X
近鉄特急Part111 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0643名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6f-xkdj)
垢版 |
2017/09/13(水) 19:40:29.87ID:ct0jyrh90
乙特急を京王式に「準特急」なんてもっと嫌だ
もっとも、夜の難波発松阪行きなんて、
特急かと思うほど停まるし、列車によっては抜かれるし
0645名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-1l46)
垢版 |
2017/09/13(水) 20:52:39.27ID:/pRCacxTp
全車指定で下車駅までの特急券を買って乗るんだから降りたい駅を通過することはない。
だから停車駅はバラバラでも種別は特急のままでよい。
現状でも何ら混乱はない。
停車駅パターンごとに種別を割り振ると何種類になるんだ？
甲乙だってかなりアヤフヤになってきて
るだろうが。
かえって混乱のもと。

何かして現状を動かしたいだけなのはヲタ思考。
0646名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff1e-uK4n)
垢版 |
2017/09/13(水) 20:57:06.46ID:f0b4tunD0
数分差で発車するケースがあちこちにあるからダイヤが乱れたら(乱れてなくても)誤乗の原因になりそうと思う良江であった
0648名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbb6-liDa)
垢版 |
2017/09/13(水) 21:26:18.05ID:XEehmDmH0
>>632
名古屋・豊橋間ではJR新快速より名鉄の方が速いからな
かつては新快速は48分で走り、名鉄特急は知立通過で何とか互角に持ち込んでいたけど
JR新快速が遅くなって名鉄は知立停車でも所要時間で新快速に完勝
快速みえや特急南紀の鈍足化に比べると目立たないけど、JR東海の新快速もしっかり遅くなっている
かつては快速みえは近鉄特急とデッドヒートを繰り広げていたのに、今は競争状態でさえなくなってしまったね。
0650名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-QyhX)
垢版 |
2017/09/13(水) 22:06:16.15ID:/VzrnJyZa
今朝というか昼前の鉄ヲタ選手権の番宣見たらULを上本町地上ホームに入れたんだな、
確かにレアではあるがたまに見かけるから
アーバン丸ごとじゃなく、いっそのことUB重連などのほうがヲタ狂喜じゃないかと思ったが
番組自体は一般向けだから無理か。
平面アーバンが地上ホームに来たらレア中のレアなんだが。
0655名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-IHNB)
垢版 |
2017/09/13(水) 23:01:39.32ID:WFr4yGcy0
名古屋から在来線に乗ると何でかキモい奴が数人乗ってる、１８シーズンだったのかな
アイパッドとジャンプを片手に学生カバン持ってかぶり付き、ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮影
乗換駅では方向幕の撮影しまくってるし
0659名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/14(木) 13:18:25.50ID:4uxS8Cu50
以前は、名鉄に快速急行というのがあったっけ。新快速と対抗上、より速そうなイメージで快速特急に
したんだろう。しかし、停車駅は各社、増加傾向だな。急行を弥富に停める際も、自治ごとに協議したんよ。
参加した祖父が言っていたのは、弥富（桑名に近い）冨吉（近鉄の利益）蟹江（伝統的に分があるも
準急等本数十分）だったそう。結局蟹江も追加なんだけど。ノンストップ特急最盛期も、伊勢は宇治山田終点だし、鶴橋も途中追加で、ホントにノン
だった。いまは、ふ～んで終わらず、途中に停まるやんと、突っ込み入るからね。
0662名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:32:41.34ID:4uxS8Cu50
>>660
伊勢湾台風後～昭和５１年。新幹線に名阪客とられても、伊勢、鳥羽、名阪区間利用、好調だった。
当日に買うと、手遅れで、指定席券に立ち席承知と書いてあった。
0664名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9311-kHoN)
垢版 |
2017/09/15(金) 04:51:05.40ID:AsvzeL+E0
>>660、>>662
1959年の10100系ビスタカー新造、1960年の中川短絡線の完成と名阪ノンストップ運転の開始から1964年の東海道新幹線開業までが名阪ノンストップ特急の黄金時代だろう。
新幹線開業から1980年頃までは、名阪ノンストップがスナックカー2両で間に合ってた暗黒時代。
その後、国鉄の運賃が高くなりすぎて、近鉄の名阪特急のコストパフォーマンスの良さが見直され、1988年に21000系アーバンライナー投入。
0665名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/15(金) 07:49:25.69ID:llerKllU0
