近鉄特急Part111 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/06(日) 13:13:50.57

※前スレ
近鉄特急Part110
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498991163/

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**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/09(土) 08:25:57.79

車内でムカッとしたときに聴くと決めてる鎮静音楽

リクライニング全開→ベートーベン運命
おはばんがうるさい→AKB
異音がする→ラップ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-OClo) · 2017/09/09(土) 09:02:19.88

>>540
自分が貧乏でケチというのを言ってるようなものだぞ。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM47-vOhY) · 2017/09/09(土) 09:09:36.76

上本町で乗ってきたリーマンが追いかけて来た駅員に降ろされててワロタ
上本町の駅員は監視が厳しいからな
以前難波と間違えて一旦降りて戻っただけで、特急券がないとダメだと言われたぜ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-/sXa) · 2017/09/09(土) 09:16:58.46

ゲシュタポなみに監視してるんだなケチ鉄ｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b74f-b8/e) · 2017/09/09(土) 09:17:59.08

難波行？
いっぺん有効な特急券持って上本町から乗ったろかな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/09(土) 09:29:02.36

それでも丹波橋→京都ほど熱心ではないと思われ。あそこの無券カス捕り物劇は、感動で拍手送りたくなるほど。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-QyhX) · 2017/09/09(土) 09:39:35.50

地下ホームのことか、頭端式の終着駅で何で？と勘違いした。

鶴橋でも監視が厳しく乗り込むと駅員が飛んでくるが、
20年以上前にダイ改で朝ラッシュ時に上本町行きと難波行き(恐らく阪伊乙と阪奈)が
鶴橋で連絡して特急券も正式に発売され乗り換え公認したことがあった。
ホームがガラ空きなタイミングなら問題無かったのだろうけど、
大阪線準急が着いた直後なのに遅れ気味で、奈良線は見切ってドアを閉めてしまう毎日
そうなると後続の特急客が難波行き特急へ堂々と乗り換えるのを指を咥えて眺める準急客
数日後には駅員にチェックされないことに気付いた準急客が無券で特急に乗り込むようになり、
その人数が多すぎて追い出しも不可。
数週間後には隠れダイ改が行われて
阪奈特急の後に来てた一般車が先に鶴橋に到着するようになり、
準急客も一般車で難波へ向かうようになりましたとさ、めでたしめでたし。

オレは日本橋で降りるから特急に乗り込むこともできず
次の一般車を待つ日々だったな
阪伊から阪奈へ乗り換えてた特急客がその後どうなったかは知らん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/09(土) 09:52:02.05

>>536
君は勘違いしているみたいだけど
近鉄はとっっっくの昔に端末で特急券の確認をしています
乗車券だけを検札しているだけです
ＪＲは乗車券の検札までタブレットでしてるんですか？すごいね車掌はみんなエスパーなんだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b606-xkdj) · 2017/09/09(土) 10:04:26.02

JR東海なんて指定席客の切符拝見省略では日本で最も遅れてた所だな。
そんな所を引き合いに出すなんて・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4b-nboH) · 2017/09/09(土) 10:33:19.00

JR西も東も早かったよな
調べたらJR東は2002年から西も2005年からと出てきた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4b-nboH) · 2017/09/09(土) 10:41:27.25

近鉄は記事を見つけられなかったが
エクシーレIIが出てたころだから2001年くらいだっけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/09(土) 10:48:05.63

近車が近鉄で実験して他社へ売り込んで普及させてるからね
運転支援端末も近鉄からＪＲへ普及したし

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ b3f4-23Hn) · 2017/09/09(土) 11:06:40.10

>>541
じゃあ異臭がしたときはどうするんだ？
１週間風呂入ってないような奴ｗ

>>549
人員削減しようとすると色々と組合がうるさいからしゃーない
無人運転のリニアを労組が反対してるくらいだからな。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-m+++) · 2017/09/09(土) 11:14:56.76

>>549
客単価が高いしキセルの損失も大きいからようやく対策出来る目処が立ったと判断したんだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3f4-23Hn) · 2017/09/09(土) 11:44:52.41

>>554
入場券だけで乗ってくるバカは未だにいるからな。
新幹線で焼身自殺した奴とかも恐らくそうだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b11-m+++) · 2017/09/09(土) 11:47:29.25

