びゅんびゅん京成@2ch[第189部] [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 18:44:50.33

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京成電鉄の総合スレです。

前スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第188部]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496746739/

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:11:50.56

どうせなら快速津田沼行きを作れば

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:17:50.31

京成車両が京急線走ってもインパクトないが
京急車両が京成線走ってるとインパクトあるよな。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:31:24.61

快特成田行き
折り返しで特急宗吾参道行き。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:31:58.96

成田湯川行きアクセス特急は
有りうると思う

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:42:15.26

昨年だか一昨年だか成田方面の大雨でアクセス特急成田湯川行きは誕生した
でもその後、抑止がなくなり普通にアクセス特急成田空港行きに戻って現物は出なかった
そのときは成田線では安食行きが走ったがそれもすぐに普通に成田行きに戻った

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:49:23.73

成田発千葉中央行とかあってもいいじゃない

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:06:31.47

小岩もしくは東中山折り返し
の復活は以外にありそう。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:09:59.95

>>518
JRにボロ負けするな。唯一の利用者は八千代市民だが、コレは国道16号に負ける。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:21:48.55

ボロの普通にまかせたいような。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:27:52.33

さっきから小岩行きだ東中山行きだと出てるが今更そんなの復活させてどうするの？

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:34:48.66

あるとしたら
高砂の構内整理に着手するか
引き上げの支障減らすため

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:46:49.79

昔は小岩行きが普通にあったし今あっても不思議な感じはない

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 03:32:55.93

>>522
急行の時代は国府台やママは学生さんで混んでたよ　総武緩行線並みの本数になれば戻って来るかもね

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 05:39:51.91

>>489
10月改正ってどこに情報源があるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 06:27:18.94

>>514
但し都内に限る

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 11:57:04.02

>>524
小岩折り返しは青砥工事中の苦肉の策。
青砥－高砂間がパンクしているから複々線化工事をしているのに
その工事に関連して青砥－小岩間の本数がかえって増えるという
とんでもない状況だった。
東中山折り返しは東葉開業前で船橋口がパンクしていた頃の話。

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 13:08:33.45

都営新宿線の急行は、うまくやっている。

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 21:46:14.92

アクセス特急金沢文庫行きができるなんて話を俺も聞いた
だけどかつてアクセス特急三崎口行きなんてなったな
今もアクセス特急久里浜行きがあるわけだがこれってJRへのささやかな対抗？

成田空港から横浜
アクセス特急は1時間50分
総武快速は1時間58分

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 22:04:03.10

改正ごとに日や飯食わされ続ける上野線

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 23:10:11.03

>>530
京急も京成もリムジンと共同で毎時3～4本もYCATまでバス走らせてるんだからそれはないだろ
時間も最短85分から混んでる時間帯でも約100分だし、むしろささやかな対抗をしてるのはJRのほうだよ

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 00:06:02.06

千葉線の本線乗り入れを廃止して新京成との直通を増発てほしい
どう足掻いても総武快速には絶対に勝てないんだから新京成との乗り入れにテコ入れするべき

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 00:35:29.10

夜の千葉線直通は廃止して大和田行きにして欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 00:57:28.86

やっぱ京急車両のアク特上野行き
折り返し高砂行きで、羽田・久里浜・三崎口に戻るって感じ
時間的に夕方あたり

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 07:00:42.75

上野＝高砂間にアクセス特急新設して120km運転ですか。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 07:31:05.31

対抗ってw
JRは大船に車庫があるし京急の車両を京急に戻すためのアク特久里浜行きだろw

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 11:34:15.54

>>536
上野ー高砂間のアクセス特急はいまでもあるじゃん。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 11:55:40.63

新京成みたいに津田沼で折り返せばいい。車庫もあるし。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 12:20:59.97

>>533
便利だけど、ちはら台まで6両は輸送力過剰

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 13:08:08.56

>>538
そう言われると思った。
上野始発高砂行き（とその逆）快速をアクセス特急に格上げ。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 13:40:14.70

>>541
βακα？

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 15:00:55.28

>>541
なんで？
無印の特急で良いじゃん。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 15:37:21.14

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170825-00000058-zdn_mkt-bus_all
船橋の西武が閉店するって

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 15:45:50.99

>>544
ついに来たか
船橋駅前はヨーカドーもあるからセブンアイ的にはダブってたし
京成駅からは遠いのばっかりになるけど

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 16:02:05.27

千葉では百貨店は無理。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 17:04:40.68

>>544
あらゆる点で東武に負けてたのに、いままでよく持ったものだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 20:30:39.39

えー、なくなるんか西武
まあ西武は微妙だった、
20年以上行ってないけどな

エレベーターガールがいた時代は
東武より西武のほうが雰囲気はあった
ただ本屋も模型やも食堂も東武が充実してた

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 21:47:37.65

>>543
うーん、その発想はなかった。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 21:48:40.04

