新潟県の鉄道 Part105 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
※Part105より上記対策のため犯罪に利用される上寂れはてるワッチョイ導入禁止をテンプレに加えます。
前スレ
新潟県の鉄道 Part104
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494203956/ >>366
山あいの所は少ないな
日に1,500人以上あれば安泰域 越後南線って成績悪くないんだな
信越線犀潟−長岡間より上ってことだ >>361
ところが１８切符野郎のほとんどが直江津ー金沢間を乗るのに直江津ー富山間しか切符売らないので客にごねられてる
地元高校生は便所に退避するので無賃乗車 戦争狂国家北鮮危機が間近に迫り、
日本国民もようやく戦争の足音に気付
き始めています。
日本第一党は戦争が始まるまでは批判す
べき点を現政府に突きつけますが、
戦争が始まれば全力で政権を支持しま
す。
どの国家であっても同じですが、
戦争指導を誤れば何百万人という人た
ちが犠牲になるからです。 >>354
スピード上げるより停車時分切り詰めたほうが効果があるけど、半自動ドアの線区では絶対にしないな >>371
18きっぷで乗れると思っていたと言い訳すれば、渋々支払い免除されるって風の噂で聞いたことがある >>371
３倍は免除でも通常価格は必要。
ツーデーや休日フリーでは乗れるのにどうして１８はダメなのか、分配で揉めるのか？ >>369
そりゃ、ごねる方がおかしいわ
とやま鉄道まて、売ってくれるだけで有り難いと思わんとな >>376
そうは思わん。
旅客の勝手ではなく、向こう側の勝手で元は北陸線だったのがいくつもいくつもくだらない面倒な弱小三セクに分割されたんだし。
もし自分ならえちトキ分は仕方なくお布施(精神障害者割引で半額)して、泊で一旦入り直してSuicaキセル一択だな。
まぁＪＲと違って精神でも半額になるからそこは良いかな。とはいえ三セクは元値がぼったくり価格設定だからなー。 >>379
何とでも言え。いざとなりゃ障害者割引で半額だし、正規取ろうと躍起の向こうとは実質痛み分け。
だが、そんな事はしない。
最終の直江津から新潟方面に接続する泊発の直江津行はガチワンマンって分かってんだから使うんならそれに乗るし。
どのみちこれ、富山で19時近くまで遊んでも泊、直江津、長岡でトントン拍子で接続するいいスジだし、富山から泊については帰宅ラッシュと重なっているから検札無いし、助かっているよ。
18きっぷで富山駅では『高山線に乗ります』で通してもらえるし、有り難く乗らせてもらっています。 18きっぷ廃止すれば更にSuicaキセルに走るだけ。
三セクは地元民からも観光客からも疎まれて当たり前。
見てみろ。愛の風邪もIR（笑）も地元民(特に定期持ちの子どもの親やお年寄り)からは非難轟々。 これだから、障害者様は…と言われることに空気読めないのがまたひとり。
テメーのせいでとばっちり受ける人が増えたらかわいそうにな。 そうだよ、障害者様だよ？特典は使えるだけ使う。
例えば全国の夜行バスはほとんど半額だし、自治体運営の動物園、水族館は大抵は無料、
全国の路線バスも大抵は半額だし。
旭山動物園、名古屋港水族館など割高な所を狙っていけばコスパ高い
ちなみに手帳だけ取って、紛失再交付でその後に返還手続すれば記録上は障害者手帳取得者では無くなるし、確定申告も後からすればバレないし。
通院していなくてもこんな風に使える。
公共交通機関、公共施設なんかは学割証みたく公印入りの書類ではなく手帳原本の呈示だけだし。 >>381
三セクになりたくてなってる訳じゃないだろ
三セクは赤字出しながら必死に経営してるんだから、金出してやってくれ >>384
なら人件費を絞るべきだな。
いや、無理してバカレチ乗らなくったっていいんや。
わかり易く説明すると、
検札した所で、その列車に乗務しているバカレチの人件費に上手くいって相殺、普通に赤字だろ？費用対効果で見合わない。
完全ガチワンマンにしない所を見るとまだ改善努力が足りない。
首切る以前の問題で設立時にバカレチはそもそもＪＲから移行させなきゃ済んだ話。
ゆりかもめ見習えよ。バカレチはおろか、運転士すらいないから。(ごくごく早朝除く)
彼らの懐に消えるだけだし、そんな運賃払うだけ無駄。 どのみち、バカレチが乗務した所で車椅子や白杖の旅客には対応出来ない所詮は被差別部落地域(糸魚川)と県境またぎの僻地路線なんだから大人しくガチワンマンで細々とやってりゃいいんだ。 >>385
運転すること自体が無駄だな、廃止で良いわ。
お前みたいな犯罪者が多いなら尚更。 >>385