それは、ｗｉｋｉの話ね。近鉄が誇らしげにノンストップ、あるいは～まで停まりませんとアナウンス
していた時期とは、多少異なる。本懐は伊勢参拝だからね。ビスタⅡⅢあたりは、盛り上がっていた。実際はスナック２両も平日の
閑散時でエースの３両も多かった。単行検討のエピソードも有名だが、おそらく、車両の送り込みという
鉄道独特の性質を無視した、幹部の意見だろう。ミュースカイですら、平日は３両編成で充分と言っていた、
天下りのバカ役員がいたという。
0666名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-zx5e)
垢版 |
2017/09/15(金) 08:52:28.43ID:eL90Ld2iK
話が名阪甲と伊勢特急がごちゃ混ぜになってるぞ。
シェアや輸送人員からみても名阪甲の最盛期は新幹線開通までだろ。
復活後ならバブルもあった1990年頃も充実していたが。
0668名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/15(金) 11:51:17.23ID:llerKllU0
ごちゃ混ぜでいいんだよ。そもそもノンストップ特急の話をしてる。昔は、賢島（宇治山田）行き特急もノンストップ
と言っていた。というところが一つの全盛期。今、また伊勢旅行が流行ってるからねぇ・・またまた全盛期。
本来、過去形を意味する言葉だけど。
0671名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/15(金) 15:21:41.46ID:llerKllU0
100万人パチパチパチ
もう１編成増備して、三宮貸切から始めっか。名阪甲の津　八木停車も、新幹線以外の客を拾う準備の目的
でもありそうだし。
0672名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-XDX8)
垢版 |
2017/09/15(金) 16:21:27.65ID:QaBvlm0ea
>>669
アーバンライナー導入時からそうなってるだろ
ただ厳密にそれを守ると阪奈の送り込みに使えない
乙特急運用はどういうことだ？
ダイヤが乱れて代走も不可
等々で緩いネーミングに留まってるけど。
0673名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-aVZ4)
垢版 |
2017/09/15(金) 17:16:47.27ID:VhWWq1Bmd
今日は京都への観光に近鉄特急を利用しました。
行き帰りどちらもコンセントが座席についていて助かりました。
スマホで写真を結構沢山とったら、電池の消耗がはげしかったので。
あと車内wifiがあればSNSに気軽に上げられたと思うので残念。
0676名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/15(金) 19:14:14.23ID:llerKllU0
そういえば、鳥羽駅の閑散ぶりにビックリしたわ。昭和のころはもっと何倍も人がいた。大声で、旅館の
送迎係りが、客を呼んでいたわ。一番街も虫の息。近鉄特急より、その客の事、忘れてた。今は、鉄ヲタも
なんとかの賑わいなのな。
0677名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 936d-zJaG)
垢版 |
2017/09/15(金) 19:21:12.85ID:g1esgp5n0
小学校のときは伊勢は活気があったね
特急が停車するとドバーッと人が降りて改札がお祭り状態
旅館の送迎の人が旗振って「○○旅館こちらでーす！」「ご予約の○○様いらっしゃいますかー」
あちらこちらで叫び声が飛び交う
一度駅舎が火災事件起きたけどすぐに再建して活気に影響は無かったし
伊勢特急も満席が多くて車内販売も弁当とアイスがよく売れた、ビスタカーの２階席で食べる定番カチンコチンのアイスを食べる美味しさ
いつからだろう伊勢が衰退したのは。人々から笑顔が消えたのは。
0678名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-ImQp)
垢版 |
2017/09/15(金) 19:22:27.11ID:VwqwbNPLK
印象深いのは日曜午後の鳥羽駅かな
37分発上本町行き乙と40分発名古屋行き乙が待機するなか34分発難波行き甲が賢島から颯爽とビスタカーで到着し、それを見た子供らが２階建だと歓喜の声をあげ、ホームのスピーカーは乗り換え案内をするとともに、大阪行き甲と乙を間違えるなとうるさく連呼

平日もこのパターンが毎時繰り返されていたのが信じられない
0680名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-W540)
垢版 |
2017/09/15(金) 19:24:53.20ID:vWHJppOiK
名阪ノンストップはアーバンライナーといえば一般にも窓口のひとなも通じる
0682名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-xH08)
垢版 |
2017/09/15(金) 19:42:21.21ID:rM5tBhbaK
>>673
50000系は両方ある。
0684名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-zx5e)
垢版 |
2017/09/15(金) 20:08:26.20ID:eL90Ld2iK
伊勢でも伊勢神宮、おかげ横丁は人多いよ。
でも今は車やバスが多いし。
もっと問題はその先で、鳥羽、二見浦も修学旅行が激減してる。
修学旅行が減るとスペイン村もいよいよヤバい？
夏休みの海水浴も減ったしな。
0686名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 594f-lXn7)
垢版 |
2017/09/15(金) 20:53:11.35ID:u90VmDNg0
>>684
今時、どこもかしこも教師なんざ真っ赤な思想にに染まってるからな。
修学旅行も伊勢でなくて真っ赤っかな廣嶋なんぞに連れて行きやがる。
廣嶋であーんなとことかこーんなとことか連れて回って洗脳して
真っ赤なカープファンが増えるんだよ。
0687名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e9-SGtB)
垢版 |
2017/09/15(金) 20:58:33.66ID:koNGlwgG0
広島に何の恨みがある
0689名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-W540)
垢版 |
2017/09/15(金) 21:14:58.34ID:vWHJppOiK
艦これの島風だと思われることが多い。
スカート短過ぎでしょう？
0690名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-XDX8)
垢版 |
2017/09/15(金) 21:19:26.22ID:PX3RJRtua
特定の宗教が絡むとコースからはずされるんだよ、
キリスト教の生徒だけ内宮の中へ入らず待機とかもあった
日本国内の感覚なら神仏習合でどこに参っても無問題だが
外国の宗教が絡むとそうもいかんらしい。
だからスペイン村と鳥羽水族館へ行くのに伊勢神宮をスルーする学校まである。

道路も新名神が開通したから神戸、大阪北部、京都から簡単にバスで行けるし
第二伊勢道路ができて鳥羽をパスして賢島方面へ行けるようになった。
伊勢への足は近鉄だけじゃなくなったんだよ。
0691名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-zx5e)
垢版 |
2017/09/15(金) 21:31:50.75ID:eL90Ld2iK
>>686
でも広島の資料館は人が多すぎて平和教育はロクに時間もとれない。
伊勢へ電車で行く地域なんて大阪でも今やかなり
限られてるからな、皆バスだよ。

JR利用だが大口だった姫路方面からの集約臨も数年前で
終了し、二見浦界隈はかなり減ってるよ。
0696名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-54Ah)
垢版 |
2017/09/15(金) 23:28:25.09ID:lZ/+GaakM
スピードアップにやたら否定的なオタがいるけど、やれば乗務員の回転率が上がって効率的
もしくは、終点まで通し乗務にすれば人件費削減にもつながる
まあ社会人なら分かると思うが、人件費ってすごいからねw
0697名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e9-YAaM)
垢版 |
2017/09/15(金) 23:37:40.97ID:koNGlwgG0
あれだけ下がってもまだ人件費は高いのか
0698名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-zx5e)
垢版 |
2017/09/16(土) 00:04:44.75ID:kdhKs/sfK
今後スピードアップするにもネックになりそうな事が色々ある。
まず間違いなく中間駅のホームドア等の安全対策が求められるよ。
これは厳しくなることはあっても現状維持はないからな。
またバリアフリーの観点から乗り心地に対しての要求度は高くなる。
0699名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5197-XDX8)
垢版 |
2017/09/16(土) 00:14:38.36ID:BNQilj+/0
NHK総合・大阪他「鉄オタ選手権～近鉄電車の陣～」
9月17日（日）8時00分～8時48分
https://www.nhk.or.jp/osaka-blog/railway/279576.html

鉄道クイズ旅第3弾。舞台は「近鉄電車」。
中川家の鉄道ウンチク満載！鉄オタの斉藤雪乃＆ダーリンハニー吉川が難問に挑む。
レイザーラモンRGの“近鉄あるある”も必見！
0701名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-WyaM)
垢版 |
2017/09/16(土) 01:16:18.60ID:G6DH+akKp
>>696
何かと偉そうだが、近鉄に通し乗務なんて概念は微塵もないわな。
阪伊乙だと何度交代してるやら。
スピードアップしたところでこの習慣が残る限り何も変わらない。
何かする気があるならここから手をつけてるはず。
0703名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9311-kHoN)
垢版 |
2017/09/16(土) 04:59:01.81ID:twQBZUyU0
>>701
乗務員交替の時の引き継ぎ事項は、
運転士ならXXの調子が悪い、
特急の車掌なら#X席の客は無券乗車だけど特急券をZZまで買った。
こんな感じかな？
0704名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-E63D)
垢版 |
2017/09/16(土) 06:41:35.20ID:00vzE/f3a
>>699
NHKしかも同じ私鉄沿線で見れるところと見れないところに分かれてしまうのが悲しい。
この番組、東海は確か後日の夕方ぐらいに放送してたかと。
0706名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-t4Kc)
垢版 |
2017/09/16(土) 07:04:20.68ID:ZoIq49dNd
皇室関係者が1車両のみ貸し切りて事あるけど､警備的には各車両に二人以上の私服警官配備+接続車両の前後も固め更に停車駅にも配備となるとコスパ的には悪くないか?
0708名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-lYMM)
垢版 |
2017/09/16(土) 07:43:31.37ID:7OaB/66uK
津停車を中川停車に変更すれば伊勢方面からの乗客も名阪甲を利用できるのに
0712名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-uJeJ)
垢版 |
2017/09/16(土) 08:25:41.99ID:NWEbJk0hd
伊勢志摩サミットとは何だったのだ
0714名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/16(土) 10:28:34.59ID:YPsRXblL0
鳥羽に限らず、みんなテンション低いわな。一言も口利かずに携帯こすっとる。通勤車の吊り広告
いらないらしいわ。だれも、天井なんか見ねぇから。特急客も減少か。単価上げないとな。阪神も
指定特急だして、客単価上げればいいのに。
0715名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-u+xd)
垢版 |
2017/09/16(土) 10:34:12.32ID:477gV5cE0
伊勢志摩はまだ鉄道による観光の活気を維持している方
特急しなのの方が、松本や長野といったそこそこの都市を通り観光以外にも使われるのにバスやマイカーに客をとられて
往年と比べると悲しくなってしまう。
0716名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-W540)
垢版 |
2017/09/16(土) 11:04:27.01ID:mIpd2tvLK
賢島へ行ったら浜島などへの定期便往復するのが通
0717名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/16(土) 11:17:45.16ID:YPsRXblL0
>>715
しなの高すぎる～
あんな酔いつぶれ特急。結局、信州はドライブ楽しいし、さして混まないし。鉄道はコスパ低い。
かといって、鈍行じゃ不便な特急誘導ダイヤ。駅と行楽地が隣り合わせでない限り、無理。
0718名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-u+xd)
垢版 |
2017/09/16(土) 11:19:50.23ID:477gV5cE0
ひだは外国人に人気エリアを通るから活気上昇中なんだけどね
0720名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-lYMM)
垢版 |
2017/09/16(土) 11:24:54.03ID:7OaB/66uK
>>714
特急乗らずに急行利用
0721名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-WyaM)
垢版 |
2017/09/16(土) 12:16:37.82ID:G6DH+akKp
>>707
民間の警備会社なんかに委託したら身元の怪しい人物とかが出てきたりして信用ならない。
0722名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-xH08)
垢版 |
2017/09/16(土) 12:32:13.37ID:YemPhKY1K
>>717
「信濃路フリー切符」知らないの？
0723名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-ImQp)
垢版 |
2017/09/16(土) 12:49:23.37ID:FHAxSR1bK
>>717
特急誘導て
普通列車は名古屋～塩尻が３時間半位で概ね２時間毎にあるだろ
客車普通が走っていた昭和50年代よりも本数は多く、所要時間は当時の急行より１５分程遅いだけ（接続が良い乗り継ぎなら当時の急行より速い）
企画乗車券も充実してるし何を求めているのだ
乗り換えがイヤなのか
0724名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 930c-CWD8)
垢版 |
2017/09/16(土) 12:58:39.46ID:huBhnH5L0
関東では近鉄の知名度かなり低いわ
昔近鉄球団や東京の郊外に百貨店があっても
近鉄の名前は多少知ってても
興味がないそうだ。
オタは別かもしれない
0726717 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/16(土) 12:59:40.71ID:YPsRXblL0
イヤに決まってるだろ。マイカーなら、着席率100％。乗り換えなし。バスもパスも不要。鉄道大好き人間でも、
車にシフト。これが現実。特急や豪華列車というイベントがなんとか、マイカー保有者から鉄道に引き寄せている。
それの端的なのが、飯田線。スレチになるので止めておくが、振り子フェチでなければ、そこまでして乗る価値ないという話。
0728名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/16(土) 13:11:03.28ID:YPsRXblL0
運転がイヤというより、ホント、電車乗るだけなのね。サマーライナーも、駅着いて、スズメバチをショって
数十メートルうろついて、撤収。菰野観光の人がガックシしてたらしい。だいたい、大町や白馬で下りて、何するの。
0731名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 936f-YAaM)
垢版 |
2017/09/16(土) 14:40:19.83ID:vyPa7yyt0
>>729
ん？そーでもないぞ
0732名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-pJSA)
垢版 |
2017/09/16(土) 14:48:40.82ID:YPsRXblL0
仕事で仕方なく乗ってる人は、たぶんここには来ないと思う。ただ、鉄道は歳食うと、座れないのが
キツイし、トイレ汚いし、待ち時間面倒だから客足遠のいてるぞという話なだけよ。近鉄ガンバレ～
0733名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 936d-jGV3)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:24:16.60ID:7uoeNsdz0
ただのあほのざれごとでした（呆)
0734名無し野電車区 (JP 0Hd3-7E+b)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:25:56.94ID:Mtms187zH
>>726
これ言えてるな。
遊びに行くのに、座れるかどうかわからない新快速しかない滋賀県方面とか行きたくないもんな。
なんで一時間以上も突っ立ってしんどい思いしなきゃならんのだ。
その点近鉄特急は優秀。
0737名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-dDu9)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:39:49.60ID:xC/8n+4ur
>>726
マイカーは好きな時に動けるが、それが仇となり渋滞に突っ込んで身動き取れなくなるけどな
駐車スペースが沢山ある長野と違い、名古屋や大阪も繁華街付近だとお手頃な値段の駐車場探すのが
大変だからな
路駐したら、そっと監視員が近付いて駐禁キップ切りに来るw
あと、元旦のお伊勢さんや橿原神宮と言ったとこだとマイカー規制と大渋滞で身動き取れないから、
逆に電車使う方が楽な例は多々ある
何でも車はド田舎人の考え、場所によって電車も選択肢に入れると使い分けじゃね？
それに車運転だと、タバコは吸えても酒は飲めないからなー
0738名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9371-SGtB)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:42:54.01ID:i37HmXSJ0
>>712
何いってんの？人の移動はそりゃ減るだろ
そもそもサミット効果なんて短期なんてのは最初から分かってたこと
それでも洞爺湖の10倍くらいの経済効果らしいし、今はサミットに出された食材などで継続中
0739名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-ImQp)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:51:48.15ID:FHAxSR1bK
追加料金払うというのはすごく抵抗ある
近鉄の510円、小田急の410円、名鉄の360円は追加料金が要るという時点で選択肢から外れる

大阪～姫路については130キロ転クロが快適な新快速のほうが阪神より高いが、運賃だけで追加料金というわけではないから新快速をつかう
0740名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e9-YAaM)
垢版 |
2017/09/16(土) 15:56:23.02ID:2FfpBK8W0
ではなぜこのスレにおるんかと
0741名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bfb-iARx)
垢版 |
2017/09/16(土) 16:11:59.83ID:bgtQVALd0
>>739
近鉄特急は有料特急
特急料金が気に入らないのならそれ未満の列車に乗れば良い
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況