【27と30】[：]≡＼| EF66 24 |／≡[：]【101番台】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
※前スレ
【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412286882/
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434938806/
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/ (実質23) >>522
間違えた
コキ100はCLEだった
電磁に依らず極限まで改良したのはコキ250000だが1000トンまで100キロで1300トンは95キロ
コキ10000でCLE初採用されたがコキ50000で退化しコキ100で復活した >>519
いやもっと軽い｡東京タ発着の52ﾚ～55ﾚ二往復でも現車20両で積車換算は800㌧いかないから､EF66牽引でも110km/h運転が出来る 熱田～笠寺 間の山崎川の工事はいつになったら終わるのだろう
数年前から始まってるからもう終わってるかと思って、電車内から見たらまだ終わってないではないか
終わってないどころか、立ち入り禁止区域広がってるし・・・
前は川の熱田側の岸(右岸)のみ立ち入り禁止だったのが、今は笠寺側の岸(左岸)までも立ち入り禁止になってる
工事完了はまだまだ先かな ３０はいつまで生き残るんだ？
検切れ間近じゃないのか 27は流石に2022年までには生き残ってないだろうな
せいぜいあと3、4年くらい、運が悪ければいきなり離脱する可能性すらあるだろうし毎回気合い入れて撮るのみ >>530
国鉄から継承した「車両(形式ではない)」が代替対象だから
100番台は含まれないと思う 2022年に国鉄型が問題ある省令でもあるのか？
JRに作ったけどサメのベースは国鉄型 http://www.soumu.go.jp/main_content/000505382.pdf
「国鉄から承継した車両を代替する」ための新製機関車に対する固定資産税の軽減措置を続けるよう、JR貨物が国交省に出した要望書
2頁目に「平成３４年度末までに機関車の新製割合を１００％とする」と目標が書いてある
JR貨物は2022年度までに、機関車を民営化後に作った車両で統一するとのたまってる
こういう目標がどの程度当てになるのかは知らん
てかかなり無理があると思う ダイヤ改正を機に27も30も引退してほしい
関東に来ると撮りたい衝動が出てしまって仕事に集中できない 西岡さーん､あなたの大好きなエルガハイブリッド回しておきましたんで JRになってから貨物釜の寝台代走ってどのくらい行われたんだろ
有名どころだと5・10・44がカン付けてるけど 白いEF66 4の1ﾚ「富士」
雑誌の投稿欄に写真あり ブルトレ牽引機に選抜されたのって主電動機に改良施したやつ
ばかりだったらしいけど、
4.5,10号機はどうだったんだろう？ 明日は27、30が連続で関東に来るから沿線民は注意しておいた方が良いな
さらに日曜だからガキが大暴れしそう 5071レ～5070レ～5085レが66運用に戻ったか >>552
引き換えに、56、57、2052、2053、が新鶴見EF210に
故にEF66代走は頻繁に行われなくなってしまうな(寧ろ皆無？)
EF66-0のTOYOTAは一度も撮れてないや・・・ 東海道線根府川～真鶴で人立ち入りで緊急停止
まさかお前等の仕業かｗ 6630は国府津～相模貨物あたりで悪茶がぴったり並走してた上に
大磯あたりで641028とすれ違わんかったか? >>552
仕方ない事だが地域によって明暗が分かれるな。
おおさか東線沿線民には非常に残念なダイヤ改正になってしまった・・・。 >>553
56～57レは吹桃A151～152運用じゃね？
トヨロンは新鶴運用なので66が代走するのは殆ど期待出来ないけどフクツーはワンチャンあるかも >>557
3075ﾚは大磯1345通過で上り普電とドッカブリ
8090ﾚは従来通り1349通過で問題無し >>560
そうかぁ･･･俺は話で聞いて､コレは行ったらヤヴァイと思ったんで行かなかったけれどな｡ >>562
新鶴見でお休み中？
吹田に帰すなら、是非とも日曜日の5085レムドでお願い致しますｗ 明日の5085にもムドで入らなければいよいよその可能性が現実味を帯びてきたな >>565
今日の5085レのムドに付いてしまいましたね
さすが吹田です
さすガッス >>510
更新工事の際に主電動機の改良やってたっけ? EF66 30・・・返すのが一日早いんだよ！ 明日だったらなぁ >>569
本当にそれ
実用一点張り・ヤラセなしのクールな運用をこなす吹田機関区ならではですね えー！？
他人がネタネタネタ！って他所向いてる後ろから､スーッと27とかの０代を1096ﾚ～3085ﾚに送り狼で放り込んでた実績を､ガチと言い張りますか 全廃近い27と30の重連なんかやったら警察出動する事態になりかねないだろ
貨物はそのことまで考えて運用に入れてる 吹田そんなに冷たいか？
トヨタとか福山とかレールとかいろいろやってくれてると思うけど >>572
だったらこんな思わせぶりなことせずにさっさと戻せばいいやん と思ったら30普通に今夜の運用に就いてるじゃないか
最終回スペシャルして損した >>575
「見て見て！！ ボクの撮った写真！！」 >>577
「こんなに色々撮れなかったボク、くやしい～」
ってレスすると「いや、撮ってますけど？」→「じゃあ晒せ」→絶対に見せない、という流れまでがテンプレ >>575
「これどこで撮ったんだろう？」
って写真が無いんだよな
絶妙な水鏡や花とのコラボとかも無い
個展を開くレベルにない >>579
別に個展開くレベルは必要ないが、お決まりの編成写真を上げられてもツマランのは確かだよなぁ
へ～、で終わる
機関車のポトレが1ジャンルとして存在しても良いと思う >>581
へーにすらならんよ。障害物かかってたり、ベタベタ絵葉書で面白みの欠片もなかったり。
大体トラブルやらかすのの半分強はこの手の連中だしな。見ただけでもいらっとするわ そんなこと言ってるお前らもおきまりの構図で撮りたいのに
先客が居て思った構図が取れないのが気に入らないだけなんだろｗ
じゃなかったらそんなこと気になるはずもないもんね 人の写真にケチつけるやつは絶対に作例を出さない警報が出ています。ご注意ください >>582
自分は絶対人の迷惑にならない場所でだけ撮ってます、自分はこんなショボい写真は撮りませんってか
そんな素晴らしい写真を是非とも拝見したいわ
誰もが唸るような凄い絵じゃないと上げちゃ駄目とかみんなどんだけのプロなんだろうな～w >>587
一番状態悪いとか33,36より先に落ちるとか
2年前にはもう盛んに言われてた気がする 月曜と火曜に連続で5075か…然し前運用はバラバラw 27は全検してから今年で4年目か？
去年は台検してたが、走って残り3年じゃないか？
30はほんとそろそろヤバいはず 過去2回は5088ﾚ～2053ﾚの流れだった
今回は3076ﾚ
ダイヤ変更の影響か? 東京2125初かと思って家に居たら…何でだよorz 遅5086レの原色PF追っかけてたら、背後からまさかの27に刺されたわ
これで明日の東海道AM上りは桜祭確定だな
やってくれるw イベントで浮かれた鉄の後ろから撃ってくる､ＪＲ貨物 沿線民だけど駅で電車待ってるとか踏切待ちなんかで珍しい釜が来るとかあるからねえ。 大船で東武7万甲種の後ろから27に刺されたことあったな 30の2エンドのスカートの歪みが気になる…
衝突事故か何かで変形した？ サメに飛び込みグロしたら顔凹むのかな？
ゼロロクの方が数倍痛そう 最近は出社前の関東民にアピールしまくりなんだが…引退興行？ 5071レ大幅遅延で以降の順当な運用もおそらくキャンセルで俺涙目 大井に27と30揃ってるかなと思って寄ってみたが
カマの塒には30だけで27が見当たらず
新鶴見に回送したかな EF66は従来型と比べマスコンの段数少ないが自動進段だったので電車みたいにいきなりフルノッチ入れても大丈夫だったみたいである
EF62以前は手動間接式のためいきなりフルノッチ入れると下手したら主回路が焼損してしまう >>614
1089レか…オワタ
また会おう30号機 >>615
だから？ってか、65とかよりノッチ数おおいし >>618
入れないと、起動ノッチの数は65までの方がおおいし
ノッチの刻みみると、ホント特通貨/客引くようにできてんだなって思うよ 捨てノッチの数は一緒だろ。刻み見てもそんなの思わん
>>615はいつものおかしな奴だろ >>616
30、A24で関東に行きましたよ？
これで年度末離脱情報はガセ認定ですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