それだけ高い志を持っているんならオマエが入って改革しろよ
それで黒字化に成功したら英雄になれるぜ？ >>387
まーた殿様商売の新潟交通さん（笑）がメルセデスのＢＲＴ売りつけりゃいいよ。 クルマも運転できないカタワがガタガタ文句垂れてんじゃねーよ(笑) ヒスイは18バカがいない期間の土休日日中でも混んでいる
アレで大赤字だったらもう手もないな 赤字ローカル線を押し付けられるんだからそれくらいゴネてもよかったな >>396
貨物列車電化設備維持のための補助金が貰えなくなるから即却下！
気動車を何故導入したのか本音の部分をよーーーく考えてみよう。 どうせだったらJRの金で交直セクションを糸魚川以西に移させれば良かったんだよ
127系なら直江津〜糸魚川の詰め込み輸送もできるし >>395
運賃は安くあげたモン勝ちだろ
養分様やってろや >>401
オマエは世間様のお情けにすがって生きてんだろ？
ただでさえ世の中に迷惑かけてんのに三セクと2ちゃんの皆様にまで迷惑かけずに静かにしとけや >>397
新潟県も佐賀県のように一貫して新幹線建設に反対していればよかった >>402
情けだとしても結果的に安くなるのは事実。
同じ物を10000円で買うのか、5000円で買えるのかだろ。
養分は養分なりに10000円で黙って買ってりゃいいんだ。
障害者手帳割引はある種のクーポンや株主優待みたいなもんだと思っている。
別に通院している訳でもないし。
正規運賃払っていて悔しいのは分かるが、矛先が違うな。
嫌なら障害者割引やめろと例のえちトキに抗議しろよ。
筋違い。黙ってろ。消えろ。殺されろ。 >>408
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http://twitter.com/MJ52121/status/709177125996089344/photo/1 翡翠ライン新潟方面からだと接続悪いし、接続のいい1640Dはクソ混むからもう乗りたくない E129系のロングシートって11人掛けのシートより、ボックス隣の2人掛けと4人掛け優先席の方がフカフカってことに最近気付いた 加茂暁星の女子マネが熱中症死
ここの板で毎度お行儀が悪いで評判の高校？ >>415
看護学校だし、新潟大学(五十嵐キャンパス)の奴らよりマシ あれ？
直江津から金沢まで一枚で切符買うより富山で分割したほうが安いんじゃなかったけ？
以前とき鉄の車掌に切符を押し売りされたとき駅寝続きで疲れていたからそんな気がしたが気のせいか？ シートと言えば、キハ110のシートはキハE120より出来がいいね
長時間乗ると差が出る こんなんだとトキ鉄値上げしてしまう。JR時代のほぼ同一料金だと経営に無理があるわ。 ＪＲに戻せば解決。甲信越は三セクあり過ぎだろ
富士急行→北東パス脱退でゴミクズ→Suicaキセルで仕返し
長野→三セクに侵された県。豊野から長野はキセル余裕。
北越急行→これも余裕。
えちトキ→これも余裕。
北陸線、信越線(18きっぷエリア内)に戻せば万事解決。 トキ鉄値上げの前に社員の給料下げろ！
３セク最大の赤字企業なのに給料は２位
いっしょに３セクになった愛の風、ＩＲ、しなのと比べても高給与
新潟県は富山、石川、長野とくらべて最低賃金も低いのに >>420
新幹線に払った分が三セク支援で返ってきたからできたんだけどな >>422
新潟は「豊かになっていただけるところかに先に豊かになっていただく」という国の政策に忠実なだけですよ
役所関係の人の給料を税金投入で上げて、消費活動を活発化させて民間に還流させるのです ３セクの赤字は税金なので民間の収入を減らして消費活動を停滞させるだと思うが
しかもＪＲ時代も酷かったけど３セクになってからの社員の態度が最悪 そうかな？ガチワンマンの時は運転士は年寄りの良さそうな人だったけど。
まぁでも検札しつくどく来るようではどれだけ愛想が良かろうとそれだけでダメだな
旅客の快適な車内空間を意図的に故意に妨害しているわけだし。 保安要員である車掌が車内を巡回する事は旅客に対して悪戯に不安を煽る極めて悪質な行為。
保安要員が旅客車内に立ち入る＝何か車内で事件や有事があったのでは？と容易に想像出来る。
旅客を無理矢理叩き起し、恐喝し、金を老若男女問わず無理矢理巻き上げる傍若無人なバカレチは親不知付近で津波に飲まれて死ね。 3セク区間なんてツーデーか北陸おでかけがあれば検札なんて返り討ちにできるだろ
基地外はいつまで喚いてるんだよ >>414
自分長距離通勤組だけど、基本2人がけしか狙わないよ。
ロングシートはシート固いし、つかまり棒がいちいち邪魔でウザいんだよ。 >>432
俺は眺めのいい11人掛けの端から3番目をいつも狙ってる >>432
今の時期はあの鉄棒は持つと冷えるからわざとそれ狙うわ。