>>555
奴は自由席で静岡県ぐらいまで
ちゃんと報道あったぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-g9be) · 2017/09/09(土) 17:30:08.36

>>537
だったら、津、桑名、松阪などにある、駅ホームの階段部分で、乗車券の検札を抜き打ちで行えばいい。
特急券であっても乗車券であっても、車内での「検札」であることに変わりは無い。

車内で寝ていたりしている最中に、乗車券の検札があって起こされたりしても、よく文句を言わないね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4b-nboH) · 2017/09/09(土) 17:47:08.19

関東くんそんなに頑張らなくていいよ

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM47-vOhY) · 2017/09/09(土) 17:52:14.11

デラックス乗ったのにオッサンのスマホがピンポーンと鳴りまくるわ、赤ん坊鳴くわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4b-nboH) · 2017/09/09(土) 18:26:22.07

JR30周年なのに宇治山田～京都は定期しまかぜ
ttp://www.jrtours.co.jp/tokushu/daishuyu/

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/09(土) 18:37:57.48

>>559
平日の朝からリクライニングあほほど倒してビール飲んでるおっさんとかいる場所やから。デラックスなんて、大したことない。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-b081) · 2017/09/09(土) 21:01:46.96

デラックスは逆に貧乏人が乗るもの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b606-xkdj) · 2017/09/09(土) 21:03:07.24

JR新幹線のグリーン車とは似て非なる乗り物だよな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/09(土) 21:38:02.95

イスがいかついの以外はどこも似てない。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-dJ3P) · 2017/09/10(日) 00:03:41.07

関西での私鉄指定席3列シート格付け
近鉄50000系プレミアム＞近鉄26000系DX＞京阪8000系プレミアムカー＞近鉄16200系＞南海50000系スーパーシート＞近鉄21000系DX＞近鉄21020系DX

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-qS6a) · 2017/09/10(日) 00:23:14.08

アーバン普通車の座席は評価どうですか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b606-xkdj) · 2017/09/10(日) 00:36:26.18

>>565
智頭急行HOT7000がない、やり直しｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff1e-uK4n) · 2017/09/10(日) 01:19:51.24

HOT7000は老朽化がひどすぎて見る影もないぞ
車体もガタガタだし、そろそろ事故りそうな悪寒

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/10(日) 09:14:51.18

ＨＯＴ７０００の欠陥構造のせいで救急隊を轢き殺しちゃったのが切っ掛けで人身時の復帰が遅くなった

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-b081) · 2017/09/10(日) 09:24:28.77

HOT7000のせいじゃないだろ

2017/09/10(日) 09:31:17.68

3列シートじゃないと追加料金出せないとか言ってる奴も貧乏人だよなw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/10(日) 10:10:17.96

そう考えると、名阪では急行しか使わないという奴は潔くて好感が持てる。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-nboH) · 2017/09/10(日) 10:13:17.88

2列シートだから料金倍は払わないとな

2017/09/10(日) 10:31:26.67

さくらのデラックスシートはマジで無駄の極みだわ
廃止して普通車に格下げ改造し、取っ払った座席をそのままネクストのデラックスに移植しろw

2017/09/10(日) 10:52:27.00

>>525
むしろそれは通勤時の有料特急がいかに邪魔者であるかということを証明しているとも言えるな
サービス自体の是非は賛否両論あるだろうが、実際そういう状況を目撃して

やっぱ指定席は必要だな、自由席併結なんてあり得ないわ文句有るなら金払え
って思うのが指定席擁護派の視点と価値観から出て来る意見であり
ラッシュ時に全指なんて走らせるな邪魔だ、ただ金儲けしたいだけの列車だろ
って思うのが俺みたいに無料自由席も有り派の視点と価値観から出て来る意見なんだよ

人は、自分にとって都合の良い情報しか感知出来ないからねw

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-MTbJ) · 2017/09/10(日) 12:47:55.64

二列しーとで彼氏とイチャラブしたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b36f-liDa) · 2017/09/10(日) 12:56:15.05

通勤時の無料自由席の発想でうまれたのが、５２００系。鉄ヲタは好きだが、使えねぇ通勤車でもある。
近鉄でこういう発想は昔からあるんだよ。結局、客の数、用意できないから詰め込みになるわ。湘南ラインのグリーン
とか、京阪のプレミアムが妥当。あれでも、ラッシュは雰囲気ビミョウだな。近鉄沿線で、無料で座席格差
つけたら、流血だわ。自分が座れない、無料リクライニングなんざ、目障り以外の何物でもない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e732-m+++) · 2017/09/10(日) 12:57:54.51

