【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東海道線の名古屋口(浜松〜米原間・美濃赤坂支線)について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/ >>468
城北線にグリーン車など不要
東海道線に入れるなら美濃赤坂支線にこそ導入すべき ∫
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/\ / \| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | (・) (・) |< YOU!2ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ| \____________
|∨ _||||||||| | _____
l / \_/ / | | ̄ ̄\ \
ノ (⌒)___/ | | | ̄ ̄|
/ ,-r┤~.l ^l:l「 ヽ | | |__|
| rf .| | ヽ_ `ー|__|__/ /
/.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
|`ー-‐ー─' ̄ | ̄ 大垣→名古屋に始発電車で出勤してて、たまたま今日は折り返しの始発電車だったんだが、穂積?西岐阜?あたりからの折り返し乗車客すごい多いな。
絶対切符持ってないだろ!
東海も大垣と豊橋くらい整列乗車にしたほうがいいんじゃないか? 名古屋から豊橋への移動にJR在来線を使う奴はキモヲタ 10時12分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
9時54分頃、岐阜駅〜木曽川駅間で、自動車が橋桁にぶつかったため、岐阜駅〜名古屋駅間で
運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、岡崎駅構内での乗務員の体調不良の影響により、上下線の一部の列車に運休や遅れが
発生しています。
【主な遅延列車】
特急ワイドビューひだ5号
特急しらさぎ5号
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku02/P02.html 10時21分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
9時54分頃、岐阜駅〜木曽川駅間で、自動車が橋桁にぶつかったため、岐阜駅〜名古屋駅間で
運転を見合わせました。10時14分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に運休や
遅れが発生しています。
また、岡崎駅構内での乗務員の体調不良の影響により、上下線の一部の列車に運休や遅れが
発生しています。
【主な遅延列車】
特急ワイドビューひだ5号
特急しらさぎ5号 乗務員が体調不良になったときって当該列車はどうなるん? 「お客様の中にこの列車を運転できる方はいませんか??」 >>484
何時間停めようと、運転できる管理職他がタクシーなどの何らかの手段で乗り付ける。
>>486のような事象は100%ない。 >>486
緊急措置として助役が運転するというのは聞いたことがある 東海道新幹線が燃やされた時は運転士が負傷して免許持ちの車掌が運転したんだっけ >>490
せやな 政府はその車掌に勲章を与えるべき かつて中央線で運行されていたセントラルライナーに対する乗客の感想で一番多かったのはどれ?
A 便利で快適
B デザインがカッコよくて子供達に大人気
C マイカー利用が減って地球環境に大貢献
D 東濃地区へのレジャー客が増えた セントラルライナーは失敗列車の典型だったなあ
引き替えの間引きがなければイメージの悪さは避けられたんだろうけど
まあ間違いを認めて廃止しただけまだ良かった じゃあセントラルライナーで料金を取るのが理不尽ならこだまの自由席で料金を取るのは迷惑千(以下自主規制 >>495
自主規制以前に、全く意味不明の発言な訳だが っていうか、屑岡塵がなんでこのスレ来るのかなあw
やっぱ寄生虫だわこいつら >>495 昔の名鉄は支線特急は全席で座席指定料取るくせに、ボロ電が来たり、満員(立席乗車)でも同じ値段取られたり…
それよりマシ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>500 行先の横に特急ってプレート填めた奴ね。
代走の代走か!?と思うほどにグレード低かったからな >>504
ミュージックホーン鳴らしながら名古屋駅入線してくるんだから笑えるよな。 >>506
吊り掛けでミュージックホーンとか見たかったな。 ___
/::::::::::::::::::::\
|::::VVVVVV::::|
|:::(|ll ´・ ・`|)::| おじいちゃん・・・
 ̄`ゝ ゜ く ̄ 、、、、
〈 ( ゜ ゜)〉 ./ ̄ ̄\
(三三三三) / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Y )つ | ==== |
ヽ、____人__ノ | 一 ー |
(|. ⊂⊃ ⊂⊃|)
| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | /___ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |___ノ ./ っ し |
の ヽ、___ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| 512(σ´∀`)σ ゲッツ!!
512キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
512(・∀・)イイ!! 三河三谷は無人駅になったのに夜は終電まで駅員がいるのはキセルや改札強行突破対策なのか? 幸田にもいたな。車掌乗務ワンマンもそうだけど、コスト削減したいのかよくわからん 急な人員削減と実際の人員配置とは合わないから退職者が出るまではアルバイト運用は続くだで 新型「N700S」浜松工場で初公開! イベント「新幹線なるほど発見デー」 JR東海
JR東海の新幹線新型車両「N700S」の確認試験車
https://contents.trafficnews.jp/image/000/020/134/large_180629_jrcnaruhodo_01.jpg
イベントは9月16日(日)に開催。東海道新幹線に親しんでもらえる様々な企画が会場で用意されます。
このほか、東京〜浜松工場間で団体用臨時列車を運転(東京行は初)。
浜松工場につながる線路では、営業列車が通常通らない踏切も通過します。
ツアーは、旅物語、クラブツーリズム、阪急交通社、JR東海ツアーズから発売されます。
「新幹線なるほど発見デー」は入場無料です。開催時間は10時から16時(最終入場は15時半)まで。
当日は浜松駅から無料シャトルバス(所要約15分)が運行されます。
https://trafficnews.jp/post/80843 名古屋のデパートは4M1T
車両で言えば、クハ─モハ─モハ─モハ─クモハ
昨日で丸栄閉店で今日からは3M1T
クハ─モハ─モハ─クモハだからまだパワーはある 昨日乗った311(どの編成かは失念)の車内表示器の案内、まもなく〜の英語案内のところがArriving at 〜(CA-xx)に変わってた 米原の方で大雨降ったら名古屋周辺も遅延したりするの? >>524
遅延とか関ヶ原or大垣以西部分運休はあり得る 逮捕の巡査長「同じ女性に5、6回痴漢行為」
2018年07月15日 18時54分
電車内で女性の体を触ったとして現行犯逮捕された
愛知県警千種署巡査長の伊達大輔容疑者(36)(愛知県一宮市)が同県警の調べに対し、
「女性を駅で待ち伏せして後をつけ、5、6回痴漢行為をした」と供述していることが、捜査関係者への取材でわかった。
県警は、伊達容疑者が同じ女性を執拗しつように狙ったとみて事件の経緯を調べている。
発表によると、伊達容疑者は7月5日朝、JR東海道線の尾張一宮―名古屋間を走行中の電車内で、
20歳代の女性の尻を触ったとして、県迷惑行為防止条例違反(痴漢行為)の疑いで現行犯逮捕された。
捜査関係者によると、伊達容疑者は昨年秋頃、この女性への痴漢行為を始めた。
女性は乗車車両を変えたが、伊達容疑者は駅改札で女性を待ち伏せして尾行し、同じ車両に乗り込んで痴漢行為を繰り返したという。
女性の母親から県警に相談があり、捜査員が電車に同乗して伊達容疑者を取り押さえた。
伊達容疑者は同じ女性を狙った理由について、「女性が声を出さなかったから」と供述。
他の女性に痴漢行為をしたことも認めており、県警は余罪を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180715-OYT1T50071.html >>524 米原→豊橋が足止め食らうと、折り返しの豊橋→大垣が運休喰らう恐れも 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 携帯の運行情報で線路温度上昇により列車遅延とあるけど、東海の線路も熱中症にかかるのか?