バカレチによっては全然車内を冷やさないクズも居るが、そういうハズレのバカレチにあたってもあれを持てば多少は冷える。
>>431
石山の操車場に隔離させておけよ。 >>431
長屋のように細長いオフィスになるのかw >>435
上沼垂を駅にしてそこへ移転すればみんな幸せ >>429
>>430
わざと割高な価格設定にしている事業者に落とす金はびた一文無いな。
×1.7倍額ぐらいだろ？普通運賃
大人しく上越線のワンマン方式採用で、整理券＋夜間無人駅でも全ドア開放でいいんだよ。
お陰で関西方面へはめっきり飯山線経由になったわ。
その代わり、豊野長野は踏み倒してもバレないから、他所の三セクに結局はしわ寄せが来るだけ。
検札？あーあの短区間で地元民もわんさか乗っている豊野長野でやれるもんならやってみ。 >>437
それか東新潟の貨物駅に。
貨物は冷遇され過ぎ。
あの無駄に線路いっぱいあって横断に苦労しそうな東新潟か石山で社員はいっぱい歩いて苦しめ。 いずれにしても、花園や笹口、弁天などの一等地にたかだかＪＲの支社ごときが社屋構えることはない。
本家の代々木やＪＲ北海道の桑園ならまだしも、所詮は支社レベルなんだから駅前一等地なんかに居座ってないで車両基地で大人しくしてりゃいいんだ。 ガンガン検札して正規のルールに従わない奴らからは問答無用で三倍徴収できる体制にしないとアカン
要員が不足だというなら県庁や沿線自治体の役人OBを雇ってやらせればいい
ちゃんときっぷを買ってるお客のためにもきっちりやるべき
ゴネ得は許さない >>414
2人掛けと4人掛けはE233系と共通品
11人掛けはE129系専用の安物 豪華列車「四季島」が人身事故 新潟、２時間半停車
2017年8月13日09時57分
http://www.asahi.com/articles/ASK8F340KK8FUOHB001.html?iref=comtop_8_06
１３日午前３時４０分ごろ、ＪＲ東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季（しき）島」が新潟県五泉市馬場町のＪＲ磐越西線を走行中、人と衝突したとＪＲから１１０番通報があった。
新潟県警五泉署によると、衝突したのは新潟市西区上新栄町の会社員男性（３８）で、死亡が確認された。事故のため、四季島は現場付近に約２時間半停車した。
署によると、四季島の運転士は「人が横たわっているのが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しており、男性が列車にひかれて死亡したのかなど、詳しく調べている。
現場は北五泉―五泉駅間の「番場道踏切」付近で、線路沿いに柵などはない。四季島は時速６０キロで走っていたという。
近くに住む会社員男性（５２）は「列車が止まった音がしたので何事かと思って起きたら四季島だった」。お盆で帰省している人もおり、多くの人が様子を見に来ていたという。
ＪＲ新潟支社広報室によると、四季島は１泊２日の日程で１２日午前に東京・上野駅を出発。山梨県、長野県を経て新潟県内を走っていた。
福島県を経由して１３日午後４時すぎに上野に戻る予定だった。事故の影響で磐越西線と信越線の普通列車５本が運休になった。 >>443
別に11人掛けも座り心地良いから別にいい
横コツE231より100倍まし 四季島でエマージェンシーブレーキをかけたら車内でいろいろひっくり返ってそうだな >>442
ならお前がやれクズ
>>445
乗っていた奴ざまみろ。
他人の不幸の正しく上で飯を食う不届き者達はこの時の脱線事故で死ねば良かった。 きょうトキメキ鉄道ハネウマ線のってたら妙高高原を出た後で検札にきて上越妙高出た後に別の車掌が検札にきた
たった２両編成でそんなに混みあっていないのに２人も車掌乗せて検察２回はやりすぎだろ
しかも高い給料払ってるのだろうに２回とも乗り越し清算などの成果はなし 北陸周遊乗車券や北陸おでかけパスがえちごツーデーパスから比べると購入のハードルが高い気がする。3日前って？
新幹線誘導か 西日本エグい >>454
新潟で売ってるのって糸魚川のみだっけ？
富山にいた時は事前に入手することは簡単だったのにな
北陸おでかけの3日前発売とか謎の2人縛りの切符とか西日本は自ら使いにくくしてるのがムカつくわ 死期島された人って自殺かと思ったら酔っ払って寝込んだパターンだったのか 東の花形列車にわざわざ酔っ払って轢かれるとか訴えられそう >>437
どこに建てる土地がある？
あの辺の線路は使用しているぞ。
新潟駅高架化に伴い新たに使用開始した線路もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
