【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★73【東海道】
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上野駅と東京駅を経由し宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。
https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/
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※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★72【東海道】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496984898/
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代わりに東京始発が増えるならそれも良し by東海道民 上野東京ラインよりも、京浜東北線の快速運転を全区間にして頻度をあげてくれた方が、便利。 常磐線は私鉄だからしょうがないと思えば不公平なダイヤにも腹も立たない
が、私鉄は運賃は安いよな >>962
> 上野東京ラインよりも、京浜東北線の快速運転を全区間にして頻度をあげてくれた方が、便利。
全区間って、品川〜横浜とか、田端〜大宮とかも快速運転しろってこと？ >>964
全列車が快速運転したら、そりゃおかしい。
運行時間帯も広げてほしいし、二本にに一本は快速運転してほしい。横浜〜赤羽間くらいで。 >>962
どこで追い抜きするんだか
田端以北だと東十条は田端から近過ぎるし赤羽以北は通過するべき駅ねぇぞ 京浜東北線沿線民は日中に有楽町へいけないのがかわいそすぎる
何のためにその沿線に住んでんだよって感じ >>966
追い抜きがほとんどない並行ダイヤでいいよ。
駅に止まる時間を考慮に入れて、運転速度を低く設定してもいい。
こまめに止まって、ドアの開閉があって、人の出入りがあるのが落ち着かない。 上野東京ラインが快速なんだからいらないわ
そんなの走らせたら間隔が歪になって今より使いづらくなるわ 北千住の日比谷線と千代田線の組み合わせが無駄に思える
日比谷線はどうせ南千住と上野を通ってるし、バイパスだから仕方ないが日比谷線も千代田線も同じような方向だから結局常磐線の池袋新宿へのアクセスは最悪なんだよな
北千住は5路線５路線いうけどそんなのは実際大して自慢にならなくて新宿アクセスさえあったらもっと有名になるだろう >>965
架線という電線から電気を採った電車は高性能だわな。 >>961
単純に上野以南が切られて終わりだよ。
常磐線が上野〜逗子まで延長するぶん他の列車を短縮・減便するんだから 特別快速 大船行き
この列車は東海道線直通の特別快速大船行きです。
上野から先、東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚
終点大船まで参ります。 常磐線のE231は近く宇都宮・高崎・東海道線と共通運用になるなら大船より先まで行くよ >>978
妄想だと思うけどコレが理想だな
東海道の朝の上野行きが松戸まで来てくれるだけで有り難い >>966
南浦和東十条蒲田
あと田端〜田町間でところどころ無理矢理に 今日痴漢してきた中年小太りのおっそんがいたんだけど殺していいの？ 自分から犯罪者になるとか馬鹿じゃねえの？
殺せるくらいの力があるなら引きずりおろして
鉄道警察に突き出して社会的に殺すくらい余裕だろ 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております >>991
流石に引きずり下ろす力は無いわ
恥も外聞も捨てて大声を出すぐらい >>973
新御茶ノ水〜小川町乗り換え
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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