名古屋だと何のアナウンスもない…
で、枇杷島に移動したが岐阜行きがなんか3〜5分遅れとか10分遅れの表示が出てる(こちらもアナウンスなし)
線路まで熱中症にかかるのは西だけで間に合ってるんだが… >>531
レールとマクラギとの間が点で締結されてる限りどこの線路でも起き得るぞ 昨日は新守山駅グモ
本日東海道本線 豊橋口 グモ発生
名鉄振替で混乱していたな ._
/∴\
./∵∵∴\
/∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴| <はははは〜
.|∵ー□:□|
..(6∵∴∵ρ| <はははは〜
..|∵\_/:|
\∵\歯/::/ <はははは〜
\∵_/ 南方貨物線できてたらこの地方のJRも変わってたんかなぁ >>536
夕方以降特別快速4本と区間快速4本普通4本じゃね?どっち道これ以上は無理だろうし。 >>537
普通(全て大府止め)
区快4本(大府から各停で、行き先は大府1岡崎1豊橋2)
特別快速4
ってなって今とあんま変わらなさそう 武豊線ももっと早くから電化していたら直通列車の種別も違っていたのかな? >>541
一応名古屋都市圏は岡崎までだから大府から各停の区快豊橋はそんなに需要ないんじゃないかな
やるなら大府1、岡崎2、豊橋1かなと思う >>541
その大府行きは武豊線直通にしちまえばよくね? >>541
普通を大府で止める必要性ないじゃん。単純に特別快速4区間快速武豊行4普通4の完全な遠近分離の毎時8本でしょ?昼間は当然区間快速分は新快速と快速で今との違いはラッシュ時に名古屋大府間が毎時12本に増える位だろうね。 基本的に刈谷を中心として考える必要性があるので大府止まりは運用上の問題がない限り積極的にやらんでしょ?
今の大府止まりは特別快速の大府通過の不満対策と単純に人材と車両不足っぽいしな。 >>545
さすがに輸送密度からいって本数過剰
というか、武豊線の過剰評価が目に余る >>545
武豊線にそんな入線したら通過待ちで所要時間伸びそう 武豊線は今でもラッシュは4本だし半田と亀崎の1番線を復活させれば問題なし。
そもそも需要はあるのにやる気ないからな。 特別快速3新快速3区間快速3普通6でどうだ?これはこれで過剰だろうな。 >>540
南方貨物線は金山迂回ルートだろ。
武豊線はセントレア乗り入れて特急でも走らせてたら
もうちょっと変わってたかな。 >>552
倒壊に「過剰」は禁句だよ
それを言ったら際限なく減車減便をやる >>554
なぜIDを消してここに来るんでしょうか?
あんたの言いたいことを要約すれは、真っ先に減便になるのは屑岡ですよ。
認めたくないでしょうけど。 三河方面は金山20:17の新快速(各駅停車)で終わり 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え ヒント
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180808-OYT1T50118.html
東海道線レールに自転車、石やコンクリート破片
2018年8月9日 17時15分
浜松市西区のJR東海道線舞阪―高塚駅間で、線路上に石や自転車が置かれる被害が相次いでいる。現在のところけが人や列車の損傷などはないが、重大事故につながりかねず、浜松中央署が列車往来危険と威力業務妨害容疑を視野に調べている。
8日午後0時半頃、浜松駅発豊橋駅行き下り列車(4両編成)の運転士が異音を感知した。確認したところ、左右のレール1か所ずつに石の粉砕痕が見つかった。上下線計3本が運休するなどし、約1820人に影響が出た。
同日午前2時頃には、吹田貨物ターミナル駅発陸前山王駅行き上り貨物列車(21両編成)が走行中、線路上に置かれていた自転車1台と衝突した。特急列車などの上下線2本に、最大で約2時間半の遅れが出た。
同区間では6日未明にも、貨物列車が縦約20センチ、横約40センチのコンクリートブロックに衝突した。 東海は岡崎〜豊橋間の普通停車駅の客は客と思ってないな。
まさか名古屋駅で特別快速が遅れているときに、豊橋行きを先行させるとは。 岡崎駅の上りホーム混乱中。
案内放送無いから混乱してる人多数。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています