びゅんびゅん京成@2ch[第189部] [無断転載禁止]©2ch.net
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京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第188部]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496746739/ 定番の城東地区vs千葉県か 杉並に住んでる奴曰く隅田川越えたら千葉県だって 大体葛飾区と言っても青砥と西水元だと全然雰囲気違うぞ >>151
小岩はまだそんな雰囲気ない
いかにも下町の村八分が目立つのは、高砂や柴又 高砂も柴又も古くからの人が代々住んでいるのが良いようで>>156みたいなのがある >>156-157
高砂・京成小岩・JR小岩の三角地帯の真ん中辺、
どの駅からも適度に不便な細田・鎌倉の奥の方とかはそうだね。
あと、上野線周辺は駅近でもディープか? 自転車マナーが悪いのは東京ならどこでも同じだね。
単純に数が多いエリアほど
悪いのをたくさん目にするだけだよ。
少し車社会のエリアにいけば
飛び出したら車にはねられるから
自転車は多少おとなしい。 >>161
関西民主主義人民共和国と大阪民国は
今どちらが勢いあるんですか? >>166
そりゃあ、旧葛飾郡は廃藩置県後に1都3県に分断されて
東西南北葛飾郡があったわけだから。
最近は南葛金町眼科なんて医院が開業しているし、
葛飾区役所のとなりには都立南葛飾高というのもある。
南葛を反対にした葛南だと東葛南部の意味になるのはご存じの通り。 >>140
使える電車が20分に一本しかない京成より常磐緩行のほうがマシだと思うな。
自転車マナーで葛飾叩きやってるけど、お前ら千葉県民は着席マナーがなってないんだよな。
平気で1.5人分場所とったり8人掛けを6人や7人で占拠したり。 >>108みたいなのが葛飾が他の22区に差をつけられた理由だろうな
決して都心から離れているとか川に挟まれているとかではない
落ちこぼれ江戸川区が葛西を中心に急速に伸びた
落ちこぼれ足立区が北千住界隈の発展とTX誘致で急成長
落ちこぼれスリートップで葛飾だけが取り残される形になった >>134
だから23区で唯一タクシー福祉券発行してないのかw でも葛飾区は高級に見える。青砥もビルの横。
千葉市の菅野 とか市川真間 に来ると最近ビルが増えたがまだ木がたくさんあり田舎臭い。ビルもないし。
京急はかっこいい 平和島とか蒲田とか川崎とかすごい都会を走るな。
千葉は群馬と同じレベル 菅野 とか早く高速できて木をすべて切れば葛飾区レベルになりそう。葛飾区も立石とかかなりお洒落に感じるが。 佐倉って出方はしない印旛と出る
実際今の所印西が雨量多い
花見川ー八千代ー印西が通り道な感じ >>180
長らくのお務めご苦労様でした。
気象警報が市町村単位になってかれこれ7年は経過しておりますよ。 >>181
テレビの速報字幕では『印旛』って出てたが? TBS。 >>169
本線から分離してから、日中15分毎になってますが >>182
ほれ。スレ違いだが。
ttp://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/bosai/warning.html
実際、佐倉には警報が出ていたが、印旛のその他市町村には警報なし。
6:13現在、佐倉は大雨洪水注意報も解除。印西は継続。
気象協会(tenki.jp)見りゃ履歴分かるぞ。 >>186
後に大和田排水機場の乱として、歴史の教科書に載るわけですね どうにかしてくれよ。たった今、ジジイが優先席での携帯にバカみたいに大声出してたぞwww
帰宅ラッシュだろwww
こんな時間にジジイが電車乗ってんじゃねぇよ。通勤客が可哀想だわ。津田沼駅な ジジイ、酒の匂いしてたわwww
怒られてた会社員の女性、気にすんな。あれは酔っ払いジジイが酔ってるだけだ >>188
多分それ船橋から乗ってくるジャイアンツチンピラ通称ジャンピラだな。
ただ人に因縁つけたいだけのキチガイ。
ジャイアンツが負けた日はキチガイ度が100倍になる。死んでくれ。 >>191
そんな奴いたのかwww
すげえ酒臭くて、怒鳴り始めてて車両移動したわ!八千代台駅で快速乗り換えの時にジジイが降りてきてすれ違ったら酒臭かったwww
ありゃ、モヒカンパイナップルより酷いわなwww >>193
