新潟県の鉄道 Part105 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
※Part105より上記対策のため犯罪に利用される上寂れはてるワッチョイ導入禁止をテンプレに加えます。
前スレ
新潟県の鉄道 Part104
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494203956/ 351系玉突き転入来るかな？
66名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 143.189.231.73)2017/09/08(金) 11:55:47.43ID:NQzXL4C40
スーパーあずさ「新型」12月投入 ＪＲ東 ２年かけて切り替え
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170908/KT170907ATI090004000.php E351系なんて古すぎてだめだろ
使いどころなんてしらゆきか、らくらくトレインしかないしE653で間に合ってる ならばE351系を直流区間のみ運用中のしらゆきに転用し
現しらゆき編成を糸魚川快速に転用というのはどうか 話変わるけど、今朝の「あがの」はキハE120の3連だった
8両しかいない割によく見かけるキハE120だけど、3連は珍しいなと思った クククク・・・
乞食の断末魔の絶叫が
聞こえたような・・・ E257は7編成も余っているという
新潟に持ってきてしらゆきに充てれば問題解決なのに
E653は東北の各支社に入れればよい >>872
いや、むしろ新井快速のしらゆき格上げだろう。 現在の我が国では北鮮の弾道弾飽和攻
撃ならまず無理、
単発でも撃たれた場合に防げるかどう
か非常に難しいでしょう。
さらにその後訪れるであろう北鮮工作
員の日本国内でのテロ活動については
絶対に対応出来ないと断言します。
日本国民の多くが犠牲になって現在の
政府が無能無気力だと理解できる…
愚かな >>873
白新線快速としての需要はあるみたいだから
新発田で1両切り離して新津行にするとかw
どうせ日中の羽越線なんて単行なんだし これ以上何か改悪したら尚更キセルするしかないな
そんな改悪ばかりの列車なんだからそれなりのこちらで決めさせてもらった対価しか支払う事は出来ないな。 トキ鉄は新潟県が赤字補填で多額の税金を投入してるので
税金を取り戻すためにもキセルが必要 「人権侵害」「差別」だのと年中喚き
散らすパヨクはどうして日本人への重
大なる人権侵害、
日本差別の北鮮による日本への戦争挑
発行為に抗議の声をあげないのでしょ
うか？
最初こそパヨクに靡いてた一部の国民
も日本が危機に陥った時に何も言わな
い彼らに疑問符を持ち、
現在は国賊として認識しています。 キセル正当化犯罪者と殺人予告犯と行空け糞ウヨが湧いている新潟の鉄道スレ
次スレ立てるときはワッチョイ導入しろよ 新潟はまっかっかな特亜マンセーのばよちん天国なのだから何でもアリなのですわ 一応拡散しておく
該当者いるか？
786 列島縦断名無しさん 2017/09/09(土) 17:59:34.94 ID:GB8vCJHk
京都駅での発行券を昨日（9.8）福島駅で３回目の検印を済ませた人いるかな？
先程、坂町駅に落ちてたので同駅窓口に預けてきたけど・・・。 >>887
ワッチョイじゃなくて、IPね。
正直ワッチョイは抑止力にならない。
糞な>>1はこのスレが荒れることを望んでわざとワッチョイ・IP無しを選んだ。
その大罪は計り知れないものがある。 >>887
予告でもなんでもねーよ
次からもワッチョイだろうがIPだろうが堂々と書き込むよ。
何か罪になるような書き込みの仕方はしていない
例えば
>>887の大切な家族が事故死しろ
としよう。
この場合、事故死しろという思想を表現したまで。
不穏当だが、違法性は無い。
これが
>>887、殺されたいのか？
ならまぁグレーだろうけど。
それにキセルされる様な運営している新潟支社が悪い。
嫌ならきちんと糸魚川快速やムーンライトえちごや両数増やしたりして快適で安価な輸送や車内環境維持に尽くしてから言えやと。
公共交通機関として有るまじき姿勢。 古町芸者大好き市長が新潟駅に縄文文化とか言い出してる
もうムチャクチャｗ 不便だからキセルするとか…バカな考えしてる脳みそあったかい奴がいるなwww
不便な交通機関だと思うなら利用しなきゃいい バスやタクシー、航空機、フェリーに対しても同じ態度なのだろうか
自分が不便と感じたらカネは払わんﾄﾞﾔッw キセルする方が悪いのは明らかなのに、される支社の方が悪いって
ミサイル撃つ方が悪いに決まってるのに、撃たれる方が悪いっていう発想と同じだもんな
JEF氏なんてまだかわいい方だよ でもなー
運休してるのに何の放送もなく普通に切符売って払い戻しはしないとか悪質な増収策やってるとキセルで取り戻したくなる 現在20時発のしらゆきを19時にしてほしい
20時だと新幹線乗換でも富山金沢に着いたら23時過ぎになって遅すぎる
欲をいえば18時30分頃発車の糸魚川行き快速ではくたか接続を >>898
>>899
>>901
こいつらの大切な家族がＪＲ東日本の新潟支社の社員によって刺し殺されるらしいが本当かね？ らくらくトレイン信越を直江津から高田・新井方面に
高田・新井方面からおはよう信越に接続する電車が必要だな 慶次のキセル予告はアツいけど
ここのバカのキセル予告はサムいなwww >>1-1000
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https://twitter.com/peke_exp/status/749235523223375872
http://twitter.com/MJ52121/status/709177125996089344/photo/1 >>907
