【27と30】[：]≡＼| EF66 24 |／≡[：]【101番台】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
※前スレ
【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412286882/
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434938806/
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/ (実質23) >>687
離脱後直ちに広島に送られた24 30 36との違いはなんだろ。 >>684
んだが、27が国鉄色(風)になったときに、66-0の全検は最後っていったの他ならぬJRFなんだよな
RMの煽り癖の酷さはどうかと思うが、仕方ないところもあると思う >>689
最後って言ってたっけ？
そこはぼやかしていたと認識しているが。
DDやDEほどはっきりしてなかったので可能性はゼロではないという認識。 部品の枯渇で200の離脱を急いでいるから210の手当て次第だな
実情はかなりキツキツと見た >>691
2077〜2076にEF510が入るくらいだからなぁ
きついかはしらんが、余剰ってるわけではない気はする というか中京・関東ではpfや64やeh（両方）がもともと66や200の運用に出張しまくってるし。
桃は年3両くらいしか増えないのに離脱がここ数年毎年十両近く。
そりゃ東海道通しで走る釜は足りないわ。 ロクヨンやPFが恐らく最終全検で原色フィーバーの現状、66ゼロもピカピカの原色で並ばせて欲しかったが、タイミング合わなかったなぁ
27既に満身創痍の風貌だものw
広島の塗装仕上げ、絶対工程省いてるだろ
どの機も褪せるの早すぎ 最近は減ったが恐ろしく汚い鮫や桃にたびたび遭遇したな >>694
手抜きじゃないよ。予算がないんだよ
ペンキが安物なのと、塗装の周期が長くなったからどうしようもない
あとはデザイナーの問題かなあ
褪せにくい色だけでデザインしてくれればいいのに、模型感覚で好きな色を指定してくるから 70両近い64とpfが最終全検ってことはないだろ。
来年から年15両ペースでも桃作らんと無理じゃん。
先にDD200を数十両単位新造が必要なのに鴨の体力では厳しいと思われ。
一部はもう一回通さざるを得ないだろう。 64と65PFは長距離運用がないんだから、検査通して騙し騙し使えばよし。
それに比べ66は長距離運用が多く酷使されてるから、桃太郎を優先的に投入して世代交代させるのがええんとちゃうんかな。 >>698
だよね。なんだかんだで100番台よりPFの方が後まで残りそう。 >>689
最終更新工事施工を記念して国鉄色のまま出場したんじゃなかったっけ？
そもそも更新工事って全検2回分の延命が目的だし
更新して次の全検受けないって選択肢はないはず >>700
更新は2007年、その後の全検が2015年だから
一応、もう一回は全検耐えられるはずなんだけどね。
如何せん故障が多いから何とも… 66や200は高速運用多いから痛みが早くて廃車になる感が。 とはいえ、0番台は900万キロ走っている釜もある中
100番台はまだ500万キロ行かないくらいだから
後15年くらいは大丈夫だよｗ 66-0を開発した当時の酷鉄車両課の面々は、過酷な重量貨物高速運用を45年にも渡って無事に使えてる余りにもの頑丈さに、27、30を見てあの世でさぞ歓喜していることだろうw
貧乏JR貨物の歴代幹部連中も、66-0には感謝の念が耐えないだろうwww 5月のアタマは休むのかな?
