東京メトロ千代田線 C-43 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロさがみ、メトロホームウェイは本厚木、メトロはこねは箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
ダイヤ改正で小田急車、JR車の3社相互直通が開始。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線・小田急線に関しては、乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅、地域の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
※追記
過去度々千代田線と常磐線を同一スレにまとめようとする荒らしが発生しておりますが、正しくは千代田線単独のスレです。 >>896
京葉線も武蔵野線もメトロ東西線も抜けてる
やり直し >>888
新幹線の駅なんて大抵が過疎ってる街の支援目的じゃん >>885
馬鹿詐欺はスレ違い
>>896
市川もスレ違い 「日本の中心」行く「路線図にない地下鉄」同乗取材 東京メトロ「8・9号連絡側線」とは？
https://trafficnews.jp/post/79262 ホームのタイルが汚い駅はあと数駅かな。
日比谷駅はもうすぐタイル剥がしに取り掛かりそう。
北千住は他線が綺麗だから早く全面リニューアルしてくれ。
表参道はなぜかタイルに塗装しただけ、今は何だか塗装が剥がれてきた。 3月ダイヤ改正で霞ヶ関ー代々木上原間、朝10往復増発されるのに、車両増備なし。
ということは、綾瀬から都心方面何本かダイヤ削られそうだ。 朝のＡ線霞ヶ関行き12本だから２本のみにして
折り返しも２本だけにすりゃ足りる。 その２本を残すか全廃するかは知らんけど。 朝の綾瀬〜大手町と霞ヶ関〜代々木上原ってどっちが混んでるの？ 朝のＡ線の方が客が多いけどその分本数も多い。
Ｂ線は表参道で入れ替わって赤坂辺りからどんどん減る。
共通してるのは進めるほど基本空いてくる、共に都心部から逆方向はガラガラ。
なので折り返し霞ヶ関発は無くても困らない存在なのでその分を増発分にして、
明治神宮前止まりは代々木公園入庫用に存続ってのが理にかなってる。 霞ヶ関折り返しはダイヤ遅延の元凶だろ。
あれの降車確認で後ろが詰まってる。
3直非対応のときに早く綾瀬に返さないとラッシュ対応ができなかった頃の名残で残っているだけ。 霞ヶ関折り返しが減って、全部代々木上原まで行くってことでいいのかね。 本数合わん２本が残るのかどうかまでは現時点ではわからん。 早朝に、綾瀬発霞ヶ関・桜田門経由新木場行きを運行するという遊びを、やって欲しい。 一番車両使うラッシュ時に途中返しやめるなんて
車両足りるの？ >>920
日比谷・有楽町を合わせて片道2回通るなあ >>920
以前小田急の企画列車で綾瀬ー御殿場に乗車したことある。
もちろんＭＳＥだけど。 ちっちゃい頃は小窓の6000系がカッコ悪くてキライだった。松戸だったからJRの車両が来たら喜んでこれが来たらガッカリした。
でも今、小窓の6000系は3人掛けのシートがゆったりしてて好きだ。06系も好きだったのになくなった。
今は3人掛けのシートが狭い大窓の6000系が来ると絶望する。 06系は3人掛けじゃなくて4人掛けだからそりゃ3人のつもりでいたらゆったりしてるだろうよ スマソ
やり直し
【市川市の魅力】
・交通の要衝（ＪＲ総武線・武蔵野線、京成電鉄、メトロ東西線、都営新宿線、北総線、
国道14号線、シチサン工藤大介の軽自動車ホンダN-ONEナンバー5741など）
・市川→東京→京都はＪＲ総武線と高速バスで約530分
・市川市役所は6階建で築58年の老朽庁舎
・市内にミニストップ、東武ストアがある
・千葉県の有名観光地へのアクセス良好（奉免団地）
・ゴキブリ競技場、ヘビ飼育地、野良猫徘徊地へのアクセス良好
・サイゼリヤ発祥の地、サイゼリヤ１号店は有名
https://twitter.com/nikond500nps/status/914839225786261504
・市川市長選候補5名を出す（うち1名をしつこくストーカー中）
https://twitter.com/nikond500nps/status/941913320902107136
・出身有名人に工藤大介（刃渡り50cmの牛刀で熊を倒した笑撃のロリコンアニオタ）
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491643184/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491638885/
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491803169/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491777074/
・プロカメラマンと称する無職を卒業させた県立校、市川南高校がある >>926
3人掛けだよ
営団の手抜きで端が3人、中は3+3の6人
すべて同じ長さのシートで作ればコストダウンという考え、手抜き
ラッシュ時を除けば
ゆったり座れる3人掛け（6人掛け）という発想
国鉄より余裕のある座席（ドヤァ
地下線内で爆熱を発した103-1000番台は
シートは端は3人、中は3+4の7人掛けという標準的な国電 >>927
「山パン発祥の地」も入れといて
あと、ウィキペディアより
山崎製パン株式会社は、東京都千代田区に本社を置く日本大手の製パン業者である。
青森県では工藤パン、秋田県ではたけや製パンに一部商品の製造・販売を委託しており、
両県ではそれぞれ地元企業商品として扱われる。 >>925
06系、3年前の今頃だったかな
会社帰りにたまたま乗ったけど
間もなく運用離脱して・・・ >>929
06の話だろ、乗務員室の長さを確保するために4-6-7-6-4の変則ドア配置にしたはずだから、端は4人がけで合ってるだろう
変則ドアやめたのは先頭車の長さ自体を伸ばすことにしから 万六が全て揃っても六千はまだ３本健在だな。
Ｅ運用のＳ代走が２運用あるから、
それが終了次第廃車にしても１本残る。
ダイヤ改正後も１本残すのかな？
改正内容からして、千代田線内は霞ヶ関折り返しの何本かが、
代々木上原、小田急線方面へ延長するみたいだが、
常磐線は特に何も書いてないから本数は変わらなさそうだし。
千代田線、常磐線内はＥ運用が増えて、
Ｓ、Ｋ運用がその分減るのでしょうが、
小田急線内のＳ、Ｋ運用がどれだけ増えるのかだな。 ホント綾瀬行き無くしてくれ
朝困る奴かなり多いだろ
てか綾瀬行きなんて乗る奴いねーよ馬鹿かよ死ねよ >>927
その「千葉県の有名観光地」は市街化調整区域に囲まれてるど田舎な件について ・特急ロマンスカーときわはこね
取手→柏→松戸→北千住→（メトロはこねに同じ）
・特急ロマンスカーむさしのはこね
大宮→新越谷→越谷レイクタウン→吉川→吉川美南→新三郷→三郷→松戸→北千住→（メトロはこねに同じ）
・特急ロマンスカーなりたはこね
成田空港→空港第二ビル→成田→木下→我孫子→柏→松戸→北千住→（メトロはこねに同じ）
・特急ロマンスカーしもうさはこね
蘇我→千葉みなと→海浜幕張→南船橋→西船橋→東松戸→新八柱→松戸→北千住→（メトロはこねに同じ）
・特急ロマンスカー流山はこね
流山→平和台→鰭ヶ崎→幸谷→馬橋→松戸→北千住→（メトロはこねに同じ）
・特急ロマンスカーときわふじさん
取手→我孫子→柏→松戸→金町→北千住→（本厚木までメトロはこねに同じ）→秦野→松田→駿河小山→御殿場
・特急ロマンスカーときわえのしま
取手→柏→新松戸→松戸→綾瀬→北千住→（メトロえのしまに同じ）
・特急ロマンスカーまいはまたま
舞浜→新浦安→市川塩浜→西船橋→東松戸→新八柱→松戸→亀有→北千住→湯島→新御茶ノ水→大手町→霞ヶ関→表参道→明治神宮前→成城学園前→新百合ヶ丘→小田急永山→小田急多摩センター
・特急ロマンスカーなりたえのしま
成田空港→空港第二ビル→成田→木下→我孫子→柏→新松戸→松戸→綾瀬→北千住→（メトロえのしまに同じ） >>944
山パンの短期バイトですけど、Ｘｍａｓケーキ等の製造・仕分けで
時給 (昼勤)1100円 (夜勤)1200円、22:00〜翌5:00は時給1500円
たった1日のバイトで、京都への往復交通費が稼げますね！
22,23日は特に歓迎！今すぐ北松戸へGO！ >>945
今時給こんなにいいの？
俺がやってた20年前は夜勤でも1000円ぐらいだった 綾瀬駅に於けるＪＲの指定券券売機の設置を認めよ。
乗客の利便性を優先せよ。 >>946俺も20数年前製品管理課でバイトしてたよ、まるごとバナナの仕訳してた、一晩で1万千円位だったかな、当時も人手不足で日系ブラジル人が多数居た 二重橋前(丸の内)
副駅名とかいらないから、
連絡駅（地下通路）を増やしてほしい。
湯島（銀座線、日比谷線、大江戸線） ※上野広小路、上野御徒町駅
乃木坂（日比谷線、大江戸線） ※六本木駅 >>955
大江戸線は湯島と上野広小路の中間に駅を造る予定だったのに >>956
大江戸線乗り換え駅1駅でも追加できればねえ 水天宮前人形町、築地新富町が
連絡駅になるって本当？ 終夜運転で､北千住3時59分始発綾瀬行きらしきものが…? >>959
356 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/12/23(土) 01:28:58.46 ID:WAzUPoS8
上野駅の路線図に目隠し
http://pbs.twimg.com/media/DRo5hmmUEAAKVVw.jpg >>941
あったらおもろいね。
南流山でスイッチバックするのもあるｗｗ 明日からまた夕方、夜の新松戸が混雑する季節がやってくる。
ディズニーに行く松戸、柏、我孫子の各市民と取手以北の茨城県民がいるだろうから。 >>964
取手以北民のために快速臨時停車すればよいのにね 各駅停車取手行きが無い時間帯だと天王台住民も柏で快速に乗り換えになる。 >>971
全部綾瀬止まりにしろ、も妄想だからな？遅延ニキめ そもそも何で亀山だけ品川以上の南北アプローチなんだよｗ
品川、名古屋にあるカーブは速達停車駅限定のカーブだぞｗ
それが何で亀山付近だけ許容されてんだよわらわすなｗ 明けましておめでとう。今年もヨロシク。3月のダイヤ改正期待してます。 春のダイヤ改正で小田急との直通は増えるけど、
千代田線内の本数自体は増えるの？ 新宿三丁目で被りますねｷﾘｯ
比企郡の方は臨時のみですが >>927
その有名人は山崎パンでバイトしなかったんですか？
Status ♥A ♦10 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.53, 1.78, 1.79(1199.937500) Proc. [0.191334 sec.]
Status ♥A ♦10 ♥6 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.61, 1.77, 1.78(1198.988281) Proc. [0.210813 sec.]
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