車区2017/08/20(日) 17:08:38.99ID:HG7ZPV7U
若者の免許離れ
って地方でもそうなの?
鉄道が復権してるの?

240名無し野電車区2017/08/20(日) 19:31:47.08ID:y++u1G97
夏休みの、やくもとはくとの利用客が前年割れ

241名無し野電車区2017/08/20(日) 22:15:11.34ID:zOnMPDkp
>>238
58&28も181も変速から直結に入ったら間もなく95kmで頭打ちだったような。

242名無し野電車区2017/08/20(日) 22:16:32.17ID:jHHaIKDV
今年は大雨やら台風で、やくもは7月、8月はほぼ2日に1日は運休や大幅遅延が発生してたからな。
特に岡山県内伯備線沿線の連日の雨の降りかたは異常だった。

243名無し野電車区2017/08/20(日) 22:22:45.79ID:bHKMW2w8
>>241
181と28、58は一緒にはならぬと思うのは京阪神で120km/h走行の181を見ていたからかもしれぬ。

迫力あったよ

244名無し野電車区2017/08/20(日) 23:26:03.63ID:R3Zw7x6/
>>222
おぉ。。。まさかここでいぎすの名が出るとは。
あれまずいんだけど食いたくなるんだ。
鳥取中部のローカルフードなんだょね。
道の駅白兎で聞いたらそれ何ですかって聞かれた。

245名無し野電車区2017/08/20(日) 23:26:42.70ID:4z6etuPq
>>239
所得が低い県の軽自動車保有率が上がっていると言えば分かるかな?

246名無し野電車区2017/08/21(月) 00:01:54.39ID:Bx2PgJr8
>>239
それ以前に「若者の地方都市離れ」が深刻な状況だと言う現実問題がある罠。
これ以上東京へ一極集中すんなよw

247名無し野電車区2017/08/21(月) 09:57:12.17ID:FtUgyyOU
>>246
過疎地在住手当を出すべき?

248名無し野電車区2017/08/21(月) 12:33:36.56ID:TgGvEIn2
特急スーパーおき4号、指定席料金の収受誤りについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_10985.html

249名無し野電車区2017/08/21(月) 17:15:08.68ID:IzWuRWGu
田舎は長いような気がする。
新潟県・静岡県・三重県は長い。
それから島根県・宮崎県は長い。

250名無し野電車区2017/08/21(月) 19:33:57.61ID:+rWau7hO
青森、秋田、山形、岩手、宮城、ふぐすま

251名無し野電車区2017/08/21(月) 21:26:35.84ID:6UHYhokj
>>248
人が多い車両が自由席だろ
人の多さでしか識別できないぞ(笑)

252名無し野電車区2017/08/21(月) 22:40:36.11ID:U8jS20kK
夏季28日間の特急利用状況、播但線はまかぜ1.7万人>山口線Sおき1.4万人。
同じ3往復でも、やはり基本3蓮のはまかぜのほうが2連のおきより利用は多いな。

253名無し野電車区2017/08/22(火) 02:49:43.97ID:G5F01S6z
四角い田舎もあるような気がする。
山形県・栃木県・富山県は四角い。
それから鳥取県・佐賀県も四角い。

254名無し野電車区2017/08/22(火) 14:41:45.01ID:kLl1LIjo
四角い眼鏡でのぞいたらお日様も四角に見えるかな。安心眼鏡の

255名無し野電車区2017/08/22(火) 16:18:51.21ID:NK/vfqjX
>>252
大阪・神戸直結は強いわな。
小郡の人(山口市の人すべて含む)がSおきを使うケースは少ないだろう。

256名無し野電車区2017/08/22(火) 18:59:17.93ID:h0UYeGJJ
>>255
そもそも小郡(及び山口市内)は新幹線接続以外には、
終着点として客を惹き付ける魅力に乏しいからな。

257名無し野電車区2017/08/22(火) 19:39:14.31ID:oNixB1OQ
こぐんって山口市内なんだ!

258名無し野電車区2017/08/22(火) 19:51:23.48ID:e3nDDMQw
東京一極集中反対

259名無し野電車区2017/08/22(火) 21:58:00.03ID:ohtBK2Vz
おごおりと読むのだよ
萩行きのバスに接続する
東京朝一番の赤いひかりも停まる

260名無し野電車区2017/08/22(火) 22:18:41.58ID:aZ4HtmZP
山口線は島根県内を含めすべて広島支社の管轄なんだな。採算的には米子支社にとってはラッキーか。

261名無し野電車区2017/08/22(火) 22:58:06.12ID:Y7Xd4Ynk
はまかぜ(岩美〜鳥取)はお盆の8日間で67人
夏期間28日間で157人。
浜坂〜鳥取は実質回送みたいなもんだが1列車あたり3人くらいか。
集計する区間がおかしいんじゃないか?

262名無し野電車区2017/08/23(水) 00:19:08.05ID:ZcJnFG9e
>>256
撮り鉄には新幹線も在来線も試験運転設定が多いので天国のような駅だけどなw
一般客には魅力ないどころか駅の近くに店屋がなくて(10分歩かないとスーパーも
ファストフード店もない)、不便極まりないけど。

263名無し野電車区2017/08/23(水) 01:08:58.58ID:ChdgsTx3
>>261
支社境界駅が東浜だからかな。

264名無し野電車区2017/08/23(水) 02:03:57.63ID:T0vbvGVK
>>252
盆期間は6連になるぞ!

265名無し野電車区2017/08/23(水) 04:45:25.43ID:yEF8UdBA
田舎談義は奥が深いような気がする。
東京にも田舎はある。
それから大阪にも田舎はある。

266名無し野電車区2017/08/23(水) 12:30:51.35ID:kOvgPxST
>>261
米子支社管内だからだよ…そもそもはまかぜは本部の管轄。

267名無し野電車区2017/08/23(水) 12:39:03.42ID:LJ2dDrC/
新山口駅新幹線口は新幹線開通当初の1975年 昭和50年にはほとんど何もなかったような記憶

268名無し野電車区2017/08/23(水) 14:11:11.10ID:mSZDy9Lk
県民的には周辺の駐車場が安めで広いのだけが取り柄の駅だし

>>262
在来線口出てすぐのへんにCOOPかなんかなかったっけ
あと駅周辺にあるのはコンビニと居酒屋くらいか

269名無し野電車区2017/08/23(水) 20:40:03.13ID:5ppCOJiE
夏季期間利用状況、はまかぜ姫路−寺前17400人(福知山支社)、岩美−鳥取157人(米子支社)。
Sはくと姫路−上郡59000人(神戸支社)、上郡−智頭59507人(智頭急行)、鳥取−智頭53839人(米子支社)。
Sいなば上郡−智頭22134人(智頭急行)、鳥取−智頭20985人(米子支社)。

270名無し野電車区2017/08/24(木) 00:08:02.44ID:jDThiU5W
>>269
姫路ー上郡より上郡ー智頭の方が多いんだな。集計の誤差かもしれないが。
上郡乗換でSはくとと本線普通列車で岡山方面の流動があるのかな?

271名無し野電車区2017/08/24(木) 01:13:32.52ID:LPV7qk1x
>>270
あとは智頭急行一日乗車券での特急利用もちょっとあるかも。

272名無し野電車区2017/08/24(木) 08:02:46.87ID:If0t3YzY
>>192
大阪発ならこんなのもある

こだま&やくも指定席往復きっぷ
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=117000114

273名無し野電車区2017/08/24(木) 13:33:16.82ID:eYgK0dOE
田舎は車保有率が高いような気がする。
車でどこでも行ける。
それからフル規格新幹線はいらない。

274名無し野電車区2017/08/24(木) 17:27:27.30ID:jJQ29KHs
フル規格だと並行在来線が第三セクター化されるのがなあ

地域の交通網考えるなら山陰線の高速化と電化だな
やくもは線形改良してミニ新幹線にしたいとこだが貨物が問題だな

275名無し野電車区2017/08/24(木) 19:48:56.83ID:FntBuGIy
>>273
気がするって…車がないと生活がままならないから(;_;)

276名無し野電車区2017/08/24(木) 22:31:24.19ID:F+KqainX
>>270
まあ、僅差だからあまり問題ないでしょ

277名無し野電車区2017/08/24(木) 23:05:49.39ID:/G9l/wvW
Sはくとは、明石車掌区、智頭急行、鳥取鉄道部と車掌が変わるが、やくもはほとんどが米子車掌区の乗務だから、
岡山−新見の利用者数だけの発表だな。

278名無し野電車区2017/08/24(木) 23:17:17.08ID:KfiCJwAr
>>277
アレ?手元の資料だとSはくとは上郡駅から智頭駅経由して鳥取駅・倉吉駅までは
智頭急行の車掌さんが乗る事になっているけど、誤植かいな?
Sいなばは智頭急行の区間も酉の車掌さんだけどね。
先週末に大原駅からSいなばに乗ったら酉の女性車掌さんで何か得した気分にw

279名無し野電車区2017/08/25(金) 00:37:24.90ID:OmXY2I2U
朝のスーパーはくと2号等、一部は鳥取鉄道部担当です。

280名無し野電車区2017/08/25(金) 10:15:01.30ID:AE3vxOvP
田舎に帰省する人は多分うれしいような気がする。
おじいちゃん、おばあちゃんがいる。
それからひいおじいちゃん、ひいおばあちゃんがいる。

281名無し野電車区2017/08/25(金) 13:06:43.52ID:7APqptEf
今日のやくも8号は9両だった
正月、GW、盆以外では珍しいな

282名無し野電車区2017/08/25(金) 18:01:18.11ID:bQ29VgXe
17号岡山行きに乗ったけど4両編成だったよ
4両が適正な編成だな。6両編成は週末だな
まして9両編成なんさ、盆暮れ正月くらいて間に合うな

283名無し野電車区2017/08/25(金) 18:02:09.64ID:bQ29VgXe
>>282
失礼しました、14号岡山行きでした

284名無し野電車区2017/08/25(金) 22:38:40.38ID:Vy2id5pB
やくも利用客は1日平均4250人、1本あたり142人。定員は4両編成で約200人、6両約320人、7両約370人だから、
閑散期4両、週末や多客期は6〜7両(ピーク9両)での運行が効率的なんだろうな。

285名無し野電車区2017/08/26(土) 23:00:25.41ID:bRqXRK9G
こぐんがおごおりって読むんだったら、うえぐんはうえごおりでOK?

286名無し野電車区2017/08/26(土) 23:09:10.91ID:184riDCH
OKなような気がする。
下郡はしたごおり。
それから中郡はなかごおりだ。

287名無し野電車区2017/08/27(日) 07:43:16.03ID:+a4z/q6p
島根の玉造温泉は地元では有名な温泉地?
泉質がかなりいいとか

288名無し野電車区2017/08/27(日) 09:36:31.82ID:vyFK9cc0
>>287
うちの姉貴の肌が綺麗になって嫁に行けるようになる?
アラフォーだけど

289名無し野電車区2017/08/27(日) 10:48:33.94ID:eN++Ao/S
温泉もいいけどエステもいいような気がする。
山陰にもエステはある。
それからアラフォーでも嫁さんが欲しい男性はいる。

290名無し野電車区2017/08/27(日) 12:11:22.78ID:Wx/s1dkV
>>289
町中はエステだらけだよ

291名無し野電車区2017/08/27(日) 13:19:13.92ID:MKC2S8rl
昔の皆生みたいだな。

292名無し野電車区2017/08/27(日) 15:33:50.21ID:agfLNHxc
>>291
ストリップご屋がたくさんあって、赤玉とか名前いっぱい覚えて帰ったな。
小棒の頃。

293名無し野電車区2017/08/27(日) 22:39:35.82ID:KklA3Its
山陰両県の三大温泉地といえば、やくもで行くなら玉造温泉と米子の皆生温泉、Sはくとなら最寄りが倉吉駅の三朝温泉だな。

294名無し野電車区2017/08/27(日) 23:00:50.08ID:nsN4UUGL
次期はくと用新車は西日本所有になるとかないのかな?

295名無し野電車区2017/08/28(月) 07:46:18.90ID:f9G5zaIz
>>294
智頭急行、車両、従業員、路盤まるごとJR西日本に売ってしまえばよいのでは。黒字会社だし買ってくれるだろ

296名無し野電車区2017/08/28(月) 07:58:15.04ID:TzC1k9Dt
>>295
他所様なら愛知環状鉄道と伊勢鉄道を東海が買収する様な事か。

297名無し野電車区2017/08/28(月) 08:16:43.70ID:CK/gVUnQ
>>295
そうなれば、西日本の株優が使えて便利になるけど、どうなるかねぇ。

298名無し野電車区2017/08/28(月) 12:39:21.82ID:G9YfvNxm
>>295
西日本の路線になったら赤字だぞ。
三セク会社としての給与水準、西日本からの車両使用料があるから黒字なだけで。

299名無し野電車区2017/08/28(月) 12:53:25.92ID:UqSydUuQ
北越急行と一緒で通行料もらえないとただの赤字路線

300名無し野電車区2017/08/28(月) 15:06:32.15ID:CwrnQ9Bg
300GET

301名無し野電車区2017/08/28(月) 15:09:52.84ID:XR0zsLme
北越急行との最大の違いはあのあたりに新幹線が通ることはほぼないことだな
あと、岡山と近畿圏の双方向から特急が来てるのもでかい

302名無し野電車区2017/08/28(月) 15:17:06.92ID:czHR/OPY
JRの田舎を走る路線を複線化とか電化とか無駄なような気がする。
費用かけた分お客が増えるとは思えない。
それからみんなは車で来る。

303むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/08/28(月) 15:24:50.38ID:opUajIUi
:::::::::::::::::::::``ヽ
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ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?レイシストシね

304名無し野電車区2017/08/28(月) 16:48:07.89ID:5IDFFHvy
>>295
買収することと路線がJRになることは別。
買収して別会社のままがJR的には一番オイシイ。一緒にすると売り上げが減り人件費が嵩む。利用者だけがオイシイとこ取りの食い逃げなら売買とかめんどくさいことはしない。

まあ智頭急行側の株主が売却する意思(売りに出す)を持たないと買収したくてもできないが。

305名無し野電車区2017/08/28(月) 22:04:55.76ID:q55nMEXc
智頭急行、旅客運輸収入14億円、経費24億円だが、車両使用料など運輸雑収入14億円で穴埋めして、
経常損益4億円、当期損益3億円と黒字。輸送密度も2680人と開業前予想3900人を下回っており実態は厳しそう。

306名無し野電車区2017/08/28(月) 22:49:22.09ID:/ZcGkxhN
>>253
新幹線が通るわけでもないのに、どういう時に通行料がもらえなくなるのか?教えてほしい

307名無し野電車区2017/08/29(火) 10:18:15.98ID:JNirWCxi
これは>>299へのレスのような気がする。
自分への返信かと思ってびっくりした。
それから特急は特急料金がもらえる。

308名無し野電車区2017/08/29(火) 14:34:05.57ID:NC5FHHuM
鳥取大学前、スーパーはくとは全く停まらないのかよw
まつかぜ(おき)は全部停まるのに。

309名無し野電車区2017/08/29(火) 15:26:45.26ID:TZPzeN0i
鳥取・島根県内から、鳥取大学への需要はあっても
京阪神から鳥取大学への需要はないのだろうな

310名無し野電車区2017/08/29(火) 15:44:52.36ID:+AKcrafH
>>309
親御や親族が鳥取だったりすれば別だろうけど

311名無し野電車区2017/08/29(火) 16:14:04.01ID:JNirWCxi
白い巨塔に山陰大学っていうのがあったような気がする。
浪速大学から山陰大学への赴任を里見助教授は断った。
それから財前教授は控訴審に入った。

312名無し野電車区2017/08/29(火) 16:18:58.72ID:03To+SX8
とりだいまえ〜通過っ

313名無し野電車区2017/08/29(火) 16:48:30.16ID:u+9qL047
>>309
需要はないどころは鳥取大学生の過半数は、昔から京阪神出身者よん。
いわゆる偏差値輪切りというやつ。

314名無し野電車区2017/08/29(火) 19:20:05.04ID:kupiGwNo
>>278
スーパーいなばは全区間JR西日本の車掌が担当で岡山と鳥取で受け持ってるみたいです。
スーパーはくとは智頭急行の車掌の行路都合で一部が鳥取〜智頭でJR西日本の鳥取持ちがあるようです。

315名無し野電車区2017/08/29(火) 20:06:52.24ID:tD5zN5Ss
>>308
はくとが米子まで行くのなら止まるが、倉吉止めだから仕方ないよな

316名無し野電車区2017/08/29(火) 21:04:21.88ID:LJlw9Jd/
>>313
関西の人は鳥取大学なんていかないよ、大阪大学とか神戸大学とか下宿しなくても通える大学がある

317名無し野電車区2017/08/29(火) 21:10:21.47ID:tD5zN5Ss
鳥取大学の学生は、県外なら豊岡、姫路、津山、島根の出身者が多いよ。大阪出身者はいるが、それほど多くないよ

318名無し野電車区2017/08/29(火) 21:13:40.23ID:ceWit4xf
でも受験の時に毎年ビクトリーはくとが運転されるよね。

319名無し野電車区2017/08/29(火) 21:51:38.87ID:Gh5R66cM
>>318
上郡、姫路でほとんど降りたよ。大阪まで乗る人は少なかったよ

320名無し野電車区2017/08/29(火) 21:51:41.69ID:Gh5R66cM
>>318
上郡、姫路でほとんど降りたよ。大阪まで乗る人は少なかったよ

321名無し野電車区2017/08/29(火) 22:03:12.77ID:JNirWCxi
大学生は仕送り生活で貧乏だから特急に乗らなくてもいいような気がする。
ミニバイクが便利だ。
それから自転車であちこち走りまくるのもいい。

322名無し野電車区2017/08/29(火) 23:05:05.06ID:pEY3L0jj
米子支社の乗車人員ベストテン:鳥取>松江>米子>出雲市>倉吉>鳥取大学前…ここまでが2000人超。
以下智頭>郡家>乃木>安来。智頭と郡家には智頭急行、若桜鉄道からの乗り入れ客含む。

323名無し野電車区2017/08/29(火) 23:12:25.55ID:8veU59dF
姫路〜鳥取の高速バスは、今は全便が鳥取大学前発着

324名無し野電車区2017/08/30(水) 06:48:41.71ID:ILRBMlVA
鳥取大学前は大学生だけではなく、高校生の利用も多いからな

325名無し野電車区2017/08/30(水) 08:04:31.92ID:KFz7gbK7
高校生はなおさら特急に乗らないような気がする。
授業が終わったらクラブ活動をする。
それから家に帰ったら晩飯を食う。

326名無し野電車区2017/08/30(水) 11:06:20.31ID:YqvMrkY7
>>316
私立でも学費が国公立とほぼ同じという理由(まずそれしかない)で、
松山大学に行った大阪の人はいる

327名無し野電車区2017/08/30(水) 11:38:32.03ID:f5/oW1my
>>326
いやいや、学力不足しか考えられないだろう。

328名無し野電車区2017/08/30(水) 16:21:05.14ID:s07DwmAb
>>322
鳥取駅は面白いね。完全に下り(湖山方面)に集中。
上り方向は恐ろしいほど少ない。

329名無し野電車区2017/08/30(水) 19:46:25.59ID:iYBRg0/b
>>329
今は智頭方面が上りだからね

330名無し野電車区2017/08/30(水) 19:50:26.40ID:9MPo/X89
あがり?ゴールは智頭なん?

331名無し野電車区2017/08/30(水) 20:51:59.02ID:6G+myU7M
やくもの後継車両はどうなるのだろうか、、、
別に振り子じゃなくてもいいけど、所要時間が余りにも長くなるのは大変だね

332名無し野電車区2017/08/30(水) 21:37:18.88ID:kYEoUCxk
>>331
たぶん86の西日本版になるんでは?

四両編成 半室グリーン
3両編成 半室グリーン

3両編成 四両編成 六両編成 七両編成 八両編成

333名無し野電車区2017/08/30(水) 21:52:26.19ID:IMUPX817
3両の付属はモノクラスで良くないか?仮に3両で運行する時があるとしてもグリーン必要ないだろ

334名無し野電車区2017/08/30(水) 22:02:53.00ID:9MPo/X89
グーリーン車は出張族の経費関係で必須だわな。
兵庫の「ひつようなんでおいおいおいおいおい」じゃないけど。

335名無し野電車区2017/08/30(水) 22:18:41.68ID:L+pfqjBd
>>334
グリーン車はフルムーン夫婦グリーンパスのために設定してるところが多いらしい。

336名無し野電車区2017/08/30(水) 23:25:31.20ID:62mrDkLj
やくも後継は7両制限ホーム有り、繁忙期は増発無しの増結対応、8運用で繁忙期はフル運用
と言う条件を考えると、基本4両(グリーン有り)8本、付属3両8本、付属2両2本辺りになるのかな?
現在の繁忙期と同等の車両数維持するならこの辺りが必要になるけど、ちなみに基本編成の検査時は付属編成で代走で

337名無し野電車区2017/08/30(水) 23:56:46.36ID:IMUPX817
付属編成に3両と2両の2タイプ設けるのは冗長すぎない?ニート化させるより、若干過剰でも6両運用を7両運用に変える方が良いのでは

338名無し野電車区2017/08/31(木) 00:02:18.38ID:h9hMT9J5
>>337
まあ単純にするなら、基本編成4両8本、付属編成3両8本だけにして、繁忙期9連での運転をやめることだけどね

339名無し野電車区2017/08/31(木) 00:30:48.79ID:bj4ccASo
4+3+3の10連は対応していない駅があるのかな?

