JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線[155]©2ch.net
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. ｜ 夏厨兼嫌個人情報漏れチキン野郎>>1を
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| | ￣￣〉! /`r-＝ 〜三脚の決まり〜
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 〜三脚の決まり〜
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 格安自慢と上品な雰囲気の阪急で京都から大阪へ！
阪急電車は便利です。
なにわ筋線開業はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 【7&i】SOGO神戸店・西武高槻店をH2Oグループに10月譲渡−旧イズミヤのアセットマネジメントに
http://toshoken.com/news/10679
当面は現在の屋号で営業するが、将来的には高槻阪急に屋号変更される。 駅名って鉄道事業者（この場合はＪＲ西日本）が自分で決めるんじゃなくて
公募で決めるもんだったの？
↓
JR東海道線の新駅の名前決まる
8/9(水) 1:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170809-00010000-asahibcv-l27
朝日放送
大阪府・茨木市のJR東海道線にできる新駅の名前が「JR総持寺駅」に決まりました。
JR東海道線の摂津富田駅と茨木駅の間に建設中の新しい駅は来年春、開業予定で、これまで茨木市が駅名を公募していました。応募された名前の中には、周辺の地名である「総持寺」を使ったものが最も多かったことから、
今回、新駅の名前は「JR総持寺駅」に決まりました。新駅は、1日におよそ1万9000人の利用が見込まれているということで、JR西日本は、マンションの建設が相次ぐ駅の周辺をさらに活性化したい狙いです。
.
朝日放送
【関連記事】
男女2人切りつけ 女性の元夫を逮捕
最終更新:8/9(水) 2:05
朝日放送 http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 西明石と加古川で運用調査してる角刈りのチビのおっさんって有名人?
電車到着のたび「うぃーーーっ」とか寄生を上げ、乗務員に敬礼してるが無視されてるガイジ。気持ち悪い。 新快速が遅くなれば、京阪神の利用者の大半は新幹線に流れるでしょう 上りの新快速に乗ってたら、加古川から西明石までの間に新快速2本と普通4本とすれ違った。普通のうち1本は土山の中線にいて、新快速に先を譲っていた。朝ラッシュでもなければこんなに下りが走っていることはないだろうな。 >>40
ICOCAで乗ってる自分としてはその方が有り難いわ
低所得者層てマナー悪いし私鉄にいっとけ >>40
ネットニュース記事によると西日本のIC利用率は７割。その中で普通の切符、磁気定期、普通回数券も当然多数いるから昼特の利用者なんてごくわずか。大した影響は無さそうだね 個人的には痛いわ
昼得きっぷ亡くなったら、大幅値上げと同じだ。 その頃には消費税も上がるし
滋賀県からの上客にとっては大阪が遠くなり過ぎる。 >>41
マナーの悪い客がどの切符で乗ってるのか…が判るのか？ >>51
県内で買い物済ませる県民が増えそうだから、反って喜んでるんじゃ？ >>53
その懸念がないと踏んだからこその昼得きっぷの廃止だろ。
最早棲み分けが完了していて、所謂｢競合状態｣なんてもんは
鉄ヲタの脳内にしか残ってない。 >>53-54
というか、ICの普及率は７割だそうだから、残り３割のうち普通の切符、磁気定期、普通回数券を差し引くと昼特利用者なんて全体のごく僅か。
競合の有無に関わらず影響はどのみち無さそうだね >>53-54
それ踏まえて新快速の12両やめたいんだろう。乗客減も昼特廃止を言い訳にして体裁を取り繕う。
乞食シーズンは詰め込むだけ。 乞食シーズンに関係なく、12連をやめられるほど逸走するわけねぇだろ。 12両やめるんならこの春からわざわざ12両に揃える必要なかったしねぇ
こういう案件はプレス発表よりもだいぶ前から決まってることだし。 Suica利用でも条件に一致したらポイントを付けてくれるのかな 新快速は阪和線みたいに2+1にすれば詰め込める。あるいはロンシーでもよい。 >>63
PASMOのバス得ポイントがSuicaを使って乗車してもバス得ポイントが付与されるからどうなのかなぁって思ったんだけど
あとICOCAのキャンペーンとかでもSuicaを使って応募出来るし >>65
プリペイドでも伊予鉄道のようにポイント割引をやっているところはある >>66
前段は、PASMOがSuica完全互換のカード仕様に合わせ、Suicaグリーンなどと同様に書き込み部を使って実現してるかと
電子マネーのキャンペーンは、FeliCaのIDで西が利用額を把握できるみたいだね
