近鉄特急Part111 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/06(日) 13:13:50.57

※前スレ
近鉄特急Part110
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498991163/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-tq5c) · 2017/08/06(日) 13:14:54.07

◆特急車両の編成略号
　SV：50000系（しまかぜ）
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V ：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N ：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y ：16000系および16010系
　SY：16200系
　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　別の2両(Y07･Y09･Y11)と連結され4両固定編成として運用される。

（スレ104の24・・・覚え方だそうです）
　AF：22600系4両編成（Ace）(Ace Four)
　AT：22600系2両編成（Ace）(Ace Two)
　AL：22000系4両編成（ACE）(ACE Long)
　AS：22000系2両編成（ACE）(ACE Short)

（スレ105の308・・・他の方の確認が無かったのであくまで参考）
　伊勢志摩ライナーは「iL」が正しい
　アルファベットのIは数字の1と紛らわしいため小文字で表記

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87c9-ZMrh) · 2017/08/06(日) 16:40:48.06

鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんって、10年ちょっと前に、三重県でJRが近鉄にボロ負けなのに腹を立て近鉄の線路に置き石をして逮捕されたJR倒壊基地の鉄ヲタじゃないのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-/FH4) · 2017/08/06(日) 17:35:16.76

>>1-2
スレ立て等乙です
しばらく前に数回電算記号貼ってた者ですが
今や自分も無用となり、ROMらせていただいております

2017/08/06(日) 18:05:02.33

>>3
そんなアホな人じゃないよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f1e-KmJS) · 2017/08/06(日) 18:42:56.44

◆汎用特急車の車種毎の座席の列数
N :12200 14-17
NS:12200 14-17-16-17
NN:12400 15-17-17-17 [絶滅]
NN:12400 12-17-17-17 (喫煙室改造)
NN:12410 16-16-18-16 [絶滅]
NN:12410 13-16-18-16 (喫煙室改造)
NN:12600 16-16-17-17
AS:22000 14-15
AL:22000 14-15-13-15
AL:22000 10-14-12-14 (喫煙室改造)
AS:22600 10-14
AF:22600 10-14-12-14

Y:16000 17-(16-18-)14　未更新16-16
YS:16400 11-16
YT:16600 11-13

A・Dが窓側、B・Cが通路側。

※一部の列車を除き、特急車の運用は前々日に決定され、
前日昼～夕方頃に予約システムに反映される。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-dE0h) · 2017/08/06(日) 20:46:18.44

南海のラピートが地下を走れないから新開発するそうだが、アーバンや伊勢志摩ライナーは何故走れるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f3fc-FJ49) · 2017/08/06(日) 21:26:35.06

今日は関ジャニナゴヤドームで最終の２１．３０難波行アーバンライナー満席なってるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b42-w4ji) · 2017/08/06(日) 21:52:36.74

>7

地下区間または長大トンネルを走行する地下鉄等旅客車は、
「建築限界と車両限界の基礎限界との間隔が
側部において 400 mm 未満の区間を走行する車両」
または
「サードレール式の電車区間を運転する車両」
を除き、列車端部への貫通口設置は不要

近鉄難波線は側部に空間があるので貫通扉はいらない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 21cc-w4ji) · 2017/08/06(日) 22:45:21.67

アーバンのコンセント
UL01・UL04

他の編成まだあ？

あ、アンチコンセントを刺激した

**名無し野電車区** (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-/FH4) · 2017/08/06(日) 22:48:50.77

阪神なんば線区間が引っかかるんだっけ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-gAma) · 2017/08/06(日) 23:09:18.51

三宮のほうは?
と書こうとしたが、ジェットカーで湘南型を貫通式に改造されたヤツがあったか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d97-gAma) · 2017/08/07(月) 00:06:17.88

とりあえず会員になった。
http://www.keihan.co.jp/traffic/premiumcar/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 732e-gAma) · 2017/08/07(月) 00:11:53.61

>>1
乙

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f7e-3j53) · 2017/08/07(月) 08:10:45.77

>>13
プレミアムカー凄いよな
500円でグリーン車並みの座席なんだから