つくばエクスプレス149(TX-115) 【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■前スレ
つくばエクスプレス148(TX-114) [無断転載禁止]?2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497863649/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
・ﾜｯﾁｮｲ(強制ｺﾃﾊﾝ)は寂れる上にスレも死ぬので導入は禁止します。 ←【超重要！！】
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。 >>536
示談金目当てで虚偽告訴するようなやつは専用車乗らないし >>537
たな。
一度鉄を辞めた奴とか出世できそうとかの理由で来た連中が管理してる状態は、
はっきり言って最悪。
ここらで規律を正さなければもっと最悪な状況になるのは間違いない。 >>538
そりゃそうだ
でも、被害妄想的な冤罪は防げるじゃない
それに、わざわざ混んでる車両に乗ってくる怪しい女にポイント絞って警戒できていいじゃん 優等種別の女性専用車は廃止でいいでしょ
女性専用車に乗りたい方は比較的空いている普通に乗ってくださいということで 男性が怖いとは、福島県産の農作物が怖いみたいなものだ。 東洋経済の記事もたいがいだな。
トイレの巡回してなかったとか、私用携帯使用とか、それぐらいはどの会社でもあるし
「実際、TXでは昨年7月に乗客がホームドアを乗り越えようとした事案が発生している。」に至っては
故意に乗り越えるようなやつは勝手に死ね、鉄道会社に責任は無いとしか言いようがない。 >>546
当時は寄りかかっていたと説明されたと、知人の乗務員から聞いた。 >>547
寄りかかるようなヤツも同類で、勝手に落ちて死ねと思うがな。 5年くらい前、朝の出勤時に寄りかかってて電車の発車を妨害する奴がいたので
首根っこ引っ張ってやったことがあったな。 >>546
そして今回の女性専用車写真。
TX叩きが目的で女性専用車が気に入らない者が新聞社に紛れ込んでいる可能性が高い。 女性専用車反対の記者なんてそこら中にいるでしょ
そんなに賛成派多いと思ってるの？ TX叩きに女性専用車の関連つけようとしてるの頭悪すぎ >>553
確かに社員数の規模の割には精神病んでるの多いよな。 TX東京延伸と茨城空港延伸を言ってた橋本が落選して
ＴＸ茨城県内延伸を言う土浦出身の大井川が当確のようだな。 http://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
日本共産党とブラック企業をなくす東葛の会は中川一知同志を応援しています！
首都圏新都市鉄道の労働者は中川一知同志を模範とし入浴ストライキ闘争を貫徹しよう！ >>556
日立市の小学校卒業し水戸の中高通っている
生まれただけだよ いずれにしても茨城空港延伸なんて絵空事言ってた橋本が落選したのは喜ばしいこと。 >>563
椅子堅くして姿勢正すと腰痛には良いよ。
ダニが少なくなる >>563
これ、つくばの問題というより日立の問題？
東武の50000系もつくばと変わらない気がする。 >>567
世界中どこでも通勤電車なんかプラ板の堅い椅子なので
TXは十分やわらかい。その他の国内各社が柔らかすぎ。 一時間も乗る電車じゃないんだから・・・あ、伸ばすんだっけw >>570
逆に秋葉原〜つくばを半日かけてゆっくりいく観光電車とか需要なくね？ この前銀座線乗ったら初期(といっても４年前)に導入した車両が
ドア上の液晶モニタが２画面→３画面に変更されてた。
つくばエクスプレスなら絶対やらないだろうね。
ドア引き込まれシールすら同一タイプに合わせられないんだから(笑)。 本当なら試作車両第一編成はとっくに引退させてたんだろ？ つくば市と守谷市は橋本と大井川の得票数はほとんど同じだったんだな。
つくばみらい市では大井川の方がかなり多かったけど。
橋本県政下で勝ち組だったから多選にも拘わらず橋本に恩義を感じてた？ つくばアンチのひとりは絶対に一回でかかないよな。
ID:qvfpvrZT、お前のこと。 >>576
反論できなくなったからどうでもいいことで突っ込みいれるバカが出てきた >>578
色々ググると速報としてすぐリリースする場合と、それでおわる場合。
速報のあと詳細を付け加えて改めてお詫びする場合と色々あるようだ。
http://www.yui-rail.co.jp/info/index.cgi?mode=detail&;code=185
土日だと人が少なくて詳細な調査ができないとかメーカー対応事項だったとかなのかな？
利用客からすればそんな事情しったこっちゃないが、事情知ったところで車両故障の事実は消えないからな。
車両故障あってもダイヤにあまり影響ださずに復旧するなら文句ないし。今回のが文句ないとはいわない。 >>580
まずは遅れた事実にたいして謝罪だろ
調査結果なんて公開したことないしな。 >>584
一昨日には速報でてたろ、と。日本語読めないんだな。 10両にして「後ろの2両のドアは開きません｣放送じゃあかんの? そうなんだ、でも田舎のワンマンとか1両目の前のドアしかひらきませんよね、あの方式でいけるのかなって >>586
あったよ。
まあ証明は今やもう出せないが。
>>588
秋葉原〜南千住で地下鉄扱いになるから、ドア開かない対応は法令的にどうなんだろう？ >>590
地下鉄扱いじゃなければ問題ない。
田舎のワンマン1ドア扱いで地下にいくのはないでしょ >>597
バスを参考にしたやつな。
ワンマン運転でかつ駅も無人だから料金収受も運転士 >>598
そう、料金収受型のワンマン運転
これも現行基準では2両までで規制していて
3両以上の編成で実施する場合は3両目以降を閉鎖しているはず >>598
そう、料金収受型のワンマン運転
これも現行基準では2両までで規制していて
3両以上の編成で実施する場合は3両目以降を閉鎖しているはず >>603
その次は関脇(席分け)だな
京急みたいに小さな仕切り(2席、3席、2席みたいな感じで)を作ってくれると空間の境い目も認識しやすくなる 痴漢被害にあったトラウマ女性が安心感を得るために必要なら
せめて全車両数の10パーセント以下にしろ。
TXみたく全編成10両未満の場合は、車両の半分の「女性専用エリア」で十分だろうが。 ブラック社員は少なからずいるがブラック企業ではない
嫌なら辞めろ
変わりはいくらでもいる >>613
ブラック企業にいると麻痺してしまって気づかないんだよ ブラック企業を辞めないやつらがブラック企業をこの世に存在させる >>620
ここに書いてあることを見ればブラックだと容易に想像できる
火のないところに煙は立たない >>621
ここにかいてあることが真実とは限らない。
鉄道会社とか消防、警察みたいな24時間勤務は普通にキツイだろうし。
そもそも2ちゃんの書き込みを信じてるってどうよ。 さらにそれを元にブラックって言い切るのも凄いよな？ 10両停まれる駅って南流山しかないだろ。
しかも4両分のドアは今は封鎖されてる。 あれはなんで南流山だけ10両分つくったんだろうな？
っていうより、８両にしたときでも2両分ずらしたいだけなんだろうが。 >>628
４、5年前に混雑対策でああなった。
エスカレーターの動き向きも入れ替えたし・・・ >>629
ずらしたときにエスカレータも増設すべき。
本当安上がりな方法しかやらんし小手先で詰めが甘い。 エスカレータの向き変えるしかやらんよ。
北千住駅もそう。
秋葉原方に増設できるよう準備されカバーが被ってる部分があるのに
やろうとしない。 階段に矢印付けるのが精一杯。
それを自慢げに書かれても(笑) >>636
つくばエクスプレス愛だね
批判的なこと書かれる度に過剰に反応する。
社員なら会社をかばいたくなるいね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