応募時にそれしか聞かれないから
>>67
バス会社等、地域公共交通のFeliCaだと、無記名式でも従来の回数券相当のプレミアムを付ける場合が多い
各社、紙の回数券廃止などで投資額を回収しようとしてるから
この場合、カード上で管理が閉じてる反面、相互利用の障害になってるようだ
例えばPiTaPaシステム上で会社独自カードを出してると、PiTaPa、ICOCAなどからの片利用のみ可能
独自カードは相互網で使えない
やってることはPASMO Suicaのバス特と近いが、カードに互換を取ってない
Smart ICOCAの路線利用ポイントは、他のポイント付与とプールされるから、サーバーベースでの管理になる
素のICOCAのポイントはどうすんだろうね
リリースではポイントチャージ手続きが要るようだからバス方式ではないような
無記名、クレカ非連動のデポジット預りのみのカードで、カードID毎にWebアカウントを出したりするのかね
コストに見合うのかいな？ >>67
それは、ポイントに応じて引き落とされる金額が割り引かれるのか？
それとも、勝手にいくばくかの金額がチャージされるのか？ >>68
PiTaPaにICOCA用のチャージをしてあるんだが、
もし併用が始まるまでに使いきらずにいたらどうなるのか素朴な疑問が
>>69
http://www.iyotetsu.co.jp/e-card/cardpoint/
「たまったポイントは、利用した翌月5日以降に
ポイント還元取扱い窓口で500ポイント毎にICい〜カードに500円分チャージ」
ポイントカードで普及している事後還元方式 >>64
昼まっからぎゅうぎゅうに詰め込まれてばっかりだと私鉄に流れる。
阪急阪神は梅田始発、京阪はプレミアムカーがある。 ガイジが重複スレ建てました
★JR京都線〜琵琶湖線(大阪駅起点)★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505478453/ なんでデッドセクションに停めたの？
ＪＲ神戸線：さくら夙川駅〜芦屋駅間で列車が架線の切り替え区間に停車したため、確認をしました。
このため、ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。
影響線区
ＪＲ神戸線神戸 から 姫路 まで 遅延 >>78
エアセクションでは？
非常制動なんかはエアセクションの回避より優先するよね >>81
バカという下品な言葉は上方の人間は使いません
>>80
えらあす >>80
線路支障・特発動作してるのに、セクション気にして止めなかったら有責事故になるからな
業務上過失で書類送検なんてことになりかねん >>83
なんだけどね
セクションは避けられれば避けて止まるし、避けられなければ仕方ないので、掛かってるパンタ下げとか必要な処置を取るしかないと
今回、ちゃんとやったんでしょ
束が架線を切りまくったので、各社、司令とのやりとりとか煩雑になってると思うが
根岸線の桜木町事故のとき（最近の方）
過去のエアセクション停車後の誤扱いで架線溶断したときに、
エアセクション内停車の警報装置取り付け対象と発表済み
ところが、ATC区間では過剰装備だって、既発表の取り下げもなく装備を中止
挙句、その上でまた架線を切ったのを、停止をATC任せにしなかった運転士のせいにしやがった
確かに先行に詰まって機外停車したケース（常用制動）だったけど
警報装備の中止には、EBでその場に止まることを想定してないような言い訳をカマスわ
理由はどうあれ止まってしまったあとの誤扱いはATC区間関係なく、
現にやらかして無効になった言い訳をするわで
束のセクション事故と、線路閉鎖ミスによる事故の繰り返しぶりは、事故報告書を真面目に書いてるのか疑わしくなるわ >>87
実際にはないのに、あたかもあるように見せ掛けてるのが｢エアセクション｣。 イオンモール出来たし、和田岬線終日運転出来ないのか。
もちろん103系でｗ 10月1日から有年駅が終日無人駅になるけど新快速の停車駅で終日無人駅って史上初じゃね？
しかも山陽本線の駅でかつ東京から最初の終日無人駅になってしまう 下り芦屋の外→内ポイントの信号がおかしいらしい
内側線新快速キタコレ >>91
イオンモール神戸南は中央市場前にあるから
イオンモール神戸南のホームページからは最寄り駅は海岸線中央市場前駅 JRは兵庫駅から徒歩15分と書いているから和田岬から行かなくてもいいぞ >>91
みんな車で行く。道を挟んで向かいにはJoshinができるから、鉄道模型売り場で暇がつぶせるw 尼崎市戸ノ内町にはもともとBはなかったが、炭鉱の閉山などに伴って兵庫県外から人口が流入し、
地方のBから来たと自称する者たちがB系宣言をおこなった結果、1970年9月に同盟の支部が結成され、会館も設置され、今日に至っている 本日夕方、芦屋駅信号不良により、
下り、西宮に臨時停車、
芦屋通過だったらしい。
ツイッターで今日の指令は優秀ってみんな言うとる >>94
新疋田には代わりに幽霊さんが常駐してることで有名だそうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