>>577
無料車両のグレードを上げろという利用者の声を反映した結果だろ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-VAv/) · 2017/09/10(日) 13:28:07.80

5200系も所詮通勤型
環状線の電車と同じ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-dJ3P) · 2017/09/10(日) 13:38:55.47

>>566
阪奈で乗るくらいがちょうどいい。
26000系は21000系の反省と16600・22600系の設計思想が見事に反映されたからあの仕上がりだな。

**名無し野電車区** (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-xkdj) · 2017/09/10(日) 13:59:08.59

バブル時代近鉄が名張や桔梗が丘の家を売るために
着席通勤車両として作られたのが5200系って話

ナオ特急無料の近鉄社員が買わされたのでその用途にはあまり使われなかったという

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-qS6a) · 2017/09/10(日) 14:45:21.94

阪急はマルーン色で木目調の統一感で乗っていて快適だわ
近鉄にはそういう統一感が全くない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 736d-g9be) · 2017/09/10(日) 14:47:46.23

>>581
近鉄のことを何も知らないんだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4efb-9Ac+) · 2017/09/10(日) 17:16:30.27

>>584
貴方は何を知っているの　教えてgoo

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/10(日) 17:45:30.40

>通勤時の無料自由席の発想でうまれたのが、５２００系。
ちがう
団体用列車として作られ、普段は急行として使える車両。

大阪線ならさほど混雑しなくなったのでサービスとして転換クロスシート車両を2両くらい快速急行・急行につないでくれたらいいのに

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-dJ3P) · 2017/09/10(日) 18:32:34.68

>>582
なんか阪急の車両って濃い色の内装にぬるい冷房。夏場なんか視覚的にも体感的にもむさ苦しい。
特に夏場、京都線なら66系が涼しくていい。けいはんな線でも20系は安物感満載だが夏場は7000系より涼しくて当たり外れが逆転する。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/10(日) 18:40:29.21

>>586
涼しげで軽い色にすると阪急の伝統が崩れるからな
イメージって大事だし
まあ濃い色のマホガニーやめて淡い色の内装にしてもいいかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/10(日) 18:44:58.15

なんとうか、最近の座席って安っぽいよな、特に素材がね。
メーカーが安物食いの大量生産だから昔みたいな素材は作ってないんだろうな
アーバンなんて明らかに初代の座席の方が良いし、ＤＸはとくに
なんか、最近の電車って、車体価格だけが無駄に高くなって質はどんどん下がってるよな
これって日本全国の鉄道に言えることなんだけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1aea-xkdj) · 2017/09/10(日) 18:45:29.82

防災対策で使えない素材が増えてきてるそうな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-dJ3P) · 2017/09/10(日) 18:48:58.10

>>587
視覚的に重いんだからせめて冷房をしっかり効かせてくれるとかしてくれればいいのに、逆に他社よりぬるいからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/10(日) 18:49:44.64

aceスズメバチの座席が座り心地よかったな
座面が硬い割には

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-dJ3P) · 2017/09/10(日) 19:03:02.75

>>591
雀蜂以降の新車や更新車には、アーバンの問題点がしっかり反映されたからな。
だから背面テーブルなど近鉄じゃない感も出てきたが、座席の形状含めて爆発的に改善された。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/10(日) 19:41:53.20

ビスタなんて国鉄特急車に先祖返りしたのかと思うような更新座席だしなｗ灰皿が国鉄特急まんまの作りだから
残念ながらステンレス灰皿じゃないけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739b-REkF) · 2017/09/10(日) 20:01:47.39

ビスタの更新座席って、22600と同じやつじゃなかったっけ
ビスタカーはキレイだけど、同時期のサニーカーは...

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9afc-otRg) · 2017/09/10(日) 20:04:06.56

三重県営サンアリーナで開催された「Hey!Say!JUMP」コンサート２日目夜の部
関西帰宅組で２０．２４五十鈴川駅溌ビスタ８連上本町行満席寸前になってるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a6f-xkdj) · 2017/09/10(日) 20:23:52.08

>>593
何を言ってるのか分からん。V01のことか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ae9-xkdj) · 2017/09/10(日) 21:29:15.71

>>594
そうだよ
コンセントがないところ以外は最新式

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3b-f+CD) · 2017/09/10(日) 23:57:32.00

>>594
サニーカーも16010系もまだまだ使うのはいいが、だったらビスタカーレベルの更新はしてもらいたいな。
あれは通勤車だが、京阪6000系だってまだまだ使うつもりだから13000系とほぼ同一の内装になったし。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-3t+5) · 2017/09/10(日) 23:58:40.34

>>595
そんなに客いるとサンアリーナから五十鈴川は運びきれるのか？
F1の時並みに大型バスが待機してるのか

**名無し野電車区** (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-zLVa) · 2017/09/11(月) 01:04:50.59

5200って通勤時の大阪線で使いもんにならなくて名古屋線に放り出されたんだっけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e42-A/dc) · 2017/09/11(月) 01:26:49.79

関西線の快速みえに対抗するためと大阪線の徹底した特急誘導により名古屋線
に配備となる。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3b-f+CD) · 2017/09/11(月) 03:43:49.72

>>601
そりゃ快速みえと違って高田快速なんてダレトクだからな。

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2e-QyhX) · 2017/09/11(月) 03:49:50.94

つうか大阪線なんて混雑がひどすぎて３ドアクロスとか無理やろ
むしろ名古屋線みたいなド田舎に４ドアロングがあることが奇跡だわな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-1I0x) · 2017/09/11(月) 06:01:48.16

小田急が火災の件で炎上しているが近鉄にはこういった事象のマニュアルはあるのかな？阪急阪急もそうだか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b74f-b8/e) · 2017/09/11(月) 06:21:56.00

近鉄「貫通幌は繋ぐ」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff1e-uK4n) · 2017/09/11(月) 06:24:58.72

>>604
マニュアルってのは事件や事故が起こってから作られるんやで
沿線火災が車両に燃え移るとか小田急線では過去になかった事例やから、マニュアルもあるわけない
もちろん近鉄にもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff1e-uK4n) · 2017/09/11(月) 06:25:33.89

名鉄「うちは繋がん。たとえホームからはみ出しても」

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-A4SS) · 2017/09/11(月) 07:11:07.59

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170910/3764391.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b36f-liDa) · 2017/09/11(月) 07:29:37.83

>>585
それは表向きの話。実際は、出来損ない２６００　２６１０クロスのロング化の置き換え。それと、楽が
高級すぎて、あおぞらの両数用意できない可能性が高かったから。もともと、近鉄は、特急以下の
クロスは歴史的に肯定している。今は、立ち席乗車、ほとんどないから、違って見えるようになった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-34gH) · 2017/09/11(月) 07:41:27.78

>>609
ホームドアの絡みで、3ドアが邪魔物になるかも。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b99-TCjA) · 2017/09/11(月) 08:13:04.83

しまかぜと青の交響曲は好調なのに
つどいは消滅って
名古屋や大阪始発じゃないからか？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-vEPz) · 2017/09/11(月) 08:23:40.36

>>611
｢つどい｣って何や？

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-yUbX) · 2017/09/11(月) 08:37:23.99

あれ特急ちゃうし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/11(月) 12:04:46.29

ツアー列車やから通常ダイヤに書くわけ無いし

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-XXf7) · 2017/09/11(月) 14:16:06.28

>>547
南海でも天下茶屋、新今宮でなんば行きのこうや、りんかん、ラピート、サザン指定に乗り込もうとすると駅員だけでなく車掌、場合によっては運転士まで飛んで来て下車させられるわな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-VAv/) · 2017/09/11(月) 15:31:59.38

>>615
下車させられるて、ホームで特急券売ってないから車内で払うしかないのとちがうの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/11(月) 17:14:21.67

新今宮でふつうにサザン指定に外人が乗り込んでたけど何も無かったぞ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-/sXa) · 2017/09/11(月) 19:41:28.51

外人なだけに､人外て話なだけだろ｡

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-6hMX) · 2017/09/12(火) 00:23:14.11

>>615
朝はりんかんで行くが普通に天下茶屋から乗ってきているが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47d0-6YXo) · 2017/09/12(火) 22:19:03.15

「しまかぜ」除く津、伊勢市、宇治山田、鳥羽、志摩磯部、鵜方、鶴橋、上本町のみに基本停車する特急は「快速特急」に種別変更できないですかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ae9-m+++) · 2017/09/12(火) 22:22:04.42

だが断る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/12(火) 22:46:55.14

ノンストップは何故消えたのか
昔からノンストップじゃなく鶴橋・上本町などにも止まってたからのんすとっぷでいいやん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/12(火) 23:08:37.26

つどいってそもそもそういう予定だったはずだが
旧型車両の改造だし
好評なら別の列車を改造してつどいⅡになるのでは

つどいって補習の名前だったなあ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-VAv/) · 2017/09/13(水) 06:04:41.82

>>620
快速特急料金は特急料金の２割増位で設定か、快速特急と特急を乗り継ぐときは距離に応じて割増とした「快速特急・特急券」を発売
乗車後の特急券から快速特急券への変更は不可
こんな感じか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/13(水) 06:11:26.63

中身はともかく、とりあえず「快速特急」の名称だけは勘弁してくれ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b36f-liDa) · 2017/09/13(水) 07:32:44.66

名鉄のクソ遅い快速特急を連想するわ。吉野特急並の停車駅。近鉄は特急＝特別急行。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-34gH) · 2017/09/13(水) 07:37:38.34

>>625-626
阪急京都線の快速特急は、停車駅は少ないけど、特急のケツナメだし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba0-liDa) · 2017/09/13(水) 12:26:07.47

>>627
あれは、先行特急の9～12号車だと心得るべし。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-qS6a) · 2017/09/13(水) 12:36:24.65

倒壊は特別快速と新快速で乗り心地最高

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba0-liDa) · 2017/09/13(水) 12:45:33.57

窓側の席に座って通路側の人より先に降りようとしない限りは…な。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vlL4) · 2017/09/13(水) 13:04:13.57

朝の大阪行き通勤特急。自分の隣の通路側は八木からの客しか来ないように、（以下略

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMdf-tCcO) · 2017/09/13(水) 13:50:00.23

>>626
知ったか乙
名古屋本線は普通に速いし、コスパ考えたら近鉄のはミュースカイの足元にも及ばない
競合JRとは近鉄は優位性があるの対し名鉄は劣勢だから、名鉄が相対的にショボく見えるんだろうな
名鉄近鉄だけで見たら雲泥の差がある
もちろん、泥は後者

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMdf-tCcO) · 2017/09/13(水) 13:59:40.06

名古屋ーセントレア

ミュースカイ　28分　39km

これのどこが遅いんだかw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-otRg) · 2017/09/13(水) 14:15:10.07

観光列車だからな

春と秋の行楽シーズンにもっと特急や快速特急を増発してくれるといいんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9be4-LHuw) · 2017/09/13(水) 14:32:50.26

>>633
それ快速特急ではないぞ。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-OClo) · 2017/09/13(水) 14:35:05.47

>>634
何だよ、快速特急ってw
快速なんか特急なんか訳わからん種別だなぁ。超特急にすればいいのに。

**626** (ﾜｯﾁｮｲ b36f-liDa) · 2017/09/13(水) 14:44:43.82

>>632
地元なんだがね
いっそ、隔駅停車が急行でいいんじゃね。高速の頃がなつかしいわ。岐阜～名古屋なんざ、旅だよ旅。ミュースカイくらいの停車駅で
ちょうどいい。あと、新快速はスペックはいいが、シートが不潔。ＪＲはほとんど、車両が新しくても汚い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/13(水) 16:04:56.85

名鉄は基本停車パターンに停車する列車の方が珍しいからな
ほとんどの特急がそれぞれ独自の停車パターンを持ってるというややこしい会社

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB) · 2017/09/13(水) 16:13:25.29

近鉄が名鉄特急の停車パターンを導入したら
難波０分発は基本停車パターンに加えて四日市・桑名に停車
３０分発は基本停車パターンに加えて布施・高田・桜井・榛原・久居・蟹江に停車
１０分発は基本停車パターンに加えて五位堂・桜井・室生・榊原温泉に停車
４０分発は基本停車パターンから榛原を通過して室生に停車
こんな感じになるな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-vEPz) · 2017/09/13(水) 17:36:51.60

>>636
＞快速なんか特急なんか訳わからん種別

…だから快速特急。