東武は70年代末か80年代になってから出来たでしょ
ヨーカドーも同じ位
当初から西武より建物も中身の店舗も安っぽい物ばかりだった
結局船橋には安物屋しか残らないんだな

2017/08/25(金) 22:16:01.92

>>550
船橋ツインビルは80年だったはず

ところで今の西武のビルはヨドバシあたりに売却されないかね

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 22:21:17.45

>>551
八幡の長崎屋と同じ運命になりそうで怖い。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 22:39:29.52

謎。
青砥で、浅草線からの特急21:41着44発が上野からの各停21:43着47発を接続待ち。これだけでも元々微妙なんだが、

特急が高砂(21:46着47発)に着いたら、なかなか発車しない。
ご丁寧に隣の番線には回送のAEが停まっていた。AEが出発し、各停(21:49着50発)が入線したら、また接続してから出発。謎。

車掌が高砂出発後、各停の到着遅れにより2分遅れとアナウンス。
さらに、今度は船橋到着前に途中混雑により2分遅れとアナウンス。
（車掌交代でもしたのか？！）
結局、勝田台まで遅れを引きずる。

謎過ぎて、ワケわからん。

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 22:58:50.44

船橋は西武は消えてもロフトは残るらしいな

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 23:47:58.36

小田原と違って船橋のはヨーカドーグループの商業施設になるとか
武蔵小杉グランツリーとかそういうやつ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 00:01:40.98

>>544
ファミコンのドラクエ１は、ここで買ったんだよな。船橋の南側は、あの頃の店が殆ど無くなったな。

メニューが正油ラーメンだけで、入店するや否や、いらっしゃいませ一丁！、
って、訳も解らんうちにオーダー済になるラーメン屋さん復活しないかな(笑)

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 00:03:21.18

JRが千葉の駅ナカやペリ地下みたいなのやったら
何をやっても速攻で吹き飛ぶだろうな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 00:39:29.84

>>557
ただ、JRの流通系も結構厳しいらしいからね。あんな好立地で土地も自社用地が多いとこなのに、業績が良くないって。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 00:48:08.38

船橋ジャポーと駅ビル
来年3月オープンだから2月末閉店なのかな…

昔、夏見に住んでたけど
無印、ロフト、ビアガーデンにはお世話になりました。
京成高架前は、西口側からJR乗り換えるひと多かったしね

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 01:00:38.02

新津田沼みたいに貸したほうが楽。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 02:04:43.14

北千住のヨーカドーみたいになるんじゃないか？
下がスーパー、上がマンション。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 02:48:59.65

船橋の新しいシャンプービルには何が入るの？

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 05:33:11.58

>>558
駅ナカがいい立地になるのは東京都心に限られるからな
それですら昔は駅の中は鉄道施設として税制を適用できたのが店なら商店として税を取られるようになったから旨味は減った

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 07:00:17.99

>>559
京成の乗り換え客がFACEを素通りするようになったのが地味に効いていそう。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 08:16:52.43

そうだね
昔は地下通路通って乗り換える人多かった。
踏切だと待たされるから。
い

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 09:08:52.70

>>546
茂原そごう　とか昔あったな。
千葉そごう　は大丈夫だろう。
松戸の伊勢丹は？？？

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 09:13:15.09

松戸伊勢丹のホットニュース見つかった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201708/CK2017082402000182.html

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 09:54:24.68

>>544
西武系は最終的に池袋西武と千葉そごうとあとどっか1つ忘れたが、その3つ以外閉店させると聞いた

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 10:22:20.87

>>568
横浜そごうかな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 10:48:24.91

千葉は三越なくなったからね

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:17:16.06

茨城県は、つくばのそごうが閉店して、残るは、水戸の京成百貨店ただひとつ。
水戸に行った時は利用してあげようね。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:23:33.79

水戸京成百貨店は京成グループの法人需要を一手に引き受ける法人外商があるのが強いのでは？

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:26:20.82

その部門が水戸に居るとは限らないんじゃないの

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:51:38.15

>>569
横浜は残ると思うぞ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:26:15.74

そごうで県内から撤退した店舗って

木更津、茂原、船橋、柏でOK?