酔っ払いも優先席付近で怒鳴っちゃ駄目だろ ちなみに、優先席付近は満席、立ち客も六割位でみんな携帯電話いじってたぞwww
まあ、通勤電車じゃ当たり前の光景だわなwww >>192
パイナップルモヒカンなんて久々に聞きましたわ。
精神科に入院してるんじゃないんだ? >>196
最近見てないね。彼を初めて見た時はビックリした、つーか恐怖したわ 異常なヤツは触らぬ神に祟りなし
たとえこちらに非がなくても穏便に済ませるか逃げるのが吉だ 久しぶりにきたけど夏休みにワッチョイがないスレにするだけでこんなにも荒むんだなw >>200
いつもこんなもんだよ
お前が最近のスレを知らないだけ もうじきお盆休み
成田、羽田方面のスーツケース客で混み始めるな >>195
そんだったら、お前注意しろよ。
>>194
ルールを守らないのが悪いだろ。 かなり前の代からの沿線住まい。
子供の頃は田舎に帰る友達がうらやましかった。 白い悪魔の車内のtoei-subway free wifiって京成線内に入って佐倉とか成田まできても普通に使えるのね >>203
酔っぱらいのいうことなんて、誰も聞かねぇよ。ましてはジジイがよwww 小さい声で1人1人に注意したならばまだ分かる。
酔っぱらって怒鳴ってちゃ説得力0だわなwww
ましては通勤電車だぞwww ジジイwww >>205
3030とかの車内で飛んでるwi2の方が使い物になりませんわ
月額300円とか、どうなんでしょう? >>207
この前、降りるときにそのジジイの踵を降りるときに踏んじまってあり得ない声出してた。退かないし臭いし最悪なやつだ。 >>205
バックボーンが携帯回線だから電波入れば当然使える なんだかんだ、そのキャリアに依存しないと通信できないんだよね。
MVNOだってキャリアのインフラに乗っかってるだけだし。 都営線からの快速特急に乗ってると顔つきで青砥、高砂で降りるヤツか判断出来ちゃうオイラは超能力者?それともふつうのひと? 千葉県から京成ー都営使って通勤する変わった人でしょ >>216
まちBBSの小岩スレなんかじゃ昔から言われている。
変な奴だと思っていると小岩で下車する確率高いって。
当方も高砂・柴又・小岩に囲まれた地域の住人だが… >>217
顔や身なりというより挙動でわかるかな
目を閉じてる人、スマホなどに夢中の人はまだ乗り続けるな、という
感じがする。
長時間通勤なりの時間の使い方をする。 『「東京DEEP案内」が選ぶ 首都圏住みたくない街』
http://diamond.jp/articles/-/134206
東武・京成が圧倒的!!! >>218
んなことない。明らかに葛飾民は葛飾オーラを発してる。 京成電鉄が約46年間運行した電車「3300形」が28日、引退した。
「さよならイベント」が行われた京成成田駅(成田市)のホームには、最後の雄姿をカメラに収めようとする約600人の鉄道ファンが殺到し、押されて転ぶ人が出るなど一時、混乱した。
1968〜72年にかけて製造された京成の通勤型電車。都営地下鉄1号線(浅草線)乗り入れ用電車として登場した3000形の流れをくみ、初期の塗装にちなんで「赤電」の名称で親しまれたが、老朽化に伴い、廃止されることになった。
この日は70年当時と同じ「特急成田山」のヘッドマークを付けて、京成上野駅(東京都)を出発。午前11時40分過ぎに京成成田駅に到着したが、写真を撮りたいファンが「押さないで」という社員の制止を聞かずに押し合う危険な状態に。
子供が人ごみの中で圧迫され、ファン同士の怒号も飛び交って後味の悪い引退劇となった。
↑
おまえらクズだね
鉄オタってこれだからみんなから嫌われるんだよ 2年前の記事を今ごろ出してきて何をそんなにイキリ立ってるんだいw >>221
その現場にいたけど本当にひどかったよね
宗吾参道でも鉄屑が奇声あげたとか高砂で止めたとかいろいろあった
本当に鉄屑。屑だわ
これのせいでさよなら運転は募集型団体になったんだよな。
まあJRはじめほかの私鉄も今はみんな募集型だし3500も混み合わなくて済んだし。 >>224
江戸川駅はどうなるか知らないが、この風景は残るよ
ttps://storage.mantan-web.jp/images/2017/06/08/20170608dog00m200011000c/001_size6.jpg スーパー堤防の上がマンション群になるなら利用者増でウハウハだろうが
ただの広場なだけなら駅要らんのじゃね?になるな >>221