トキ鉄の社長って雪月花のような派手なことが好きで地道に原住民客を増やそうって気が皆無だからな
高田方面からの始発電車の直江津到着が７時台って異常だと思う常識がない
派手なことばかりに飛びついて喜ぶ鉄ヲタにも責任があるけど >>912
全然利便性考えて無いよな
朝の一番利用する時間にしらゆき走らすとか しらゆきはJR次第だろ
北斗星のように三セクで決められない E129のワンマン運転、客席が無法地帯。
平気で優先席に座る若年者。
通路をベビーカーで塞ぐモンスターペアレンツ。
そして今、上越線最終長岡行きに中東系の外人が数人乗って、でかい声で電話しとる。
もうね、アホかと。バカかと。 >>915
同じやつロンシーのほうで乗っていた。
ベビーカーのは悪くなくね？
外国人のほうは触らない方がいいぞ。何かあったら呪文唱えられて自爆されそうな感じじゃん 新潟民度低いねぇ。
ちなみに翌日の石打運用の都合なのか越後湯沢の宿舎に車掌は引き上げるから越後湯沢からワンマンになるんだよな。 >>915
昨日上越線でそんな猿みたいな奴ら見た
つり革使って器械体操やってるDQN ガキどもとかあいつら絶対運賃など払ってないだろ いや、上越線は酷いぞw
平日の夕方の長岡行は六日町で学生がドヤッと乗り込んできて、立錐の余地ナシの大混雑
そんな中で男子はぎょほえええーギャハギャハとデカい奇笑狂笑して体を振り回して大騒ぎしてるし、
女子はピーチクパーチクと甲高くギャハハハハハとこれまた奇笑狂笑
車内放送なんて全く聞こえん凄まじい騒音レベル
それが小出まで続く こういう話題になると殺されろ氏は全然出てこないんだな
検札に回って来る車掌とギャーギャー騒ぐ客のどっちが迷惑か分からないんだろうな >>925
小出でガバチョと降りるんだよ
それまですし詰めだったのが、座席着席率七割ぐらいに激減する 何の遠慮もなく大音量で音楽聴けるから無問題、大歓迎w
最初からわかってんだったら、そのくらい自己防衛しろよw >>926
平日夕方の新潟行きでも亀田で同じ事が起こる
新潟向陽高校と特別支援学校のチンパンジーがたくさん乗ってきてギャーギャー騒ぐ
放送が全然聞こえない 亀田は明訓も入れた3校とも酷い
一番酷いのは明訓の中学かな 明訓の子は騒がないけど座席に座らない子が多い
新潟第一もそう 全国どこでもそうだぞ
知らん人とくっ付いて座るより立ってた方がマシ
乗車時間は短いし、激烈に混んでる訳でもない E129系になったら、車内で通話する奴が増えた気がする。
まぁ、115系が通話に適さない環境だったけどw >>932
小心者だなぁ、そんなんじゃ女の子にLINE ID聞けないぞ >>936
あのあたりのEV4は首都圏からの転配機だったからな
寿命来てEV20に置き換えたんじゃないかと
ちなみに転配機は右上の使用可能な券種のところのイオカードの部分がテープで目隠しされてるからわかりやすい(一部例外あり) 話変わるけど新潟駅のホームに「貨15」という停目？があるね
使われた事はあるんだろうか
単機ELですらめったに見ないのに 大昔は越後線に日軽金や上所市場の引込線があったのよ
信濃川手前まで複線化できるのはその名残り >>944
現越後線線路用地が旧日軽金（現県庁）引き込み線の名残だよ。
高架化工事始まる前は今使ってない側の線路走ってたでしょ。
それ以前は線路剥がした築堤がそのまんま残ってた。 >>944
やっちゃばの所だろ
オレがガキのころ（昭和50年代前半）はまだ跡が残ってた
信濃川橋梁に向って大きく右にカーブするところを曲がらず直進してた
中央市場に移転する前は、越後線から新印の倉庫が良く見えてた 幼少期の記憶だが
東港線沿い、ピア万代の付近に線路があった気がする 列車内の飲食 賛成43.8％「駅で販売してるじゃん！」
http://news.livedoor.com/article/detail/13599831/
おれはもちろん弁当や酒を飲むのが楽しみで汽車に乗る派
たとえロングシートの混雑時でも 吉田発村上行き
勝手に新潟打ち切りに変更しているようだが、変更の原因すら報告しないクズ吉田駅員死ね >>948
俺もロングシート車両内で弁当食べる派。 >>947
R113に踏切があった
たしか昭和の終わり頃まで
当時はR345だったな >>948
ロングシートに寝転んで酒と弁当食ってると混雑時でもほかの客が寄ってこないのでいいよね 明石通り沿いダイハツショールームの向かいのタワーパーキングと
金券ショップが閉店してたが
建て替えなのか全然別の建物ができるのか 昔の新潟港の写真見ると線路があちこち張り巡らされてたんだよな
今じゃ全滅したけど >>955
あれは東横インの中の金券屋と姉妹店だから一つになったのでは JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ使って上越妙高から博多まで >>955
あそこは毎年末に年賀はがきを買いに行く所だった https://twitter.com/search?q=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%A0%E9%87%91%E5%88%B8&;src=typd
Twitterで検索したら6月いっぱいで閉店してたらしい
ガレッソに移転したということか
タワーパーキングはやめて跡地にマンションでも建てるのだろうか
駅前のマルタケですら跡地どうするかハッキリ決まってないみたいだし
商用ビルとかはないか 駅前のマルタケ壊したら後ろのビルの貧相な壁がまたなんとも >>915
平日の夕方〜夜間の中央快速も似たような状況だから安心しろ
・東京駅で座ったまま折り返す奴(恐らく神田か御茶ノ水辺りから？)
・満員状態なのに乳母車畳まないでそのまま乗せてるモンペ
・ドアの前で地蔵のように動かない馬鹿女
・立ったままマック食う奴
・電車の揺れに合わせて身体を大げさに揺らす禿ジジイ
書き出したらキリがない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
