>>215
欧米から日本への鉄道車両の輸出コストを考えたら、日立や川重と組んで現地でライセンス生産する方向になってたかも。
カミンズがコマツと組んで半世紀以上も直噴式エンジンのライセンス生産をしてるのと同じパターンで。