340名無し野電車区2017/08/31(木) 00:34:07.09ID:fSub8suR
>>338
四四 サンサン3は?

341名無し野電車区2017/08/31(木) 07:14:02.68ID:h9hMT9J5
>>340
まあその辺はグリーン車次第だろうね…3+3+3とかグリーン席無しになるだろうし

342名無し野電車区2017/08/31(木) 08:59:05.77ID:FU99XI52
付随車のクハ1両抜いてくっつける荒技も出来なくはない。というか381ってそんな運用してなかったっけ

343名無し野電車区2017/08/31(木) 10:42:22.57ID:jo2DIgAU
>>342
381でしてるけど、新型でもするのかなと…
福知山287では編成ばらしたりは止めてるし

344名無し野電車区2017/08/31(木) 12:50:01.29ID:t/95Em4h
>>339
宍道の2番が7連までしかホームが対応してない。
1番は10両でも入れるが、行き違い時は逆線発車になって紛らわしいし、同時入線できない。

345名無し野電車区2017/08/31(木) 20:31:58.62ID:eft2wO4m
半室グリーンを四両3両編成に設置

346名無し野電車区2017/08/31(木) 20:41:35.85ID:FU99XI52
>>343
JR世代でも若いグループは最初から編成固定だからね。やくもも基本4両と増結7両の2運用に絞るとは思う。

347名無し野電車区2017/08/31(木) 20:58:53.40ID:jXEDg9AE
>>346
287系がそんな感じみたいだからそうなるかもね。付属編成遊ばせとくのはもったいないから閑散期はモノクラスの6Bとかもできたりして。

348名無し野電車区2017/08/31(木) 21:06:35.11ID:jXEDg9AE
>>336
余裕持たせるなら基本4B9本と付属3B9本でいいんじゃない?1編成余ってもったいないかもしれないけど。

349名無し野電車区2017/08/31(木) 23:02:38.56ID:mgVtlRpX
伯備線内はDC時代11両運行だから10両でもOKだろうけど、根雨と生山のホームは9両対応だから、
1両はみ出すな。宍道のホームが短いのは、やくも停車駅になったのが遅かったのものもあるのかな。

350名無し野電車区2017/08/31(木) 23:57:31.08ID:t/95Em4h
>>349
それと貨物線が伸びてて分岐器があった名残かもね。今も出雲市方から3番への分岐がホームの直前で、木次線の合流に至ってはホームに入ってからだし。

351名無し野電車区2017/09/01(金) 00:08:30.22ID:Hi9w2nJX
DC時代の伯備線。根雨と生山なんか、3〜6号車しかホームに掛からなかったもんな。
そのうち5号車が食堂車という

352名無し野電車区2017/09/01(金) 00:21:26.91ID:Hi9w2nJX
>>350
3番線から木次線が分岐する位置は、4番5番線ホームがあった頃、シーサスクロッシングがあった位置そのまんまじゃね?

353名無し野電車区2017/09/01(金) 09:04:05.53ID:xpDfUq5p
>>352
シーサスがあったの?俺が知ってる限り4番から山陰本線出雲市方や貨物線には渡れなかったと思うんだが…
木次線からだと駅手前の踏切辺りで5番が分岐して、4番へは本線としてそのまままっすぐ入ってたはず。
3番は当時は木次線副本線も兼ねてたから、4番から分岐する形で今の位置に渡り線が設置されてた。その渡り線が今の配線の名残。
貨物線は3番に繋がってたと思う。

354名無し野電車区2017/09/01(金) 09:52:59.75ID:iyr2j6e8
今やくもは何運用?

355名無し野電車区2017/09/01(金) 09:58:35.27ID:iyr2j6e8
一列車にグリーン二カ所いけるなら

356名無し野電車区2017/09/01(金) 12:53:31.34ID:4H5MxluL
じゃあそれぞれ上り方下り方半室にして併結時には真ん中に固まるようにすればいいんじゃない?3両と4両の単独運用の時にはグリーンの位置が逆になるけど。

357名無し野電車区2017/09/01(金) 13:31:42.42ID:iyr2j6e8
>>356
下り方半室グリーンに統一は?

358名無し野電車区2017/09/01(金) 14:08:30.32ID:qiDI+gmw
基本編成のどこかに半室設ければいいかと。

359名無し野電車区2017/09/01(金) 14:29:23.20ID:4H5MxluL
それだと編成に2ヶ所にバラけない?

360名無し野電車区2017/09/01(金) 17:52:23.35ID:xpDfUq5p
>>354
確か8運用だったと思う。ただ1号が18号で折り返す運用だけ編成を差し替えることがあるみたい。

361名無し野電車区2017/09/01(金) 18:08:38.25ID:X6olgg+k
でもゆったり化の時でも半室化しなかったのだからグリーン車一両の需要はあるんじゃないかな

車掌室やトイレ拡大で多少の定員減はあるかもしれないけど

362名無し野電車区2017/09/01(金) 19:18:18.23ID:Hi9w2nJX
>>353
他人様のだけど探せば出てくるもんだ・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/massi1-houmu/imgs/8/5/85bceeba.jpg

363名無し野電車区2017/09/01(金) 20:15:51.94ID:EobxtTk+
>>361
昔、臨時だが9両中2両グリーンの編成があったのお。

364名無し野電車区2017/09/01(金) 21:29:43.83ID:7iKKhwhu
>>361
いつもガラガラだよ。詰まるのは盆と年末年始くらいか

365名無し野電車区2017/09/01(金) 23:35:53.85ID:xpDfUq5p
>>362
マジだ…いつ頃撤去されたんだろ…

366名無し野電車区2017/09/01(金) 23:38:51.26ID:xpDfUq5p
>>364
出雲市〜伯耆大山(根雨、生山でも使用可)の各駅から阪神、岡山、広島へのグリーン車用の往復割引きっぷがあるから半室だと足りなくなることがありそう。

367名無し野電車区2017/09/02(土) 00:07:31.79ID:X7buR8wo
三、四両は半室
6、7、8両は半室×2
9両は半室×3はどう?

368名無し野電車区2017/09/02(土) 07:35:18.50ID:VngUkgNc
ガラガラでも一両なのは混雑する普通車から誘導するためだったりして
もうちょっとの負担でゆったり乗れますよっていう

369名無し野電車区2017/09/02(土) 09:43:55.21ID:xHrP+hc+
>>366
その手の切符はグリーン車を埋めるために出してる面もあるから、新車来たらやめるかもしれんよ
昨今もくろしおコウノトリ289系もわざわざ半室に改造したし、新車は半室で来そうなきがする

370名無し野電車区2017/09/02(土) 10:44:05.92ID:omF7aiON
4両で運転すると、グリン1両は過大なのだよな。
少し前の、みどりかよって思う。

371名無し野電車区2017/09/02(土) 12:51:57.55ID:rj7HLmeh
グリーンを半室化した場合
・半室のグリーンが満席、普通車に半室以上の空席あり←これ最悪だね
・半室グリーンに残席少々、普通車も半室分以下の残席←これが最善の状態

色々なパターンのどれに落ち着くかだね

372名無し野電車区2017/09/02(土) 13:18:44.57ID:9RSTSNfg
SLやまぐち号 今日からD51運転で新型客車だね
沿線は凄い人手ですか?

373名無し野電車区2017/09/02(土) 13:41:52.01ID:LXcKqhrU
>>372
D51は今シーズン、単独で11/25、C57と重連で11/26だけって発表されてなかったっけ。

374名無し野電車区2017/09/02(土) 13:51:26.64ID:IZvS15nF
>>372
先日の重連運転ほどではない感じ…まあ篠目に固まってるだけかもしれんけど

375名無し野電車区2017/09/02(土) 16:26:41.23ID:30nbyJK3
鳥取市の松本邑子さんが、鳥取のリコーの妄想スキャンダルを『夢幻』という題名で
リコーの元バイト工員を主人公とし「権力者を手玉にとった果心居士の話」と小説化
第51回コスモス文学新人賞受賞!!

受賞を報道する鳥取の日本海新聞の記事
http://m3s.dousetsu.com/mugenn.html
    ↑
こんな新聞記事の写真見たら
鳥取リコーは「うちの会社のスキャンダルが小説化!?」とビビり

「リコーの時給600円のバイト工員が、大手企業リコーに”報復”した」という話=リコー社員の被害妄想
その8か月後の地元の人が第51回コスモス文学受賞
「権力者を手玉にとった果心居士の話」=小説『夢幻』

リコー妄想スキャンダル
http://m3s.dousetsu.com/0.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)

376名無し野電車区2017/09/02(土) 21:56:51.20ID:p2fRd+MA
D51が短編成の客車を牽くのは、EF66がブルードレイン牽く位に違和感がある

377名無し野電車区2017/09/02(土) 22:36:24.06ID:w94TgFTD
8600系の半室グリーン車両の定員は、グリーン4列12人、普通4列16人+1列1人、合計29人だから、
ゆったりグリーン車の定員32人より少ないな。

378名無し野電車区2017/09/03(日) 02:53:22.26ID:jPfOe8Xg
D51なら山口線のあの急勾配も難無く登れるんだろうね

379名無し野電車区2017/09/03(日) 18:33:50.97ID:cn2eoCpZ
>>370
少しってw

380名無し野電車区2017/09/03(日) 19:11:27.59ID:F31sRjsy
四両や3両編成だと半室
六両〜八両だと半室×2
9両、10両は半室×3
に出来たら便利そう

381名無し野電車区2017/09/03(日) 19:50:43.77ID:vUk19W1T
>>380
編成を4連と3連にして、すべてに半室グリーンにしたら、4連、4+3連、3+3+3連でそうなるな…
ただそれするとグリーン車を通り抜ける客が増えるのか難点かな

382名無し野電車区2017/09/03(日) 21:41:19.35ID:aGjgVadv
Sはくと5両定員248人、うちG車18人。やくもが4両定員約200人、うちG車32人。
1本当たりの利用客はやくも約140人、Sはくと120人。半室G車なら、やくものG車定員は21〜24人くらいか?

383名無し野電車区2017/09/03(日) 21:53:02.16ID:fSqK+870
普通車指定席ならまだしもグリーン車であちこち乗り場が別れるのはなんかなあ

384名無し野電車区2017/09/04(月) 08:22:53.05ID:uCvsDIAf
>>382
86

385名無し野電車区2017/09/04(月) 09:42:35.43ID:fSLRF5By
山陰地方は可能性があるような気がする。
フル規格新幹線はできないけど、JR在来線特急が走ってる。
それから快速も走ってる。

386名無し野電車区2017/09/04(月) 10:42:27.08ID:u2oP2FPt
>>385
何の可能性?

387名無し野電車区2017/09/04(月) 10:52:21.99ID:fSLRF5By
JRが存続する可能性があるような気がする。
JR西日本は山陰本線を大事にするだろう。
それから第3セクターにはならない。

388名無し野電車区2017/09/04(月) 13:06:46.59ID:uCvsDIAf
もし 中国地方の在来線だけ四国に譲渡したらどうなるかな?

新幹線は西のママ

389名無し野電車区2017/09/04(月) 16:04:15.29ID:fSLRF5By
特急で9000系とか10000系とかが走るような気がする。
キハは残りそうだ。
それから瀬戸大橋が忙しくなるだろう。

390名無し野電車区2017/09/04(月) 17:44:01.38ID:xNJNwPrN
>>388
形式称号でもJR共通の国鉄方式と国鉄フォントへの回帰も有り得る。

391名無し野電車区2017/09/04(月) 21:46:18.77ID:to1iNHWk
安来と宍道の発車案内・運行情報案内のディスプレイは、米子支社のほかの駅にも設置されたのかな。

392名無し野電車区2017/09/04(月) 21:52:14.11ID:rCQk9a6I
jr四国と中国地方の在来線あわせたら、もう一回国鉄にするしかないだろ。

393名無し野電車区2017/09/04(月) 23:19:36.35ID:AXux9yyP
>>391
俺の知ってる限りだが、東松江、乃木、玉造温泉、荘原にはあったぞ。荒島、揖屋、来待、直江はわからん。
西出雲にはなかったと思う。

394名無し野電車区2017/09/05(火) 08:10:08.32ID:OhInjP3Q
三島会社と貨物会社の経営基盤を巡って
何れJR再編が不可避と
発足当時から財界では言われ続け

西と四は幹部の人事交流もあり
まずこのカップリングで
再編の火蓋が切られるのではないかと
既に15年前から

395名無し野電車区2017/09/05(火) 13:12:15.67ID:1U1uTFyi
>>391末恒、浜坂、生野にもあるぞ

396名無し野電車区2017/09/05(火) 13:14:18.77ID:1U1uTFyi
>>395
失礼、末恒×→宝木でした

397リコーの醜聞2017/09/05(火) 15:06:14.98ID:3rR+PgNt
鳥取市の松本邑子さんが、鳥取のリコーの妄想スキャンダルを『夢幻』という題名で
リコーの元バイト工員を主人公とし「権力者を手玉にとった果心居士の話」と小説化
第51回コスモス文学新人賞受賞!!

受賞を報道する鳥取の日本海新聞の記事
http://m3s.dousetsu.com/mugenn.html
    ↑
こんな新聞記事の写真見たら
鳥取リコーは「うちの会社のスキャンダルが小説化!?」とビビり

「リコーの時給600円のバイト工員が、大手企業リコーに”報復”した」という話=リコー社員の被害妄想
その8か月後の地元の人が第51回コスモス文学受賞
「権力者を手玉にとった果心居士の話」=小説『夢幻』

リコー妄想スキャンダル
http://m3s.dousetsu.com/0.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)

398名無し野電車区2017/09/05(火) 15:26:55.29ID:NKYMunkY
>>394
実際の話、上場企業が赤字会社を引き受けるのは難しい

399名無し野電車区2017/09/05(火) 18:39:52.66ID:uk9ydFUV
>>394
国の指導(政治的圧力)があれば、な。
民間レベルではお荷物赤字企業を背負い込むのは株主に説明がつかないから事実上不可能。

400名無し野電車区2017/09/05(火) 19:56:04.10ID:Hs+CKCpb
やくもからおきまつかぜで益田方面に乗り換えるなら米子と出雲市どっちが空いてる?

401名無し野電車区2017/09/05(火) 19:57:57.05ID:okJcfEXb
>>400
通常なら出雲大社勢が結構おりてく出雲市だけど、果たして…

402名無し野電車区2017/09/05(火) 19:59:02.78ID:LYFQOjnj
>>398
そんなことないだろ

403名無し野電車区2017/09/05(火) 20:25:04.44ID:Hs+CKCpb
>>401
やっぱりそうか
ありがとう
俺もそう思ったんだけど平日だからビジネス客がどうなのかなと気になって

404名無し野電車区2017/09/05(火) 20:30:41.21ID:zHX5+zW1
よなあごぉぉぉぉおおおおおお よなあごぉぉぉぉぉぉおおおおおお よなあごぉぉぉぉぉおぉぉおおおおおおおお
もう一回聞きたい。

405名無し野電車区2017/09/05(火) 21:22:25.59ID:YxqpS+hh
「空の駅」のエレベーター 11月26日運行開始
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/0010526745.shtml

兵庫県香美町香住区余部のJR餘部駅の展望施設、余部鉄橋「空の駅」に建設中のエレベーターについて、香美町は11月26日正午にオープンさせると発表した。
空の駅は、約40メートルの高さから日本海を一望できる人気スポットだが、麓からは急勾配の道を登らねばならず、
地元や観光客の要望を受け、同町などが昨年10月からエレベーターの設置工事を進めていた。
同町によると、地盤に大量の石が見つかったことから、工期は予定より1カ月半延びたという。
担当者は「お待たせしましたが、気軽に絶景が楽しめるようになるので、ぜひ足を運んでほしい」と呼び掛けている。
エレベーターの愛称は公募で「余部クリスタルタワー」に決定。
全面ガラス張りで、地上から45秒ほどで空の駅に到着する。
運行開始日は、午前中に式典を催し、午後にも地元住民らが記念イベントを予定している。

406名無し野電車区2017/09/05(火) 21:24:15.25ID:JSmr70ss
>>403
俺は米子をおすすめする。松江〜西部各駅の利用客が結構いるから。もちろん出雲市でかなり降りるが乗車も結構ある。

407名無し野電車区2017/09/05(火) 22:21:47.75ID:zHX5+zW1
>>405
「まつかぜ」が京都〜博多だったころ、まだ乗客がお他所行きで乗ってた頃、
「次のトンネルを出ますと、列車は景観美しい余部の鉄橋を渡ります。
高さ○○メートル、東洋一とうたわれた橋でございます。」
なんてアナウンスが有っても、みんなツーンとお澄ましして、窓を覗きもし無かったもんだ。
それが今になって何さ。

408名無し野電車区2017/09/05(火) 22:26:10.39ID:WuGrBw09
鳥取、倉吉からは米子までの利用客が大半だし、益田方面は松江、出雲市からの乗客が多いだろうから、
米子からの乗車が一番空席が見込めそう。

409名無し野電車区2017/09/05(火) 23:22:57.61ID:v7LfJRAg
そんなもん米子から乗れば、仮に座れなかったとしても、松江や出雲で降りる人が居れば席にありつけるだろ

410名無し野電車区2017/09/06(水) 12:11:00.80ID:i04t9oUi
はくとからまつかぜに乗り換えると設備グレードの落差に愕然とするな

411名無し野電車区2017/09/06(水) 13:10:15.78ID:HoZDZGj6
田舎の都市同士を結ぶ特急だから仕方がないような気がする。
田舎特急だから

412名無し野電車区2017/09/06(水) 13:11:12.91ID:HoZDZGj6
JRも投資をしない。
それから車両も老朽化する。

413名無し野電車区2017/09/06(水) 13:30:55.60ID:af3U8TWF
187は速度の速い急行との認識でお願いします

414名無し野電車区2017/09/06(水) 19:59:13.26ID:RiG71BoZ
乗り換えは(途中で追い越しなどない限り)できるだけ始発駅から近い方で、ってのは鉄則じゃないのか
より遠くで乗り換えた方がいい場合のメリットって何がある?
(急行から各停に遠くで乗り換える場合、とかは追い越しがあるから無しで)

415名無し野電車区2017/09/06(水) 20:54:49.60ID:iDvE8HbM
同一ホームであること
例 新大阪よりも新神戸

416名無し野電車区2017/09/06(水) 21:01:49.22ID:0WyaOgrJ
>>415
といめんでも可

417名無し野電車区2017/09/06(水) 21:43:41.41ID:B6sH7Zb5
>>414
双方の列車の乗車区間によっては、特定特急料金などの兼ね合いで1000円以上の差になることもある。

418名無し野電車区2017/09/06(水) 21:44:54.95ID:KhNZ8lD5
新幹線→やくも→Sおき・まつかぜ乗り継ぎ客はたまに見かけるな。
1月だったか、やくもから出雲市でSおきに乗り継ぎ浜田に行く外国人学生の団体がいた。

419名無し野電車区2017/09/06(水) 22:57:12.97ID:u/yjdCiv
>>410
せやな、はくとは座席にコンセントあり、wifiあり、ウォシュレットあり、グリーン車あり
方や、まつかぜ、おき、いなばは何れの設備とも無しだね!

420名無し野電車区2017/09/06(水) 23:05:26.85ID:RiG71BoZ
414です。すいません、色々言葉足らずでした
「有料特急の自由席前提で、乗り換えの手間よりも座席確保優先、できれば狙いの座席へ!」を前提としていました
(やくも→おきの話題の延長で振ったつもりだったので・・・)

指定席なら乗り換えはどこでもいいし(料金計算は別)、座席確保はどうでもよくて速達優先なら乗り換えホーム重視は本当にその通りだと思います
特定特急区間の料金計算の話は考えていなかった・・・山陰線関連で興味深いケースがあるか調べてみようかな

421名無し野電車区2017/09/06(水) 23:53:46.17ID:FK+Htfg2
>>407
この前まつかぜに乗ったとき宍道湖の案内アナウンスがあった。

422名無し野電車区2017/09/06(水) 23:55:25.57ID:E2UEsZIQ
>>420
どこまで行くかはわからないが温泉津〜益田間なら自由席特急料金は乗り換えが米子だろうが出雲市だろうが最大で110円しか変わらない。
対してやくもは米子と出雲市では500円近い差があったと思う。
ただやくもは乗り継ぎ割引が適用されるから、差額は最大でも200円前後かな。

423名無し野電車区2017/09/06(水) 23:56:42.06ID:PlM+ldr2
>>421
徐行してた程の霧でほぼ何も見えないときも案内してたな。

424名無し野電車区2017/09/06(水) 23:57:13.47ID:E2UEsZIQ
>>421
やくもでもやってるよ。あと大山や中海の案内もあったような…
ちなみに下りは松江と出雲の案内もする車掌がいる。

425名無し野電車区2017/09/07(木) 00:15:43.17ID:EjaM6HgF
スーパーまつかぜの車窓から見えた山陰の海は透明度が高く、素晴らしく美しかった。
紀勢本線から見た海と同じくらいに。

426名無し野電車区2017/09/07(木) 00:27:44.61ID:vW073Eqn
山陰本線は高速化されてるけど、どれくらい速いの?

427名無し野電車区2017/09/07(木) 05:54:27.37ID:mUz4SXho
>>426
同行者が珍しく「速いね」と感想を述べる位に速い

428名無し野電車区2017/09/07(木) 06:24:25.23ID:NvnI6eyJ
米子駅東側の河島農機のとこの踏切よく通るんだけど、キハ181系からキハ187系に変わって米子駅出発後の加速に度肝を抜かれた

停車もブレーキが違うんだろうな、「その速度で止まれるの!?」ってな勢いで通過していく

429名無し野電車区2017/09/07(木) 08:50:47.13ID:8vskIZY1
>>428
たぶん最近の近郊型電車より加速良くない?1両に450PSのコマツ製エンジンを2基搭載してるから爆発力半端ない。
減速も単にブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキを常に併用してる感じ。

430名無し野電車区2017/09/07(木) 08:53:47.77ID:8vskIZY1
>>426
車の所要時間の約半分の時間で着く。
松江〜出雲を22分、倉吉〜米子を30分とか車では絶対無理。

431名無し野電車区2017/09/07(木) 09:22:24.71ID:Jsnrsks/
>>430
前にジャンボタクシー代走で浜田〜出雲市を国道9号でぶっ飛ばしたけど2時間近くかかったな。

432名無し野電車区2017/09/07(木) 11:55:41.33ID:fSmyIBhJ
山陽・山陰と名付けたやり方がよくなかったような気がする。
山陰は暗いイメージになってしまった。
それから山陰本線もぼろいイメージになってしまった。

433名無し野電車区2017/09/07(木) 14:08:50.68ID:0yHKh01B
何言ってんのこの馬鹿w

434名無し野電車区2017/09/07(木) 16:20:25.90ID:uR76dksW
シャイニング本線とかに変えるか?

435名無し野電車区2017/09/07(木) 16:22:25.86ID:r4yYwnNg
>>430
岡山〜津山も、車で快速ことぶきには勝てないw

436名無し野電車区2017/09/07(木) 16:27:25.42ID:ynrj0n8P
大雨でスーパーおき運休
代行バス初めて乗ったわ
その後益田発の臨時運用おきで鳥取方面への移動中、車が線路に転がって運転見合わせ
徐行しながら事故現場通ったけど見事に転がってたわ
さんざんな一日だった

437名無し野電車区2017/09/07(木) 16:33:45.62ID:iSWyJp27
>>435
1時間40分のバス
1時間10分の快速
では当然w

バスは安いけど、運行時間帯が少なすぎるのがね。

438名無し野電車区2017/09/07(木) 19:36:27.88ID:BsDXb8IV
187系になってから車両のパワーが凄いのか、
かなり飛ばすね。確か900万馬力でスピード出すのか

439名無し野電車区2017/09/07(木) 19:44:42.76ID:ESH+UVgD
因幡の白兎線 岡山・姫路〜倉吉
出雲縁結び線 岡山〜出雲市
に改名する

440名無し野電車区2017/09/07(木) 19:48:24.46ID:AjpddGA9
八つ墓村線 岡山〜津山
吉備津の釜線 岡山〜総社

441名無し野電車区2017/09/07(木) 20:22:28.86ID:oKBAysQU
>>436
朝一のSまつかぜ4号鳥取行が益田〜米子運休(益田発編成は足止め、米子から予備投入?)
続いて下りのSおき1号新山口行が益田で打ち止め、この時点で益田に2編成
上りのSおき2号が益田始発に変更になったので、どちらかの編成を充当したとして、浮いたもう1編成はこういう時どうするんだろ?

臨時で4両に増結して米子・鳥取方へ返したのか、また下りが運休になった時のために益田で待機したのか・・・?いずれにしても乗務員さんおつかれさまです

442名無し野電車区2017/09/07(木) 20:27:02.27ID:JYrayxhT
それは分からんけど益田発のおき4号は変わらず2両だったよ
車はマジで線路に落ちて横転してた
大迷惑だよ

443名無し野電車区2017/09/07(木) 21:01:40.24ID:iN+DZq/y
>>420
それこそ国鉄時代に設けられた特定区間の特急料金を最大限に
活かしながら乗り換え駅を考えようず

444名無し野電車区2017/09/07(木) 21:16:39.43ID:oKBAysQU
>>442
公式では踏切で脱輪って書いてあったけど、横転だったのか・・・ひどい
大変な一日おつかれさまでした

445名無し野電車区2017/09/07(木) 23:31:17.85ID:yXkA7knN
鳥取〜出雲市、米子〜益田の特定特急料金ってどんな理由で設定されたのかな?

446名無し野電車区2017/09/07(木) 23:36:21.14ID:xRbVb5z7
>>445
急行列車?

447名無し野電車区2017/09/07(木) 23:39:55.68ID:8vskIZY1
>>441
ちょっと調べてみた。
まずおき1号は全区間で運休。この車両が米子からのまつかぜ4号に使われたと思われる。
益田にいる4号充当車は後続のおき2号に、おき3号は益田打ち切りののち4号で折り返しかと。
山口線内のおきは4号まで運休したみたい。

448名無し野電車区2017/09/08(金) 09:59:59.26ID:TzhTn5gu
>>444
以前、東松江近くで子供の置き石があって、大量の保線員と警察が駆けつける騒ぎがあったけど、運航情報では「線路の確認」だった

449名無し野電車区2017/09/08(金) 11:10:08.51ID:VLDcBCZP
首都圏から用事で米子に行ったんだが、まさか特急が2両編成とは思わなかった。
本線系統なのに・・・需要がないの?

確か、宗谷本線でも3両編成でグリーンが付いていたが・・・

450名無し野電車区2017/09/08(金) 11:16:48.04ID:TzhTn5gu
需要なくはない。
問題は駅に着いてからの二次交通の確保がネックで車にせざるを得ない状況

451名無し野電車区2017/09/08(金) 12:14:27.47ID:W0+XCMp4
>>449
グリーンはともかく宗谷本線は本数がない。
山陰は少なくとも2時間に一本は走ってる。

452名無し野電車区2017/09/08(金) 12:15:58.65ID:VLDcBCZP
だよねー、混んでいたから・・・
最低、あと1両は必要だと思った。

453名無し野電車区2017/09/08(金) 14:18:47.42ID:sX04HqbE
リコーは僕を黙殺しながら、何で僕のホームページにアクセスするんだ?

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2017-09-08 13:17:31 # [# page]

# gw1214.staff.jp.ricoh.com [ID: # 873862958] 言語:日本語 国:日本

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2017-09-08 13:08:16 # [# page]

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2017-09-08 13:01:41 # [# page]

gw1214.staff.jp.ricoh.com [ID: # 873862958] 言語:日本語 国:日本

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454名無し野電車区2017/09/08(金) 16:19:12.58ID:KJAAu8gI
>>449
山陰は人口が少ないから山陰線だけで都会に行かないなら2両で十分。

岡山から新幹線のメインルートや京阪神に直通して初めて4両以上の価値が出てくる

455名無し野電車区2017/09/08(金) 21:09:38.65ID:W8T3kwFS
いっそ、やくもの後継は
少し西も金を出してE353を共同購入すれば?
空気ばね搭載らしいし・・・

456名無し野電車区2017/09/08(金) 21:22:15.40ID:HMHl75hw
>>455
空気ばね式か制御振り子か車体傾斜なしか判断するために試験走行してんだろ。結論出るまで待てよ

457名無し野電車区2017/09/08(金) 21:26:43.10ID:3REisQEz
やくもの後継は四国8600系でしょ
伯備線で試運転してたし

458名無し野電車区2017/09/08(金) 21:27:38.42ID:tdbcN1fI
おかしいな
だったら25年ほど前に四国2000系で試運転をした芸備線にも2000系が
導入されていなければならんな

459名無し野電車区2017/09/08(金) 21:43:32.34ID:tzy4cka9
>>456
8600とE353を同列に考えるのはどうかと。

8600は実績ある旧型の空気バネ車体傾斜システム(川崎重工製)。
キハ261と同性能と考えてほぼ差し支えない。

E353は本邦初で新型の空気バネ車体傾斜システム(新日鉄住金製)。
ミュースカイが新日鉄住金の旧型でキハ261と同世代相当だが、
そのミュースカイ自体もキハ261より性能上と考えて差し支えない。

460名無し野電車区2017/09/08(金) 21:43:57.44ID:6R4QTRtF
今の時代、機器の進化は速く部材は共通化されていく。
走り装置類は323または227ベースになるのが普通考えられること。
形とか内装に共通点を見いだしても意味ない。

461名無し野電車区2017/09/08(金) 21:47:04.24ID:HMHl75hw
>>459
仮にE353を投入するとしても試験走行は必要では?

462名無し野電車区2017/09/08(金) 22:03:38.94ID:Ld5CsCPe
中央西線のような過酷な条件でも高速走行する383系で制御付き振り子方式の威力が実証されていると思うが

463名無し野電車区2017/09/09(土) 00:06:10.51ID:2MHvpSAF
振り子式は酔うからごめんだわ

464名無し野電車区2017/09/09(土) 01:36:42.95ID:M1pIpVBR
ビール代が節約できるじゃまいか。

465名無し野電車区2017/09/09(土) 18:52:47.57ID:b99Lpkq/
俺ら乗客の優先度だと振り子云々より内装とか車内設備だと思うんだが
時間はこれから劇的に高速化されることは無いんだし

466名無し野電車区2017/09/09(土) 19:34:32.36ID:KFoY7tf3
>>461
まだ、スーパーあずさ用の353はテスト中。実用化のめども無し。

467名無し野電車区2017/09/09(土) 19:48:53.57ID:YHucPWXR
>>466
E353は今年の12月から営業運転開始予定。
さすがに「実用化のめども無し」はかわいそうだろ。
https://twitter.com/nanoayaya915/status/905888040177958912

468名無し野電車区2017/09/09(土) 19:52:28.71ID:WB1VlxfO
>>466
351撤退の理由が「老朽化」っていうのが、自分の時間の過ぎ方と違っててビビる。
一回しか乗ってないや。

469名無し野電車区2017/09/09(土) 19:52:56.45ID:f42FOses
>>466
情弱過ぎてワロタ

470名無し野電車区2017/09/09(土) 20:23:12.54ID:hFuLEZrP
ほんと阪国人って情弱w

471むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/09/09(土) 21:10:38.15ID:Ncpa8Ezm
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>470::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ  <● > \
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ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` レイシストシね

472名無し野電車区2017/09/09(土) 21:11:53.39ID:XZhgTTD9
>>465
「遅い」は商売上ダメ。
「遅くなった」は最悪。
車内設備は速さというベースの上乗せ部分。

473名無し野電車区2017/09/09(土) 23:07:29.19ID:pW3mwQvI
福知山線経由の特急まつかぜ、やくもの時代に比べれば山陰⇔大阪も速くなった。
鳥取から4時間10分→2時間30分。米子から5時間30分→3時間10分。松江から6時間→3時間30分。

474名無し野電車区2017/09/09(土) 23:14:27.52ID:WB1VlxfO
「駅を通過するとき、列車が大きく揺れることがございますのでお気をつけください。」
なんてアナウンスもあったね。一線スルー化なんて夢のまた夢だった頃の単線駅通過。

475名無し野電車区2017/09/09(土) 23:29:44.83ID:b99Lpkq/
山口〜益田間のスーパーおき停車駅って正直津和野以外要らんよね

476名無し野電車区2017/09/10(日) 08:58:09.47ID:iJUUcDB5
187系の全面デザインはもう一つだが
最高スピードの感覚が半端じゃない
馬力もかなりあるし、ディーゼル音も静かな響きで
乗るとやみつきになる好きな車両だな。

477名無し野電車区2017/09/10(日) 09:11:52.98ID:WvvHB5Ba
>>476
それでも長大編成で食堂車をつないだ鈍足垂れ流し便所の80系「まつかぜ」が特急らしくて、現在の「スーパーまつかぜ」は安っぽいと言う人がたくさんいる

478名無し野電車区2017/09/10(日) 11:05:16.76ID:dqQ5OmVh
それは当たり前じゃ。
187は特急を名乗るがその実、速度以外の運用は急行。

寝台列車がなくなり、新幹線にすら食堂車が無い現在、昔ながらの特急に出る幕はない。

479名無し野電車区2017/09/10(日) 11:25:20.28ID:AkB6Fszd
10月は西日本乗り放題で週末が混みそうw

480名無し野電車区2017/09/10(日) 16:09:11.48ID:hovacze7
>>479
鉄道会社にとっては都合よくないかい?
ふだんの週末は特急通勤・出張客がいなくてスカスカだぜ。

481名無し野電車区2017/09/10(日) 17:45:12.91ID:KY6r3ur9
>>479
一日3000枚でみんなどこへ行くんだろうね

482名無し野電車区2017/09/10(日) 17:47:53.46ID:T1edoGcw
>>481
ヤフオク出品した転売ヤーは売れたかね?(笑)

483名無し野電車区2017/09/10(日) 19:52:29.27ID:RtuyC3vs
まあ日帰りで値段考えると、新幹線を絡ませるプランが定番になるかなと
あとは接続するやくも、おき、いなば辺りが混むのかなと

484名無し野電車区2017/09/10(日) 21:32:36.11ID:j1rv+kC+
>>472
くろしおについてはゲロ以下の対応だったとはっきり言えば

485名無し野電車区2017/09/10(日) 22:06:19.15ID:KO+DuWNu
3000人が広範囲にバラまかれてもピンポイントで見れば誤差のうちだろ。

486名無し野電車区2017/09/10(日) 22:29:52.35ID:gd8kpevT
スーパーおきに初めて乗ったが窓枠にペットボトル置けんやんけ!

487名無し野電車区2017/09/10(日) 22:31:37.31ID:QyuqDbLq
>>486
あれ置けなそうに見えて傾斜があるから置けるよ。
揺れがひどいからたまに落ちるけどw

488名無し野電車区2017/09/10(日) 23:23:11.26ID:cmH1DVoE
いや絶対無理だろ

489名無し野電車区2017/09/10(日) 23:53:24.10ID:tow5fyvN
無理と思うから置けないんだよ
置こうと思えば置ける

490名無し野電車区2017/09/11(月) 00:05:25.33ID:aZbT86Kk
気功かよ

491名無し野電車区2017/09/11(月) 00:43:23.34ID:AIpq7xW3
テーブルの上に置いた飲み物も結構ひっくりかえるよね
うまくキャッチできてるからいいけどさ

492名無し野電車区2017/09/11(月) 10:44:34.44ID:kXweblDF
京都ー下関間山陰本線旧客鈍行列車がいいような気がする。
全駅に停車する。
それから鉄オタが集結して、町が繁栄する。

493名無し野電車区2017/09/11(月) 11:59:48.63ID:FqWZuOrN
垂れ流し便所で煙草吸い放題、しかも非冷房かい
鉄オタがきてもその彼女や嫁さんは嫌がってついて来ないぞ

494名無し野電車区2017/09/11(月) 12:30:09.55ID:bVdIJRtO
座席を叩くと座面から埃が舞い上がってたな。

495名無し野電車区2017/09/11(月) 17:35:57.52ID:A/ASTpBX
10月14日、後藤総合車両所一般公開
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11126.html

496名無し野電車区2017/09/12(火) 09:07:31.49ID:jGswRbIi
背ずりの三分の一が木版っていう車両もあったな。

497名無し野電車区2017/09/12(火) 12:37:34.87ID:etOhc4iI
>>496
九州には背ずりのほとんどが木丸出しの車両がいっぱいあるよ

498名無し野電車区2017/09/12(火) 13:00:07.23ID:eme1cMmw
>>483
金沢から上越妙高まで人気の北陸新幹線に乗れるから北陸方面が混みそう。

499名無し野電車区2017/09/12(火) 14:15:06.37ID:Lyy83v0L
>>498
今まで元旦にキモいの集中してたから、キモいの分散されればそれは有り難い。おとなび会員だから正直どうでもいいw

500名無し野電車区2017/09/12(火) 14:18:03.66ID:CpyYclD6
はまかぜは影響受けそう
https://trafficnews.jp/post/78506

501名無し野電車区2017/09/12(火) 15:10:04.86ID:/HOOXht0
>>492
そんなのは繁栄ではなく迷惑なだけ。

502名無し野電車区2017/09/12(火) 18:36:37.71ID:LhWwKZSU
>>486
テーブルを出して置いたらどうかな?

503名無し野電車区2017/09/12(火) 18:41:17.20ID:LhWwKZSU
>>500
香澄〜浜坂間は便利になるが、大阪・神戸〜浜坂間のバスの需要なんて、ほとんど無いだろ。

504名無し野電車区2017/09/12(火) 18:42:31.35ID:LhWwKZSU
豊岡〜さつまで開通しないとな。いつになるやら

505名無し野電車区2017/09/12(火) 20:29:28.69ID:skBu/f2y
>>503
湯村温泉行きのバスが浜坂まで行ってるな

3時間半なら「はまかぜ」と所要時間変わらんやんか

506名無し野電車区2017/09/12(火) 20:56:10.92ID:KANHNGQQ
>>500
道路は段々線形が良くなって高速化。
しかし在来線は、昭和時代のうねうね線形で
列車も遅い。

特急が走る路線ぐらいは、税金で線形改良できて
高速化速達化ができるようにならないと
どんどん鉄道が衰退していく。

507名無し野電車区2017/09/12(火) 21:51:17.40ID:OhhPlRgl
今日は方谷−備中川面の倒木による運休か。昨日も車両故障で運休したし、今年は7月以降運休や大幅遅延が多いな、やくも。

508名無し野電車区2017/09/12(火) 22:04:13.43ID:kCXWxxZb
もう381も終わりに近い

509名無し野電車区2017/09/12(火) 22:08:23.43ID:/HOOXht0
>>506
その高速化を道路でやってるんだよ。
早く到達できることが目的。
その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。
まあ道路建設は土いじりも多いから技術のない零細土建屋でも参加できるから利権も大きいんだよ。
それに対して鉄道高速化は利権メリット薄いから政治家センセイに旨味が少ない。新幹線まで話が大きくならないとな。

510名無し野電車区2017/09/12(火) 23:17:33.59ID:yNYGMBuS
>>500
浜坂だけでは利用者は少ないが、このバスは停留所がたくさんあって
それなりに人が乗ってるよ

511名無し野電車区2017/09/13(水) 00:04:53.74ID:dc37Yg4p
>>509
>その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。

大量輸送手段を無視して、個人のマイカーの利便性ばかりに
公共インフラが向いているのは、エコロジー時世に反してるよな。
鉄道の意義はそういう人を一気に多くは運んで、エネルギーロスを
少なくさせる事だろう。どこにもないことはない。
ローカル列車は衰退する方向しかないが、高速で走る特急には
未だ必要性は多くある。

ま、その土地の政治家に委ねられてしまう訳だが。

512名無し野電車区2017/09/13(水) 00:14:22.22ID:CTFdMCov
>>511
新幹線?

513名無し野電車区2017/09/13(水) 06:18:34.53ID:uVmJSHkf
1日数本程度の列車で多大な資料抱えて得意先を訪問してたら経済活動が滞るような気がする

昔の行商人のようにピザ屋の配達も列車でやれば注文してから5時間位かかりそう

514名無し野電車区2017/09/13(水) 13:55:46.88ID:uguvBPmA
>>507
遅延といえば、上りやくもの遅延(遅れ時間がひどい場合は除く)で岡山42分発マリンが接続待ちするんだよな。
乗り継ぎ客はほとんど見られないが。

515名無し野電車区2017/09/13(水) 20:44:35.69ID:EDiKT4Jw
>>509
そういう政治べったりの土建屋は10年ぐらい前にごっそり減っただろ

516名無し野電車区2017/09/13(水) 22:04:28.39ID:tx4ZJzKH
インドの列車に乗り込んだら「何でおまえがここにいるんだ?」
と別の同じくギュウギュウ詰めの車両に移動させられたが
最初の車両は不可触賤民専用車両だったのではあるまいか?
リコースキャンダルの真相ハ?

517名無し野電車区2017/09/13(水) 22:41:06.28ID:/pRCacxT
>>515
大した産業のない田舎は今も昔も構図は同じ。規模が違うだけ。

518名無し野電車区2017/09/14(木) 01:12:08.76ID:z/JjLZ8v
>>511
エコ以前に、高速と在来線どっちに金をかけるか考えたら、汎用性で高速になるわ
災害時には真っ先に復旧して自衛隊のトラックや救急車とかが移動できるしね、24時間走れるのは便利よ

519名無し野電車区2017/09/14(木) 11:22:24.69ID:2b40TqNo
まつかぜ○号 新大阪 10両編成
停車駅:上野、大宮、長野、富山、金沢、福井、敦賀、新小浜、京都、新大阪

鳥取行きは新小浜でリレーまつかせ号にお乗りかえできます。
停車駅:東舞鶴、綾部、福知山、城崎温泉、浜坂、鳥取

520名無し野電車区2017/09/14(木) 11:40:22.08ID:ubar+R2Q
>>519
頭の中だけでお願いします。

521名無し野電車区2017/09/14(木) 11:44:24.96ID:2b40TqNo
>>520
そういうスレで無粋なこと言うなよ

暗いやつだなー

522名無し野電車区2017/09/14(木) 12:00:29.83ID:SrYCkIHj
>>521
無粋ついでに聞くけど、豊岡が停車駅に入ってないのが気になる。
本来のまつかぜ号も豊岡と城崎で停車駅をシェアしていたはずだし。

523名無し野電車区2017/09/14(木) 12:50:19.78ID:B7p/6C0I
台風来るね
臨時団体やくもも運休か?

524名無し野電車区2017/09/14(木) 16:08:29.25ID:9JXXzRGF
>>519
スーパーはくとのほうが速そう

525名無し野電車区2017/09/14(木) 16:59:50.42ID:Mnq+T19O
リニアの名称ってやっぱり「かなえ」と「たまえ」かな?

526名無し野電車区2017/09/14(木) 17:00:19.77ID:Mnq+T19O
ごめん、誤爆

527名無し野電車区2017/09/14(木) 20:00:27.80ID:3xwAWWrg
>>519
運行ルートからして「まつかぜ」と言うより「(上野)白鳥」だな

528名無し野電車区2017/09/14(木) 20:07:07.44ID:69+amDkh
>>519
妄想スレにいけ

529名無し野電車区2017/09/14(木) 21:06:35.89ID:Ua4qtQJB
>>525
見栄晴

530名無し野電車区2017/09/14(木) 21:50:30.74ID:G/ykGPz9
17日に鳥取出雲市移動すんだけど止まるかね。

531名無し野電車区2017/09/14(木) 22:25:35.94ID:km1x4ojL
バスもある

532名無し野電車区2017/09/15(金) 00:21:54.22ID:XnVdnjFv
>>530
日曜は確実に台風で運休だよ

533名無し野電車区2017/09/15(金) 00:56:07.27ID:zvSHII6/
>>508
噂だと、振り子にするか傾斜にするかで検討中
なお、新型は、将来くろしおにも投入するつもりとか

534名無し野電車区2017/09/15(金) 05:43:22.87ID:QEdPMDy9
>>533
くろしおは非振り子確定

やくもでも非振り子も選択肢に入ってる

535名無し野電車区2017/09/15(金) 07:59:40.29ID:0ip0Zf0k
>>534
表向きではそうだけど、風の噂では非振り子は除外されてるって話なんだろ。まあ信憑性ないけど。

536名無し野電車区2017/09/15(金) 12:49:42.13ID:34TD1HGP
まあ非振り子がそのまま丸ごとコスト削減につながらないからな。
あとは営業面で所要時間増がどう影響し減収になるかとか。

537名無し野電車区2017/09/15(金) 12:59:49.44ID:AyX035jY
くろしおと一緒で、非振り子にするらしいね。やはり、振り子はコストが高いらしい

538名無し野電車区2017/09/15(金) 13:23:14.79ID:VwqwbNPL
>>537
部品代が上がったのか?

539名無し野電車区2017/09/15(金) 14:38:45.32ID:34TD1HGP
>>537
〜らしい。
〜らしい。

いらない情報。

540名無し野電車区2017/09/15(金) 20:03:40.85ID:4Nw/pSJ7
>>538
そりゃ、振り子にしたら部品は増えるし、当然点検項目も多いからコストは増えるだろ。
金食い虫だよな、振り子は

541名無し野電車区2017/09/15(金) 20:13:23.91ID:VwqwbNPL
>>540
今までやってきたではないか、振り子は失敗ということか

542名無し野電車区2017/09/15(金) 23:54:50.66ID:34TD1HGP
>>540
速く走れる分、運用効率がよくなり、車両数を抑制できている。
車両数を少なくできてる分は振り子のほうがコスト安。

コスト高車両を少なく持つか。
コスト安車両を多く持つか。
ランニングコストを考えると非振り子車両もけっこうコストかかる。

543名無し野電車区2017/09/16(土) 00:01:56.76ID:7y4O/CNj
>>542
軌道の保守費用とかもかかるから微妙なところだよね。

544名無し野電車区2017/09/16(土) 00:04:06.80ID:iaEvQB/R
半振り子にすれば、コストが少しかかる車両を少し多く持てばいいから

あああああああだめかあああああ

545名無し野電車区2017/09/16(土) 00:08:06.07ID:W/aZ2H9V
くろしおが非振り子化する中ずっと381系を使い続けたやくもは丁度どっちつかずの所なのかもな。
居住性の改善を図りたい、でも速さは維持したい。

546名無し野電車区2017/09/16(土) 00:09:10.69ID:Tu//F4Zn
大規模な線形改良しかない・・・。

547名無し野電車区2017/09/16(土) 01:35:36.70ID:wR1fBb7B
ゆったりやくもの居住性は十分高いと思うが
中身のガタがきているから新車入れるって話でしょ

548名無し野電車区2017/09/16(土) 01:36:04.15ID:a55iqsDz
福知山脱線前は、こうのとり、きのさき
はしだては、空気バネ使う予定だった
兵庫県議会でも議論がすすんでた
ヨンダーと225の合の子が投入されて終わったけどね

549名無し野電車区2017/09/16(土) 01:37:43.46ID:a55iqsDz
>>547
新車投入時には40歳だからな
地元新聞にも、よくここまでもったなんて話があったから

550名無し野電車区2017/09/16(土) 07:05:30.55ID:7ebI+H7+
ということで、381系を延命させる、という方向で行くしかないな!

551名無し野電車区2017/09/16(土) 08:17:13.53ID:dSbhgzRi
半数を松江折り返しにして必要な数を減らそう

552名無し野電車区2017/09/16(土) 09:20:52.02ID:yC1hI9ab
一時期松江発着のやくもがあったの思い出した。
車内清掃とか作業員が松江にいたのかな

553名無し野電車区2017/09/16(土) 09:30:17.19ID:F1VsN6dV
>>551
いっそのこと米子止まりにして、まつかぜ接続にしてみては?
福知山のビッグXみたいに特急券は通しで有効にしてさ。
対面乗換できるかどうかはしらんけどw

まぁ、もし実際そんなことされたら米子から松江・出雲方面なんて
あっという間だから、乗換も落ち着かんだろうね・・・

554名無し野電車区2017/09/16(土) 12:07:49.24ID:urwoLXVH
>>553
最も、やくもの客の大半は米子、松江だからね。おきとまつかぜの本数、車両数では松江の客すら捌ききれない。
もっとも、全便出雲市まで行くのは折り返し時にイモで増結編成を解結できるからってのもあるし。

555名無し野電車区2017/09/16(土) 13:14:54.05ID:7ebI+H7+
タダでさえ新幹線から乗り換えがあるというのに2回乗り換えなんて
関西→松江、出雲の人間は耐えられないだろ

556名無し野電車区2017/09/16(土) 16:13:52.00ID:eZggpQbK
出雲のビジネス客って案外いるんだぜ
最近も駅前に新築で大きなビジネスホテル建ったし

557名無し野電車区2017/09/16(土) 17:56:53.41ID:7ebI+H7+
出雲大社への観光客が、遷宮年より減ったとはいえ、その前より高水準を維持してるからなあ

558名無し野電車区2017/09/16(土) 18:15:39.63ID:FoGUsPzD
>>557
出雲市〜松江〜米子は自動改札機を入れたしな(簡易型も含めて)
人は増えたよな

559名無し野電車区2017/09/16(土) 18:37:02.72ID:FHAxSR1b
出雲大社へ行って「彼女できますよう」お願いしたのだけど
全然効き目がない
もしかして騙されたのか

560名無し野電車区2017/09/16(土) 18:43:50.12ID:lgJL2Hma
>>549
でもアルミだからなあ
そのくらいは当たり前なような気がするが

561名無し野電車区2017/09/16(土) 18:58:09.58ID:zRtvRFGq
>>559
おまえは男と結ばれるように運命づけられてるんじゃね?

562名無し野電車区2017/09/16(土) 21:18:44.12ID:CKiFwUNV
>>559
神様だって人を見てるんですよ。

563名無し野電車区2017/09/16(土) 21:38:45.49ID:FHAxSR1b
よく雑誌の裏表紙に載ってる恋愛運の上がるパワーストーンのほうが出雲大社より効き目ありそう

564名無し野電車区2017/09/17(日) 04:28:08.05ID:QzBiE+m7
神様はいないような気がする。
神様がいたら世界中に何億もの餓えた子供たちはいない。
それから都会と過疎とを差別したりしない。

565名無し野電車区2017/09/17(日) 08:04:07.48ID:n+TyXMdW
神を自分の都合のいい道具と思ってるようではまだまだだなw

566名無し野電車区2017/09/17(日) 11:19:56.16ID:rE0CnGkv
今日はJRも昼から米子管内全滅、
松江・出雲発着の高速バスも全滅という中で・・

日交が神ってるぅ!!w(京都線など一部は運休有)
あと一畑電車も今のところ様子見でやや神ってるぅ!!

567名無し野電車区2017/09/17(日) 12:27:46.18ID:kaQ31cjr
スーパーまつかぜにのって西日本一周とかやってみたい
あのエンジン音を一日中聞きたい

568名無し野電車区2017/09/17(日) 12:45:36.15ID:tV/St84a
とりあえず三宮行きのバスに乗れてよかった
やくもの客が流れてきてるのかほぼ満員だな

569名無し野電車区2017/09/17(日) 13:26:30.26ID:rE0CnGkv
米子支社と広島支社の運行情報の書き方に注視。
何も今日の運転再開はないとはどこにも書いていない。
状況によっては幹線系統は遅くなら動くかもしれないぞ。

ただ、岡山支社に関してはわざわざ「本日の運転はありません(キリッ)」
とあるので絶望なんだな。

神ってる!と思われた日交の京阪神行き高速バスにも
概ね16時以降の便にウヤが出だした。脱出する人はダッシュだ!

570名無し野電車区2017/09/17(日) 13:42:59.11ID:PUGAQP4N
終日運休と明言したのを撤回するのは望めないだろうな。
米子から三ノ宮行きのバスをとれてよかった。
これがなかったら缶詰になるところだった。

571名無し野電車区2017/09/17(日) 17:18:41.90ID:lajLG84K
おき、まつかぜにはなんでグリーン席がないのか。
米子から新山口とか鳥取から江津にいくような
長時間座らないといけない時は、普通車席だと
寛げないよ。

572名無し野電車区2017/09/17(日) 17:26:27.90ID:lrr5SeVY
>>571
グリーン車導入するためにご出資ください。

573名無し野電車区2017/09/17(日) 17:44:59.06ID:lajLG84K
少額だが株主

574名無し野電車区2017/09/17(日) 18:03:48.61ID:nKsPi7l1
フルムーンパスの分配はないの?

575名無し野電車区2017/09/18(月) 01:52:23.60ID:ZPR+iXBl
>>571
普通車のシートで十分快適だよ、シートもよく倒れるし、前後間隔も問題ないですね。

あとは、フットレスト、コンセントがあればわざわざグリーン車作る必要無いよ

576名無し野電車区2017/09/18(月) 06:24:43.27ID:wDgrX6hW
今日も朝から大半のやくもが運休か・・・。
雨はやんでいるのに。

577名無し野電車区2017/09/18(月) 07:13:16.67ID:AahPcjpb
>>571
酉の気動車特急車両は電車特急車両よりも格下扱いだから、おき、まつかぜ、
いなば、はまかぜにはグリーン車もないし、車内チャイムもなし

ちなみにはくとは智頭急車だからグリーン車も車内チャイムもある

578名無し野電車区2017/09/18(月) 07:53:57.59ID:vvu0wqO+
>>575
コンセントがなぜいるのかわからん

579名無し野電車区2017/09/18(月) 08:29:15.77ID:0v+AuhKA
>>578
昭和に生きてる人間には分からないかもね

580名無し野電車区2017/09/18(月) 09:38:00.38ID:2zXRCyU8
ヒント
一度は出雲代謝に行き、恋愛祈願をしたいもんだ。

581名無し野電車区2017/09/18(月) 09:48:43.63ID:ncjtWZG0
恋愛の代謝がよくなってくっつきやすく別れやすくなるってことですね!

582名無し野電車区2017/09/18(月) 09:52:23.41ID:2zXRCyU8
ヒント
彼女が欲しい

583名無し野電車区2017/09/18(月) 09:58:39.02ID:NK6l2rpD
>>576
落石とか伯備線も多いから仕方ない。
災害で事故とか許されない会社だから。

584名無し野電車区2017/09/18(月) 10:12:39.52ID:B6Y43WUq
>>558
むしろ「今までなんでなかったの?」てな感じだよね。米子、松江、出雲市は。あとスレ違いだが金沢や小松もだな。

しかし今でも鳥取、豊岡、福知山にはない…
まあ福井と敦賀はICOCA導入決定だから導入と同時につくけど。

585名無し野電車区2017/09/18(月) 10:48:08.02ID:bM12ZC/d
エリア内エリア分割が出来るから相生〜瀬戸や山口県も自動化しよう

586名無し野電車区2017/09/18(月) 18:04:52.39ID:ZPR+iXBl
>>584
まあ、鳥取、豊岡なんて永遠に今のままの改札だろ。風情があって人気が出るかもね

587名無し野電車区2017/09/18(月) 18:41:07.54ID:GlarRGrN
県庁所在地に自動改札なかった。
鳥取駅・・・

588名無し野電車区2017/09/18(月) 19:41:32.19ID:XYiveg6P
ほとんどが定期か特急の長距離客だし入れる必要無いもんな

589名無し野電車区2017/09/18(月) 20:18:43.36ID:d2dw7FLV
駐車場の利便性で西出雲利用の自分としては、西出雲にこそ設置して欲しい。

5905702017/09/18(月) 20:28:02.03ID:ncjtWZG0
結局やくもは今日も1日gdgdだったのか。
山陰めぐりパスを使っていたもんで、昨日の昼の時点で
「明日は朝から運転かな、米子で泊まって明日の午前便で帰るか」
なんて甘い考えが脳内をちらっと掠めたけど
さっさとバスで帰ってきて正解だったようだ。

591名無し野電車区2017/09/18(月) 20:36:30.29ID:vnbtUf/L
>>587
沖縄県に自動改札機が先に越された
ついでに全都道府県も沖縄県の自動改札機設置率1位の100%で先に越された

592名無し野電車区2017/09/18(月) 23:19:09.22ID:PzRWnFSJ
JR西の県庁所在地代表駅では、鳥取と山口だけがICOCAと自動改札と電化の予定なしだな。

593名無し野電車区2017/09/18(月) 23:39:32.09ID:7R7cfblq
いまだに電化されてない県庁所在地の津、鳥取、徳島、高知、山口の中で電化が絶望な所はどこかな

594名無し野電車区2017/09/18(月) 23:54:24.55ID:WNhaI4eB
米子は県庁所在地を差し置いて先に電化

595名無し野電車区2017/09/18(月) 23:58:35.27ID:AuUsF+KG
合併によるものだけど、山口市内は電化されてる場所もあるけどね。

596名無し野電車区2017/09/19(火) 00:09:39.27ID:IIjOW/Z6
高知やろな

597名無し野電車区2017/09/19(火) 00:13:43.55ID:UJpf/o7O
>>593
近鉄が存在する以上津は今後絶対電化は無いだろう

598名無し野電車区2017/09/19(火) 01:24:02.21ID:x+cQLf9+
山陰の市で電化率、IC導入率が一番なのは安来市という現実

599名無し野電車区2017/09/19(火) 01:29:46.79ID:ZkHm+Nli
日本の村で電化率・IC導入率が一番なのは福島県西郷村

600名無し野電車区2017/09/19(火) 03:02:49.00ID:35PrB+RS
ヒント
僕はICOCAとナナコ持っている。

601名無し野電車区2017/09/19(火) 11:33:10.04ID:pHSOatRA
>>595
山口市の中心てやっぱり山口駅なの?
それとも新幹線の通る新山口なの?

602名無し野電車区2017/09/19(火) 14:30:23.09ID:xrlh0WG7
>>601
こぐんってとこがなかったっけ?

603名無し野電車区2017/09/19(火) 14:58:58.78ID:Xtq8jRnJ
>>602
小郡→新山口

604名無し野電車区2017/09/19(火) 21:23:39.24ID:bqMIiF6X
>>593
どこも絶望的だろ。

605名無し野電車区2017/09/19(火) 21:52:26.49ID:u8NeW7Mq
米子支社を通る山陰特急のスレにSおきは含まれるが、実は山口線に米子支社管轄の駅は一つもない件。
津和野は島根県だが広島支社だし、かつて米鉄局管轄だった東萩も今は広島支社だな。

606名無し野電車区2017/09/19(火) 22:21:19.40ID:L4iLlMwX
>>594
米子市と鳥取市は仲が悪いの?
米子〜出雲市間の連続した都市圏を考えると
島根県に編入したほうがいいと思う。
鳥取県は倉吉で分断して東部は豊岡、福知山など近畿と連携したほうが良い。
スーパーはくともあるし、倉吉までは福知山支社のほうがいい。

607名無し野電車区2017/09/19(火) 23:12:39.71ID:PKR/jEFC
鳥取と米子はインドとパキスタン並みに仲が悪い。
だが、米子を島根県に編入すべきかというと、それも米子人のプライドが許さない。
鳥取県と島根県を合併して、県庁を米子に置くのが一番きれいにまとまると思う。

608名無し野電車区2017/09/19(火) 23:14:29.77ID:eczyTwUb
>>607
米子人が言う、「島根はずぅずぅ弁だから」は、
パンチがきいてる。

609名無し野電車区2017/09/19(火) 23:22:20.16ID:SiqHnBt/
米子は伯耆国だしな、因幡や出雲とは距離を置きたいのもわかる
といって倉吉と仲がいいという話も聞かないが

610名無し野電車区2017/09/20(水) 06:11:48.67ID:yorvCWCQ
>>608
米子の言葉も、よくわからんぞ。「あげです」「そげです」笑

611名無し野電車区2017/09/20(水) 12:20:55.19ID:zHwAiOoj
>>606
仲が悪いと言うか、遠すぎてお互いに気にすら留めてない感じ。
新潟県の長岡と上越みたいな感じで、鳥取・倉吉と米子・境港・安来でそれぞれ独立した経済圏を構築してる。で、境港は松江とも交流が深い。

612名無し野電車区2017/09/20(水) 16:15:52.35ID:Yt2iFldl
村上と糸魚川もお互い意識してませんか?

613名無し野電車区2017/09/20(水) 16:39:32.79ID:J6KW7pEk
>>611
広島県内では福山と広島の関係が鳥取対米子と似てるね。

>>612の関係は山口の下関と岩国の関係が似てるかな。

614名無し野電車区2017/09/20(水) 17:23:20.55ID:cckYbAf6
JR四国は土讃線・予讃線松山以西に空気ばね式車体傾斜の
新車を入れるのを諦めた…かもしれない。やくもはどうよ。

新型特急、年内に本格運行 JR四国・高徳線 徳島新聞
ttp://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/09/2017_15058689743001.html

615名無し野電車区2017/09/20(水) 17:31:27.99ID:4kkneHk5
>>614
こないだオマンコ号ができたばっかりなのに?