だとすると暫く会えないな… >>696
今月発売の雑誌で全検再塗装時の貨物の機関車の塗料に関して耐候性の高い種類の塗料が新たに用いられているとの記事があった
65の2066か2067以降の国鉄色がその塗料を使って塗り直されているらしいのでそれが66にも波及してくれれば少しマシになるかも
さっと立ち読みしただけなんでやや記憶は不確かだがその塗料が用いられるのは大宮だけって事はないよな？ 大宮の国鉄色は余ってた塗料を使い切る為では無かったのか >>710
大宮で全検だと塗装仕上げは外注だから、そちらに新塗料のノウハウがあったのかもね
広島は補修から塗装まで自社一括なのかな？
色褪せはともかく、数年前一斉に全検やった桃0番台のスカート、アレ確実に下地処理失敗こいてるだろw
既に一皮剥けてる機体あるじゃんか
大宮で27をもう一度塗ってくれw 桃のスカート、数段明るい灰色が下からのぞいてるな。 >>714
桃色のスカートから、明るい灰色のパンツがチラ見えしてるって事かな パンといえばパンタグラフ
遮音板付きがパンチラ
なしがモロパンなのです 電気機関車は男
ディーゼル機関車は女
だろ
殿下と妃殿下だけに 栃木県佐野市のアイスホッケー大会
1位 新才那月 シンサイナツキ
2位 休堂江梨奈 ヤスミドウエリナ
3位 侍来七奈 ジライナナナ
4位 倉狩秀星 クラカリシュウセイ
5位 舘澤永愛 タテサワエアナ
6位 黒林周治 クロバヤシシュウジ
7位 野次一愛 ヤジカズア
8位 竹波彪 タケナミヒョウ
9位 八井菜那 ヤツイナナ
10位 矢達史道 ヤダツシドウ
11位 矢谷海日 ヤダニウカ
12位 藏淵周登 クラブチシュウト
13位 長田聖康 ナガタキヨヤス
14位 館沢悠 タテザワヒサシ
15位 橋床珠世 ハシドコタマヨ
16位 畳屋(疊屋)佳菜美 タタミヤカナミ
17位 陣武秋治 ジンタケシュウジ
18位 箱璃李 ハコアカリ
19位 出樋菜菜子 ダスゼナナコ
20位 新牧秀紀 シンマキヒデノリ
21位 巴亜久夏津希 パアクナツキ
22位 藏根かずみ クラネカズミ
23位 竹地遥希 タケチハルキ
24位 久味木紅夏 クミキコナツ
25位 桑原田久勝 クワハラダヒサカツ
26位 羽立塩 ハタチシオ
27位 白鶴紫晏 ハクツルシアン
28位 蝿野織絵 ハエノオリエ
29位 蜂谷絵衣 ハチタニエイ
30位 榑谷湘 クレタニショウ 30号機試運転していたそうじゃないか。
正直もう訳わからんな >>723
と、書いてはあったが
部品単体などはずしてから個別検査するのが一般的。
しかし、その記事には67で同じことがあったから廃車前検査と結論づけ。
そもそも67と66は制御系が全く違うから何とも言えない。
どっちに転んでもこじつけといわれそうｗ。 >>725
また意味不明なことをｗ
幡生は酉。
広島は鴨の工場だからどっちにしてもここでやるよ 今日も30号機が試運転していた模様
廃車から取り出す部品の性能確認って数日間もやるのか…？
いよいよわからん。 27がズレまくってる件
5/1･2は走って3〜6は休みかな? >>731
編成しか撮れないセンスゼロ乙
釜次位飛び載せの格好つかねぇ編成だったよ >>731-732
人の写真(観)は心の中でほくそ笑むに留めとくもんやで 構図よりむしろ前ピンが気になる
ここまでAFのいいかげんな機種はなんだろう 初電でも間に合わんし、根府川駅で寝てたのかな？
時折、先客に遭遇して辟易させられる。 >>735
置きピンしたんじゃない？
正面なら追っかけサーボAF使う 30号機から部品抜くと噂だった124号機
普通に全検完了してるじゃん。
まだ30号機構内で試運転してるのに。
…わずかな希望は尽きない >>736
写真のは米神のSだろ？
車中泊マルヨ組だろう
5086レや3074レもシーズンインだからな 30号機は3日に岡山へ無動回送
運用復帰ではなく訓練機 ブルトレを120km/hで牽引する実験して欲しかった
ただでさえ重いのに120km/h運転したら軌道破壊凄いことになりそうだが 5071の釜次位と2両目はなかなか満載にならないな
>>742
65は100km超えると直進安定性が悪化するらしいけど66はその速度域でも安定してるんだろうか？ 100番台は更新しないでいつまで使うんだろう
まだ廃車にはできないだろうから更新すればいいのに >>744
国鉄気と違って特に機器が新しくなっている訳じゃないから
目に見えるような更新工事はなく全検で部品を替えていくだけのはず 今日27号機の少し前に110号機が単機で上り走ってた（一宮付近）がGW回送？ >>706>>707>>723〜>>729
24優しい名無しさん2018/04/29(日) 22:30:53.25ID:BQFUEkz/
矢賀の聖地での活動報告をする発達障害
https://twitter.com/hiroden_0517/status/990115114719170560 27は越谷に行ったみたいだ
2061レに入るみたいだが、調べたら関東でも関西でも狙うのが難しいじゃないか 66-30のムド回送日をめぐって広島県三原市在住の障害者が発狂してTwitter民同士で揉めてて草 >これでもうお前と話すことは無いが、最後に一つだけ言っておく。言葉とは凶器になる事もある。発言するときはしても良いかどうかちゃんと弁えておくんだな
超巨大ブーメラン、66-30のムドより面白いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 田舎キチガイ、まだTwitterで吠えてやがるｗ
>管理人）私は今日は仕事だったので詳しくは分からないのですが、今日の1074レのムドがEF66-30だったようですね。
ただ、先日の一件はあれは公開してはまずいものだった可能性がありますね・・・。
https://twitter.com/elixs200901/status/991672192973791232 三原在住のキチガイがツイッターで発狂しなくてもいつも広車に張り付いてる障害者軍団のメンバーが今回も詳しい画像付でツイートしてたし
あの軍団メンバーの出場の画像付ツイートでハッキリしたろ ねえねえ、表から見えるとこに刺さってる板に書いてある内容ツイートして、何が悪いことなの？？ 今日の２７の5052ﾚ
根府川から東は最悪だったみたいで 西濃貨物、大した見応え無いね
あれなら、ヤマトが連なった時の1051レ等の方が見応えあるね >>761
7月までは5両のみってことらしいから、それまではスルーだな 5070レは編成が若干短めだが荷物満載に近い場合が多くて悪くないな 今朝は岡山広島地区の撮り鉄は大喜びだな
広島到着後は現地の撮り鉄軍団がツイッターで必ず報告するはずだからそれに期待 次位無動なんて撮影してどこがいいのやら？
機関車の魅力って物を引っ張ってなんぼやと思う。 次位無動なんて撮影してどこがいいのやら？
機関車の魅力って物を引っ張ってなんぼやと思う。 広島到着後の動きは広島車両所を毎日観察してツイートしてる連中に任せればいい
https://twitter.com/mmmkkktttnnn/status/998504744048971776
ツイッターや他スレなどで散々言われてるが発達障害のグループだろうが情報を流してくれるのはありがたい https://twitter.com/mmmkkktttnnn は広島車両所の近くに住んでて毎日スマホ片手に広島車両所を観察してるから
何か動きがあれば即上げしてくれるよ 昨日は富士で27祭り
待機中でも線路外から撮り鉄十人位居たのが驚いた
まるで撮影会 今更だけど、押入れから過度ク5000旧(818-1)が出てきたので新と並べてみた。
長さは全く同じ、高さも手摺り上部まではほぼ同じなので混結しても気にならない。
色は旧が朱色系で落ち着いた感じ。
重さは空車で旧が24g、新が15gなので長編成組むには新が有利と思われます。 66がク5000牽いたっていいじゃない。見た事無いけど。 >>771
5075レの釜換え？
去年までならゼロや200リレーが撮れたのに、今更だな
富士入れ換えなら1091レの方が夕闇で雰囲気ある画になると思うけどな
去年あたりからかな？鉄道クラブとかいう素人みたいな雑誌が、富士入れ換えやら首都圏工臨の時刻を攻略本みたいなノリでバラ撒いてくれた
ニワカに餌やるなっつの 27が今後大きな故障無く順当に走リ続けると仮定してラストランを迎えるのはやはり2022年か？
走りこめば2021年度で検査切れになるかどうか
0番台と100番台の後釜として出来ればEF66のようなデザインの凝った新形式を配備してくれればいいんだけどな HD300とDD200を見て期待に夢膨らませるといい >>778
いかにDF200のデザインが良いかを思い知らされるよな 個人的にはEF510はイイと思う
ただし、色は青に限る DF200-901のデザインが続かなかった理由とは？ >>782
かつて、「ディーゼル機関車スレ」なるものが有った
国内の現役のディーゼル機関車全般について語るスレではあったが、
「***号機が落ちた」「***号機が検査入った」
とかの話題が一切なされないつまらないスレだった
勿論、「衣浦でＨＭが着く」とか「DD51が入線」なんて話題も一切無し
余りにつまらないスレだったので、気が向いた時だけ閲覧してた
関西本線でDF200とDD51が三重連でタキ牽いた試運転が行われてから3週間後くらいに、そのスレを閲覧したら、やはり、その試運転は一切話題に挙がってなかった
「三重連話題になってないね」とレスをしたら、
「あれをどう話題にしろと」
「三重連？ だから何？」
ってレスが返ってきた
やはりつまらないスレだと改めて感じた
だから需要が無かったのか、今はそのスレは無くなっている 代わりにどんな話題をしてたスレなんだ？
昔話とかか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
