つくばエクスプレス149(TX-115) 【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
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つくばエクスプレス148(TX-114) [無断転載禁止]?2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497863649/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
・ﾜｯﾁｮｲ(強制ｺﾃﾊﾝ)は寂れる上にスレも死ぬので導入は禁止します。 ←【超重要！！】
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。 >>411
当時の国鉄の電化区間って万世橋-中野、上野-呉服橋、池袋-赤羽、横川-軽井沢くらいだものね >>378
泉北高速は南海の完全子会社で純民間なんだよなぁ…
なんならTXも純民間になってほしいわ笑 >>415
つくばの社報って嫌ならやめろとか書いてるの？
情報が新鮮ってなにに対して情報が新鮮なんだか。
いやならやめろ情報かwww >>276
とは言うものの！線路がずれて速度制限がかかっているところを
通常の速度で通過したきもあったっけ
>>421
出た！
ねーねーどうしてちゃんww。 >>412
製造しなくなれば仕方なく性能がいいのには
変えるかもしれないけど。
なのでホーム柵センサーは恐らく交換はしません。
試験だけして終わりでしょう。
予算がないとか理由をつけて。 出向→社宅借り上げ→火災→会社が買い上げ→恩を感じて犬
これって誰？ 週間東洋経済
http://tkplus.jp/articles/-/16295
トラブル続出の「TX」
内部で何が起きているか
乗客増加に社内体制の整備が追いつかず、社員の安全意識低下も懸念。 >>431
このスレで陰口垂れ流してる馬鹿がネタ元っぽいな
http://tkplus.jp/articles/-/16295
> 設備を過信し、社員の安全意識が低いとすれば、問題だ。
> 安全を最終的に担うのは鉄道会社の社員一人ひとり。
> 実効性のある対策がTXに求められる。
やっぱり駅員が悪いってことだろ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 椅子が相変わらずへぼすぎ。
阪急みたいな車両がいいな。車内の設備に品がほしい。 >>434
ここの陰口馬鹿の愚痴がソースってか
労働環境改善は労使交渉で勝ち取るしかないのにマスコミにまで嗅ぎつけられて馬鹿な奴だ >>438
嗅ぎつけられてっていうかタレコミじゃないの？ >>438
数年前まで従業員代表は本社から指名され
それを労基署からしてきされたからな。
すぐには無理じゃない？ 総務のトップが開業以来ずっと牛耳ってるのが良くないってこと？ 東洋経済の方で記事になったみたいだがw
オワコンの糞田舎路線 だせえわ。
まず車両のデザインがうんこ 相鉄と阪神電気鉄道に買ってるってやべぇな
さすが千代田区との通勤路線 研究学園 脳出血 救急車拒否 裁判 駅員 精神病 退職 八潮 守谷 遺失物 自称右翼団体構成員 東京地下鉄出身統括副所長 本社へ街宣車 お金を差し出す 北千住 ご案内カウンター 自動ドア 故障 修理 怪我 労災隠し 東京直結鉄道が6両とかネタかよw
野田から都内に行くときは春日部か柏経由しか乗らねー。
筑波線は混み混みで座れないからな。
おおたか始発を毎時ぶちこめよな。 >>428
事件？
なんのことかわからないが、まずは賞罰委員会の幹事に報告しなきゃだな。 >>459
自分で書いて誰にも構われないから自分でつっこみ？ >>460
結構早起きだなｗ
たまにはゴルフ誘ってくれよな。 週間東洋経済に記事が出てから静かになったな
援護部隊も。 このスレと見事にベストタイミングだな、その記事は。
つーか、それくらいの不祥事大目にみろよと言いたいわ。(他のTXスレにも書いたけど) >>464
あいつら、写真にわざと女性専用車使ってる。
印象操作だよな 下らない記事が出る度に本省や運輸局から「お尋ね」が来て
本社がその対応でどれだけ大変な思いしてるのか知らないのかな
知ってて業務妨害やってるのかな
そんなに追い出し部屋に行きたいのかな
これ以上会社を舐めるな >>468
運輸局の天下りや元上司がいるから
舐めてきたきたんだろんだろ。 >>468
おい本社！
事実確認するのが業務妨害？
いい加減にしろよ！
お前何課だ？
事実確認がなかったらネット三昧で毎日遊んでるんだろ？
で、追い出し部屋ってなんだ？
お前マジで立場ヤバくなるぞ。 天下りというよりも、開業当初、首都圏の鉄道会社から出向者を集めた結果、
各社のバラバラな社風で出向者同士がぶつかり合い、実際に殴り合いの喧嘩が勃発することもあるらしい。
新たに採用されたプロパー社員はそんな管理者のくだらないイザコザに巻き込まれ、
労働組合もないから泣きつく先もなく、入社数年で去っていく。
恐らくこの手の不祥事の連発も社内の社風の乱れから、密告する人間も多いのだろう。
鉄道はどれだけ叩いても、沿線の客は乗らざるを得ないからな、ご愁傷様としか言い様がない。 >>464
その記事が出るタイミングと、
このスレで「不祥事」が書き込まれるタイミングが、
不自然なほど合っているんだよなあ >>478
週に一回は不祥事という形の話をほじくり返して連続でかいてれば、そうなるだろとは思う。 >>479
つまり、そのマスコミはTX叩きがもくてき >>483
賞与5.5っても基本給が安く年収からみたら高くないんやで？
JR東、メトロは平均700、つくばは560
http://toyokeizai.net/articles/amp/126500?page=3 >>479
ほじくり返すなよ。
女性専用車があるから、不祥事くらい目をつぶれ どこかの鉄道会社も同じ様な事をしているけど。しかも子会社まで作って。
「アリさん」引越社の不当労働行為を都労委が認定
東京都労働委員会は2017年8月23日、「アリさんマークの引越社」で知られるグループ3社（引越社、引越社関東、引越社関西）に対し、
同社で不当労働行為があったとして救済措置を取るよう命じた。
都労委の発表によると引越社関東は15年6月29日、社外の労働組合に加入し団体交渉を要求した営業職の男性社員を「シュレッダー係」に異動させ、
同8月11日には懲戒解雇処分を下した。また、グループ3社は、解雇理由を「罪状」などと記載した通知を社内に掲示するなどしていた。
都労委は、これらの行為が支配介入などに該当すると認定。救済措置として、
（1）引越社は労働組合からの脱退勧奨をしないこと、
（2）引越社関東は、団体交渉に誠実に応じること、
（3）会社らは、都労委から不当労働行為であると認定されたことなどを、社内報に掲載し全従業員の自宅に送付すること―、などを求めている。 https://www.j-cast.com/2010/03/05061743.html
> 千葉県の第三セクター「いすみ鉄道」が運転士の公募を始めた。
> 訓練費用700万円は応募者の自己負担だ。
乗務員も駅員も鉄道オタクのボランティアが喜んでタダ働きするだろ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>487
つくばの子会社ってハーモニーだけじゃないの？
しかもそれ、障害者雇用の会社だろ？ 経常利益がupと毎年のように書き続ける鉄道会社。
それならさっさと設備改修工事しろや。 資金に余裕があるから黒字を圧縮するために設備投資
何も悪く無いじゃん >>496
資金に余裕はないんじゃね？
負債の返済に回るんだろうし。 無利子はまだしも有利子負債は繰り上げしてでも返済した方がいいしな。 >>494
10両化、グリーン車連結、東京国際展示場延伸あくしろや オーバーラン三回しかしてないのに報道するのはおかしい
みたいなことかいてあるけど、タスク切り替えミスが連続していることが
問題。 >>502
ヤフコメに投稿されてるって意味じゃねーの？ >>504
リリースに「報道するのはおかしいです」と書いてあるのか？ >>503
は？
なんで財団法人なんか持ち出してんの？ http://www.yomiuri.co.jp/national/20170822-OYT1T50148.html
> 転職サイトに事実無根投稿、投稿者名開示を命令
>
> 木村哲彦裁判官は「名誉が毀損されたことは明らかだ」として開示を命じた。
この会社でも明らかな名誉毀損してる奴がいるな
転職会議で転職の準備をしておいた方がいいぞｗ >>510
事実無根ならな
本当のことなら関係ないだろ 嫌ならやめろ
他の鉄道会社に転職するなら若いうちだけだ！
客から後ろ指を指されるような鉄道会社。
人生一回しかないのにこんな会社にしがみつく理由がどこにある。 車両点検って、ちゃんと整備しろよ西武車両つくば出張所！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