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:28:24.06

>>573
県庁や県議会への貢ぎ物需要は無くならんだろ。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 13:45:03.28

水戸って茨城の森のなかにあるんだろ？なんであんな場所に京成の店があるのか意味不明だよね。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 14:37:35.26

百貨店自体がオワコンなんだろう
イオンとかみると高い物買う気にならなくなるよ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 14:43:24.11

>>577
海側だろ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 14:46:53.72

船橋西武の建物、所有者はユアサ･フナショクなんだな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 18:29:36.54

郊外の百貨店のビジネスモデルが時代に合わず崩壊してる
これ以上はスレ違いになるからやめるけど

そーいや総車に都営5500おった
おそらく2020オリンピック期間中はアクセス特急も20分間隔になって
3社で受け持ちだろう

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 19:14:16.22

アクセス特急の20分間隔は臨時でも考えにくいなあ。
今の青砥快特を延長させても単線区間で破綻するらしい。
開業当時のダイヤでやっとこさっとこ長時間停車込みで
なんとか毎時3本が成立ってレベルだそうだから。

交換箇所増設の話なんてないだろ？

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 20:02:27.37

半月かそこらの運動会のために何億円も掛けられないよな。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 20:11:56.38

ビルを建てるまでにいかない。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 20:14:26.27

>>580
まだ生きてるんだｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 22:17:48.22

むしろ期間中はアク特をSLに変更して増便対応でボロ儲けを狙いたいところ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 22:31:52.35

アクセス特急20分毎はありえないと思ってるけど、
スカイライナーを終日20分毎ならやりそうな感じ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 22:45:32.06

>>571
つくばにあったのは西武ね。

ちなみにその京成百貨店は今、つくば進出を検討中。
お中元センターを開設したり、特販会を開催したりして、
京成ブランドの浸透に励んでいるところだ。

まあ、元西武筑波店の建物をまるまる押さえるのではなく、
あくまでワンフロアを借りる程度とのことだけれど。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 23:45:20.06

>>587
> スカイライナーを終日20分毎ならやりそうな感じ

AEあと1編成増やせば出来るんだっけ？

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 00:10:30.35

>>582
ＪＲが撤退して複線化達成、なんてならないかね(笑)
ま、それでも単線区間が残るけど…。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 00:24:47.21

オリンピックイヤーくらいは何か特別ダイヤ組みそうだけど、平時は増便するほどなのかね？

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 10:24:24.31

わざわざ税金いっぱい使って東京で運動会して何になるんだろな…
京成も運動会のためにわざわざ増発とかしなくていいだろ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 12:23:47.42

オリンピックまでに学館電車をどうにかしろ。世界中に日本の恥が知れわたるぞ。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 12:24:10.94

そういや、つくば科学博の時、当時は常磐道は箱崎経由でしか入れず
TXなんて影も形もなかった時代なので、国鉄が大阪万博並みの
特別態勢を組んで臨んだが、盛大に空振りしてたな。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 12:38:03.83

オリンピックの機会に新車を導入して欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 13:22:18.63

京成電鉄側からすれば　スカイアクセンに時速160ｋｍと宣伝してしてるのだから　本線に120ｋｍ出せる電車は入れないだろう

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 13:42:37.53

開運3295が二宮神社そばに展示されてるとは。
今年の6月かららしいが解体しなかったんだ。しかも元空港特急とは誤りだろう。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 15:19:08.94

>>597
3298と6両編成組んだときに成田空港行き特急運用に入ってるので間違いではないw

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 15:42:25.53

>>596
共通運用にしたほうが効率的なんだが…

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 15:51:28.78

>>597
まじ？ガセ？
調べても出てこないんだが

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 16:42:28.35

京急みたいにはできる。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 17:21:57.32

>>599
他の私鉄に比べたら京成が3000型でいいだろと思ってるのはバレバレ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 17:49:43.51

チョッパ車全廃で優等
直流モーター車全廃で各駅も
ランカーブ見直しやるだろ

特に勝田台以西

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 21:03:06.11

中山海神を8連対応にすれば運用楽だろ

踏切があるっていっても両駅片方潰しても問題なさそうな気がするけど

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 21:14:02.16

>>596
AE, 3050, 3000, 3700

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 22:25:33.84

>>605
あぁこめんなさい　その通りだよね　いいたかったのはスカイアクセス線は宣伝するが　本線はやる気無いのが見えみえって事　ごめんね

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 23:17:08.07

>>604
海神の踏切は交通量がそれなりにあるし、代替となる道路が上り方も下り方も渋滞ひどいので㍉

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 23:19:56.79

西船よりの車がやっとこ通れる踏切は交通量なんてたかが知れてるよね

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 23:21:38.57

3298編成 3298 3297ユニットなら5月1日月曜日に本線特急入った。千葉急の3158と京成の3155 混結で。
3296と3295更新前は多々入ってた。
翌年4月29日昭和の日に7268が3298みたいなクロスシートでできたのはびっくり
あれでしょう、神奈川県二宮町？学舎になるのか

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 23:25:50.57

そもそも初代3000形3001以降で
新造後の過程で

正規ダイヤの本線特急の成田空港行の運用に一度も入ったことのない車両は次の通り。
N3000形 3019編成と3021～3025編成、3031 3032 3034編成 54両のみ。

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 06:32:25.52

6両特急が無くなったのって何年前だっけ

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 07:25:39.97

早朝の普通成田空港行は毎朝回復運転だぞ。
特急運用よりハードかもw