616名無し野電車区2017/09/20(水) 18:15:05.86ID:cckYbAf6
空気ばねに使う圧縮空気の消費量が多すぎるみたい、土讃線とかだと。

617名無し野電車区2017/09/20(水) 19:31:20.30ID:CqvwhorE
鳥取県知事がFGT導入を諦めたか。

618名無し野電車区2017/09/20(水) 21:47:03.67ID:/WOJ6Ix6
本日公表のデータで見るJR西日本2017によると、2016年度の1日あたり利用客は上下合計ベースで
やくも(岡山−新見)は4210人と前年よりわずかに減少したが、10年前を上回る水準。
Sはくと(姫路−上郡)は前年と同じ1714人だが、10年前より15%減少。

619名無し野電車区2017/09/20(水) 23:53:16.84ID:yorvCWCQ
>>618
鳥取道が完成して、高速バスにかなり人が流れたからね

620名無し野電車区2017/09/21(木) 00:11:42.94ID:aYNWC+Hr












621名無し野電車区2017/09/21(木) 11:38:36.34ID:GhnP/cop
>>619
まだ播磨道が繋がってないから姫路からならこれでも遠回りだけどね
播磨道は開通まで4年を切ったし新名神も繋がれば京都までは更に短くなる。はくとはもうダメだろうね

622名無し野電車区2017/09/21(木) 12:33:25.53ID:yUSFOhdp
山陰新幹線ぐらいしか対抗できないだろうな。

623名無し野電車区2017/09/21(木) 12:48:52.37ID:8YAwSY2v
>>621
播磨道が山崎JCTで繋がれば、鳥取⇔関西(大阪、神戸)は、鳥取→山崎JCT→(播磨道→)龍野西→山陽道経由の方が時間的には早く行けそうだね。中国道は最高速度80キロだけど、山陽道は100キロでしょ。

624名無し野電車区2017/09/21(木) 14:00:16.21ID:4SIXLeY3
人口は減るし高速道路の開通でバスに負け
このままだとキハ187は両運になって単行特急の誕生となるのか

625名無し野電車区2017/09/21(木) 14:04:55.30ID:G8EfUigO
>>624
半分に切って、半行になるとか?Σ(゚∀゚ノ)ノキャー

626名無し野電車区2017/09/21(木) 14:12:36.14ID:YjwoBrZh
>>611
近すぎて意識しすぎなのが坂出と丸亀

627名無し野電車区2017/09/21(木) 14:36:31.15ID:It4r4N3/
>>611
東予の四国中央・新居浜・西條も互いに張り合ってるよ

628名無し野電車区2017/09/21(木) 14:55:23.76ID:cJ5R82u0
>>623
播磨道が70キロ対面通行なので使い物にはならないよ
中国道の方が空いているので時間が読みやすいからわざわざ山陽道には回らない
岡山−鳥取ならまわるやつは増えるかもな(いなばが半減するとは思えないが)

629名無し野電車区2017/09/21(木) 15:55:26.76ID:uaOfiGek
>>618
データは片道だけ
単純に倍として計算するのはどうかと

630名無し野電車区2017/09/21(木) 18:12:27.95ID:cN0MAiaK
>>624
2列くらいは、グリーン席にしてくれないかな!

631名無し野電車区2017/09/21(木) 18:17:34.24ID:cN0MAiaK
>>628
第2名神の神戸JCT〜高槻間が繋がれば、宝塚付近の渋滞も、間違いなく無くなるよ。
龍野西〜神戸JCTの最高速度100キロ(実際は110キロくらいで走るだろ)は、アドバンテージ大きいよな。

632名無し野電車区2017/09/21(木) 18:46:19.97ID:8qYyb2dA
トラックが追い越し車線で邪魔をするから100km/hでも走れない

633名無し野電車区2017/09/21(木) 20:25:44.51ID:e9poVzsi
>>622
その山陰新幹線も費用が高いから要らないし

634名無し野電車区2017/09/21(木) 21:23:10.90ID:jHXCaMK9
平井知事も19日の議会で、当面はやくもの新型車両導入を注視し、長期的には山陰線ルート、
伯備線ルートを念頭に、新幹線整備を促進すると言ってるな。

635名無し野電車区2017/09/21(木) 21:28:29.39ID:s2ecAv4g
>>634
新幹線! 何十年先の話?
完成している頃にゃ、皆死んでいるだろ

636名無し野電車区2017/09/21(木) 21:58:25.85ID:NewqB0qx
>>628
播磨道が出来ても岡山〜鳥取の車利用者はさほど変わらないだろう。
播磨道が鳥取に行くには遠回りすぎるから。
遠回りがゆえに美作岡山道路を智頭方面に伸ばそうと言う動きが出てきてるくらい。

637名無し野電車区2017/09/22(金) 00:07:44.03ID:bDBO5mUK
>>636
中国道の佐用JCTと山陽道の赤穂か相生IC辺りをつなげるべきだったのに、東に寄りすぎ。
播但道に近すぎて何のために造ったのやら…

638名無し野電車区2017/09/22(金) 00:54:19.27ID:7yd9WZW7
>播磨道開通
山陰自動車道の倉吉-鳥取間の17kmの未開通区間が来年開通するから、播磨道よりそっちではくとの客が何割か奪われるのは確実

639名無し野電車区2017/09/22(金) 06:02:47.55ID:uuVNgIey
>>637
播磨公園のとこ、通らないと駄目だったみたいだよ

640名無し野電車区2017/09/22(金) 06:04:26.92ID:uuVNgIey
>>636
美作〜智頭か!
まだ、線も引かれていないからな
あと30年くらいかかるかな?

641名無し野電車区2017/09/22(金) 11:35:22.65ID:oXaycPm9
中国道:神戸JCT〜山崎JCT 71.7km
山陽道:神戸JCT〜播磨JCT 75.1km
播磨道:播磨JCT〜播磨新宮 12.8km(現道)
    播磨新宮〜山崎JCT 11.4km(見込み)

で、播磨道経由の方が27.6km遠回り。仮に法定速度で計算すると
中国道:71.7 / 80 * 60 = 約54分
山・播:(75.1 / 100 + 24.2 / 70) * 60 = 約66分

あの辺の地名を知ってればどう考えても遠回りなのは地図を見れば一目瞭然だし、この程度の移動距離で、遠回りを法定速度の差で挽回なんてたかが知れている(よくてトントン)

それなのに「播磨道が全通すればバスが速くなる、アドバンテージが大きい」とか言ってる奴は
・そもそも地名が分かってない
・距離÷速度=時間の割り算もできずに、とにかく飛ばす方が早く着くと錯覚してる
・「○○道が完成したら△△線が危ない」って言いたいだけ
のどれか

642名無し野電車区2017/09/22(金) 12:53:27.25ID:uuVNgIey
>>641
うん、君は賢い!
パチパチ

643名無し野電車区2017/09/22(金) 15:28:41.22ID:0Hml+LHo
http://www.asahi.com/articles/ASJC94HPFJC9PUUB003.html
12分短縮はでかいなあ
こりゃやばいね

644名無し野電車区2017/09/22(金) 18:47:10.62ID:uuVNgIey
>>643
実際は完成して走ってみないと、わからないけど、12分短縮以上の効果はありそうだね!
何せ、いつも渋滞していて鳥取〜青谷間は40分かかるからね

645名無し野電車区2017/09/23(土) 09:21:05.47ID:kM5kvxPQ
鳥取-米子間の急行バスも復活するかね。

646名無し野電車区2017/09/23(土) 16:02:47.12ID:TU2gAajn
>>645
ドル箱を失ったら米子支社は終わりだなww
岡山支社・石見方面は広島支社に吸収か。

647名無し野電車区2017/09/23(土) 16:40:19.31ID:ezERzbvO
新潟から酒田経由秋田行きの特急いなほがあるんだから
鳥取から舞鶴経由で敦賀への直通特急があったらいいな

648名無し野電車区2017/09/23(土) 16:54:28.39ID:ToQ8pxjc
>>647
需要亡いわ

649名無し野電車区2017/09/23(土) 17:26:37.23ID:FBAOPdbm
>>647
昔は走っていたぞ、急行白兎だったかな?
出雲市〜鳥取〜豊岡〜(西舞鶴)〜敦賀〜金沢かな?

650名無し野電車区2017/09/23(土) 17:52:52.30ID:FBAOPdbm
>>649
すまん、急行大社だったわ

651名無し野電車区2017/09/23(土) 18:10:29.31ID:MuRwQTJ+
>>650
こまけえことだけど、おいが乗ったときは、金沢行きの車両は米子からの併結だった。
出雲市からは名古屋編成。

652名無し野電車区2017/09/23(土) 20:36:37.81ID:64N8gBlj
>>650
何回も方向が変わる列車は苦手、進行方向を気にせず後ろ向きに座り続ける人が結構いる

653名無し野電車区2017/09/23(土) 21:27:05.85ID:9PsvDF9t
急行形はボックスが基本だから前向き後ろ向きどちらでも座れる
特急ひだは岐阜→名古屋が短時間だから知ってる常連客はそのまま座ろうとするし、初見の旅行客は向きを変えようとするから光景がカオスになる。揉めてるのを見たこともあるww

654名無し野電車区2017/09/23(土) 21:33:46.10ID:zdDzmXZs
>>653
西武秩父発の特急ちちぶ号は飯能から先はほとんど全員が後ろ向きで乗ってる

655名無し野電車区2017/09/23(土) 21:59:16.07ID:1xjrcqC4
秋田発のこまちは後ろ向きで発車してたけど、不評でやめたというのを聞いたことがある。

656名無し野電車区2017/09/23(土) 22:07:46.26ID:klo+2I9B
いなば は、上郡到着時に進行方向変わるから前後に声かけて座席を回転してくれと放送してるな。

657名無し野電車区2017/09/24(日) 06:49:13.39ID:2r5QW6Jg
何でまつかぜと山口線の接続悪いんだ!?

658名無し野電車区2017/09/24(日) 07:35:50.68ID:h4Wd+xCq
>>651
新幹線が敦賀まで開業したら、敦賀-綾部-福知山-城崎ぐらいの
特急運転はあるかもしれんな。

659名無し野電車区2017/09/24(日) 08:14:14.32ID:StC6QhUE
ねえよ

660名無し野電車区2017/09/24(日) 09:27:47.11ID:UWF15luh
観光特急としてならなくもない。

661名無し野電車区2017/09/24(日) 10:47:43.82ID:QqkhyRk5
>>653
ソニックやまいづる、はしだての網野直通も方向転換するな。
ソニックなんかは小倉で客が入れ換わるのもあるし、本数も多いし両区間ともそこそこ距離があるからみんな当たり前のように座席転換してるな。みんな手慣れてる感じ。

662名無し野電車区2017/09/24(日) 10:55:49.09ID:T18vmd3O
おおよどはひっくり返さんとまんま走ってたな。
超カムイは札幌でひっくり返しとった。
塩尻駅がスイシチバシクだったころはしなのの車内では案内放送があった。

663名無し野電車区2017/09/24(日) 11:38:01.95ID:yrD5VI8u
>>661
みどりなんかは下りはそのまま、上りは最初は後ろ向きで佐世保に入線するな

664名無し野電車区2017/09/24(日) 16:51:51.65ID:INSyp4qa
>>36
電化するだろ

665名無し野電車区2017/09/24(日) 18:05:58.91ID:C1gnJCQF
朝夕1往復季節運転でキハ40改造2両編成の観光特急・・・・

観光地が無い

666名無し野電車区2017/09/24(日) 18:10:29.60ID:QWEyuoeb
>>664
しないだろ
仮に智頭急が電化しても、智頭から先の酉区間は絶対電化しないはず
はくとの車両すら出し渋ってるぐらいだし

667名無し野電車区2017/09/24(日) 18:16:17.82ID:ufYTLrVT
電化とか意味不明すぎて笑える

668名無し野電車区2017/09/24(日) 18:55:42.63ID:WJRi4Igh
>>667
おっと、なまじ電化してしまったがために、
非電化時代よりもボロい車両が走るようになった播但線の悪口はそこまでだ。


姫新線は電化が叶わなかった代わりに、
性能の良い転クロの新型気動車が走るようになったのは皮肉なもんなぁ・・・。

669名無し野電車区2017/09/24(日) 19:16:55.17ID:C+liWLI2
>>666
それなら、廃止だな

670名無し野電車区2017/09/24(日) 21:31:28.80ID:l6ezbQ3J
輸送密度2682人、旅客運輸収入13億円ではかなりハードル高いだろうな、智頭急行の電化。

671名無し野電車区2017/09/24(日) 21:40:34.27ID:R7LEjv8T
>>670
だけど、北陸新幹線の開業でドル箱を失った北越急行に代わって
今や智頭急行が3セクの優良児と言われている。

672名無し野電車区2017/09/24(日) 23:41:22.92ID:/1IqX7cm
スレ違いになってしまうけど、赤字転落を見越して貯金していた北越急行は本当にすごいと思う
赤字続きでもあと30年続けられるんでしょ?
普通の経営者は在任中に輝くことしか考えてないよ(平気で負の遺産も残すし、後継の育成もしない)

673名無し野電車区2017/09/25(月) 00:58:02.01ID:Cc8koIjc
>>672
いや素人でも赤字転落は予想できるなかでそんな事してたら普通に無能扱いされるぞ。

674名無し野電車区2017/09/25(月) 01:03:28.21ID:m6aSxQs0
そもそも新幹線ができるとわかってて、しかも赤字に転落するのをわかってて、
あんな短絡線の役目しかない線を作ること自体が角栄の亡霊に騙されてるとしか思えん。

675名無し野電車区2017/09/25(月) 01:07:45.36ID:UMUQnnkW
まぁ初めは違う目的だったから…←ほくほく線

676名無し野電車区2017/09/25(月) 01:55:53.38ID:uhu9BqU6
今は無き新千歳空港発のスーパーカムイとオホーツク

677名無し野電車区2017/09/25(月) 16:07:56.56ID:64NV35pn
>>614
今後の気動車特急の新製は振り子にする公式発表キタ
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf

678名無し野電車区2017/09/25(月) 16:09:48.66ID:TeFcHMMJ
四国は今後は振り子車両の製造再開を明言
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf

ここの381と置き換え時期もかぶっていることだし、
東海の313とキハ25類のように
載せている車体は同じにすれば少しは車両価格が安くなるのでは?

679名無し野電車区2017/09/25(月) 16:42:21.20ID:GZGLd9lh
>>678
HOT7000は2000系ベースだし、はくと後継も振り子搭載かも

680名無し野電車区2017/09/25(月) 16:58:24.46ID:qIAQ9Pdh
>>678
そしてキハ187の電車バージョンができると

681名無し野電車区2017/09/25(月) 17:35:06.36ID:64NV35pn
線形から考えるとはくとは車体傾斜でいけても、やくもが厳しそう

682名無し野電車区2017/09/25(月) 19:13:52.35ID:p77Np6Pu
はくとはそんなに曲線区間がタイトでないし、
智頭急もあまり金をかけられないだろうから、
次の新車は2600ベースになる公算は高まった。

かたややくもは今回の件をみても振子式にせざるを得ないだろう。
この前の8600での試験がどうだったかは定かでないが
「うーん・・」だったのはみてとれる。
で、まさかのnot振り子なら、また「先生方」が(やくも電化時のように)物申すぞ。

683名無し野電車区2017/09/25(月) 20:24:40.03ID:dO9NR6Lv
四国と西は、主要機器とか共通化するのかな?

684名無し野電車区2017/09/25(月) 20:27:46.97ID:dO9NR6Lv
はくとは、鳥取〜智頭までが線形が厳しい
智頭以降はそれほど厳しくないような

やくもの場合、電車だから、床下スペースが厳しい特急型気動車とちがって、
コンプレッサ乗せるスペースとか余裕があるので、コンプレッサ増設でも、コンプレッサ大型化でもどっちも可能では?

685名無し野電車区2017/09/25(月) 21:36:57.07ID:ts/TG8os
智頭急行線内も車体傾斜じゃ厳しいわい

686名無し野電車区2017/09/25(月) 23:02:59.86ID:niOUg7iG
>>685
それじゃ、どうしたらいいんだ?

687名無し野電車区2017/09/25(月) 23:10:45.29ID:niOUg7iG
>>682

2600系は、いよいよ振り子改良型の改良バージョンを開発するそうだ。
今の空気バネ方式では土讃線では使えないようだ。この振り子式を今度のはくとに使うだろう

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170925-00010005-norimono-bus_all

688名無し野電車区2017/09/25(月) 23:40:40.18ID:+TercmVo
やくも62両、年間輸送人員154万人、Sはくと34両、63万人。
乗車率や輸送効率を考えたら、Sはくとは3両基本、25両くらいの更新になるのかな。

689名無し野電車区2017/09/25(月) 23:48:11.02ID:u2cY3zu6
>>654
平日は殆ど飯能以遠から乗り込む客ばかりなのに?

690名無し野電車区2017/09/26(火) 05:43:16.82ID:x10hTOzG
田舎のDIESEL特急乗りたい。
まつかぜとか南風とか南紀とか。

691名無し野電車区2017/09/26(火) 09:19:34.73ID:Ha3R4esB
>>686
次世代振子気動車を四国と共同開発するのが一番理想だろうな。
HOT7000やキハ187も四国2000のシステムを基にしてるんだし。

692名無し野電車区2017/09/26(火) 10:41:13.08ID:2RUrtrWg
西日本(笑)って他のJRに頼りすぎじゃね?w

693名無し野電車区2017/09/26(火) 11:56:48.08ID:2VfWXhHd
>>692
金がないから仕方ないな

694名無し野電車区2017/09/26(火) 11:58:54.98ID:2VfWXhHd
ところで、鳥取駅構内のハート・インがいよいよ28日で閉鎖して、セブンイレブンの改装工事に入るよ。オープンは10月半ばくらいかな
明後日まで、30%オフのバーゲンセールしてるよ

695名無し野電車区2017/09/26(火) 12:26:19.06ID:5k7HkPKa
やくももキハ187みたいにモーターが2つになるの?

696名無し野電車区2017/09/26(火) 12:32:40.88ID:W66kzcH9
金が無いなら他を頼りて、浮いた分を保安対策に廻す事こぞ
西の宿命とも云える資本強化でしかないだろ

697むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/09/26(火) 13:46:36.20ID:QqX/op1/
:::::::::::::::::::::``ヽ
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    ヽ、        ノ
      `` レイシストシね

698名無し野電車区2017/09/26(火) 19:45:10.62ID:P/ERHHQp
>>962
別に西に限らず制御付き自然振り子入れたところは全部だろ

699名無し野電車区2017/09/26(火) 19:49:17.19ID:VxQv8CZk
>>694
米子のグリル大山も絶賛閉店セール中

700名無し野電車区2017/09/26(火) 19:53:00.55ID:2RUrtrWg
阪国人悔しすぎてレス番失敗wwww
くっさwwww

701むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/09/26(火) 20:06:32.52ID:WwrOzGYL
:::::::::::::::::::::``ヽ
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:::嫌阪厨死ね:::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
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    ヽ、        ノ
      `` レイシストシね

702名無し野電車区2017/09/26(火) 20:52:52.55ID:s+jrJAK0
やくも、新型車両投入へのタイムスケジュール(予想)

平成33年(2021) ゆったり改造から10年、新型への置換を検討
平成38年(2026) 新型への置き換えを決定、も開発が難航
平成43年(2031) やっと新型の初期編成が導入
平成48年(2036) 編成の半数が新型に
平成53年(2041) 定期運用の全編成が新型に
平成58年(2046) 波動用も含めてすべての381系が引退

703名無し野電車区2017/09/26(火) 21:20:05.08ID:P/ERHHQp
平成58年

704名無し野電車区2017/09/26(火) 21:23:46.39ID:ESNoYuPb
平成って、もう10年続かないのじゃ?
上皇になられたら元号変わるだろうし。

705名無し野電車区2017/09/26(火) 22:26:19.24ID:0XKcaZSd
>>693JR西日本の社員のボーナスを現状の約年5.4から年3.0に下げるだけで新車を年間
200両程度追加で投入できる。
ボーナスを3.0にしても南海や名鉄JR四国より年収は高いから問題ない

706名無し野電車区2017/09/26(火) 22:38:16.77ID:ymOPXxC+
>>692
逆。カネのない四国への救済措置w

707名無し野電車区2017/09/26(火) 22:58:57.45ID:USf3cDmc
8600系は9月も備中高梁までの下り線でデータ取りの試運転したみたいだな。
今回も備中高梁以北の試運転乗り入れはなしか。

708名無し野電車区2017/09/27(水) 00:13:45.19ID:p4vNEXuo
振り子式のデータ取り用車両ってまだ決まってないの?
8600の空気消費量とかで見当つけるかもしれないが

709名無し野電車区2017/09/27(水) 00:57:17.82ID:/lFVvcPR
>>708
振り子のテスト車両は187系だろ
電車の振り子式は、無いだろ

710名無し野電車区2017/09/27(水) 00:59:37.62ID:/lFVvcPR
>>685
これから開発する2600系の振り子バージョンだろうな。多分、智頭急行も一枚噛んでいるだろうな

711名無し野電車区2017/09/27(水) 01:00:27.90ID:WE1uffLS
>>694
倉吉駅のハート・インは改装予定はないのか?