どうせ引退式やるなら、宗吾の車両基地でやって欲しいね。
駅のホームじゃ、140円のキップでやって来るクソキモ鉄ヲタしかいないからね。
不正乗車対策には効果絶大だと思います。 >>222
じゃあつい最近の鉄屑の悪行をどうぞw
山口市内のSL撮影人気スポットで鉄道標識2枚が持ち去られる被害があり、鉄道ファンらの間で騒ぎになっている。
「長門峡」と書かれた黄色い標識が、それまで線路沿いにあった。2017年7月31日朝になって、
それがなくなっているのを鉄道ファンらが見つけ、ツイッター上で次々に報告された。
その近くにあった「敷地内に入らないでください」と書かれた標識もなくなっていた。
2つの標識は、JR山口線・長門峡駅から北に約500メートル離れたところに立っていた。
長門峡の標識は、駅に接近したことを運転士に知らせるために設置してあったが、報道によると、柱の途中で切断されていた。
また、立ち入り禁止の標識は、根元から引き抜かれてあったという。
JR西日本では8月1日、通報を受けて現場を確認し、110番通報した。
山口署では、被害届の提出を受け、窃盗事件とみて捜査を始めたと報じられている。 同じカメラマンでも野鳥や自然などの風景を撮影している人と鉄道の撮影をしている鉄オタってすぐ見分けつくよね >>229
オーラが違うからな
カメラを持っていても鉄オタは独特なキモいオーラを放っている >>225
これな、風景はもちろんだが、トラスの角度や接合部の間隔、
トラフ蓋のメッシュとか、どう見ても京成本線江戸川橋梁w
あきらかに鉄道営業法に違反してますねw
>>231
オーラというか、臭いも酷いよな いや、一部キチガイはどの分野にもいるらしいぞ
共通なのは●○世代というところだけらしいが >>232
オジサンには身投げ寸前としか見えないんだが、
どういう状況なんだ? >>234
まあこーゆー状況なんだが
ttp://morning.moae.jp/lineup/829 >>235
ありがと。
うーん、なるほどわからん。 なんで金町線って、完全10分間隔運転にしないのでしょうか?
東武大師線よりも利用者は多いと思うのですが・・・。 >>238
電車の長さが1.8倍あるからな。
今の運転間隔でも東武大師線より輸送力ある。
つうか、20分間隔の頃から日中ガッラガラだったけど。
地元民は多少高くても本数が多く目的地近くまで乗れるバスを好む。
京成バス小55系統(金町−柴又帝釈天−小岩)は一日中混んでる。
つうか、これはグループ内の電車を潰しに掛かってる路線なんだよな。 20分間隔の本線系ダイヤと常磐緩行のダイヤとマッチしてないんだよね・・・ >>241
都内の都電・都バス・民営バスに有効な「東京都シルバーパス」のこと?
今は厳密にはタダではない。
住民税非課税者でも年1000円は取られる。
住民税を払っている(年金などがそれなりにある)人は年20510円。
ちなみに、都県に関係なく使える京成グループのバスの場合、
グループ内全社のバスに使えるダイヤモンドパスが年41100万。
新京成系などを除いた7社有効のが年30900円。
非課税者でなければ「タダ同然」と言える金額ではなくなった。
石原大先生の功績だなw
根っからの役人だった鈴木はこういうのにはノータッチだったから。 都内でバスの先頭席に座ってると分かるが
1/3が謎の券見せて乗る老人だぞ
時間帯によるんだと思うが まるごときっぷはいちょうマークがメインだから見りゃ分かるものな
ところでまるごときっぷを押上では販売できない理由は? >>244
京成の駅だから。
京成は外人以外に東京を便利に使わせたくないし、都営は委託手数料を払いたくない。
都営側も分かっているから、浅草線を降りるときに改札で言えば買えるよ。 死ぬほど京成が憎い人キター
まだ生きてたか
そろそろ憎みすぎて死んだかと >>243
ノンステップバスじゃなきゃ乗降に介助が要りそうな人も多いな。
都市交通として正しい形だと思うが。
出入場改札を厳密化するために動線が無駄に長い日本の駅って
世界的には異端だからね。 >>247
そう言う見地で見ると
金町線は広電みたいにしても良いかもな
駅(停留所)増やしても良いし ぼろっちい電車についてる扇風機がステキ
アレ最初から冷房車だったんでしょ?
なんで新しい電車にはついてないんだろ? >>250
ラインデリア(商品名)、横流ファン(一般名)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています