区間準急が最初から経堂から優等列車として運転しておけば
１０連が可能な運転列車が増えて　ダイヤ乱れでの柔軟性も増えるし　今回の新準急のために一旦廃止にすることも
準急の追加停車なんて必要なかったのにな
梅ヶ丘から優等運転なんてしても時間的にもメリットなんかほとんどない　　
小田急としても経堂から優等にしたかったはず
区間準急は梅ヶ丘の高架反対派を黙らせるためだったんだろうな