712名無し野電車区2017/09/27(水) 04:27:13.27ID:kGilfKQp
車体本体部分に関しては、車体寿命=部品寿命なので、各社それぞれオリジナルでやっても問題ない

ところがつかわれてる機器・部品の場合、途中で補修したり交換したりする部品が無くなると痛いので、
最近は自社○○用に特注することが少なくなり、メーカー標準品や、他社量産車輌に採用してるのとおなじのを
採用する場合が多い

713名無し野電車区2017/09/27(水) 07:09:47.65ID:/lFVvcPR
>>712
何のはなし?

714名無し野電車区2017/09/27(水) 08:21:48.23ID:t3y7V+X4
>>709
283は持ってこれないの?

715名無し野電車区2017/09/27(水) 09:41:07.07ID:BMrb5dg6
西の運転士が、土讃線ほどの急曲線はないことと
(六甲道駅のホームドア構造を安価であるというだけで採用する)
企業体質からして、次の新車は四国と共同開発ではなく車体傾斜式を選ぶとしか思えないと書いてる

716名無し野電車区2017/09/27(水) 10:42:25.54ID:eMu07g/K
>>715
やくもの話か?

717名無し野電車区2017/09/27(水) 11:22:01.96ID:BMrb5dg6
>>716
空気ばね傾斜式はスーパーはくとのことで、
やくもは北陸新幹線開業で余る683の転用だろうとさ

718名無し野電車区2017/09/27(水) 11:30:14.24ID:vfekp3yQ
新型車両作るって西が発表してんのに馬鹿なのかな?w

719名無し野電車区2017/09/27(水) 11:42:26.76ID:NcgB+a8l
683系から289系を改造したみたいな事をするかもしれない。

28x系は使い切ったんで、271系あたりだろうか。

720名無し野電車区2017/09/27(水) 12:27:23.02ID:xV3ERDX4
新車と言ってるのに改造車を出してきたらjr西日本の人は日本語大丈夫?なのかと思ってってしまう

721名無し野電車区2017/09/27(水) 12:31:15.97ID:aECSkwlL
>>720
振り子や車体傾斜が最適と判断されれば新車(共同開発?)だろうが、そうじゃないなら683がいずれ余るから単編成化して転用だろう。
ただ、ヨンダーはやくも転用がポシャったらはるかに回されそうな気がする…

722名無し野電車区2017/09/27(水) 12:32:14.02ID:aECSkwlL
>>717
スーパーはくとはJRじゃないよ…

723名無し野電車区2017/09/27(水) 12:33:38.16ID:aECSkwlL
>>719
385系じゃない?

724名無し野電車区2017/09/27(水) 12:49:08.34ID:LiS60q5m
>>719>>723
東海様の許可並びに共同開発無しには有り得ぬw

725名無し野電車区2017/09/27(水) 14:41:57.05ID:ozM33elV
>>717
はくとは、空気バネ式ではカーブがきついので高速で走れないだろう。傾斜式を採用するだろう

726むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/09/27(水) 14:45:52.03ID:dlsLhjdS
:::::::::::::::::::::``ヽ
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      `` レイシストシね

727名無し野電車区2017/09/27(水) 15:12:24.28ID:N8jbdrql
智頭急行に新車を投入出来る体力があるか疑問

728名無し野電車区2017/09/27(水) 16:23:22.92ID:fT8PViCI
「智」「頭」
賢いから何とかなるわw

729名無し野電車区2017/09/27(水) 16:49:08.24ID:G1XQDaZr
賢くてもヒョロガリなのかもしれんだろ

730名無し野電車区2017/09/27(水) 16:51:54.26ID:3+jV6TVv
大阪住んでた頃ずっとちとう急行だと思ってた

731名無し野電車区2017/09/27(水) 18:20:51.70ID:5QIuNwQ6
681が廃車らしいし、FGTは開発難航、
さ、に683は伯備線では発電ブレーキがない、モーターが平地むけなどの問題点からあるから転用は難しいと金沢開業時に新聞にでてたよ
まあ、地鉄のことおもいだしてみろよ

732名無し野電車区2017/09/27(水) 18:26:15.46ID:xdd38tK8
そういや、ダイヤ改正で新見伯耆大山間は所要時間増えているな。

733名無し野電車区2017/09/27(水) 18:49:10.93ID:ozM33elV
>>727
地公体が主要株主だから、無利子で借りれるよ。返済資金も第三セクターで全国トップの収益だからな!安心しろ

734名無し野電車区2017/09/27(水) 20:17:44.16ID:kGilfKQp
>>727
補助金貰えばいいんだよ

735名無し野電車区2017/09/27(水) 20:40:35.59ID:RyUDTKly
空気バネで振り子みたいに瞬時に5〜6度位傾けれるのは高くつくのか?

736名無し野電車区2017/09/27(水) 20:58:47.93ID:V76/Vntq
>>735
台車の旋回もあるから、普通のボルスタレス台車じゃ空気ばねはあまり伸ばせない。
それをクリアしたのがJR東日本のTRY-Zのロングストローク空気ばね式強制傾斜だったけど、応答も精度も悪すぎて、すぐに外されちゃった。

737名無し野電車区2017/09/27(水) 21:28:20.70ID:y8ty/t46

738名無し野電車区2017/09/27(水) 21:56:21.37ID:r9Cfe20y
>>732
やくも上りは米子−岡山では所要時間が若干伸びてるが、根雨−岡山では所要時間が短くなってる。
根雨で上りの停車時間が約4分に伸びたから、以前は運転停車していた下り通過便が文字通り通過するようになった。

739名無し野電車区2017/09/27(水) 22:16:04.85ID:NUWmzpp8
はくとは新型導入するなら160km 運転を目指せば良い

740名無し野電車区2017/09/27(水) 22:19:45.29ID:8eCAby3e
線形悪くて130km/h未満の曲線が多数存在するけど大丈夫か?

741名無し野電車区2017/09/27(水) 23:13:01.24ID:fRIVZnyY
>>737
文章下手すぎ。
ノーマル基本編成だのノーマル増結専用編成だの、こいつ独自の用語ばかりでさっぱり理解できない。

742名無し野電車区2017/09/28(木) 00:20:12.20ID:SifQ4g/I
>>740
上郡〜佐用、大原〜智頭は比較的線形も良いし、志戸坂トンネル内なんかも160キロ出せそうだね!

743名無し野電車区2017/09/28(木) 15:14:38.14ID:2A5YUwg9
かみぐんからぐんかまでって窓口で言ったら
「はい、大人一枚普通でいいですか?」
てナチュラルに販売してくれた…

744名無し野電車区2017/09/28(木) 19:44:14.36ID:foWVvX9A
>>743
よかったね!

745名無し野電車区2017/09/28(木) 20:16:57.35ID:jw0AyvIZ
こめこからえづまでとか言っても通じるかな?

746名無し野電車区2017/09/28(木) 20:19:13.64ID:Rgg2GOur
いい大人だったら通じないな
きっと通じたのは子供だったからだよ

747名無し野電車区2017/09/28(木) 21:24:06.98ID:XQy5s8+C
智頭急行は運賃・特急料金を2倍にするか、利用客が2倍になれば、JR西からの車両使用料収入が
なくても何とか黒字になるな。

748名無し野電車区2017/09/28(木) 21:48:15.31ID:faF4ef5h
いい話じゃないか
お客様に恥をかかせない事はいい事だと言うし

749名無し野電車区2017/09/28(木) 22:19:40.13ID:jGmthKWu
>>747
そんなことやったら、大阪ー鳥取が片道1万円近くなって、バスやマイカーに対して更に競争力落ちる。

750名無し野電車区2017/09/28(木) 23:17:55.08ID:foWVvX9A
>>747
智頭急行の儲けのからくりがわかってないな

751名無し野電車区2017/09/29(金) 11:42:33.57ID:dV7xGfdb
保守

752名無し野電車区2017/09/29(金) 22:04:04.30ID:QlRrteaH
>>750
旅客運輸収入13億円、経費23億円だが、JRからの車両使用料など運輸雑収入14億円で黒字になっていることかな?
営業距離がほぼ同じ北陸新幹線開業前のほくほく線は、旅客運輸収入38億円、運輸雑収入9億円だから、収入源がかなり違うな。

753名無し野電車区2017/09/29(金) 23:38:28.87ID:dV7xGfdb
>>752
その通り、JRにスーパーはくとを貸しているから、新車作ってもJRがお布施をしてくれるよ。

754名無し野電車区2017/09/30(土) 10:38:05.98ID:k4Q3+tR+
安定して使用料収入が見込めるってのもあるけど、
これまでも散々やってるように、
智頭急行存続のため自治体が色々便宜図ってくれるよ。
HOT7000系リニューアル工事も、鳥取県の補助金だか無利子融資を充ててたじゃない。

755名無し野電車区2017/09/30(土) 13:31:54.80ID:7yKW7laf
>>752
ほくほく線の運輸雑収入9億円ってのも多くね?
JRからの車両使用料がここに入ってて
JRへの車両使用料は経費に含むってことかい?

756名無し野電車区2017/09/30(土) 16:02:23.91ID:N9Fh7BCJ
>>755
北越急行はJR東日本の485系が「はくたか」運用から撤退する際に
683系を自社で投入して肩代わりしている
元々北越急行持ちの車両はJR(東・西)との車両使用料相殺目的だったが
これでJR東日本からは一方的に車両使用料が入るようになった

757名無し野電車区2017/09/30(土) 19:40:08.91ID:7yKW7laf
>>756
解説ありがとう
そういうことですか

758名無し野電車区2017/09/30(土) 21:23:47.67ID:3McjXV4b
智頭急行は、SはくとのJR路線257kmの車両使用料をJR西からもらって、Sいなばの智頭急行区間56kmの車両使用料を
JR西に払ってるということか。車両連結編成や運転区間が長いほど、また車両が新しいほど使用料は高くなるようだな。

759名無し野電車区2017/09/30(土) 23:17:37.39ID:u2oJF9YF
>>758
智頭急は、Sはくとの使用料以外に普通列車の使用料ももらっているぞ。
因美線内完結の普通列車でも智頭急の車両使われたりしてるからな。

760名無し野電車区2017/10/01(日) 01:13:35.27ID:KvGvB8iU
>>759
智頭ホクホク急行、だね

761名無し野電車区2017/10/01(日) 02:54:58.48ID:YucMBJKb
その分、車両の減価償却してきたわけだし、メンテナンスコストも負担してるんだから車両使用料依存ということでもないだろ。

762名無し野電車区2017/10/01(日) 09:11:17.86ID:vgIZBDDv
はくとも客が減ってるから基本3両とかになると使用料収入も減ってくるな
置き換え時に新造する数が少なく済むメリットもあるか

763名無し野電車区2017/10/01(日) 12:51:52.87ID:KvGvB8iU
>>762
まあ、やくもでさえ4両だからな。5両なんて、僭越すぎるわ

764名無し野電車区2017/10/01(日) 16:15:04.12ID:hIFgJxxF
はくとって、上郡以東のみの利用者が結構いるんだな。

765名無し野電車区2017/10/01(日) 19:29:32.69ID:HKcVzrFH
>>764
姫路から東だとB特急料金だったりチケレス特急券使える
新快速の混雑嫌うのが乗ってる

766名無し野電車区2017/10/01(日) 19:47:49.49ID:XtAoREC8
コンセント付いてるし、ワンデイパス+特急券でも乗れるからね

767名無し野電車区2017/10/01(日) 21:43:38.87ID:2SAhTgIf
新幹線で東京〜大宮までいく感じだな

768名無し野電車区2017/10/01(日) 23:02:30.24ID:+Ui2o6yy
Sはくとの基本5両編成は、かつての利用客2000〜2100人/日、年間平均乗車率ピーク時68%の頃のなごりだろうな。
昨年の1719人/日、平均乗車率47%だと、やはり基本5両は過剰か。

769名無し野電車区2017/10/02(月) 20:32:26.71ID:Qrv6vqvA
>>768
やくもと一緒で、4両編成でいいよ。多客期だけ6両にすればいいだろ

770名無し野電車区2017/10/02(月) 21:29:44.12ID:H1AwRCd9
車両使用料考えると、智頭急行にとっては長い方が特なのかな

771名無し野電車区2017/10/02(月) 22:17:31.40ID:R6pP9E7U
JR総合職の友達に聞いた話だが、車両使用料は
EL・DL・EC・DC・新幹線電車など大雑把な車種別に分けられていて、
新しいか古いか、一般車か特急車かの別はないらしい。

ガラガラで走っても智頭急側は定額で車両使用料が入ってきて、
JRは高価な振り子車両をリース代だけで割安に借りられてお互い利点があるが、
検修作業自体がJRに一式丸投げだし、収益の判定が甘くなってる可能性はある。

772名無し野電車区2017/10/02(月) 22:55:06.48ID:EEY0kgAS
智頭急行の平成28年度決算の説明では、営業収入の減少要因はSはくと、Sいなばの利用客減が
10百万円、Sはくとの資産価値低下に伴う車両使用料の減少が17百万円となってるな。

773名無し野電車区2017/10/03(火) 07:14:17.22ID:wjtmLE5N
次の車両出る時は基本3両だと思う。

774名無し野電車区2017/10/03(火) 12:07:10.10ID:zcrMURkl
しな鉄の篠ノ井〜長野みたいに計算上JRへ線路使用料を納める、というのもあるから難しいな
反対に花輪線はJRが盛岡〜好摩はIGRへ線路使用料を、反対にIGRはJRに人件費を払うという例もある

775名無し野電車区2017/10/03(火) 18:21:04.10ID:HXNR25+e
豊野〜長野間はJRはしなの鉄道に払ってるの?

776名無し野電車区2017/10/03(火) 19:29:43.55ID:lKmOWee9
>>773
2両でも、大丈夫!
まつかぜ〜

777名無し野電車区2017/10/03(火) 20:59:41.47ID:5DYo5O4x
>>776
そりゃあくまでも地方都市間輸送だから成り立ってるんだよ…首都圏の次にでかい地域と結ぶんだから最低3両はいる。

778名無し野電車区2017/10/03(火) 22:43:16.60ID:gNzeU0TH
Sはくと5両定員248人、一本当たり平均利用客122人。やくも4両定員約210人、一本当たり平均利用客140人。
Sはくとは3両だと定員が150人くらいまで減るから、やはり4両くらいが妥当かな。

779名無し野電車区2017/10/03(火) 23:22:39.75ID:wo23vXEJ
>>778
自由席1両、指定席1.5両、グリーン0.5両の計4両といったところかな?
多客期には、6両(指定席、自由席各+1両)対応

780名無し野電車区2017/10/04(水) 11:59:57.48ID:FjXM38OB
田舎の特急は3両編成がいいような気がする。
1両はグリーン車にする。
それから1両は食堂車にする。

781名無し野電車区2017/10/04(水) 12:19:07.74ID:lFs+iJOL
食堂車は観光用で予約制に特化するのでは?
駅にコンビニ併設してる時代やし‥
長距離利用者者ってどんだけいるの?(新山口~鳥取)ってな感じだけど

782名無し野電車区2017/10/04(水) 12:29:36.38ID:5AD5/Umi
>>779
それ合わせたら3両じゃね?G車0.5、指定1.5、自由2かな。多客期は増結2両(指定)くっつけて6両にするとか。
やくもは増結が3両になるイメージ

783名無し野電車区2017/10/04(水) 17:27:26.01ID:bYbTazrJ
スーパーはくとは再リニューアルの予定があるらしいな

784名無し野電車区2017/10/04(水) 18:24:16.15ID:izSpHt1D
>>783
今度は、どんなリニューアルの内容ですか?全席コンセントとか、他にあるのかな?
どうせなら、エンジンを187系と同じやつにパワーアップさせてほしいな!

785名無し野電車区2017/10/04(水) 18:25:56.80ID:izSpHt1D
鳥取駅のコンビニ、大工事だな!セブンイレブンになるのは1か月後くらいか?

786名無し野電車区2017/10/04(水) 19:06:34.86ID:bYbTazrJ
>>784
失礼、現在進行中だった
https://response.jp/article/2017/05/16/294773.html

787名無し野電車区2017/10/04(水) 19:50:54.87ID:lehkN8jd
>>786
もう二十年になるんだね〜。

788名無し野電車区2017/10/04(水) 20:16:33.38ID:7dHdcoj3
>>775
774のしったかじゃね?
771=774じゃないかと

774よ
根拠があるなら示しておくれ

789名無し野電車区2017/10/04(水) 21:27:52.54ID:WDOveCuY
>>784
コンセントなどつけてどうする、髪の毛乾かすのか

790名無し野電車区2017/10/04(水) 21:43:31.83ID:y6wtE3jU
いや電子レンジを使う

791名無し野電車区2017/10/04(水) 22:22:12.85ID:kDnnyCbE
山陰線営業距離676km、旅客運輸収入163.億円。伯備線138km、49億円。因美線71km、9億円。山口線94km、8億円。
智頭急行56km、13億円。やはり伯備線が営業距離あたりの旅客収入は一番多いな。

792名無し野電車区2017/10/04(水) 22:40:06.13ID:eAaPO95a
>>789
全員でドライヤー使ったらブレーカー落ちそうだなw

793名無し野電車区2017/10/04(水) 23:33:36.81ID:ZZMzESQg
>>792
実際容量オーバーで使うとどんなことが起こるの?

794名無し野電車区2017/10/04(水) 23:36:36.41ID:lehkN8jd
>>793
電車が停まる。

795名無し野電車区2017/10/05(木) 01:09:09.81ID:rtgWXGW/
>>787
このリニューアルで10年は延命させたから、次世代の開発開始は5年後くらいか?

796名無し野電車区2017/10/05(木) 01:10:34.44ID:rtgWXGW/
>>789
既に窓側だけ付いているからな、追加だろ。通路席の人、使えないからな

797名無し野電車区2017/10/05(木) 01:11:31.12ID:rtgWXGW/
>>794
ディーゼルカーも停まるのか?
よくわからんが

798名無し野電車区2017/10/05(木) 05:40:32.82ID:6nz2pcU7
>>797
制御機器など電気使うものばかりじゃないのか?

799名無し野電車区2017/10/05(木) 07:39:18.31ID:matmQCTm
>>792
実際、ありえへんやろ

800名無し野電車区2017/10/05(木) 08:46:54.34ID:QRJkNvj8
>>789
>>799
IHコンロと鍋セット持参した者が魚屋や肉屋でカニや牛肉を買って カニすき か 焼肉 か すきやき か しゃぶしゃぶ とか
列車の中で作って食っている猛者とか出そうだな
車掌に止められると思うけど

801名無し野電車区2017/10/05(木) 08:52:25.27ID:tDfaMAmZ
そうならないように、ブレーカーかヒューズくらいついてるだろ。
アホか。

802名無し野電車区2017/10/05(木) 12:29:49.45ID:ehC+FN1M
これから自動運転の技術も出てくるし、
伯備線を道路にして長いリムジンみたいなのを走らせればいいんじゃないか。

803名無し野電車区2017/10/05(木) 16:22:13.52ID:Wb2aHRm1
普通に米子道4車線化の方が汎用性高いわ
20分毎に高速バス発着したりね

804名無し野電車区2017/10/05(木) 17:59:11.86ID:Yi/yVqnQ
>>785
改装中の店舗壁に「アルバイト募集」の広告が貼ってある。
11月中旬オープンだとさ、しばらく改装に時間がかかるね

805名無し野電車区2017/10/05(木) 18:06:42.26ID:6nz2pcU7
コンセントなどつけるくらいなら特急料金50円でも安くしてくれ

806名無し野電車区2017/10/05(木) 20:29:32.45ID:jpRagMI0
デフレ脳乙

807名無し野電車区2017/10/05(木) 21:55:45.98ID:UdbUqG03
11月24〜26日の鳥取砂丘ポケモンGOイベント、全国からファン殺到でホテルは満杯みたいだな。
お陰でSはくとも久しぶりに賑わいそうだ。

808名無し野電車区2017/10/05(木) 23:35:26.48ID:zCOvyoxu
>>807
そこまでして鳥取へ行こうとする心理が理解できないわな

809名無し野電車区2017/10/06(金) 00:05:39.97ID:ffxw4p38
それが宗教ってもんだ

810名無し野電車区2017/10/06(金) 14:50:30.46ID:b4Ti2NVV
実際まだ結構いるからな
平日昼間に京都駅の裏口金券ショップのとこでゾロゾロスマホ片手に集まってきて
コイツら何だと思ったらその30人くらい全員ポケモンだった

811名無し野電車区2017/10/06(金) 21:22:21.40ID:5Lzqfv7T
JR伯備線高速化・新幹線化三県議会議員協議会は5日、JR西にやくもの新型車両の早期導入、
30年から始まるJR西中期5か年計画への明記を要請。

812名無し野電車区2017/10/06(金) 22:32:32.52ID:tOXdWKDX
やくもの新車8600で良いのですか?

813名無し野電車区2017/10/06(金) 22:49:50.20ID:jPIKMM3E
283かもしれないぞ
そういえば制御振り子の試験走行っていつするの?車体傾斜、制御振り子、車体傾斜なしの3タイプで試験走行するって言ってなかったっけ

814名無し野電車区2017/10/07(土) 05:10:58.89ID:laVf6zb/
>>811
5年後か、まだまだ先だな

815名無し野電車区2017/10/07(土) 07:09:19.88ID:1Qy/Rubt
結局、381の延命で

816名無し野電車区2017/10/07(土) 08:31:16.03ID:kreOmoYb
北陸新幹線敦賀延長後 681 683の転用

817名無し野電車区2017/10/07(土) 15:14:09.53ID:CZ85OZAS
>>816
しらさぎ用の681はもうもたない。

818名無し野電車区2017/10/07(土) 15:17:40.23ID:kc87hiah
681/683は敦賀開業後のリレー特急運用があるでしょ

819名無し野電車区2017/10/07(土) 15:42:56.74ID:n2JUO9yz
スーパーはくとの半室指定席ってコンセントついてる?

820名無し野電車区2017/10/07(土) 20:05:12.43ID:U/baJhYd
伯備線を標準軌にして振り子電車だったら、R300も100kmで運転できないの?

821名無し野電車区2017/10/07(土) 23:15:00.69ID:qqx6KIJQ
改軌するぐらいなら新幹線がいい

822名無し野電車区2017/10/08(日) 00:07:51.30ID:uXR4w2KJ
>>819
当然だろ

823名無し野電車区2017/10/08(日) 01:20:43.85ID:BsfWTVoQ
新幹線は線路をまっすぐ作らなければならぬから伯備線沿いは無理だ。
新車投入要求ぐらいが輸送密度にかなっているのかも。

824名無し野電車区2017/10/08(日) 15:55:17.46ID:aEu+D+zx
本日の34Dグリーン車冷房故障で払い戻し。もう20年まだもんなぁ。北の285使えれば良かったと勝手な感想

825名無し野電車区2017/10/08(日) 16:47:36.09ID:G3cqVsYw
10月に入って冷房いらずかと思えば、今日は暑いくらい。
そんな日に冷房の故障って。

826名無し野電車区2017/10/08(日) 16:49:42.13ID:UgqZlFEs
車の運転だと、カーテンを閉めるわけにもいかないからまだまだ冷房を使うことはある

827名無し野電車区2017/10/08(日) 17:11:11.38ID:NXCIt9TX
この2017年にグリーン車故障払い戻しとかあんのかよw

828名無し野電車区2017/10/08(日) 20:27:02.74ID:5KkXoJjE
機械だから新旧問わず故障はある。
要は頻度の問題。

829名無し野電車区2017/10/08(日) 21:34:23.12ID:FKT4EVuV
>>828
新快速とか普通列車でもあるよね。
◯号車の空調が大変効きにくくなっております。他の号車もご利用ください。
とか。

830名無し野電車区2017/10/09(月) 02:29:23.37ID:s9cgFbVL
伯備線への新型車両導入 中期計画に明記検討
http://www.nnn.co.jp/news/171006/20171006065.html

http://i.imgur.com/rvcqAvY.jpg

831名無し野電車区2017/10/09(月) 06:34:12.97ID:eDSz1Uq3
>>830
あと5年もかかるのか、長いな

832名無し野電車区2017/10/09(月) 09:25:57.24ID:ioTO1Sq6
車体傾斜は酔うから東海と九州引き込んでしなの&ソニックと共通の振り子車体作ればいい
水戸岡はもういい

833名無し野電車区2017/10/09(月) 11:44:21.76ID:u4fr2Zuu
>>826
車でも運転席助手席カーテンしているのいるじゃん。

834名無し野電車区2017/10/09(月) 12:05:08.33ID:LPWqfQbs
>>832
残念ながら、酔いやすい人にとっては振り子の方が酔いが悪化しやすい
しかし大多数の人にとっては、振り子の方が乗り心地が良い
ってのは乗り心地として感じる車体の挙動と、
酔いに影響する挙動は別種だからなのだが

835名無し野電車区2017/10/09(月) 13:55:30.75ID:AtObHxxF
>>834
へー勉強になった

836名無し野電車区2017/10/09(月) 19:53:50.37ID:NL/1K0Sl
>>807
これキハ189臨時特急があるんじゃね。
キハ187じゃ足りないでしょ。

837名無し野電車区2017/10/09(月) 20:27:23.30ID:2EAQgtMb
この程度で酔うなら何でも酔う弱者
ヨットやクルーザー釣り船に比べたら天国

838名無し野電車区2017/10/09(月) 20:32:29.62ID:ZOQJkjyS
新車断念
383を魔改造へ

839名無し野電車区2017/10/10(火) 06:39:53.23ID:QEWLEgPi
よそのお古をもらうなんて、JR西のプライドが許さないだろ
ということで381魔延命プロジェクト始動

840名無し野電車区2017/10/10(火) 16:34:45.91ID:9Ym6L0aO
アルミボディは活用するとして
床下は制御機器と台車は全交換
胸が熱いな!

841名無し野電車区2017/10/10(火) 16:37:16.49ID:9Ym6L0aO
阪急7000が最近VVVF化したが
381だって

842名無し野電車区2017/10/10(火) 16:54:41.24ID:niKHAW1E
>>841
ファーーーソラシドレミファソラーーーーー

843名無し野電車区2017/10/10(火) 21:49:04.96ID:nmcdGGmv
やくもからそんな音がしたら、
逆立ちで島根一周するわ。

844名無し野電車区2017/10/10(火) 21:54:09.54ID:qnTv6PMU
>>833
法令違反

845名無し野電車区2017/10/10(火) 22:44:52.83ID:oL55JeU3
鳥取県でやくもとSはくとの利用客層の境は赤碕あたりかな。東伯郡以東は智頭急行の株主でもあるし。

846名無し野電車区2017/10/10(火) 23:45:43.30ID:eXRb//NZ
>>844
堂々と運転してるのばかりじゃん。
巡回中のパトカーとすれ違っても
警察は無視している。
フルスモークと同じで取り締まる気がないんだろうな。

847名無し野電車区2017/10/10(火) 23:49:04.30ID:DB0cIANy
>>838
まあ、そんなところが落としどこだな

848名無し野電車区2017/10/11(水) 22:45:21.26ID:b7eT0Urw
デビューが古い順に、1982年381系やくも>1994年HOT7000系Sはくと>1995年383系ワイドビューしなの>1996年283系オーシャンアローか。

849名無し野電車区2017/10/11(水) 23:09:50.76ID:ozN8m1EA
西は自前の新幹線の製造をやめた
そのうち在来線もしなくなるよ
その第一弾が383魔改造

850名無し野電車区2017/10/11(水) 23:14:53.20ID:yiZRXAPL
>>838
パノラマ先頭車の竣工の時点すでに魔改造やっちまってるだろ。

851名無し野電車区2017/10/12(木) 00:41:38.82ID:CfKHFV7V
E353系の話もあるみたいだけどな

852名無し野電車区2017/10/12(木) 00:47:57.18ID:ZswwV1+z
>>849
東海・四国・九州と車輌設計の共通化も有り得る訳ね

853名無し野電車区2017/10/12(木) 09:22:52.76ID:OGxH23mt
>>852
普通に考えたらそれが1番効率がいいしね。
リニア大阪開業後ならレールスターみたいに内装は独自にするっていうのを、東海乗り入れ分でもできるようになるかもだけど。

854名無し野電車区2017/10/12(木) 16:09:09.36ID:wNngYbpW
381やくもとHOT7000は12年しか違わないのか
隔世の感があるのに

855名無し野電車区2017/10/12(木) 22:14:28.99ID:HhOFi1Go
>>851
何処にそんな話があるんだ?聞いたことないぞ

856名無し野電車区2017/10/12(木) 22:48:45.75ID:yvSKu0tH
これから本格的な営業運転開始、量産化の新型車両というと353系と8600系だが果たして…

857名無し野電車区2017/10/12(木) 22:58:44.05ID:LtVEK5ZK
その前にサンライズ出雲を振り子か車体傾斜に千と千尋の金隠しといかんな。

858名無し野電車区2017/10/12(木) 23:09:05.67ID:CBY3Azt2
JR西はケチで古い車を使い続けるが、
8600やe353のようなコンセプトの異なった車両をワザワザ
ライセンス料を払って導入するほどの事はしないだろう。
自社車両の配転は経済的なメリットがあるが
他社の中古を使う経済的意味は無い。増してや改造などばかばかしすぎ。

859名無し野電車区2017/10/12(木) 23:27:48.78ID:EslxcqmA
>>858
もちろん共通化が望ましいが
企業体質からしてやくもの置き換えは683でしょう、と西の運転士が書いてた

四国から8600を借りて試運転したのはアリバイ作りだったりして

860名無し野電車区2017/10/13(金) 07:21:49.45ID:pIUWuBJr
車輌設計の共通化なんて、ほとんどメリットないだろ
うちの事情でここはこうしたい、とかでまとまらず、余計にコスト高になる

車両メーカーが基本形作って提案するならまだありえるが

861名無し野電車区2017/10/13(金) 12:46:31.98ID:sDjXUShC
>>860
いや、基本的に車両メーカーが鉄道会社に提案してるよ
そりゃ四季島や瑞風はオーダーメイドで一から作ってるが、特急車もメーカーがコンペでいくつか提案を披露して、鉄道会社から受注を取る形

862名無し野電車区2017/10/13(金) 15:20:37.09ID:flEQBmEs
西日本には在来線のドル箱特急ない
サンダーバードは数年後には、大阪敦賀の短距離になる
そんな状態でやくも専用の車種を登場させる余力があるのか
8600や283系の改良型が妥協案ではないかと思う

863名無し野電車区2017/10/13(金) 17:04:23.07ID:IIAbo1CC
北陸新幹線が大阪まできてサンダーバードが無くなったら、西日本の在来線特急筆頭はやくもになるのかな…

864名無し野電車区2017/10/13(金) 17:16:11.69ID:Yk6z55gM
姫路〜津山〜新見〜三好〜広島を走る、西日本縦貫特急「斜陽」っていうのが走るとか。

865名無し野電車区2017/10/13(金) 17:36:09.90ID:5PsjP1fK
くろしおだろ

866名無し野電車区2017/10/13(金) 19:16:55.83ID:EQoVPkWv
和歌山より先は観光メインのくろしおと、いちおう商業都市米子、県庁所在地松江までビジネス客が乗るやくも、ずいぶん客層が違う気がするけどトータルではどうなんだろ?

867名無し野電車区2017/10/13(金) 21:37:16.06ID:hQPy9PZ1
和歌山支社によると、くろしお利用客はビジネス客も多い天王寺−和歌山が6700人、観光客メインの和歌山−箕島はやくもより
の4200人よりやや多い4500人、白浜−串本はSはくとの1700人よりも少ない990人だそうです。
平成16年を100とする指数では天王寺−和歌山98、和歌山−箕島76、白浜−串本55だとか。

868名無し野電車区2017/10/14(土) 01:49:54.99ID:GY24vPVP
阪和道-紀勢道の度重なる開通で客を奪われたね
串本まで開通したら終わりだな

869名無し野電車区2017/10/14(土) 10:05:27.05ID:d6gEBrMw
ビジネス?
岡山から高速でレンタカーなり営業車で来いで終わりだよな

特権階級公務員様や上級国民様専用車

870名無し野電車区2017/10/14(土) 13:47:31.72ID:m0GfmzWY
株式会社リコー(リコー本社)CSR室の赤堀久美子は
社会貢献活動で有名人で
https://www.projectdesign.jp/201610/kankyo/003215.php
https://news.yahoo.co.jp/byline/andomitsunobu/20150427-00045159/

<リコー鳥取の人権侵害に知らんぷり>

赤堀さんの偽善ぶりには笑った。
僕は、地元鳥取市のリコー工場の人権侵害の調査依頼のメールを
赤堀さん(kum●iko.k.ak゜bori@nts.ricoh.co.jp ) に何度か送ったが
株式会社リコーが隠蔽を指示しているので、もちろん無視。

株式会社リコーCSR室に電話を掛けると
「はい 赤堀です」。
僕が「鳥取のリコーが・・・」と言うと
すぐに一方的に電話を切られ笑った。
自分の会社が隠蔽を図っている人権問題は知らんぷりww

871名無し野電車区2017/10/14(土) 14:21:08.30ID:S3SrnaZM
車体傾斜の新車と魔改造の振り子だったらどっちが良い?

872名無し野電車区2017/10/14(土) 14:22:57.96ID:RphvuRCb
いや特急やくも使わせない企業はブラック

873名無し野電車区2017/10/14(土) 20:59:30.59ID:6mQZoWzV
86改の新型
681 683の北陸からの転用
はるかの中古
381をだましだまし
バスに置き換え

874名無し野電車区2017/10/14(土) 22:32:39.27ID:zaAdGgLo
Sはくとも智頭急行区間1700人>智頭−鳥取1500人>鳥取-倉吉490人と、末端区間の利用客が
がくんと落ち込む。米子支社が全便倉吉まで延長運転しない大きな理由もこれみたいだな。

875名無し野電車区2017/10/14(土) 23:42:30.87ID:Vc0KnEb+
スーパーはくとで倉吉駅〜羽合温泉に行く個人客っているのか?

876名無し野電車区2017/10/15(日) 00:20:40.59ID:EMWsVajm
>>869
> ビジネス?
> 岡山から高速でレンタカーなり営業車で来いで終わりだよな
>
> 特権階級公務員様や上級国民様専用車

岡山道・米子道の配置上、岡山からの高速道路は使いにくい。
京阪神から米子道の使い勝手は良いから、京阪神から車で直接乗り付けると思う。

877名無し野電車区2017/10/15(日) 00:43:30.65ID:MQLGHHmi
>>876
2021年に播磨道全通するからその後どうなるかだな。

878名無し野電車区2017/10/15(日) 00:54:47.52ID:cMjklb05
>>854
HOT7000の元になったTSE2000は1989年だから、7年しか変わらない。振り子はともかく今風の
特急気動車は1986年のキハ185で確立されたと思う(ステンレス車体、2エンジン、
1両単位で完結する冷房システム、フリーストップリクライニングシート、仕切りの自動ドア、前面展望が楽しめる構造)
バブルって凄いな。

879名無し野電車区2017/10/15(日) 07:12:23.30ID:z66nQLv4
今の気動車を確立させたのキハ85だろ
ハイパワーエンジン2台積みに電気指令式ブレーキ、直結段の自動変速あり
キハ185はエンジンパワー小さく2台積みにしたキハ80のような成り立ちで、再用品も使ってる

880名無し野電車区2017/10/15(日) 07:19:11.87ID:50KCImwV
>>877
播磨道できても、岡山~米子のルートは変わらないよ。
姫路~米子は使いやすくなるかもだけど、殆ど時間変わらないだろう。

近くに播但道あるのに、何のために造ったのか、本当にわからない道路。

881名無し野電車区2017/10/15(日) 10:07:33.65ID:BQePDhvc
>>879
キハ58が運転できればキハ185は講習不要で運転できるらしい

882名無し野電車区2017/10/15(日) 12:09:27.67ID:MQLGHHmi
>>880
岡山−鳥取やぞ。

883名無し野電車区2017/10/15(日) 12:21:12.03ID:EMWsVajm
>>879
> 今の気動車を確立させたのキハ85だろ
> ハイパワーエンジン2台積みに電気指令式ブレーキ、直結段の自動変速あり
> キハ185はエンジンパワー小さく2台積みにしたキハ80のような成り立ちで、再用品も使ってる

キハ80/181/183から、キハ85への進歩も凄かったが、同年に振り子付きのJR四国キハ2000系
試作車が登場した時は本当に驚いた。

その後の、HOT7000、キハ281、キハ283、キハ187という「スーパー特急」群の嚆矢となる
エポックメーキングな車両だった。

にもかかわらず、「しなの」で振り子車両の経験豊富なJR東海が、キハ85の後継車両でも
頑なに車体傾斜を採用しないことが不思議でならない。

884名無し野電車区2017/10/15(日) 12:39:10.57ID:p7H2+ufn
>>880
播磨道は西日本高速道路管轄、播州道は兵庫県道路公社管轄で別事業者あり別料金

885名無し野電車区2017/10/15(日) 12:55:53.49ID:Pnk0KNYL
スーパーはくとって米子まで延長したらのぞみ+やくもに勝つよな?
姫路〜米子なら

886名無し野電車区2017/10/15(日) 13:25:50.56ID:hD9hekeg
>>885
計算上は

887名無し野電車区2017/10/15(日) 13:49:30.73ID:kz2UwkyD
>>883
383系の方は国内最速の振り子車だけど、
キハ85系についてはキハ185系と同じ曲線通過速度なので、485系に負けてるぐらいだし。
その後に出てきたタンゴエクスプローラーとかにも負けてる。
東海にとって、キハ85系や後継車両はそれぐらい。

888名無し野電車区2017/10/15(日) 14:46:03.73ID:6dYwXgIa
>>885
そりゃあ、乗り換えないからビール飲んで大宴会しても、博多に行くことはない。爆睡しても大丈夫。それに引き換え、やくもの岡山乗り換えって、めんどくさくてしょうがない。真冬なんて酔いが覚めるよ

889名無し野電車区2017/10/15(日) 17:08:56.06ID:kV9pBwcN
振り子が解決するのは曲線の通過速度だけ。線形やポイント形状、
単線の行き違い輸送密度、保安上の速度制限などは考慮されない。
スカスカの四国と密度が比較的高い伯備線、山岳線的な高山線では
必要とされる車両は異なる。
伯備線はキハ187の発展型電車半室グリーン車を含む基本3両に1両単位の造血可能な0.5Mシステムに空気バネ車体傾斜になり新開発するしか無かろう

890名無し野電車区2017/10/15(日) 18:36:07.24ID:Pnk0KNYL
>>886
なら浜田あたりまで延長すればいいのに
車販なくて死ぬけど

891名無し野電車区2017/10/15(日) 19:43:31.09ID:P/YLaatD
>>890
新山口発、山陰線+智頭急行経由京都行きとかあっても苦行にしかならなそうだな

892名無し野電車区2017/10/15(日) 19:52:15.11ID:JfSmxgbf
>>891
大昔のまつかぜ思い出すな。
経路は違うけど

893名無し野電車区2017/10/15(日) 23:23:51.59ID:+EBf/DUA
後藤のくろしお色HD604編成は結局廃車になるんだな。

894名無し野電車区2017/10/16(月) 00:57:47.25ID:pGRJrZv/
>>874
おき、ってどんな感じなんや
乗車人員

895名無し野電車区2017/10/16(月) 03:28:30.36ID:uzV13Wql
>>874
> 鳥取-倉吉490人と、末端区間の利用客が
> がくんと落ち込む。
鳥取西道路が開通したら高速が客全部奪って死亡だな。再来年までの命。

896名無し野電車区2017/10/16(月) 07:37:28.65ID:EZy/Hcau
>>895
倉吉の人は高速が開通したらはくとに乗る時に
わざわざ鳥取まで行くようになるか?そんなわけないだろう

鳥取-倉吉の区間利用なんて現状でもほぼゼロだし影響なんかないよ

897名無し野電車区2017/10/16(月) 12:08:44.78ID:dTfwWpwE
>>896
>鳥取-倉吉の区間利用なんて現状でもほぼゼロだし
だとすると鳥取客の半分弱倉吉客がいるってことになるじゃん
倉吉すげえじゃん

898名無し野電車区2017/10/16(月) 14:40:28.70ID:8nsLzJAL
おき・まつかぜ含めた鳥取倉吉区間客には影響あるかもしれんが、区間外まで乗る人にあまり関係なさそう

そもそも山陰道は全線70キロ制限で、アップダウンは多いし、追越車線はほとんど無いし、地元の人もスローペースで走ってる
肝心の倉吉は山陰道からかなり離れてるから、往復分は完全にムダ
仮に鳥取−米子の高速バス作ったところで、倉吉その他主要な都市でいちいちインター降りて停留所入ってやってたら、とてもキハ187の表定速度には勝てないよ

「高速が出来たら在来線がやばい」ってのは、新東名みたいなものすごいのが出来るのを想像して都会の人がイメージで語ってるだけでしょ
いま増えてる地方の対面高速はバイパスに毛の生えた程度のもので、そこにバス走らせても表定60超えてる在来線特急とスピードで太刀打ちは難しい
(毛の生えた程度だけど、これまでの細い国道より格段に便利だからマイカーの人は使う)

899名無し野電車区2017/10/16(月) 16:11:55.42ID:NNqUMkrf
>>898
対面高速は70キロ制限で出すの概ね80〜90キロ位だな
高速BSについては乗降がなければ通過かと

900名無し野電車区2017/10/16(月) 20:59:16.72ID:nxjdlP62
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901名無し野電車区2017/10/16(月) 21:46:08.52ID:Z+2FNUbP
>>899
対面でも有料なら速く移動したい人がほとんどが、無料の対面だと地元のちょっとした移動の人も利用して流れが悪いからそんなに速く流れない。
尾道道使った時は松江方面は登りのせいでトラックが50q出すか出さないかで走ってたり、
地元のおばさんの軽がスピード出せないから待避所で後続車に進路譲ったりで、高速道路なんて名ばかりだったな。

902名無し野電車区2017/10/16(月) 23:09:42.98ID:8nsLzJAL
>>901
そう、そこなんですよ
同じ対面70キロでも有料と無料とで雰囲気が全然違う、そして急ごしらえで作った無料対面ほど追越区間が少ないから、大名行列に追いついたらずっと低速でついていくしかない
そして無料区間は原則として本線上のBSやPAなど余計なものを置かないことになっている(例外はあります)

制限+10〜20キロが巡航速度と思ってるなんて、追越車線も高速BSもPAも何もかも揃ってる都会の人間の想像にすぎませんよ

903名無し野電車区2017/10/17(火) 01:05:12.99ID:0JDdYei1
そう言い続けて、この様>>618
>本日公表のデータで見るJR西日本2017によると、2016年度の1日あたり利用客は上下合計ベースで
>Sはくと(姫路−上郡)は前年と同じ1714人だが、10年前より15%減少。

10年後、どうなってんだか

904名無し野電車区2017/10/17(火) 01:20:51.11ID:XDuLaJ34
>>901>>902
路肩から抜く荒業を何回か見たな
しかも決まってSUV

905名無し野電車区2017/10/17(火) 16:21:09.07ID:QV+4VqVk
倉吉の人がクルマで岡山西口に来て、都会入りするケースはあるにはある。
蒜山〜岡山間IC高速利用。

906名無し野電車区2017/10/17(火) 18:24:35.84ID:sThnC6UM
>>905
岡山インターから駅まで慢性的渋滞がなあ
岡山駅蕎麦に行くにはどこからでも渋滞してる

907名無し野電車区2017/10/17(火) 19:54:07.12ID:odQQ3BPg
倉吉〜岡山は鉄道じゃ不便やね

908名無し野電車区2017/10/17(火) 22:38:53.15ID:HY/laEut
咲夜の愛と裏切りの伯備線、十津川警部は東京と米子を新幹線+やくもで3〜4往復する設定だったな。
やくもも4両、7両、パノラマ編成色々出てた。やくも24号の発車シーンの後にサンライズ出雲が映ってたり、
伯備線の車窓の順番がバラバラだったり…西村京太郎の原作は愛と裏切りの山陰線で、客車出雲で
東京と米子を往復してたみたいだ。

909名無し野電車区2017/10/17(火) 23:03:26.76ID:6A9CPCD5
>>898
鳥取〜松江ならあるね。米子はどちらも可能。昔は出雲まで行ってたが。
で、その名前が「オオクニヌシ」。出雲まで行ってなんぼの名前だろw

一応、所要時間はJRの快速レベルなので運賃はは安いが。

910名無し野電車区2017/10/17(火) 23:07:04.55ID:6A9CPCD5
だか鳥取〜米子や松江は安いが、米子〜松江は路線バスより高いw

しかし松江しんじ湖温泉まで行こうとすると特急と路線バスより速いw

911名無し野電車区2017/10/17(火) 23:48:45.00ID:uhivZIdD
>>909
昔って言う程の歴史はないだろw
開設当初、試しに鳥取から出雲市までわざわざ乗ってみたことがあるけど、夜行バスの間合い運用かなんかで快適そのものwww
鳥取ライナー+アクアライナーなんか乗れるかバカ!ってレベル。
だけど、乗り通したのは俺1人、その他区間乗車も僅か3人という惨憺たる成績で泣けた

912名無し野電車区2017/10/17(火) 23:55:47.16ID:yaapuRm1
>>908
短期間にゲロやくも4往復とか気持ち悪すぎて死ねるw

913名無し野電車区2017/10/18(水) 06:27:10.16ID:GUn1LZQU
>>908
「この列車、よく揺れますねえ。トイレに行くのも一苦労でしたよ」

みたいな亀さんのセリフはなかったのか?w

914名無し野電車区2017/10/18(水) 07:48:11.27ID:tWzzkWZ9
>>913
車内ロケは大変

915名無し野電車区2017/10/18(水) 18:55:02.98ID:iBhBBvVn
>>911
これから鳥取西道路が開通すると、もっと需要が増えてくるだろう

916名無し野電車区2017/10/18(水) 22:19:49.46ID:IS5knibl
スレタイからずれるが
境線に車載型ICOCA導入するらしいな

大都市圏を走るIC対応路線バスみたいのを
運転席脇に付けるのかな?

917名無し野電車区2017/10/18(水) 23:21:51.77ID:q6PNZ/Zq
レシップか小田原機器の4G通信Felicaリーダ対応の運賃箱に置き換えるだけじゃね

918名無し野電車区2017/10/18(水) 23:56:28.85ID:o9lAG5gO
境線の車両は境線専用なの?
他で運用するわけにいかなそうだけど

919名無し野電車区2017/10/19(木) 00:02:44.16ID:MMec0GKB
>>918
一部は直通運用はあるけど、分けようと思えば分けられると思う。
もうちょっと鬼太郎列車を増やせば。

920名無し野電車区2017/10/19(木) 00:04:07.08ID:sff6fPtG
鬼太郎がそれに近いような、よって鬼太郎は全て対応は確実。
しかし平日だけ走る126とかはどうなる?

921名無し野電車区2017/10/19(木) 02:44:54.01ID:NOnNVtGx
足りない車両は蓄電池車とか入れられると良いのにね
境線なら都合よさそうだけど
泥田坊とかの絵を描いて

922名無し野電車区2017/10/19(木) 15:40:37.71ID:9We9vdqy
>>916
境線の客は、キセルが多いからその対策だよ

923名無し野電車区2017/10/19(木) 18:19:45.21ID:+Nkwj/6L
>>922
なるへそ。
そういや、以前鳥取から浜坂方面へ普通列車に乗った時も不正乗車が多かったなぁ・・・。
キハ121の1両編成で、夏休み期間中ということもあって東浜までは結構な混雑っぷりだった。

特に、福部・大岩あたりでは降車時に後扉から勝手に降りる中高生のガキんちょどもが多くて、
運転士も動くに動けん状況で気の毒だったわ。

924名無し野電車区2017/10/19(木) 18:42:40.23ID:swJ7HAbD
>>874
はくとの鳥取止まりがあるのは
給油施設が鳥取にしか無いからって理解してたけど。

925名無し野電車区2017/10/19(木) 18:47:20.17ID:swJ7HAbD
>>905
なにげに倉吉は車で一般道で米子道蒜山ICに30分、
中国道院庄ICに人形峠経由で1時間ほどだったり実は車の便が良い所。
岡山空港へも2時間かからないし。

926名無し野電車区2017/10/19(木) 22:30:39.14ID:BQR9m3KJ
>>922>>923
桜井線がICでその対策をしているのだけど意味をなしていないのでは?

927名無し野電車区2017/10/20(金) 21:21:35.03ID:r8L6r64w
>>923
中高生だったら定期券持ってたんじゃないの?
制服姿の学生が後扉から降りていくのはよくある。
北海道みたいに前乗り前降りにすればキセル対策にはなるだろう。

928名無し野電車区2017/10/20(金) 21:48:22.93ID:7sHSJRRs
1月3日運転の臨時特急スーパーはまかぜ88号、鳥取発11時16分、大阪着16時10分。
189系6両編成の全車指定席だそうだが、果たして県内停車駅鳥取、岩美からの乗客はいるんだろうか。

929名無し野電車区2017/10/20(金) 22:04:53.80ID:SJSt2Iob
スーパーはまかぜって進化版か?

930名無し野電車区2017/10/21(土) 00:09:17.35ID:8pp2FmvX
>>928
はくとが満席になれば臨時特急を取る客もいるだろ

931名無し野電車区2017/10/21(土) 00:53:11.62ID:U9yHBIOM
>>920
126系の運用を辞めるか、車掌乗務だと思う。

932名無し野電車区2017/10/21(土) 18:07:50.29ID:cSJf1pec
>>927
なるほど。
けど、だからといって反対側から勝手に降りて良いというわけでもないだろう。
確かに前乗り前降りが一番かな。

>>928
うおっ、ホンマやん!
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_sanin_2.pdf

はまかぜが臨時で鳥取から出る便が設定って、いつぶりなのだろうか。
上り設定だけとなると、浜坂止まりの臨時かにカニはまかぜを鳥取まで一旦回送ということかな?

933名無し野電車区2017/10/21(土) 18:54:32.09ID:LrimQlZJ
実質スーパーはくとの救済だな。
あちらは編成長もダイヤもいっぱいだけど、はまかぜには手を入れる余地があるからこちらを生かしたと。
遅いけど輸送力にはなるし理解してもらえるでしょう。

934名無し野電車区2017/10/21(土) 19:53:20.09ID:rDTLtKIP
>>933
はくとの指定が取れなかった人がとにかく座れればいいという人は乗るだろう。
だけど、浜坂、香住の利用者も使うから混雑度はどうだろうか。
はまかぜは自由席が少ないからね。

935名無し野電車区2017/10/21(土) 21:51:06.48ID:LAS9o5u/
スーパーはくとも、お盆、年末年始ともに臨時は上りだけしか設定されていないね。帰省ラッシュ時に下りの臨時も設定されれば、多少混雑緩和にもなると思うけど。

936名無し野電車区2017/10/21(土) 22:26:26.41ID:h2XJDUR4
>>935
筋が引けないみたいよ。
上りは、午後鳥取を出て夜は大阪着く。その後、折り返しは回送で深夜に鳥取に戻ってくるスジ。
下りで大阪発のスジは、日中は引けないようだ込み合っており

937名無し野電車区2017/10/21(土) 22:31:29.23ID:5H+zuy7l
>>933
どうせなら、6両とか言わすに9両にしてほしいな。
岩見は知らんが、浜坂、香住など出雲が停まっていたから、ホーム長は問題ないだろ

938名無し野電車区2017/10/21(土) 23:16:55.01ID:sq/eH7I0
>>936
深夜の大阪発鳥取行きとかでも

939名無し野電車区2017/10/21(土) 23:22:36.21ID:1mbJ72MP
>>936
> >>935
> 上りは、午後鳥取を出て夜は大阪着く。その後、折り返しは回送で深夜に鳥取に戻ってくるスジ。

折り返し回送を臨時特急として客扱いしても面白いかも。

940名無し野電車区2017/10/21(土) 23:22:41.16ID:8pp2FmvX
>>937
車両がない

941名無し野電車区2017/10/21(土) 23:24:58.47ID:LrimQlZJ
>>937
たぶん播但線がアウト

942名無し野電車区2017/10/22(日) 05:10:10.56ID:R2+BeHkr
昔は播但線内通過だったのにね

943名無し野電車区2017/10/22(日) 05:53:14.55ID:8FO/EdVx
>>932
いままで、鳥取発の臨時はまかぜなんて無かったと思いますが? ご存じありませんか?

944名無し野電車区2017/10/22(日) 06:03:09.16ID:QAOA2pet
今日のいなば(岡山-鳥取)は、あまり台風の影響を受けないみたいなので、通常通り運転するとのこと
やくもも、同様に影響少ないので通常通りの運転
浜田、益田あたりは、雨は降っていないよ

945名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:21:31.87ID:lUrZtdSV
じゃあ川の様子を見てくる

946名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:35:47.24ID:oPd9hd7q
>>941
かつての急行「但馬」も編成長かったんじゃね?

947名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:39:52.63ID:Hb/RS+Lz
>>946
但馬は最大でも5両ぐらいだったと思う

948名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:38:46.74ID:8FO/EdVx
>>947
懐かしいね、急行但馬。鳥取行もあったような?

949名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:11:54.23ID:/rYnBB2a
山陰本線は旧客で完乗したような気がする。
しかし今では浜田・益田どちらが西にあるかわからない。
それから山陰本線の特急に乗ったことがない。

950名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:26:58.32ID:cKWFDWSM
ただ速いだけ、だけど益田鳥取のロングラン特急とか、最後の寝台特急が残ってるのは嬉しい

951名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:09:27.77ID:aCigN2dj
>>937
確かにホーム有効長自体は問題ないが、
キハ189の乗降扉の高さの関係上、ホームを嵩上げしないといけない。

香住、浜坂もキハ189運行に伴ってホームは嵩上げされたが、
いずれも6両分しか嵩上げされてないから現状は無理だね。

952名無し野電車区2017/10/22(日) 21:24:18.15ID:oPd9hd7q
>>947
7両の「但馬」もあった
東海道・山陽本線は6両の「みまさか」と併結して13両で運転

953名無し野電車区2017/10/23(月) 00:00:06.14ID:2FBXWq3m
米子支社だと、山陰線が米子以東まつかぜ13両、米子−出雲市寝台特急出雲11両、出雲市−浜田出雲7両、
浜田−益田まつかぜ6両、伯備線やくも11両、因美線Sはくと6両かな。

954名無し野電車区2017/10/23(月) 06:45:36.02ID:B1VQbICc
石破茂は鳥取だったような気がする。
石破が総理になったら鳥取にも力を入れるだろう。
それからとっとりライナーが増発する。

955名無し野電車区2017/10/23(月) 07:16:54.53ID:02T7++LM
石場は小池百合子と同じで人望無いから総理は無理だな

956名無し野電車区2017/10/23(月) 08:12:31.90ID:rU2u4jIc
石破(笑)は味方を背中から打ったからもう窓際族決定w
所詮小沢の弟子w

957名無し野電車区2017/10/23(月) 08:24:38.93ID:6LYjjXRQ
>>953
出雲以西も今でさえ瑞風が10両で走ってるから
走れることは走れるんじゃない?
米内沢支社ではないが山口線もつい最近まで岡見貨物が走ってたわけだし。

958名無し野電車区2017/10/23(月) 08:25:27.46ID:6LYjjXRQ
×米内沢
○米子

959名無し野電車区2017/10/23(月) 12:15:00.51ID:B1VQbICc
石破茂はキャンディーズのファンだったような気がする。
石破が総理になったら鳥取にキャンディーズライナーを走らせるだろう。
それからスーちゃんを誰にするか決めないといけない。

960名無し野電車区2017/10/23(月) 13:46:21.50ID:rU2u4jIc
なれないからいらない心配w

961名無し野電車区2017/10/23(月) 18:43:18.49ID:E3c/v0Mr
急行「但馬」は白いスーツの車掌が乗っており
「早速でございますが」と乗車券急行券を拝見に来た
優等列車の風格があり
「快速」や「新快速」が利用出来る区間でもよく利用したわ

962名無し野電車区2017/10/23(月) 19:25:01.02ID:05Zvkbgv
専務車掌ですね。

963むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/10/23(月) 19:30:48.68ID:0QJpELmK
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>956::::::::::::::::::::\
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>960-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ  <● > \
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::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽクサイノハテメーダロノ
      `` レイシストシね

964名無し野電車区2017/10/23(月) 20:10:41.20ID:9Wj0kYtg

965名無し野電車区2017/10/23(月) 22:21:45.16ID:2FBXWq3m
やくもは昔11両編成で車掌3人乗務だったけど、いまは一人乗務が多いから大変だな。

966名無し野電車区2017/10/24(火) 22:11:34.61ID:p9KvBwe4
一畑7000系のモーターと八雲のモーターってどっちの加速がいいの

967名無し野電車区2017/10/25(水) 21:42:12.96ID:KtYubCxb
また、日曜日台風が来るぞ!運休続発か!

968名無し野電車区2017/10/26(木) 00:41:34.30ID:ELL0d037
やめー
くるしいけいえい
もうだめ

はげ
くさい
といき

いびき
ななめ
ばくすい

969名無し野電車区2017/10/26(木) 18:17:35.90ID:dWEyTUGE
やめー
くるしいたてよみ
もうだめ

はげ
くさい
とじこしょうかいおつ>>968

970名無し野電車区2017/10/26(木) 20:05:32.36ID:Zfj0LeWX
暇だな

971名無し野電車区2017/10/27(金) 22:55:06.81ID:9z4649Qs
11月初めの3連休にもパノラマ9連運行があるな。

972名無し野電車区2017/10/28(土) 21:56:41.99ID:oRJ3xdBh
この前米子道を通ってたら蒜山で標高500mの標識があった。江府ICよりの三平山あたりだと伯備線の難所
谷田トンネルよりも標高が高そうだな。

973名無し野電車区2017/10/28(土) 23:52:40.71ID:3O8oQbMT
暇だな

974名無し野電車区2017/10/29(日) 05:21:52.58ID:+IayqNTT

975名無し野電車区2017/10/29(日) 06:55:04.27ID:MxLYfVWe
E351系は、新車導入に伴い来年3月で全車廃車にするとのこと。1993年に営業開始なので、24年か。
やくもは1982年営業開始だから、11年若いね。JR東日本は、やくも用に譲ってくれないかな?

976名無し野電車区2017/10/29(日) 07:49:15.38ID:jNDtPmr8
新車を入れるって言ってるのに、わざわざ中古で買う訳ないでしょ。
新車を作る予算がなくなったら別だけど。

977名無し野電車区2017/10/29(日) 07:50:56.75ID:DA7SJn3E
新車作る予算ケチって非振り子にしそうだけどね

978名無し野電車区2017/10/29(日) 09:01:52.55ID:tsikW5AL
>>977
四国はそれで失敗した

979名無し野電車区2017/10/29(日) 14:51:08.57ID:WSplPz2k
今日は定時運行か、やくも。

980名無し野電車区2017/10/29(日) 21:46:19.75ID:Pb2CbNs2
>>975
ヒント
我がJR西日本はそんな乞食めいたことはしない。自主開発で今よりすごい新型振り子車両を作るはず

981名無し野電車区2017/10/29(日) 22:01:20.46ID:u5RK0iZu
west21計画の再開でつね

982名無し野電車区2017/10/30(月) 01:17:35.19ID:FyEfUiSq
オンボロ103系を乞食のように使い倒しw

983名無し野電車区2017/10/30(月) 12:31:54.23ID:JFJfxTrC
>>980
そんな能力ないやろ、四国とかから借りてくる位だからな。金が無いんや

984名無し野電車区2017/10/30(月) 12:37:14.01ID:AJ2epNl0
>>983
まあ国鉄でも小田急の借りてきて試験したりしてたからね。
参考とデータ取りとして走らせるのは普通かと。

985名無し野電車区2017/10/30(月) 13:52:18.76ID:ZTvDV78X
>>974

986名無し野電車区2017/10/30(月) 20:52:41.44ID:3za+vupy
小田急ロマンスカー5000形VSE車借りてきて試運転してもらうか。

987名無し野電車区2017/10/30(月) 22:40:39.68ID:zbzlnS+S
>>983
ヒント
京都駅ビル建設に1500億円の金を投じたjr西日本をなめないでください。

988名無し野電車区2017/10/31(火) 00:50:39.52ID:faqYFlNS
でもオンボロ王国西日本(笑)

989名無し野電車区2017/10/31(火) 02:00:05.02ID:DI76s3JM
やさい
くり
モズク

990名無し野電車区2017/10/31(火) 02:00:30.41ID:DI76s3JM
ハゲ
くっきり
とっても

991名無し野電車区2017/10/31(火) 02:00:53.53ID:DI76s3JM
いいのか
なんでも
ばっちり

992名無し野電車区2017/10/31(火) 02:01:26.71ID:DI76s3JM
やじうま
くりだす
もりもりと

993名無し野電車区2017/10/31(火) 02:02:17.70ID:DI76s3JM
ハゲ
くるしまぎれに
トサカ生やす

994名無し野電車区2017/10/31(火) 02:04:00.79ID:DI76s3JM
いちばんは
なんかいでも
バリアングル

995名無し野電車区2017/10/31(火) 02:05:14.01ID:DI76s3JM
やすい
クッキーでのどつまり
もんぜつす

996名無し野電車区2017/10/31(火) 02:06:19.91ID:DI76s3JM
ハゲ
くじにねて
倒立す

997名無し野電車区2017/10/31(火) 02:08:19.64ID:DI76s3JM
インドカレー
ナンたべすぎて
倍になる

998名無し野電車区2017/10/31(火) 02:09:13.18ID:DI76s3JM
やっぱり
くりくり
もっちりと

999名無し野電車区2017/10/31(火) 02:12:53.32ID:DI76s3JM
ハゲだけが
くるしまぎれに
とざんする

1000名無し野電車区2017/10/31(火) 02:17:22.22ID:DI76s3JM
いちから
なんどでも
ばいばい

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